Az autópályán közlekedő gyorsjáratok továbbra is megállnak a Makón belüli legforgalmasabb megállóhelyeken ( Makó, ABC és Makó, Kölcsey u. ), majd Marosleléig a 4414-es számú úton, a Maroslele és Szeged közötti szakaszon pedig az M43-as autópályán közlekednek. Szeged Deszk Busz | Szeged Deszk Buzz Blog. Az autópályán közlekedő járatoknak köszönhetően Szeged északkeleti városrésze, illetve az ott található közintézmények (pl. Deák Ferenc Gimnázium) és munkahelyek elérhetősége is jelentősen javul, mivel a gyorsjáratok a Szeged, Brüsszeli krt. és a Szeged, Budapesti krt.
Eddig a 13-as busszal mentem a Kolozsvári térről a Mars térre, mivel menjek most? A Katona József u. közlekedő 76-os jelzésű autóbusszal érhető el a Mars tér. A vidékről érkezők hogy tudnak most a II-es Kórházhoz eljutni? Ásotthalom, Mórahalom, Domaszék felől: a Fonógyári út "Belvárosi temető" elnevezésű megállóhelyen történő átszállással a 3F-es jelzésű villamossal vagy a 36-os jelzésű autóbusszal, Üllés, Bordány, Forráskút, Zsombó, Kistelek felől: a Budapesti út – Dorozsmai út kereszteződésénél átszállással a 36-os jelzésű autóbusszal, Szeged, Rókus vá.. bej. Deszk busz menetrend miskolc. út – Vásárhelyi P. u. (Pulz u. ) átszállással a 90-es jelzésű autóbusszal vagy a 90F-es jelzésű autóbusszal, azonban ebben az esetben leszállás a Kenyérgyári út elnevezésű megállóhelynél, Sándorfalva felől: a Makkosházi krt. megállóhelynél átszállással a 90-es és 90F jelzésű autóbuszokkal, Hódmezővásárhely, Algyő felől: Budapesti krt.
MENETREND A 4:35-kor Hódmezővásárhelyről Szarvasra közlekedő járat a továbbiakban nem áll meg Kajánújfalu, bejáró megállóhelyen. A munkanapokon 7:00-kor Szegedről Hódmezővásárhely, Vásártérre induló járat rövidített útvonalon, Hódmezővásárhely, Vasútállomásig közlekedik, valamint Szeged, Brüsszeli körút megállóhelyen is megáll (7:08-kor). Vonatok Deszk - Balatonboglár: menetrendek és árak | Virail. A 7:15-kor és 15:15-kor Szarvasról Szegedre közlekedő járat a továbbiakban nem áll meg Kajánújfalu, bejáró megállóhelyen. A munkanapokon 5:10-kor Mindszentről Szegedre induló járat meghosszabbított útvonalon, Mindszent, Stop büfé megállóhelyről indul (5:08-kor). 5008 Szeged – Hódmezővásárhely – Békéssámson – Tótkomlós – Békéscsaba A vonalon közlekedő számos járat Hódmezővásárhely, vasútállomás ideiglenes megállóhely helyett ismét Hódmezővásárhely, Vasútállomás érintésével közlekedik. MENETREND 5012 Szeged – M43 autópálya – Maroslele – Óföldeák – Földeák A 14:45-kor Szegedről Földeákra közlekedő járat egyes megállóhelyeket a korábbiaktól eltérő időpontban érint.
Az új menetrend szerint minden nap, minimum 30 percenként indulnak autóbuszok Szeged és Makó között. Deszk busz menetrend szombathely. Reggel Szeged, délután Makó irányába 30 percenként expresszjáratok közlekednek az M43-as autópályán, ezáltal csúcsidőben csökken a menetidő a két település között. Deszk és Szeged között reggel Szeged felé 7-8, délután Deszk felé 15 percenként közlekednek a járatok. Makó és Deszk felől az összes, naponta közlekedő InterCity-vonathoz biztosítottá válik a csatlakozás, illetve több közvetlen autóbuszjárat indul Nagylak–Magyarcsanád–Apátfalva irányából Szegedre – olvasható a Volánbusz oldalán. A Szeged és Makó között közlekedő autóbusz-járatok menetrendjében az alábbi változások, fejlesztések történnek: Az új menetrend egyik legfontosabb eleme, hogy Szeged és Makó között – jellemzően csúcsidőszakban, elsősorban reggel Szeged, délután Makó felé – 30 percenként összesen több mint 30 járat az M43-as autópályán közlekedik, ezáltal a két település között utazók számára komfortosabbá és gyorsabbá válik a közlekedés.
