A kapszulás kávéfőzők minden korábbinál nagyobb népszerűségnek örvendenek. Bár a kapszulák és a környezetvédelem között némi anomália felfedezhető, de az újrahasznosításra is adódik ma már lehetőség. Használatuk rendkívül egyszerű, mindössze a víztartályt kell feltölteni, a kapszulát behelyezni, és fél percen belül gőzölgő feketét kortyolgathatunk. A sokféle ízzel és minőségi kávéfajtákból készült kapszulák visszaadják a kávézói élményt, ráadásul teakapszulák is elérhetőek napjainkban, így a kávén túl teát is pillanatok alatt készíthetünk segítségével. Filteres és automata kávéfőzők Nem mindenki kedveli a méregerős kávékat. Vannak, akik éppen a filteres kávéfőzők kínálta könnyedebb élményt részesítenék előnyben. A filteres kávéfőzők ehhez remek választásnak bizonyulnak, esetükben ugyanis a filteren keresztül csorog a forró víz, és így oldja ki a kávé aromaanyagait. Legjobb karos kávéfőző otthonra. Ezek a készülékek sokszor hőtárolós kancsóval rendelkeznek, mely gondoskodik a fekete melegen tartásáról. Az automata kávéfőzőgépek nem csak irodákba, közösségi terekbe javasoltak, hanem otthon is kitűnő szolgálatot tesznek.
113 900 Ft Kiterjesztett garanciával, folyamatos kávé vásárlás és a használati utasítások betartása esetén ingyenes karbantartással, akár 20 évig vagy tovább! Többé nem kell kávégépet vásárolnia! * Gaggia Classic, full inox karos kávégép. Legjobb karos kávéfőző otthonra film. A jó nevű és nagy múltú kávégép márka mai változata, amely kis tuningolással és tanulással igazán jó kávét és tejhabot készít. 149 950 Ft Professzionális kávégép, tökéletes gourmet kávé, kifogástalan minőség, megfizethető ár: ez a La Piccola! Gőz funkcióval fel nem szerelt fekete - inox kávégép. Napi 50-100 espresso készítéséhez is, egyszerű használat, ideális választás.
De a kávén ugyanúgy a felforró víz saját nyomása préseli át a vizet, nem pedig külön szivattyú. A maximális elérhető víznyomás így 4 bar körüli, szemben a presszógépek által elvárt 8- 9 bar nyomással. Ebből tehát nem lesz klasszikus eszpresszó. Az ilyen átfolyós kávéfőzőket leginkább a kávékiöntőről lehet felismerni. Ha egy kávéfőzőn ilyent látunk, akkor az biztosan nem valódi presszógép. A presszógépek egy adag kávét (7 gr) használnak fel egy adag vízhez. Az ital nem egy közös kiöntőbe, hanem közvetlenül a csészébe folyik, s egy alkalommal egy vagy két adag ital készül. Ezzel szemben az átfolyós főzők egyszerre akár 4-6 adag italt készítenek, ehhez kell az üvegből készült kávékiöntő. Áruk viszonylag kedvező: többnyire 15-20 ezer forintért szerezhetők be. Legjobb karos kávéfőző otthonra online. Ami ennél drágább, az sem feltétlenül jobb minőségű, csak több extra tulajdonsággal van ellátva (gőzölős tejhabosító, időkapcsoló stb. ) Alap szivattyús kávégépek, presszógépek Nagyjából ez az az árkategória, ahol a legkedvezőbb áron kínált presszógépek megjelennek.
990 Ft Tesztgyőztes Aromatica II Duo kávéfőző 0 modern 22, 5 cm 62. 390 Ft 60. 990 Ft Aromatica Taste 10 kávéfőző 1250 ml 22 cm 49. 990 Ft 65. 990 Ft -24% Aromatica X kávéfőző 50. 090 Ft 53. 490 Ft -6% Caldetto kávéfőző Kávéautómata, Fekete 1900 watt 38. 190 Ft 95. 490 Ft -60% Arabica espresso kávéfőző 24, 5 cm Espresso gép 39. 990 Ft 56. 290 Ft -28% Aromatica II Thermo kávéfőző 1, 25 l 58. 490 Ft Aromatica II kávéfőző 47. 690 Ft 59. 990 Ft -20% Futura eszpresszó kávéfőző 1, 25 L 20 bar 53. 990 Ft 62. 990 Ft -14% Arabica 1. 2 kávéfőző 1, 2 Liter 22. 549 Ft 45. Kávéfőzők, kávégépek, automata kávéfőzők | Klarstein HU. 790 Ft -23% Arabica Comfort eszpresszógép 1, 8 Liter 81. 990 Ft -25% Gusto Classico eszpresszógép 24, 8 cm Espresso Maker 46. 790 Ft 96. 590 Ft -51% Arabica 1. 5 kávéfőző 1, 5 Liter 19. 490 Ft Excelsa filteres kávéfőző 32 cm 23. 390 Ft 25. 990 Ft -10% Espressionata Gusto eszpresszó kávéfőző 15 bar 19, 5 cm 38. 990 Ft 41. 290 Ft -5% 39. 390 Ft -59% Passionata 20 kávéfőző 20 cm 50. 690 Ft -9% Passionata 15 kávéfőző 43. 890 Ft GrandeGusto kávéfőző 1 1, 3 Liter 26.
