Persze a 18 colos felnik és a mélyre húzott küszöbidomok, lökhárítók nem hiányoznak róla, de a karosszéria családi ötajtós (nincs is más i20-ból), a sárvédőket nem szélesítették ki, és a légbeömlők felületét sem növelték meg olyan komikus mértékben, mint például a Kona N-nél. Kia stinger test.htm. Csak egy kipufogóvég van, de az annál hangosabb Fotó: Gulyás Péter Egyedül a szögletes hátsó szárny az, ami túlzásba viszi a boyracer hangulatot; nyugodtan elhagyhatták volna, mert a 200 km/h-nál is mindössze 20 kilónyi leszorítóerőt generál a hátsó tengelyen, vagyis minimális a jelentősége. Nekem tetszettek az autó alján körbefutó piros díszcsíkok, amelyek a raliautó festésére utalnak, és a 18 colos, grafitszínű felnik is szépen kitöltik a kerékjáratokat a 215/40-es gumikkal. A cikk folytatódik a második oldalon, kattintson tovább!
140 mm - szélesség 1. 760 mm, tükrökkel 1. 990 1. 520 mm - magasság 2. 580 mm - tengelytáv 1. 532 mm - első nyomtáv 1. 539 mm - hátsó 10, 4 mm - talajmagasság XNUMX m. Belső méretek: hosszanti elöl 870-1. 110 mm, hátul 540-770 mm - elülső szélesség 1. 430 mm, hátsó 1. 460 mm - elülső fejmagasság 920-990 940 mm, hátsó 500 mm - első üléshossz 460 mm, hátsó ülés 352 mm - csomagtér 1. 155 - 365 45 L - Kormányátmérő XNUMX mm - Üzemanyagtartály XNUMX L Méréseink T = 10 ° C / p = 1. 063 mbar / rel. vl. = 55% / Gumik: Continental Conti Eco Contact 205/55 R 17 V / Kilométer -számláló állapota: 4. 382 km Gyorsulás 0-100 km: Ötvenes évek 402 méterre a várostól: 17, 8 év ( 129 km / h) Rugalmasság 50-90 km / h: 8, 2 / 12, 0 s (IV. /V. ) Rugalmasság 80-120 km / h: 11, 2 / 15, 9 s (V. /VI. Szívhez szóló – Kia Stinger 3.3 T-GDI AT8 AWD teszt – Autó-Motor. ) tesztfogyasztás: 8, 0 l / 100 km Üzemanyag -fogyasztás a szabványos rendszer szerint: 5, 3 l / 100 km Fékút 130 km / h sebességnél: 57, 2m Fékút 100 km / h sebességnél: 38, 6m AM táblázat: 40m Zaj 90 km / h sebességnél, 6. fokozatban 60dB Zaj 130 km / h sebességnél, 6. fokozatban 63dB Teszthibák: Nincs hiba.
000 XNUMX km -ig (első három év futásteljesítmény -korlátozás nélkül). Szisztematikus áttekintés szervizintervallum 15. 000 XNUMX km vagy egy év. km Költség (akár 100. 000 XNUMX km vagy öt év) Rendszeres szolgáltatások, munkák, anyagok: 733 € Üzemanyag: 6. 890 € Gumiabroncsok (1) 975 € Értékvesztés (5 éven belül): 7. Kia stinger teszt pro. 862 € Kötelező biztosítás: 2. 675 € KASKÓBIZTOSÍTÁS ( + B, K), AO, AO + 4. 985 (€ Számítsa ki az autóbiztosítás költségét Felvásárol 24. 120 0, 24 € XNUMX (km -es költség: XNUMX €) Műszaki információk motor: 3 hengeres - 4 ütemű - soros - benzin turbófeltöltéses - elöl keresztirányban szerelt - furat és löket 71, 0 × 84, 0 mm - elmozdulás 998 cm3 - kompresszió 10, 0: 1 - maximális teljesítmény 88, 3 kW (120 LE) 6. 000 16, 8 fordulat / percnél - átlagos dugattyú fordulatszám maximális teljesítménynél 88, 5 m / s - teljesítménysűrűség 120, 3 kW / l (171, 5 LE / l) - maximális nyomaték 1. 500, 4. 000 Nm @ 2-4 XNUMX / perc - XNUMX vezérműtengely a fejben - XNUMX szelep hengerenként - közvetlen üzemanyag -befecskendezés.