"A hasonló, eltemetett fekete lyukak észlelése nehéz" – fogalmazott Ryan Hickox kutató. Nagyhatalmi logika | ma7.sk. A felfedezés azt mutatja, hogy sok objektum várhat még a megtalálásra a törpegalaxisokban. A szakértők abban bíznak, hogy a legújabb eredmények hozzájárulnak annak megértéséhez, hogy a szupermasszív fekete lyukak hogyan tudtak az univerzum korai története során olyan nagyra nőni. A Microsoft és a partnerei kompenzációt kaphatnak, ha Ön vásárol valamint az ezen az oldalon elhelyezett ajánlott hivatkozásokat követve.
A kísérlet a 3D-s nyomtatási talajra összpontosít alacsonyabb gravitációban. Bár még sok a tennivaló, az Artemis és a jövőbeni Mars-missziók hosszú távú céljai sokkal megvalósíthatóbbak lehetnek.
Szerző: The Verge/ | Közzétéve: 2022. 03. 30. 21:00 | Frissítve: 2022. 21:00 Moszkva - Egyre több kérdés merül fel azzal kapcsolatban, hogy mi lesz a nyugati országok és Oroszország közös űrprojektjeivel. Mark Vande Hei 355 napot töltött egyhuzamban az űrben, többet, mint előtte bármelyik amerikai asztronauta. Villám csapott a NASA legújabb rakétája melletti indítóállomásba. A veterán űrhajós visszatérése viszont érdekes módon nem (csak) emiatt kapott kiemelt figyelmet, hanem azért is, mert Vande Hei egy Szojuz űrhajóval tért vissza a Földre - írta a Mark Vande Hei - Fotó: Ez a tény éveken keresztül egyáltalán nem érdemelt volna kiemelt figyelmet, hiszen az amerikai asztronauták rutinszerűen veszik igénybe a Roszkoszmosz űreszközeit az ISS-re való feljutáshoz és az onnan való visszatéréshez. Az Oroszország ukrajnai háborúja miatt megromlott nemzetközi kapcsolatok következtében ugyanakkor az utóbbi időben a Roszkoszmosz és a NASA között is feszültté vált a viszony, így az elmúlt hónapban többször is felmerült, hogy ez hogyan érintheti Vande Hei visszatérését.
A Global Operational Environmental Satellite -program a NASA és a NOAA közös kooperációja, amelynek fő célja a Föld klímájának és időjárási viszonyainak a nap 24 órájában állandó és megbízható megfigyelése. Emellett a következő feladatokat látják még el ezek a műholdak: A műholdas keresési és mentési rendszer (SARSAT) támogatása, mentőcsapatok munkájának elősegítése Hozzájárulás a globális környezetvédelmi és időjárási figyelmeztetőrendszerek kapacitásainak és képességeinek fejlesztéséhez Valós idejű figyelmeztetések és előrejelzések a naptevékenységről (pl. Legújabb nasa hírek olvasása. geomágneses viharok előrejelzése) Tudományos szempontból fontos légköri adatok szolgáltatása a klímakutatáshoz A GOES-T napelemszárnyának ellenőrzése. Kép forrása: A GOES-T vákuumkamrás tesztelése. Kép forrása: Lockheed Martin A GOES-T a sikeres felbocsátást és beüzemelési fázist követően azonnal átveszi a GOES-17 műhold fő feladatát, ugyanis annak problémák akadtak a fő műszerével, az Advanced Baseline Imager (ABI) képalkotó berendezéssel.
Forrás: Borítókép forrása: /a kép illusztráció/