Sokkal agresszívabb a normál verziónál - galéria Noha a sportülések alapáron járnak, ha valaki mégis a komfortüléseket szeretné, azért nem kér felárat az Aston Martin. A bemutatódarab fekete-kék összeállítása igazán sportos hangulatot eredményez, de a lehetőségek tárháza végtelen, így elegánsabb konfigurációk is lehetségesek. Ami a technológiát illeti: természetesen mindent megkap a DBX707 is, amit normál testvérei magukénak tudhatnak, így nem lesz hiány biztonsági és vezetéstámogató asszisztensekből. Noha rövidesen érkezhetnek majd a konnektoros hibrid – közvetlen, vagy akár kevésbé közvetlen, de szóba jöhető – ellenlábasok, amelyek még tovább nyújtózhatnak majd teljesítmény tekintetében. Elég csak a BMW XM-re gondolni, de a Lamborghini Urus is hamarosan frissül, érkezik a Ferrari Purosangue és a Mercedes-AMG is felhasználhatja a 843 lovas GT hajtásláncát SUV modellekben. Az Aston Martin DBX707 azonban jelenleg akkor is az abszolút csúcsot képviseli, és ezt már senki nem veheti el tőle – ráadásul exkluzivitás tekintetében nehéz felülmúlni.
Alapár: 70 millió - Aston Martin DBX hazai bemutató - YouTube
Emellett kívül-belül telerakták kamerákkal is, hogy a nézők élőben lássák, mit csinál Mäylander a volán mögött. A DBX orvosi autó 550 lóerős teljesítménnyel és 700 Nm forgatónyomatékkal rendelkezik, ami mindössze 4, 5 másodperc alatt gyorsítja 0-ról 100 km/h-ra, a végsebesség pedig 290 km/h. Kell is neki a tempó, hogy Dr. Ian Roberts-t, az FIA egészségügyi mentőkoordinátorát a lehető leggyorsabb a balesetek helyszínére tudja szállítani. Az orvosi autónak rengeteg felszerelést kell még vinnie, a tűzoltó készülékektől a defibrillátorig és egy nagy orvosi táskáig. A Vantage-hez hasonlóan a DBX-et is az FIA által jóváhagyott versenyülésekkel és hatpontos biztonsági övvel látták el, de nem hiányzik belőle a pályabíró-rendszer és a tv-képernyő sem, így a doktor bent ülve, a boxutcában is pontosan láthatja, épp mi történik a versenyen. A gyár szerint a DBX tavalyi F1-es szerepvállalása felbecsülhetetlen értékű adatokkal szolgált az Aston Martin járműdinamikai szakértői számára, amit az új DBX 707, a világ leggyorsabb luxus SUV-jának fejlesztésekor fel is használtak.
Ezekkel a számokkal pedig kétség sem férhet felsőbbrendűségéhez, hiszen gyorsulásban könnyedén veri az olyan konkurenseket is, mint a Lamborghini Urus, míg végsebesség tekintetében eléri az eddigi SUV-csúcstartót, a Bentley Bentayga Speed modellt. Igaz, a már nem elérhető Jeep Grand Cherokee Trackhawk nyers erőben többet tudott, de menetteljesítmények terén bőven lemaradásban volt – arról már nem is beszélve, hogy teljesen más kávéházban játszott. Sportos hangulat, de ezernyi opció áll rendelkezésre - galéria Ami azonban meglepetést okozott a DBX707 kapcsán, hogy nem a gyáriak V12-es erőforrását, és nem egy elektromotorral ellátott rendszerből hozza ki a hatalmas teljesítményt, hanem ugyanabból a Mercedes-AMG-től érkező négyliteres, duplaturbós V8-asból, ami az alapmodellben is helyet kap – de az Aston Martin saját mérnökei még tovább faragták. Az erőt pedig egy kilencfokozatú, nedveskuplungos automata juttatja el mind a négy kerékhez. Természetesen az autó menettulajdonságait is a hatalmas teljesítményhez igazították, így az adaptív légrugózás új beállítást kapott, új lengéscsillapító szelepeket szereltek be, a kormányzást is átszabták, valamint fejlesztették az elektronikát is.
Az Aston Martin a 2022-es szezonban továbbra is szállít hivatalos biztonsági és orvosi autókat a Forma-1-re. A speciálisan előkészített Vantage és a DBX is az új, 2022-es Aston Martin Racing Green festésben pompázik, amely az Aston Martin istálló versenyautóján, az AMR22-esen is látható. A nagy tapasztalattal rendelkező pilóta, Bernd Mayländer vezette Vantage biztonsági autó felszereltségét és futóműhangolását kizárólag erre a feladatra fejlesztette ki az Aston Martin gaydoni (Egyesült Királyság) főhadiszállásának mérnöki csapata, szorosan együttműködve az FIA-val. A GT-versenyeken, köztük a Le Mans-i 24 órás versenyen részt vevő Vantage-ek üzemeltetése során szerzett tapasztalatokat felhasználva a Vantage Safety Cart a maximális sebességre és kezelhetőségre alakították át. A biztonsági autót külsőre a tetőre szerelt LED-es fénysáv, a karosszéria oldalára szerelt rádióantennák, és a LED-es hátsó rendszámtábla különbözteti meg a normál Vantage modellektől. A Vantage Safety Car belsejében a vezető és az utas is hozzáférhet az FIA pályabírói rendszeréhez, amely a figyelmeztető zászlóknak megfelelő lámpákat jelenít meg, csakúgy, mint az F1-es autókban.
