Aki mégis unalmasnak nevezné a Passatot, a benzinkútnál bizonyosan megenyhül. A gyári adatok szerint a DSG váltós dízel modell átlagos fogyasztása 6, 6 literről 6, 4 literre (egyes források szerint 6, 2 literre mérséklődött). Nálunk országúton nem evett többet 5, 4 liternél, és szabályos autópályás menetben sem ment sokkal 7 liter fölé az érték, ennél egyedül városi forgalomban fogyaszt többet, dugótól függően akár 9-9, 5 litert is. A hosszas, változatos szakaszokat tartalmazó tesztútvonal végére számított 6, 6 literes átlag jónak számít a 140 lóerős, automataváltós autótól. Ilyen fogyasztással a 70 literes tank rendkívül hosszú hatótávolságot eredményez, ami a Passat kényelmét is figyelembe véve kiváló utazóautóvá teszi. Jó minőségű anyagok, konzervatív formák - galéria Az elektronikus kézifékről már szóltunk, de van a Passatnak néhány további érdekes extrája is. Ilyen a kulcs nélküli távirányító, amit a műszerfal nyílásába kell helyezni, és ha már bent van, egyben gombként is funkcionál.
2015. jún. 24. 13:56 Hasznos számodra ez a válasz? 2/6 anonim válasza: Én úgy vagyok vele, hogy minél újabbat, minél kevesebb kilométerrel, igazolt élőélettel. Tehát én eleve a CR TDI-ket nézegetném. 1. 6-osat nem vennék, szerintem az kicsi egy akkora kocsihoz. Pláne úgy, hogy sokat mennétek vele. Városba biztos elég, de napi 80-100 km-hez nem. Passat jó autó, mindig is az volt. Ha fiatal meg igazolt előéletű nagy meglepetés nem érhet vele. Olyan kocsit meg úgy se fogsz találni amit senki sem szid. Nekem is van az ismeretségi körömben aki vett CR TDI-t és szidja. Csak rajta kívül mindenki látja, hogy nem 120 ezer van benne mint ahogy az óra mutatja hanem vagy 300. Persze, hogy már jönnek elő gondok. De aztán persze szerinte most már sz@r az összes CR TDI, meg úgy amblokk a Volkswagen. Szidják a Citroëneket is mint a bokrot. Nekünk van egy C5-ös kombink. 2. 2 HDi a legmagasabb felszereltséggel. Újan vettük, kezdetben én is idegenkedtem tőle, de az asszony ezt akarta és pont. Nem volt mit tenni:) Hát hallod azt kell mondjam nagyon jó kocsi!
Most néztem többet, aminek sikerült megszereznem az alvázszámát. Próbálkoztam a márkaszervízekben a lekérdezésekkel, hol adtak infót, hol nem. De ahol adtak is, ott is csak igen nagy vonalakban beszéltek az adott autóról. 4/6 anonim válasza: Hol olvastad, hogy a CR TDI nem megbizható? Ez hülyeség, az 1. 6-os és a 2. 0-ás is nagyon jó konstrukció, az áruk meg azért egyezik, mert ilyen a használtpiac, eltűnnek az árkülönbségek. Szóval megéri 2. 0-ást venni, ami azért jóval erősebb az 1. 6-nál. 15:39 Hasznos számodra ez a válasz? 5/6 A kérdező kommentje: Az 1, 6-ról hamar lebeszéltem magamat! :D 6/6 anonim válasza: Mindegyik jó motor és a Passat is egy jó autó. Egy valamit nem árt, ha tudsz. Egy dízel kombit mindenki azért vesz, mert sokat megy vele. Ha csak az általad is említett napi 80-100 kilométert mennek vele, akkor is összejön ennyi idős korára 150-200 ezer km, de ez nem feltétlenül kell, hogy elriasszon. Egy rendszeresen szervizelt és karbantartott autónak nem lehet nagy baja ekkora futás után sem.