A közeli riválisnak számító BMW 4 Gran Coupé és az Audi A5 Sportback nagyjából 10-szer annyi vevőt vonz évente, mint a Stinger, az utóbbi években ráadásul váratlanul nagy figyelmet kaptak a különböző elektromos hajtásláncok, nem meglepő, hogy az EV6-os veszi majd át a helyét a palettán! Színvonalas a beltér, a sportülés és a tolótető is alapáron jár. A piros cérnával varrott fekete bőr/Alcantara kárpit és a piros biztonsági öv felára 600 000 Ft Pedig a csapat jó munkát végzett, a tavaly frissített Kia továbbra is magabiztosan helytáll a maga műfajában. Külseje újkorában megosztónak számított, de a mai, néha már túljátszott formatervek között kifejezetten konzervatívnak látjuk. A Kia dizájnfőnöke szerint az EV6 GT közvetve váltja a Stingert – e-cars.hu. A megújulást leginkább a hátsó lámpán lehet észrevenni. Maga a világítótest sziluettje nem változott, csak a belső kialakítást és a LED-es világítást alakították át. A széles és lapos dizájn önmagában is sportosnak mutatja, a Neon-narancs szín (245 000 Ft) azonban egy igazi tekintetmágnest varázsol belőle. Karaktere alapján egyértelmű, hogy a Porsche Panamera volt a példakép, a megjelenésén túl a műszerfal kialakításához is merítettek ihletet Stuttgartból.
Ez a keringetéses elszívással rendelkező konfiguráció esetén nem szükséges. - A csatornás elszívással rendelkező konfigurációba egy 65 Pa maximális nyitási nyomású egyirányú csappantyút (vagy visszacsapószelepet) kell beszerelni. Garancia 3 év Indukciós igen Kivitel Beépíthető készülék Szín Fekete Vezérlés mechanikus Hasonló termékek 759. 900 Ft 624. 900 Ft 529. 900 Ft
- Nincs szükség álpadlóra a pultba építhető páraelszívó rendszerrel rendelkező főzőlap alatt. A padlóegységben levő fiókoknak és/vagy polcoknak kivehetőknek kell lenniük. A padlóegység hátlapja megmaradhat - csak egy levegőkivezető nyílásra van szükség (a helyét és méretét a beszerelési útmutatóban lehet megtalálni). - A csatorna nélküli keringetéshez tartozó Z821UD0 "Plug 'n Play" kezdőkészlethez szükség van egy 25 mm-es függőleges nyílásra a bútor hátoldalán. A tökéletes működéshez az 50 mm ajánlott. - A munkalap minimális vastagsága 16 mm felső szerelésű és süllyesztve beépített készülékeknél, szokásos beszerelési rendszer esetén. Vékonyabb munkalap használata is lehetséges tartalékalkatrésszel: 626792 tartozék. BOSCH - PVQ795F25E - Indukciós főzőlap, beépített elszívóval. - A készülék teljes súlya 26 kg - a teherbírást és stabilitást, különösen nagyon vékony munkalapok esetén, megfelelő szerkezetek alkalmazásával kell biztosítani. A készülék teljes súlyát és a munkalap gyártójának szerkezeti szilárdságra vonatkozó előírásait figyelembe kell venni.
Sütiket használunk a tartalom és a közösségi funkciók biztosításához, a weboldal forgalmunk elemzéséhez és reklámozás céljából. Ezen kívül média-, hirdető- és elemző partnereinkkel megosztjuk a weboldal használatodra vonatkozó adatokat, akik kombinálhatják más olyan adatokkal, amelyeket más, általuk használt szolgáltatásokkal együtt adtál meg. Neff T48CD7AX2 Indukciós főzőlap beépített elszívóval 80cm. Az adatvédelmi szabályzatunkban további információkat találsz a sütikről. Beállítások módosítása Elfogadom
- Kikapcsolás automatikus késleltetése a főzés után, a megmaradt szagok elszívása érdekében (különösen halk ventilátor zajszinttel, 12 perc csatornás, 30 perc keringetéses elszívás esetén, kézzel kikapcsolható). - Teljesen manuális vezérlés is lehetetséges a Touch Control vezérlésnek köszönhetően. Nagyteljesítményű, halk motor, energiahatékony BLDC-technológiával. Nagy elszívási sebesség, alacsony zajszinttel, kellemes hangfrekvencián a pszichoakusztikusan és aerodinamikusan optimalizált belső részen keresztül, mellékelt, de nem látható befúvóval. Kiválóan ellenáll a nyomásesésnek, még hosszabb és bonyolultabb csatornák esetén is. Könnyen leszerelhető és könnyen tisztítható zsírszűrő az üvegkerámia fogantyú használatával: - Az egység kényelmes, egykezes eltávolítása az üvegkerámia fogantyú segítségével. - Beépített, nagyméretű, nagyteljesítményű rozsdamentes acél zsírszűrők 12 szűrőréteggel és egy fekete felső réteggel az esztétikusabb beépítés érdekében. A zsírszűrő hatásfoka 94%. - Az egység minden eleme könnyen tisztítható, mosogatógépben mosogatható és hőálló.