Ez is érdekelhet beauty and style Cardi B nem a kifinomult nőiesség híve, pedig a visszafogott stílus is jól áll neki: ilyen, amikor tényleg felöltözik » Legyen szó bármilyen stílusról, minden szettet feldob a jó öreg kardigán: ilyen sokoldalúan viselheted » Halványítja az elmélyült mosolyráncokat, csökkenti a toka méretét: 7 perces hatékony arctorna és masszázs egyben » Top olvasott cikkek Tudod, melyik város nevezetessége a Cifrapalota? 10 kérdéses kvíz az ország ismert látnivalóiból 8 kvízkérdés Mátyás királyról, amire általánosban tudtuk a választ: ma mennyire emlékszel? Sífutógép Mire Jó. 6 étel és ital, ami kipucolja a veséket, és segíti a máj működését: a fogyást is beindítják Megérdemelten nyert a Sztarban Sztár győztese: "Örülök, hogy nem a nagyképű, hanem ő győzött! " Curtis volt felesége szebb, mint valaha: Krisztire rátalált a szerelem A veszélyeztetett fajok közé tartozó selyemcápa és más cápafajok maradványait fedezték fel DNS-vizsgálattal kutya- és macskaeledelekben egy kutatás eredményeként - írta meg a The Guardian.
Az állattulajdonosok akaratlanul is cápahúst adtak az óceáni halként hirdetett konzervekből kedvenceiknek. - A háziállatot tartók túlnyomó többsége szereti a természetet, és bizonyára a legtöbben megijednének, ha megtudnák, hogy tudtukon kívül hozzájárulhatnak a cápapopulációk túlhalászásához - hangsúlyozta a tanulmányt jegyző Ben Wainwright és Ian French, a szingapúri Yale-NUS College kutatói. A cápákat világszerte a túlhalászat fenyegeti, populációjuk az elmúlt 50 évben több mint 70 százalékkal csökkent. Mivel csúcsragadozóként kulcsszerepük van az óceáni táplálékláncban, számuk csökkenése hatással van a tengeri fű és a korallzátonyok életére is. Well Done Termékek Forgalmazása. A cápauszonyok forgalmazása jól ismert tény, a szerzők szerint azonban csöndben zajlik a cápákból készült más termékek felhasználása az állateledelben, kozmetikumokban és egyéb árucikkekben. A tudósok 16 Szingapúrban forgalmazott állateledelmárka 45 termékét elemezték DNS-vizsgálattal. A termékek többségén a hal, óceáni hal vagy fehér hal meghatározás szerepelt a tartalmát ismertető listán.
Néhány esetben feltüntették a tonhal vagy lazac felhasználását, de zömmel semmiféle konkrétumot nem írtak. A 144 mintából 45 tartalmazott cápa-DNS-t. Leggyakrabban a kékcápa, a selyemcápa és a fehéruszonyú szirtcápa maradványait fedezték fel. Utóbbi két faj a Természetvédelmi Világszövetség - IUCN - vörös listáján a sérülékeny fajok között szerepel. A cikk az ajánló után folytatódik A Frontiers in Marine Science című folyóiratban publikált tanulmány szerzői szerint a cápahús azokból a cápákból kerülhetett az állateledelekbe, amelyeket az uszonyuk miatt fogtak ki. A kutatók arra figyelmeztettek: sokkal pontosabban fel kellene tüntetni a termékek tartalmát, hogy a gazdák tisztában legyenek vele, mivel etetik az állataikat, és az honnan származik. Andrew Griffiths, az Exeteri Egyetem ökológusa elmondta, hogy korábban saját kutatócsoportja és más kutatók is felfedezték cápa DNS-ét emberi fogyasztásra szánt termékekben. Mint hozzátette: a termékek pontos tartalmának feltüntetésére vonatkozó szabályok hiánya azt jelenti, hogy legálisan a legkülönfélébb veszélyeztetett fajok széles köre lehet bennük.
A díjat a Város és Faluvédők Szövetsége (Hungaria Nostra) Választmánya ítéli oda, s a tagszervezetek országos találkozóján adja át a kitüntetetteknek a szövetség elnöke. Az 1982-ben alapított Podmaniczky-díj 2005. évi kitüntetettjei: Varga és Fiai Kft., Gödöllő. Kőfaragó mester a család, s az ipar kiváló szaktudással szolgálja az épített környezet értékeinek megóvását, helyreállítását Gödöllőn és számos más városunkban. A németországi Rakotzbrücke különleges és lélegzetelállító látvány, amely egy mesevilágba repít el: a híd a Drezdától északkeletre, a német-lengyel határ mellett található koramlaui Azálea és Rhododendron Park gyöngyszeme, melyet az Ördög hídjaként is emlegetnek. Az észak-szászországi kőhíd még az 1800-as években épült meg bazaltoszlopokból, és esztétikailag csakugyan páratlan: a Rakotzsee magas vízállásánál a víztükörrel kiegészülve egy tökéletes kör formálódik ki. A csodaszép Rakotzbrücke Rakotzbrückét valójában természetesen nem az ördög, hanem egy bizonyos Friedrich Hermann Rötschke építtette, miután megszerezte a park tulajdonjogát.