Webber Schumit, Monteiro Montoyát oktatta ki A vasárnapi Török Nagydíjon két emlékezetes ütközés is történt: a körhátrányban lévő Mark Webber Michael Schumacherrel koccant össze, míg Tiago Monteiro három körrel a leintés tolta le a pályáról Juan Pablo Montoyát. Webber Schumachert, Monteiro Montoyát okolta, miközben Pedro de la Rosa azt követelte, hogy büntessék meg a Renault-t, amiért Giancarlo Fisichella elengedte Fernando Alonsót. Forma-1 Török Nagydíj - MetKép. Räikkönen simán nyerte a Török Nagydíjat Kimi Räikkönent a rajt után ugyan megelőzte Giancarlo Fisichella, de a finn még az első körben visszavette a vezető pozíciót. Ezt követően senki nem veszélyeztette győzelmét, simán nyerte a Forma-1 történetének első Török Nagydíját. A második helyet Fernando Alonso szerezte meg Juan Pablo Montoya előtt, akinek három körrel a leintés előtt nekiment Tiago Monteiro. A futam néhány izgalmas pillanatot leszámítva (a Williams például négy hátsó defektet produkált) unalmasan alakult. Pilótabakik, Räikkönen-siker a török időmérőn Kimi Räikkönen nyerte a Forma-1-es Török Nagydíj időmérő edzését, amely alaposan kibabrált a pilótákkal.
Egy újabb régi visszatérő pályához érkeztünk az idei felborult versenynaptár miatt. Helyszín a hétvégén Törökország – Isztambul lesz. Isztambul Park nevet kapta a pálya. 5, 333 km hosszú egy teljes kör, és a futamon 53 kört kell megtenniük a leintésig a versenyzőknek. Az utolsó versenyt 2011-ben rendezték itt, amit Sebastian Vettel nyert meg, még a Red Bull Racing pilótájaként. Forma-1 időjárás előrejelzés érvényes: 2020. 11. 13-2020. 15 Hűvös időjárás várható a versenyhétvége alatt. Az első szabadedzésen változóan felhős napos idő várható, a hőmérséklet pedig +15 fok köré emelkedik. Pénteken délután a második szabadedzésen marad a változóan felhős ég, a hőmérséklet +16 fok köré emelkedik. Forma 1 török nagydíj közvetítés. Szombaton a harmadik szabadedzésen változóan felhős ég várható a hőmérséklet +13 fok körül alakul. Délután az időmérő edzés alatt +14 fokig melegszik a levegő hőmérséklet, de már kialakulhat kisebb eső. Ha csak pár csepp fog esni akkor nem lesz szükség az esőgumikra. Vasárnap a futam alatt is változóan felhős napos idő várható, kisebb esőnek szintén van esélye, valószínű a gyenge intenzitás miatt nem fogja befolyásolni a futamot.
Mercedes: Hamilton pontot is alig szerzett volna, ha végrehajtja a tervét A Mercedes mérnökigazgatója elárulta, immáron a futam utáni elemzés alapján is egyértelmű, hogy Lewis Hamilton nagyon visszaesett volna, ha kerékcsere nélkül teljesíti a Török Nagydíjat. Andrew Shovlin szerint a címvédőt akár még a mezőny végéről induló Carlos Sainz is megelőzhette volna. Hamilton hat közös vb-cím után sem bízik eléggé a Mercedesben? Toto Wolff, a Mercedes csapatfőnöke érdekes célzást tett azzal kapcsolatban, hogy Lewis Hamilton ismét nem hallgatott a csapatra, és a saját feje után ment, ezúttal pedig rajta is vesztett. Az osztrák üzletember a hétszeres világbajnok frusztrált rádióüzeneteiről is elmondta a véleményét. Az F1-es Török Nagydíj TV-közvetítései - F1VILÁG.HU. Riválisai számonkérnék Alonso elmaradt büntetését a sportfelügyelőkön Több riválisa sem érti, hogy Fernando Alonso miként úszhatta meg a büntetést a Török Nagydíj időmérőjén, miután szerintük nem lassított le eléggé a dupla sárga zászlós jelzésnél. Michael Masi versenyigazgató elárulta, lett volna olyan forgatókönyv, amikor ugyanezért utólag büntettek volna.
Törökországban folytatódik az előttünk álló hétvégén a 2021. évi Forma-1-es világbajnoki sorozat. Ne maradj le, mutatjuk a versenyhétvége programját! A világbajnoki küzdelem Isztambulban folytatódik majd, Lewis Hamilton előnye mindössze 2 pont az összetettben Max Verstappennel szemben. Sport365.hu - Edzőváltás a török bajnoki címvédőnél. A tavalyi Török Nagydíj rendkívüli izgalmakat tartogatott, az időjárás pedig ezúttal is megfűszerezheti majd a hétvégét. A program szokás szerint pénteken kezdődik a szabadedzésekkel, az időeltolódás miatt azonban egy kicsit korábban kell a TV-képernyő elé ülni! A Török Nagydíj programja és TV-közvetítései M4 Sport turkey@2x Created with Sketch. Tovább olvasom Péntek: Forma-1 – 1. szabadedzés: 10:30-11:30 (Felvételről - 12:15 - M4 Sport) Forma-1 – 2. szabadedzés: 14:00-15:00 (Élő - M4 Sport) Szombat: Forma-1 – 3. szabadedzés: 11:00-12:00 (Felvételről - 11:30 - M4 Sport) Forma-1 – Időmérő edzés: 14:00-15:00 (Élő - M4 Sport) Vasárnap: Forma-1 – Verseny: 14:00-16:00 (Élő - M4 Sport) Görgess tovább, a reklám után folytatjuk!