Kacsó Dániel, az Aktív Magyarország sajtófőnöke a 2017-ben elindult kisvasút-rekonstrukciós program zászlóshajójának nevezte a debreceni Zsuzsi erdei vasutat. Beszélt arról is, hogy tavaly nyáron hirdették meg a Tisztítsuk meg Magyarországot programot, a 13 milliárd forintos projekt nagyon népszerű lett, nagyon sok önkormányzat pályázott és szervezte meg a munkákat. A márciusban meghirdetett tavaszi nagytakarítás kampány pedig mozgalommá nőtte ki magát, így azt jövőre is folytatni fogják – tette hozzá a szóvivő, majd a jelenlevők, köztük sok debreceni fiatal sportoló, felszálltak a Zsuzsi vonat első járatára, és a 17 kilométeres erdei pálya mentén több megállónál összeszedték az eldobált szemetet. Borítókép: a Zsuzsi Erdei Vasút Nonprofit Kft. felújított szerelvénye Debrecen határában 2020. július 16-án Hírlevél feliratkozás Ne maradjon le a legfontosabb híreiről! Adja meg a nevét és az e-mail-címét, és mi naponta elküldjük Önnek a legfontosabb híreinket! Feliratkozom a hírlevélre Hírlevél feliratkozás Ne maradjon le a legfontosabb híreiről!
Másfél év után szünet után szállít újra utasokat a Zsuzsi vonat Debrecen és Hármashegyalja között. Másfél év után szünet után újra szállít utasokat Debrecen és Hármashegyalja között az ország legrégebben működő erdei vasútja, amelyet 138 évvel ezelőtt nyitottak meg, írta a Dehir. A Zsuzsi Erdei Vasút első 21, 5 kilométeres szakaszát a debreceni fatelep és Nyírmártonfalva között 1882. július 16-án, 138 évvel ezelőtt nyitották meg. Ennek évfordulóját ünnepli most a szinte teljesen megújult Zsuzsi. A korszerűsítés keretében felújítottak három mozdonyt. A legpatinásabb jármű az 1923-ban épült, 394 032-as pályaszámú gőzmozdony, amely az ország legidősebb keskenynyomközön működő gőzmozdonya. Megújult három személykocsi is, valamint a korszerűsítés kiterjedt a Ruyter utcai állomás épületeire is: a Nagyfűtőházra. a Kismotorszíre és megerősítették a Debrecen és Hármashegyalja közötti 17 kilométeres pálya fennmaradó 7 kilométeres szakaszának az al-, és felépítményét is. A műemléki védettség miatt a megerősített pályaszerkezetre a meglévő síneket rakták vissza.
– A debreceni városvezetésnek az a célja, hogy oly módon fejlesszük városunkat, hogy egyrészt modernizáljuk, 21. századi körülményeket teremtve az itt lakók számára, de oly módon modernizáljunk, hogy tiszteletbe tartsuk hagyományainkat és értékeinket – jelentette be Barcsa Lajos alpolgármester. A teljes rekonstrukció 771 millió forintos kormányzati támogatásból valósult meg. Nem része a beruházásnak, de a debreceni önkormányzat saját forrásából kisebb felújítási munkákat végeznek a Hármashegyaljai Természet Házán. A most lezárult beruházásnak köszönhetően teljesen megújult a debreceni Zsuzsi vasút, amely július 18-án, szombattól újra várja a pihenni vágyó debrecenieket és turistákat naponta három vonatpárral. A Ruyter utcai állomásról kedden, csütörtökön, pénteken, szombaton és vasárnap, valamint ünnepnapokon 08 óra 30 perctől, 11 óra 15 perctől és 14 óra 15 perctől indul vonat. Hármashegyaljáról visszafelé pedig 10 órától, 13 órától és 15 óra 30 perctől (hétvégén és ünnepnapokon 16 órától) közlekedik a Zsuzsi vonat.
