Az előadásból idézve Orbán Viktor kiemeli: a megkérdőjelezhetetlen fejlődés és a fényes sikerek időszakában még a nyilvánvaló tévedések, melléfogások és súlyos fogyatékosságok ellenére is hosszan kitartott az a meggyőződés, hogy a Nyugat küldetésének mérlege alapvetően pozitív. Valami azonban megváltozott a 21. század elejére, éppen amikor az angolszászok vezette Nyugat megnyerte a hidegháborút. Egyre inkább apokaliptikus hangulat jellemzi a nyugati társadalmak gondolkodását, súlyos kihívások érik a nyugati civilizációt. Amerikában a konzervatívokat kiiktató liberális hegemónia után a neomarxizmus veszi át a gondolkodásformáló intézmények irányítását. Európában "egy muszlim demográfiai, politikai és gazdasági dagályt, áradatot indítottak el ". A Nyugat a "Nagy Víz" egyik partján sem képes megfelelő politikai válaszokat adni ezekre a problémákra. És ehhez jön még Ázsia és a nem nyugati társadalomszervezési formák látványos sikere. "Mi, közép-európaiak röviden úgy véljük, hogy a Nyugat fokozatosan elveszítette hitét a saját küldetésében.
"A világ azé lesz, aki a legnagyobb reménységet nyújtja neki. " (Pierre Teilhard de Chardin) Fotó: MTI/Koszticsák Szilárd, archív, illusztráció Ez az írás nem arról szól, hogy miként kellene megvédenünk Orbán Viktort. Őt ugyanis védi a választói akarat. Az a bizonyos kétharmados felhatalmazás. Ez a cikk arra kíván rávilágítani, hogy az elkövetkezendő években hányan reménykedhetnek Orbán Viktor védelmében. S hányan remélhetik, azt, hogy Magyarország miniszterelnöke őket is képviselni fogja. Az a bizonyos második migráció Európában migrációs válság van, ezt kár tagadni. A válság viszont válságot szül. S ez a fajta gazdasági bevándorlás nem eredményez mást, mint gazdasági kivándorlást. Nevesen, hogy a már most részben elfoglalt országok munkaerőpiacán óriási zavart okoz a hirtelen felgyülemlett munkanélküli. A (munkavégzés nélküli) jobb élet reményében a Közel-Keletről és Afrikából az öreg kontinensre érkező kalandorok amellett, hogy megrepesztik a szociális ellátórendszer vasabroncsait, számos más negatívummal járulnak hozzá önkényesen választott hazáik egyéb más intézményeihez.
A manapság oly sokat hangoztatott klímavédelem analógiájára ugyanis bolygónk flórája és faunája mellett kötelességünk védeni meglévő társadalmi szerveződéseinket is. *** Évtizedek óta megszámlálhatatlanul sokan mondtak ellent Orbán Viktornak. Kinevették, kigúnyolták, s megcáfolták őt a saját, fals érveikkel. Ezek a "cáfolók" ma sehol sincsenek. Helyettük vannak újak, akik ugyanazokat a csorba fegyvereket vették fel, amiket elődeik pánikszerűen eldobáltak, s azokkal támadják újra hazánk kormányát, s legfőképp kormányfőjét. A vértezet azonban, amelynek két alkotóeleme a hazaszeretet és Európa szeretete, áthatolhatatlanul erős.
Minden gyermek újabb őrhely, minden becsülettel elvégzett munka és produktív élet hozzájárulás a nagy közös magyar vállalkozáshoz, a sok száz éves hivatásunk teljesítéséhez. Ezért vagyunk olyanok, amilyenek" – fogalmazott Orbán Viktor. "Nagy ajándéka ez a sorsnak, ezért élhetünk egy olyan országban, ahol az utcaseprőtől az ipari munkáson és tisztviselőkön át a cégvezetőkig a magyar ember hajlamos úgy tekinteni a munkájára, mint saját személyes hivatásra, amin az élete múlik. Ez fon bennünket rejtélyes módon össze egy közös sorsba, amit úgy hívunk: Magyarország" – áll Orbán Viktor Szamizdat 12. című szövegében, amely angol nyelven is olvasható a honlapon. (MTI) Orbán Viktor Nyugat kárpát-medence
A magyarok küldetése a Kárpát-medence védelme, a Nyugat viszont már elvesztette küldetését - jelentette ki Orbán Viktor a Szamizdat 12. című, a miniszterelnöki honlapon hétfőn megjelent írásában. Orbán Viktor felidézte, hogy Timothy Garton Ash, az Oxfordi Egyetem professzora bírálta Magyarországot és a kormányt; egy "másik Európáról" beszélt, amelyet veszélyesnek minősít az Európai Unió (EU) szempontjából. "Véleményem szerint valóban létezik egy nyugat-európaitól egyre inkább különböző, közép-európai kulturális, szellemi és politikai entitás, de ez nem veszély, nem fenyegetés, hanem jótétemény az Európai Unió, sőt Nyugat-Európa számára is" - fogalmazott a magyar miniszterelnök, hozzátéve: Timothy Garton Ash kemény kritikája ihlette azt az előadását, amely megpróbálja a nyugati olvasóközönség számára is értelmezhető kategóriákban megragadni a mai európai viták szellemi eszenciáját, "ahogyan azt mi látjuk". Az előadásból idézve Orbán Viktor kiemeli: a megkérdőjelezhetetlen fejlődés és a fényes sikerek időszakában még a nyilvánvaló tévedések, melléfogások és súlyos fogyatékosságok ellenére is hosszan kitartott az a meggyőződés, hogy a Nyugat küldetésének mérlege alapvetően pozitív.