Az egésznek az lett a vége, hogy a címvédő a csapattársának adta a Pirellitól kapott trófeát. Hamilton a mezőny végén zárt az esőben, de Verstappen bosszankodhat Pierre Gasly zárta az élen a Török Nagydíj harmadik szabadedzését. A gyakorlás vizes pályán zajlott, ami a 2. helyen végző Max Verstappennek kifejezetten rosszul jött, legalábbis abban az esetben, ha az időmérőt száraz körülmények között rendezik. Lewis Hamilton csupán a 18. pozíciót szerezte meg. Hamilton büntetése sem elég, hogy a küszködő Verstappen legyőzze őt? A Török Nagydíj pénteki napján meglepő módon a túlságosan jó tapadás okozott fejfájást a csapatoknak. A jelek szerint a Red Bull a riválisoknál jobban mellélőtt a beállításokkal, és ha Max Verstappen nem javul, akkor Valtteri Bottas mellett Charles Leclerc, valamint a várhatóan a mezőny közepéről induló Lewis Hamilton is veszélyt jelenthet rá. Leclerc: A Ferrari nem örülhet túlságosan A pénteki edzésnapot másodikként záró versenyző szerint csapata ugyan jelenleg jól áll, de úgy érzi, a Mercedes és a Red Bull tarsolyában sok van még és visszaelőzheti őket.
Az elegáns és dinamikát sugárzó új Audi A6 számos technikai fejlesztést hoz ismét a piacra, és akárcsak az A8 vagy az Audi A7 Sportback, a németek új formavilágának meghatározó képviselője lesz. A határozott élek és markáns vonalak jellemezte karakterét sportos elegancia és kivételes igényesség határozza meg. Európai bevezetésekor az új Audi A6 két egyaránt erőteljes motorral jelenik meg. A 340 lóerős V6-os 3. 0 TFSI és a 286 lovas 3. 0 TDI 5. 8 lesz a palettában. Az utastér már teljes egészében a digitális kezelés jegyében született, és az MMI touch response rendszer érintésbeli és akusztikai visszajelzéseivel rendkívül gyors és intuitív adatbevitelt tesz lehetővé. A vezetői segédrendszerek és connectivity-megoldások széleskörű kínálata pedig még színvonalasabb kényelemről és biztonságról gondoskodik. Az új Audi A6 kivételes fordulékonysággal lett felruházva, ami nagyban köszönhető a dinamikus összkerékkormányzásnak, mely a közvetlen és sportos kormányreakciókat magasfokú menetstabilitással ötvözi és akár 1, 1 méterrel is csökkenti a fordulókör-átmérőjét.
Ez a párosítás jelenik meg mind az elsőkerék-, mind pedig a quattro-hajtású modellekben egyaránt. Ez a szerkezeti kialakítás kiváló menettulajdonságokat eredményez, így az új A6-os a dinamikát tekintve bármelyik konkurenssel szemben megállja a helyét, sőt, uralhatóság szempontjából abszolút a legjobb a kategóriában. A Rábaringen erről profi pilóták segítségével győződhettünk meg, akik két darab 4, 2 quattro csúcs A6-ossal vitték el két körre az újságírókat. Az A6-os futóműve egészen elképesztő dolgokra képes: az autó stabilan megáll 35 fokos oldalemelkedőn, 100 km/órás sebességgel hajtja végre a szlalomot, a pálya külső ívén 180 km/órás sebességgel halad, miközben észrevétlenül átmegy egy 6 cm magas bukkanón. Az Audi A6-os sodródás közben is végig uralható, de ahhoz, hogy piruettre kényszerítsük, a hétköznapi autós számára elképzelhetetlen sebességnél kell megrántani a kormányt. A két "forró kör" alatt többször mondtuk magunkban: "Túl gyorsan megyünk! Ezzel a sebességgel lehetetlen kikerülni a bójákat!
A Mercedes pedig annak ellenére maradt elegáns, és őrizte meg klasszikus vonalait, hogy esetenként másodperceket ver a BMW modellekre a Nordschleifén. Egy ilyen kiélezett és erős mezőnybe érkezett meg az Audi, és a céljuk már nem a felzárkózás, nyerni akarnak. Ez pontosan látszik is az A6 legújabb generációján, amely egészen biztos, hogy az eddigi egyik legjobban sikerült Audi, és már olyan közel áll a konkurenciához, akár a motor, a futómű vagy az összeszerelés minőségének tekintetében, hogy innentől kezdve már csak ízlés kérdése, ki melyik mellett dönt. Az autó külleme és arányai jelentősen változtak az elődmodellhez képest. Hosszúsága 4, 92, szélessége 1, 87, míg magassága csupán 1, 46 méter. Hosszú motorházfedele, alacsony, feszes tetőíve, valamint oldalának markáns vonalai kifejezetten dinamikus összképet alkotnak. Arányait az is változtatta, hogy karosszériája egy centivel rövidebb lett, de a 2, 91 méteres tengelytávolsága 7 centivel nőtt elődjéhez képest. Megjelenését az opcionális, LED-technikájú fényszórók tehetik még drasztikusabbá.