Lakások Wartburg lap - Megbízható válaszok profiktól Kétütemű wartburg eladó Púpos wartburg eladó Már új korában is veterán autó volt - Wartburg 353 S teszt AUTÓ ELŐÉLETE ÉS ÁLLAPOTA Megtekinthető dokumentumok Az eladó a hirdetéshez megtekinthető dokumentumokat csatolt. Az eladó rendelkezik a meghirdetett gépjárműhöz kapcsolódó dokumentumokkal, és azokat a hirdetéshez mellékelte is. Dokumentált szerviz előélet Az utolsó 3 év, vagy az életút 60%-a megfelelő szervízmúlttal bír. Az autó az utolsó 3 évében, vagy – idősebb autók esetében – az életút minimum 60%-ában dokumentált szervízmúlttal rendelkezik. Dokumentált km előélet Az autó kilóméteróra állása dokumentumokkal alátámasztott. Púpos wartburg eladó ingatlanok. Az eladó a rendelkezésére álló dokumentumokkal hitelt érdemlően alá tudja támasztani az autó futásteljesítményének valódiságát. Dokumentált autóállapot Az eladó az elkészült állapotlapot tartalmáért felelősséget vállal. Az eladó az autó állapotát felmérte, arról állapotlapot készített, és annak tartalmáért felelősséget vállal a leendő vásárló felé.
1962-ben jött a 600 cm3-es motor (P60), ami már a híres utódmodell, a szögletesebb 601-es előszele volt. A 24 literes tartály is a motortérben van, a /2-esek 1:25 helyett már 1:33-as olaj-benzin keverékkel mentek Forrás: Retro Mobil Tesztautónk a gyártás utolsó évéből való P50/2-es. Mai gazdája nem is Trabit keresett, Kispolszkiért ment Budapestre egy gyűjtőhöz. Beszélgetésük után kiderült, van még néhány eladó autója: Skoda 120-as, Wartburg 353 és egy Trabant is. Így megegyeztek mind a négy autóban. Púpos wartburg eladó házak. A P50-esen végül a mai napig nem kellett semmi komolyat javítani. 6 voltos akkuja a hosszú állás miatt gyengélkedett kissé, de gyorsan sikerült életre keltenünk és elpöfögtünk vele egy próbaútra. Ilyen kúpos dísztárcsát hordtak később a 601-esek első kiadásai is, a küllős gyűrű extra volt Forrás: Retro Mobil Gyorsabban száll, mint a képzelet? Indítózás előtt – mint egy motorkerékpáron – ki kell nyitni a benzincsapot a műszerfal alatt. Aztán meg kell ismerkedni a kormányoszlop mellől kinövő "esernyőváltó" kezelésének rejtelmeivel és a fokozatkiosztással is.
A P50-es ma már, nem meglepő módon egyre drágább, nem ritka az egymillió forint feletti kínálati ár sem. De a filléres Trabik kora a jóval elterjedtebb 601-eseknél is már végleg a múlté. Műszaki adatok - Trabant P50/2 (1962) Motor: soros kéthengeres, léghűtéses kétütemű benzines, elöl keresztben beépítve. Hengerűrtartalom: 499 cm3. Furat x löket: 85, 0 x 69, 8 mm. Kompresszió: 7, 1:1. Teljesítmény: 20 LE, 3900/perc fordulaton. Nyomaték: 45 Nm, 2750/perc fordulaton. Erőátvitel: négyfokozatú kézi váltó, elsőkerék-hajtás. Felfüggesztés: elöl-hátul független, keresztlaprugókkal és hidraulikus lengéscsillapítókkal. Eladó PÚPOS WARTBURG Hirdetések - Adokveszek. Elöl-hátul hidraulikus dobfékek. Felépítmény: kétajtós, négyüléses önhordó karosszéria, acélvázra rögzített Duroplast elemekkel. Hosszúság x szélesség x magasság: 3361 x 1493 x 1460 mm. Saját tömeg: 620 kg. Végsebesség: 95 km/h. Még több olvasnivaló a Retro Mobil januári számában:
Veterán topic Ez itt kérem, a Veterán topic, ahol várjuk a kedves érdeklődők mindenféle ügyes-bajos kérdését... Szóval: F8, F9, P50, P60, P70, P240, öreg 601-es és Wartburg tulajok ide! Lezárt topik Ez a topik már nem aktív, ezért nincs lehetőség további hozzászólásokra. Nem bírtam ki lementem megnéztem: nos a valós rendszám: CL-18-28 Legalább már ezt is tudom, köszi! [justify]Az offtopic angol autóm 1970 január legelején helyezték forgalomba, CY-os rendszámmal. 1969 második fele talán CX, vagy már az is CY. [/justify] Helló! Még van pár eladó gyári új tető eladó. Írj ha érdekel. Eladó WARTBURG MOTOR Hirdetések - Adokveszek. Holnap megnézem mert ma egész nap a másika csináltam és megint sötét lett mire kiértem. Ha bentlesz a garázsban akkor csinálok róla pár jobb képet fényben. Jaja, tényleg nagyságrendekkel jobb anyagokat ( esetleg csak brutkóbb felületkezelést) alkalmaztak, mert az enyém is 99% "rostfrei"... Nem tudod, hogy "69-ben 2. felében kb. mi lehetett a rendszám eleje? [i](Módosította madogery 2009. 01. 21. 20:42-kor)[/i] CB kizárt, lehet, hogy egy 500-as légszűrőjét kapta.