Forrás: Facebook / Orbán Viktor 2022. 03. 15. 09:32 2022. 14:23 A március 15-i békemenet apropójából osztott meg bejegyzést hivatalos közösségi oldalán Orbán Viktor: a miniszterelnök az utolsó simításokat végezte a ma elhangzó beszédén. Borítókép: Orbán Viktor Facebook-bejegyzése (Fotó: án Viktor) orbán viktor március 15.
Ma a nyílt társadalom a Nyugat egyetlen, ideológiailag konzisztensnek tekinthető szellemi irányzata, ez azonban megfosztotta a Nyugatot saját értékeibe és történelmi küldetésébe vetett hitétől, és a muszlim dagály, illetve Ázsia felemelkedésének idején meggátolja a Nyugatot, hogy saját küldetését állítsa szembe az üstökösként felemelkedő szellemi és politikai erőközpontokkal. "Mi itt, Közép-Európában úgy gondoljuk, hogy küldetés nélkül kudarcra vagyunk ítélve. Nem hisszük, hogy valaki úgy juthat előre, hogy közben elveszíti a hitét abban, hogy amit csinál" – fogalmazott a miniszterelnök. A legveszélyesebb kombináció A tények azt mutatják, hogy a vetélytársak "elhúznak" a nyugati országok mellett. "Úgy látom, hogy ma ez a folyamat határozza meg a Nyugat életét. Gazdagok és gyengék. A legveszélyesebb kombináció. A feltörekvők semmi tiszteletre méltót nem látnak bennük, csak a könnyű prédát. " A magyarok azonban eddig nem veszítették szem elől a saját küldetésüket – olvasható a dokumentumban.
2019-02-25 7021 × 2881 Autóbusz – helyijárat menetrend
Ugyanakkor tudomásom szerint pár éve pedig hivatalosan is levédették! " - fogalmazott Nagy Gyula Károly. A betonhajó 2013 nyarán. Dőlésszöge miatt a bal oldalát kimosta a víz Ennek is utánajártam és valóban védettséget élvez a betonhajó. Felkerestem Dr. Tóth János Attilát, a Magyar Régészeti és Művészettörténeti Társulat búvárrégészeti szakosztályának vezetőjét is, aki már régóta érdeklődött a roncs iránt. A buszok minimum műszaki paraméterei: — kisbusz: befoglaló hosszúsága minimum 5 800 mm, belső szélessége minimum 2 000 mm, belső magasság minimum 2 000 mm. A forgalmi engedély bejegyzés szerinti férőhely minimum 19 fő. Helyijárat menetrend tapolca budapest. Az ülő utasok száma minimum 10 fő legyen. Az utastér kialakítása biztosítsa a kerekesszékkel történő egyszerű beállást és kerekesszék rögzítésének lehetőségét, továbbá rendelkezzen klímával. A midibuszok besorolása minimum: Euro4 — nagybusz: befoglaló hosszúsága minimum 8 500 mm, belső szélessége minimum 2 400 mm, belső magasság minimum 2 000 mm. A forgalmi engedély bejegyzés szerinti férőhely minimum 50 fő.
Gépjárműparkunk bővebb információkkal megtekinthető az " Autóbuszaink " menüpontban. Szolgáltatásainkból: személyszállítás, autóbusz, autóbuszos, nyaralás, kirándulás, Keszthely, szállítás, busz, neoplan, iveco, légkondicionált, luxus, külföld, belföld, belföldi, külföldi, autóbusszal, személyszállítás, autóbusz, autóbuszos, nyaralás, kirándulás, Keszthely, szállítás, busz, neoplan, iveco, légkondicionált, luxus, külföld, belföld, belföldi, külföldi, autóbusszal, személyszállítás, autóbusz, autóbuszos, nyaralás, kirándulás, Keszthely, szállítás, busz, neoplan, iveco, légkondicionált, luxus, külföld, belföld, belföldi, külföldi, autóbusszal.
A járaton 2005-2010 között Ikarus 260-asok közlekedtek (Tisza Volántól vásárolta őket 2005-ben, FKB-103 és FKB-104 rendszámmal futottak utoljára), majd 2010-ben egy Németországból (Románián keresztül, balesetes javítását végezték utóbbi helyen) használtan vásárolt Solaris Urbino 12-es közlekedett egészen 2014-ig, ekkor üzemképtelen lett, s ismét egy 260-as (LHY-358) került a járatra mintegy évig. A két ex-Tiszás 260-as. Fotók: Bohus Dávid. A Dunántúl egyetlen Solarisa, 2013-ban. Fotó: Aaron-Művek. Egyedi fényezésű 260-as. Tapolca Helyijárat Menetrend: Megállóhelyi Menetrend – (Android Apps) — Appagg. Az autóbuszokat napjainkban is Balogh Zsolt biztosítja az új szolgáltató részére, 2014-ben vásárolt a vállalkozó több Neoplan Euroliner-t használtan Svédországból, így napjainkban – nem kifejezetten ideális kialakítását tekintve, de – ezek közül egy közlekedik a helyi járaton. További képek a rövid(ebb) ideig futott buszokról (kiegészítve megállófotókkal és menetrendekkel) itt érhető el. Az aktuális jármű, működő kijelzővel. #helyijárat #közlekedés #buszközlekedés #helyibusz #helyijárat #busz #BaloghZsolt #KemenesaljaBuszKft #helyijáratCelldömölk #Celldömölk