Futóműve tetszett, bár kicsit feszes, a kisebb úthibákon kellemesen átsiklik, a nagyokban ráz, kanyarokban jó az útfogása. Motorja elképesztően csendes. Ilyen kulturált és halk dízellel ritkán találkozni. A megdöbbentő az benne, hogy mindezt egy Passatról mondom, amelynek cicegő, rotyogó, kvartyogó és kattogó dízelhangjára még a lázas csecsemő is felébredt, ha megállt a taxi a lakótelepen. Nagy szerencséjük van azoknak, akik már a közös nyomócsöves turbóval vihetik haza jó pénzért megvásárolt autójukat, és fájhat a fejük azoknak, akik fél éve vették át új Passatjukat, még a TDI-k fúvókás őskorszakából. A common-rail technika (CR) a Tiguan után a Passat kínálatába is megérkezett. Forgatónyomatékának 320 newtonméteres maximális értéke 1800 és 2500 percenkénti fordulatszám között áll a vezető rendelkezésére. A 140 lovas teljesítményű Passat 2. 0 TDI csúcssebessége 206 kilométer/óra, miközben átlagfogyasztása gyári adatok alapján 6, 4 liter 100 kilométerenként. Nálam városi használatban, a háromszáz kilométeres tesztelés során 7, 5 liter gázolajat kajált száz kilométerenként az autó.
Nem kell többet szégyenkezni a pénzügyi konferencia parkolójában, vége a Belarus traktorra emlékeztető dízelkórus idegeket borzoló korszakának. A megújult, közös nyomócsöves TDI-vel szerelt Passat igazi főnöki autó. Jól felszerelt, ízléses beltérrel megáldott példánnyal hozott össze a sors: a világos barna fautánzat, a puha műanyagból készült bézs színű műanyag borítás, az alumínium hatású betétek harmóniában vannak egymással és a prérifarkas-szürke, jól bordázott, sportos tartású ülésekkel. Az elektromosan mozgatható bőr/alcantara ülés háttámlája tökéletesen tartotta bennem a lelket, az ülőlap oldalmerevítései viszont nyomták a hátsómat, túl szűk, túl keskeny. Sok vevő panaszkodik is emiatt a kereskedőknek. © Autómenedzser Extralistáján minden olyan tartozék szerepel, ami egy üzleti autóhoz elengedhetetlen: multifunkciós szervokormány, kétzónás automatikus klíma, Bluetooth-kihangosítás (nem sikerült a saját telefonommal társítani), beépített mobiltelefon, ülésfűtés, négy elektromos ablakemelő, elektromosan behajtható és állítható tükrök, bi-xenon fényszórók kanyarfénnyel, parkolássegítő radarok elöl és hátul, elektromosan mozgatható hátsó árnyékoló roló, akár 20 kilométer/órás sebességet is tartó, könnyen irányítható tempomat.
Egyedi megoldás, de nem biztos, hogy mindenkinek tetszik. Hasonló a 136 ezer forintért rendelhető Premium telefon is, ami a hagyományos kihangosító rendszerek továbbgondolása. Ez is Bluetooth elven működik, de nem csupán a beszélgetéseket hangosítja ki, hanem a teljes telefonunkat bekebelezi. Amint párosítottuk, a mobilkészülék kijelzőjén már csak a Remote SIM mode felirat olvasható, minden műveletet (hívások kezdeményezése, üzenetek olvasása) kizárólag az autó gombjain tudunk végrehajtani. Erre a kormánykerék kapcsolóin felül egy távirányítóra hasonlító, a középkonzol tetejéről előpattintható billentyűzeten van lehetőségünk, kijelzőként a fedélzeti számítógép többfunkciós képernyője szolgál. Hasznos a kihangosító, de ennek a kezelését bonyolultnak éreztük. A tesztautót a legjobb Highline felszereltség extráin felül többek között 286 ezer forintos bi-xenon fényszórókkal, valamint 84 ezer forintért napfényrolókkal szerelték fel, utóbbiakat az oldalablakokon manuálisan, míg a hátsó szélvédőn elektromotorral mozgathatjuk.
