Feliratkozom a hírlevélre
Húsvét a kastélyban Fertődön 2022. 16. 09:00 HÚSVÉT A MAJORBAN 2022. 17. Petőfi Színház Sopron előadások 2022. Online jegyvásárlás 2022. 18. Fertőrákos Húsvét 2022. Látogatás az ünnepi hétvégén a Témaparkban 2022. 17. 10:00 2022. 20. 15:00 Egy kivételes írónő kivételes élete - POÓRNÉ MAKSA ANNA tanárnő előadása 2022. 17:00 Irodalmi est Sopronban 2022 Isten és a világ / Könyvebemutató és közönségtalálkozó Zsuffa Tündével "Virágos Sopronért" rendezvénye - Előadó: Prof. 58 millió forintba került a győri városháza harangjátéka - Ugytudjuk.hu. Dr. TOKICS IMRE egyetemi tanár 2022. 21. 18:00 LUMIÈRE FIVÉREK UTÓDAI - A mások élete német filmdráma 2022. 22. 17:00 Isten és a világ / Leonardo vagy Boltraffio - Tóth Csaba Munkácsy-díjas festőművész művészettörténeti előadása Habán kerámia - Egy zárt világ titkai - Reneszánsz kerámia- és porcelánfestő workshopok a Pékmúzeumban 2022. 19:00 Ivan & The Parazol 2022. 23. Tavaszi workshop Fertőhomok programok 2022 2022. 23. 09:00 2022. 10:00 Tájházak napja 2022. 18:00 Soproni táncegyüttes programok 2022 Tánc Világnap Gálaest 2022.
Lehet, hogy kicsit sorba kell állni, de még mindig gyorsabb ez, mint egy étteremben várakozni. Mind többen láttak ebben lehetőséget, egymás után nyíltak a helyek és egyre jobb kajákat adtak, gyorsan és frissen – ez a két leglényegesebb szempont. Közben az utazásaink alkalmával láttuk: nagy újjászületést éltek meg külföldön a büfékocsik. Történelmi előzményei bőven vannak a műfajnak, hiszen a csatatéren is kellett etetni a katonákat, de a modern sztori Amerikába nyúlik vissza. Manhattanben másfél millió ember dolgozott az irodákban, miközben 400 ezret tudtak leültetni az éttermek. Szóval nekünk is megtetszett a műfaj, az, hogy egy-két ételre kell fókuszálni, gyorsan, látványosan kiadni, ezt pedig egy büfékocsival is meg lehet oldani. Ami engem meggyőzött, elsősorban az volt, hogy a berlini filmfesztiválon is az egyik food court gyönyörű büfékocsikból állt. A food truckok nagy nyara lehet az idei. Azt gondoltam: ha egy ilyen rendezvényt el lehet látni ezzel a fajta cateringgel, akkor ebben van piaci lehetőség, igényesség. Fesztiválüzemeltetők vagyunk, a Szigeten 15 éve van programhelyszínem, végignéztük, mi folyik ott vendéglátás címén.
Akadnak, akik marketingcélból csinálnak egy kocsit, és azzal promotálják az éttermüket, a kávéjukat, a szalámi- vagy tésztagyárat, de vannak időszakos promóciók is, amikor egy cég egy nyárra bérel ki egy autót. – A hamburger, a többség erre épít kocsit. Az idén mintha éreznék ebben valamiféle változást, de még mindig a hamburger a nyerő. A street food jellemzően szendvics, itt rengeteg a variáció. Mindig nagyon jó, ha valaki előáll egy új ötlettel, új csomagolással. Mostanában a legnagyobb forgalmat a barbecue-kocsik érik el. Fesztiválok 2022, országos fesztivál kereső | findfest.hu. Helyben, lassan sütik a húst a smokerben. Nagy fejlődés volt desszertfronton, a churrost áruló kocsi tavaly mindent vitt. Egyre több az italoskocsi is, kézműves sörösök-borosok jönnek az ország minden régiójából. Nagyon újat nem szükséges kitalálni, csak jót kell kínálni. – Mennyi pénzből lehet összerakni egy jól használható, már-már profi kocsit? – Tízmillió forintból egy nagyon jót lehet összerakni. Nem újat, hanem tíz év körüli, Németországból hazahozott pék- vagy hentesautót szoktak átalakítani.
A világ legnagyobb tehergépkocsi-gyártója, a Daimler Truck az ukrajnai háború miatt egyelőre felfüggesztette minden üzleti tevékenységét Oroszországban. "Vállalatként a békés globális együttműködés mellett állunk ki, és kategorikusan elutasítjuk a katonai erő bármilyen formáját" – jelentette ki a vállalat szóvivője Stuttgartban. A Handelsblatt hétfői száma pedig arról számolt be, hogy a Daimler Truck leállította együttműködését az orosz Kamaz páncélautó-gyártóval. A Daimler Truck 2012 óta működik együtt a Kamazzal, és polgári járművekhez szállít alkatrészeket. Ezeket a szállításokat mostanra leállították – közölte a vállalat. "Soha semmi közünk nem volt a Kamaz katonai járműveihez" – hangsúlyozta a szóvivő. Mint minden más vállalat, a Daimler Truck is minden szinten érdekelt az orosz partnerekkel folyatott üzleti kapcsolatokban – tette hozzá a szóvivő. Ez vonatkozik a Daimler Kamaz Rus közös vállalatra is, amely egyenlő arányban az orosz és a német vállalat tulajdonában van, és mintegy 1000 embert foglalkoztat Moszkvában és Cselnyben (Tatár Köztársaság).