A mindössze félliteres, 18 lóerős és kényszerléghűtéses kétütemű kéthengeressel hajtott autócskával nagyon elégedett volt a párt is. Kicsiben is fontos volt az elegancia gömbölyded bódéval, díszlécekkel és fecskefarkakkal Forrás: Retro Mobil Aszinkron négyfokozatú kormányváltó járt hozzá, akkor még mind a négy sebességben kapcsolható szabadonfutóval (később ezen változtattak). Oldalsó díszcsíkokat még nem tettek rá, és csak egyszínű fényezéssel volt kapható. Trabant-Wartburg Klub. Ekkor kapta az AWZ-modell a közismert Trabant nevet is, az abban az évben felbocsátott Szputnyik-1 tiszteletére: németül műholdat vagy kísérőt jelent. Szép a fehér kormány és műszerfal. Középen a rádió helye, a módosított pultról már eltűnt a külön hangszórórács Forrás: Retro Mobil A nyugati törpékhez képest már megjelenésekor elavult hajtástechnikájúnak számított, de önhordó szerkezetével és elsőkerék-hajtásával élen járt. Az NDK-ban gyorsan fogalommá vált, hiszen mégiscsak összehasonlíthatatlanul jobb volt, mint motorbiciklin ázni-fázni.
14 234 Sziasztok! Lökhárítóra szerelhető kiegészítő lámpa eladó. A piros hátsóködlámpa, a fehér tolatólámpa. Eredeti DDR 3000 Ft/db 233 Eladó 4 db krómozott fémkupak Wb. lemezfelni közepére. 2000Ft a 4db Peti 82 2012. 04. 19 231 Üdv az Uraknak Eladó egy púpos Warbiba való váltóház, a ház nem törött nincs szétverve. Sajnálnám ha a Méh-be végezné lehet h valakinek szüksége lehet rá. Az email címem publikus. Dózerbike 2012. 03. Púpos wartburg eladó nyaraló. 22 229 Eladó ez a kombi 1, 3 -as. Téli nyári teljes gumi garnitúra 8 db gumi és felni, teljesen új kipufogórendszer, tetőcsomagtartó, fél éves teljes fényezés és üregelés, Philips rádiós magnó, garanciális Varta akku, riasztó és indításgátló. 12 évet használtam. Adok hozzá egy plusz hátsó lámpát, új gyújtáselosztó fedelet Email címem publikus. Muntenia Expressz 2012. 20 228 Tisztelt Uraim, Wartburg 311 v. 312 típus első üléseinek háttámlájában található hamutartópárt keresnék. Előre is megköszönve a segítséget, a 06-20-993-00-14-es telefonszámon vagyok elérhető. Köszönettel: Laci 227 Drága Uraim, Zoli049 2012.
A keleti oldalon 1977 körül a kézilabda pálya helyén teniszcsarnokot alakítottak ki. A pályáktól a Váci út felé a Láng Gépgyár hátsó telepei, illetve az MHSZ telepe található. Az Árpád hídtól délre a Dráva utcáig az egykori itteni iparokat kiszolgáló Vizafogó teherpályaudvar felé vezető iparvágány mentén szegénynegyed, a Váci út mellett a Hétház és a Tizenhárom ház munkáscsaládoknak nyújtott otthont. A vasúti pálya nyugati oldalán 1940 -től cigánytelep alakult ki a Népfürdő utcáig. A terület rendezésére még 1938 -ban a Fővárosi Közmunkák Tanácsa dolgozta ki az első javaslatot, amely számolt az itt lévő pályaudvar megszüntetésével is. 1970 - 1976 között a Párkány utca mentén fekvő telepet szanálták, majd Bene László és Szentmártoni Ferenc tervei alapján 1982 - 1984 között felépült az Elektromos pálya keleti oldalán a Vizafogó lakótelep első üteme. A házgyári technológiával készült tízemeletes épületekben 2684 lakást alakítottak ki. Fanyűvő Étterem. Emellett a telepen kereskedelmi egységek és gyógyszertár mellett felépült egy 16 tantermes iskola, egy 200 férőhelyes óvoda, egy 100 férőhelyes bölcsőde és a Berzsenyi Dániel Gimnázium mai épülete.
Tetszett a cikk? Értékelje a cikket: Egy kecske vezetésével vágtak át a hatsávos úton. Egy kecske vezette őrizetlen birkanyáj keresztezte szerdán délben a Váci utat az M0-sal összekötő forgalmas úton – számolt be az Újpest Média a Facebook-oldalán. A felvételen jól látni, ahogy az állatok komótosan átvágnak a hatsávos szakaszon, szerencsére az összes autó megállt, baleset nem történt. Az Újpest Média megjegyzi, hogy az állatok a Szilas-patak mentén élnek, és nem először használták az autóutat. Ide kattintva eléri a Nyüzsi további cikkeit, azonnali véleményeket, érdekességeket, szórakoztató mémeket, gif-eket, videókat. Rendelje meg a HVG hetilapot papíron vagy digitálisan, és olvasson minket bárhol, bármikor! A hatalomtól független szerkesztőségek száma folyamatosan csökken, a még létezők pedig napról napra erősödő ellenszélben próbálnak talpon maradni. A HVG-ben kitartunk, nem engedünk a nyomásnak, és mindennap elhozzuk a hazai és nemzetközi híreket. Ezért kérünk titeket, olvasóinkat, támogassatok bennünket!