Hatásosan teremt kellemes hangulatot a felül sötét, alul világos tónusú belső, akárcsak a puha tapintású üléshuzat. A fabetét és a középkonzol ezüstszíne azonban megosztja a véleményeket, ez azonban egyrészt ízlés kérdése, másrészt eltérő színekben is rendelhető. A Passat ízig-vérig funkcionális autó, ezt a könnyen elérhető és határozottan járó kapcsolók, valamint a számos pakolórekesz is alátámasztja. Szimpatikus az elektronikus rögzítőfék, aminek gombja a világításkapcsoló mellé, a kormánykeréktől balra került. A felszabadult helyen tágas, redőnnyel eltakarható polc és pohártartó kapott helyet. Két személynek tágas és jól formázott a hátsó üléssor, középen a magas padló miatt nem jó ülni. A csomagtartó befogadóképességére viszont nem lehet panasz, ráadásul fedele is nagyon könnyen jár. Nem lehet nem szeretni a DSG váltót - galéria Menet közben tovább gyűjtötte a jó pontokat a Passat. A dízelek közül talán ez a leginkább racionális választás, hiszen a közel másfél tonnás autóval a Bluemotion alig több mint száz lóerős 1, 9-es dízelével még kerülhetünk nehéz helyzetbe, de a 2 literes 140 lóereje már a legtöbb körülmény között elegendőnek bizonyul.
A Moszkító-part poszterek A Moszkító-part nagy felbontású poszterek több nyelven, a posztereket akár ki is nyomtathatod a nagy felbontásnak köszönhetően, a legtöbb esetben a magyar posztert is megtalálod, de felirat nélküli posztereket is találsz.
(Németország) [2] További információk IMDb A Moszkitó-part (eredeti cím: The Mosquito Coast) 1986 -ban bemutatott amerikai kaland- filmdráma, melyet Peter Weir rendezett. A főszerepet Harrison Ford, Helen Mirren, Andre Gregory és River Phoenix alakítja. A film Paul Theroux 1981-es, azonos című regénye alapján készült. A projektet a georgiai Cartersville és Roma városában, valamint a marylandi Baltimore-ban és Belizében forgatták. A film 1986. november 6-án jelent meg. A moszkító part 9. Egy feltaláló megveti a civilizációt, és a világvégére számítva családjával Közép-Amerika lakatlan dzsungelébe költözik, hogy utópiát teremtsen maguknak. Cselekmény [ szerkesztés] Allie Fox egy zseniális, de makacs feltaláló, akinek elege lett az "amerikai álom"ból és a fogyasztói társadalomból. Ráadásul úgy véli, hogy az amerikai kapzsiság és bűnözés következtében nukleáris háború van a láthatáron. Miután Allie és legidősebb fia, Charlie megszerezte az alkatrészeket egy helyi szeméttelepen, befejezi legújabb alkotásának, a "Fat Boy" nevű jég-gépnek az összeszerelését.
Lassan eléred a Tawahka Asangni határát. A távolban feltűnnek a Colón-hegység fantasztikus mészkőszirtjei. Kevés szebb táj akad ennél, aki erre utazik, a földi édenkertben érezheti magát. A késő délutáni órákban érkezel meg Krautara alig 100 fős falujába, ahol belecsöppensz a nagy őserdei valóságba. Sem áram, sem folyóvíz, sem ágy. Patakban fürdesz, kókusztejet iszol, függőágyban alszol. A tawahka asszonyok rizst törnek és ruhát mosnak a folyóban, a férfiak vadásznak és halásznak, hogy legyen estére étel az asztalon. Krautara olyan falu, amilyenről csak gyermekkorod indiánkönyveiben olvashattál. 6. A Moszkító-part - Sorozatjunkie. nap: Krautara - Ibalai Jaguár-barlang - Cerro Quemado tábor Beülsz a falu pipantéjába és átcsónakázol a túl partra. Egy banánültetvényen találod magad, ahonnan kb. 20 perc séta az a barlang, amit 2009-ben a Mirador csapata látogatott meg első fehéremberekként. A tawahka legenda alapján egy öreg jaguár lakik benne, ezért kapta általunk a Jaguár-barlang nevet. Innen igazi expedíció kezdődik a Colón-hegység legmagasabb csúcsához.