Hosszú és csendes pandémiás kényszerpihenőt követően újra közlekedik a 139 éves Zsuzsi erdei vasút – jelentette be a debreceni polgármester a szezonnyitó ünnepségen. Papp László utalt rá, hogy a másfél éves üzemszünet idején kormányzati támogatással több mint 770 millió forintból több mozdonyt és kocsit, illetve hét kilométeres pályaszakaszt is felújítottak. A polgármester fontos értéknek nevezte, hogy az 1882-ben útjára indult kisvasút Magyarország leghosszabb ideje, folyamatosan, megszakítás nélkül üzemelő kisvasútja a 21. században is zökkenőmentesen működjön. Debrecent több mint 15 ezer hektár erdő veszi körül. A polgármester abban bízik, hogy újra sok helybéli keresi fel a környék erdei kirándulóhelyeit a Zsuzsi vonattal. A márciusban meghirdetett tavaszi nagytakarítás kampány mozgalommá nőtte ki magát, melynek keretében debreceni fiatal sportolók szálltak fel a Zsuzsi vonat első járatára, és a 17 kilométeres erdei pálya mentén több megállónál összeszedték az eldobált szemetet – adta hírül az MTI.
Erdei kisvasút 2021. 05. 28. 10:45 "Hosszú és csendes pandémiás kényszerpihenőt követően" újra közlekedik a 139 éves Zsuzsi erdei vasút – jelentette be a debreceni polgármester a szezonnyitó ünnepségen csütörtökön. Papp László (Fidesz-KDNP) utalt rá, hogy a másfél éves üzemszünet idején kormányzati támogatással több mint 770 millió forintból több mozdonyt és kocsit, illetve hét kilométeres pályaszakaszt is felújítottak. A polgármester fontos értéknek nevezte, hogy az 1882-ben útjára indult kisvasút, Magyarország leghosszabb ideje, folyamatosan, megszakítás nélkül üzemelő kisvasútja a 21. században is zökkenőmentesen működjön. Papp László utalt rá, hogy Debrecent több mint 15 ezer hektár erdő veszi körül, és reményét fejezte ki, hogy újra sok helybéli keresi fel az Erdőspusztákat a Zsuzsi vonattal. Tasó László (Fidesz), a térség országgyűlési képviselője fontosnak nevezte, hogy a jövő generációinak is megőrizzék a Zsuzsi vonatot, és a "páratlan kincset, az erdőket". A kormánypárti politikus szerint azt is meg kell vizsgálni, hogyan lehetne integrálni a Zsuzsi vonatot Debrecen közösségi közlekedésébe.
– A keskeny nyomtávú kisvasutak döntően erdészeti, természeti környezetben haladnak és közelebb kerülnek a kisvasutak által az emberek a természethez. Én abban hiszek, hogy természetszerető társadalmat csak természetjáró emberekkel lehet nevelni – hangsúlyozta Révész Máriusz aktív Magyarországért felelős kormánybiztos. A Debrecen 2030 program kiemelten fontos eleme a városi életminőség fejlesztése. Ennek része lehet a Zsuzsi vasút is, amely egyesíti a történelmi és a természeti értékek védelmét. A debreceniek számára a Ruyter utcai állomás fontos közlekedéstörténeti emlék, a Hármashegyaljai megálló pedig természetközeli szabadidős élményeket nyújt. Forrás: Dehir Fotók: Péter Miklós
– Ez a vasút Debrecen kulturális örökségének a része, illetve a Magyarországot behálózó kisvasutaknak egy olyan szelete, amely nemcsak a lakosságot, de a turistákat is megörvendezteti – emelte ki Makóné Fogarasi Hajnalka, a Zsuzsi Erdei Vasút Nonprofit Kft ügyvezető igazgatója. A korszerűsítés második üteme 2019 tavaszán indult, amely során felújítottak három mozdonyt is, a legpatinásabb jármű az 1923-ban épült, 394 032-as pályaszámú gőzmozdony. – Ezek a vontatómozdonyok is valahol vasúttörténelmet jelentenek. A Zsuzsi gőzmozdonya most Magyarország legöregebb keskeny nyomtávú gőzmozdonya – emelte ki Nagy Attila, a DKV vezérigazgatója. Megújult három személykocsi is, valamint a korszerűsítés kiterjedt a Ruyter utcai állomás épületeire is: a Nagyfűtőházra, a Kismotorszínre és megerősítették a Debrecen és Hármashegyalja közötti 17 kilométeres pálya fennmaradó 7 kilométeres szakaszának az al-, és felépítményét is. A műemléki védettség miatt, a megerősített pályaszerkezetre a meglévő síneket rakták vissza.