Lehet, hogy a sorozat szórakoztató faktorában nem tudunk megegyezni, de vizuálisan ütött, ahogy a tovább mögötti VFX-et bemutató videóban is látszik. Tovább… 2021. 06. 04. 09:05 - Írta: winnie 2021. 05. 16. 16:10 - Írta: human Az Apple TV+ a remek kezdéssel bíró sorozata ( kibeszélő) minden része után kiad egy amolyan kulisszás videót, amiben pár háttérinfót árulnak el az aktuális epizód készítéséről. A tovább mögött az eddigieket szedtem össze. A Moszkító-part - TV-műsor online adatfolyam. 4 rész után is kitartanak a kezdés utáni vélemények? Tovább… 2021. 03. 22:00 - Írta: human Az elég jól sikerült pilotról már írtunk, de a tovább mögötti videót így utólag is kitennénk, mert a regényt író Theroux beszél arról, hogy a főszereplő Theroux miképp került ide. Tovább… 2021. 17:30 - Írta: human Az Apple TV+ új sorozatában, a The Mosquito Coast -ban ( itt a kritikánk a kezdésről) tér vissza Justin Theroux, aki az Esquire képsorozatában is megcsodálható. A linken mozgásban is, a tovább mögött pedig ott a teljes galéria. Tovább… 2021. 30.
2021. jún 5. 18:15 A Moszkitó-part egy különc feltaláló, Allie Fox (Justin Theroux) és családja vesszőfutását dolgozza fel / Fotó: Apple TV+ A Moszkitó-part az a sorozat, amelyet ha a Netflix vagy az HBO mutatott volna be, akkor tömegek tapsolnának állva az első évadnak. Így nagy esély van rá, hogy az egyébként egyre több magyar nyelvű tartalmat kínáló Apple TV+ újdonsága rejtett gyöngyszem marad a streaming-ipar kínálatában, de ez még nem von le az első 7 rész értékéből. A sztori egy törvényen kívüli, a családjával együtt Mexikóba menekülő feltalálóról szól, akiket először csak az amerikai hírszerzés üldöz, de aztán a vérszomjas maffia is becsatlakozik a macska-egér játékba. A moszkító part 11. Justin Theroux arcát sokan megjegyezhették az HBO-n három évadot megért, 2014-ben indult A hátrahagyottak (The Leftovers) című misztikus sorozatnak köszönhetően, mely egy globális katasztrófa utózöngéit dolgozta fel, brutális karakterdrámával. A színész már ott remekül hozta a meggyötört arcú rendőrfőnököt, így aki először meglátta az Apple TV+-on indult A Moszkitó-part első plakátjait, felcsillanhatott a szeme és abban reménykedhetett, hogy ez is egy hasonlóan minőségi dráma lesz.
Hasonló filmek címkék alapján
Amerikai kalandfilm, 114 perc, 1986 A műsorszám megtekintése 12 éven aluliak számára nagykorú felügyelete mellett ajánlott. Moszkító part. Feliratozva a Teletext 333. oldalán. rendező: Peter Weir forgatókönyvíró: Paul Schrader díszlettervező: John Wingrove jelmeztervező: Gary Jones zene: Maurice Jarre producer: Jerome Hellman látványtervező: John Stoddart vágó: Thom Noble szereplők: Harrison Ford (Allie Fox) Helen Mirren (Fox mama) River Phoenix (Charlie) Andre Gregory (Spellgood tiszteletes) Martha Plimpton (Emily Spellgood)