Maria a következő évben befejezte karrierjét a Monacói Nagydíjon. Tizenöt év nélkül, nők nélkül a kategóriában, egy másik olasz Lella Lombardi három szezonban versenyzett, 1974- től 1976-ig. Lombardi tizenhét versenyen indult és tizenketten indult, legjobb eredményét az 1975-ös Spanyol Nagydíjon érte el, ahol hatodik lett. Mivel a futamot a tervezett versenytáv háromnegyedének befejezése előtt állították le, csak fél pontot osztottak ki. Lombardi lett az első és eddig egyetlen nő, aki pontokat szerzett a világbajnokságon. A 1976 a brit Divina Galica megpróbálta jogosult a Brit Nagydíjon. Ez volt az egyetlen Forma-1-es Nagydíj, amelyen több női versenyző (Lombardi és Galica) nevezett, de mindkettő nem kvalifikálta magát. Miert nincs noi F1 versenyzo?. A 1980, a dél-afrikai Desiré Wilson próbálta jogosult a Brit Nagydíjon, nem járt sikerrel. Ugyanebben az évben ő lett az egyetlen nő, aki bármilyen Forma-1-es versenyt megnyert, amikor 1980. április 7-én a Brands Hatch-n nyert a brit Aurora F1 bajnokságban. Ennek az eredménynek az eredményeként Wilson a Brands Hatch nevű lelátóval rendelkezik.
Még több hír: Coulthard nem érti a W Seriest kritizálókat Összesen hat női versenyző vett részt forma-1-es versenyhétvégén, legutóbb Susie Wolff, aki a Brit Nagydíjon szerepelhetett az első szabadedzésen a Williams volánjánál. Coulthard pedig hisz benne, hogy a a női versenyzők krémje magától értetődő módon szerzi meg a jogot, hogy kövesse Wolffot, és a Forma-1-ben szerepeljen, ha sikerül átjutnia a junior rendszeren. Kiderült, hogy szerintetek ki a legjóképűbb versenyző az F1-es mezőnyben. "Személy szerint a W Series által szeretnék egyre több nőt bevonni a motorsportokba. A nővérem szintén versenyzett, de nem kapta meg a megfelelő támogatást, mert a családom csak engem tudott segíteni, és ezt sajnálom. Ezért szeretnék részt vállalni abból, hogy támogatjuk a női tehetségeket. Ha elég jók, akkor eljutnak a Forma-1-ig, ha 'csak' jók, akkor a túraautó vagy más motorsport bajnokságban szerepelhetnek" - véli Coulthard. A W Series első bajnoka, Jamie Chadwick 2014-ben még a Ginetta Junior bajnokságban Lando Norris ellen versenyzett, míg idén két győzelemmel és további három dobogós helyezéssel megszerezte a győzelmet a női bajnokságban, és még menet közben a Williamstől kapott fejlesztői pilótaállást.
Katherine Legge Minardival tesztelt a Vallelunga pályán 2005-ben. Más női pilótákat tesztelési és fejlesztési kapacitásokkal szerződtettek a Forma-1-es csapatokkal. 2012-ben Williams fejlesztési és tesztpilótaként szerződtette Toto Wolff feleségét, Susie Wolffot. Két évvel később Wolff lett az első nő, aki 22 éven belül részt vett a Forma-1-es versenyhétvégén, amikor részt vett az első edzésen a Silverstone-i Brit Nagydíjon; legutóbb 1992-ben, amikor Giovanna Amati három sikertelen Grand Prix kvalifikációs kísérletet tett. María de Villotát, a Forma-1-es spanyol pilóta, Emilio de Villota lányát felvették a Marussia tesztpilótájának, amíg 2012-ben a Duxfordi repülőtéren lezuhant egyenes vonalú teszt során. De Villota a következő évben belehalt sérüléseibe. 2014-ben a Sauber "társult versenyzőként" szerződtette Simona de Silvestrót, az IndyCar sorozat versenyzőjét, azzal a céllal, hogy 2015-ben versenyezzen. 2015-ben a Lotus F1 szerződést kötött Carmen Jordával, amely magában foglalja az autóba futást is.
Egy év múlva a pár összeköltözött Londonban. Ronnie a Lotus csapat versenyzője volt, Barbro pedig az ő hivatalos "időmérője" lett. 1978-ban, az Olasz Nagydíjon Peterson Lotus 72-ese nekicsapódott a korlátoknak, majd kigyulladt, és visszapattant a pálya közepére. A versenyző az égő roncsban rekedt, de Huntnak, Regazzoninak és Depaillernek sikerült kiszabadítania, mielőtt komolyabb égési sérüléseket szenvedett volna. Petersont a niguardai kórházba szállították, ahol állapota az éjszaka folyamán rosszabbodott, és másnap reggel meghalt. Barbro nem tudta túltenni magát párja korai halálán, 1987 decemberében öngyilkos lett. Marlene Lauda Talán Marlene Knaus egykori osztrák modell az, akit a fiatal F1-es rajongók is minden bizonnyal jól ismernek. Ha másként nem is, a Rush (Hajsza a győzelemért) című mozifilmből, mely James Hunt és Niki Lauda 1976-os szezonját dolgozza fel, így Marlene karakterét, Lauda feleségét is megismerhette a közönség, még ha "csak" egy színésznő (Alexandra Maria Lara) által is.
Méret: 12x6, 5 cm Megjegyzés: Kisebb méretű eszközökhöz (pl. Iphone 4S, Blackberry) Ez a kormányra rögzíthető tároló az időjárásnak ellenálló PVC-ből készült Vízálló cipzáros záródással A tokon keresztül is tudjuk a kijelzőt tapizni, anélkül, hogy ki kéne venni a tokból Vízálló szilikon betét a kábel kivezetésénél Tartalmaz egy 360°-ban elforgó felfogatót az optimális beállításhoz
Kiegészítő biztosítéktartó Akkumulátortöltő JMP Skan 1. 0 Vissza ehhez: Kiegészítők Alap ár: 4990, 00 Ft Fogyasztói ár: 4990, 00 Ft Kedvezmény: Áfa összege: Ár / kg Leírás UNIVERZÁLIS TELEFON-/ GPS-TARTÓ Állítható méret 113-170 mm között Eltérő kormányvastagsághoz 18-28 mm-ig Állítható dőlésszög Kar hossza 85 mm Ár: 4 990. - Ft Kapcsolódó termékek GPS tartó + vízhatlan tok Fogyasztói ár: 6900, 00 Ft GPS tartó sportkormányra Fogyasztói ár: 11700, 00 Ft Vélemények Még senki sem nyilvánított véleményt erről a termékről.
990 Ft Részletek Kosárba OXFORD GPS ÉS TELEFON TARTÓ TÖBB TÍPUSHOZ Cikkszám: ox179 11. 990 Ft 4RIDE GPS ÉS TELEFON TARTÓ TÖBB MÉRETBEN Cikkszám: ETUI12 14. 990 Ft OXFORD GPS ÉS TELEFON TARTÓ Cikkszám: OX558 12. 990 Ft OXFORD GPS ÉS TELEFON TARTÓ CLIQR Cikkszám: OX854 Cikkszám: OX853 7. 990 Ft Cikkszám: OX851 7. 490 Ft Cikkszám: OX858 6. 990 Ft Cikkszám: OX857 Cikkszám: OX850 8. Motor gps tartó price. 490 Ft Cikkszám: OX841 8. 990 Ft OXFORD GPS ÉS TELEFON TARTÓ ADAPTER CLIQR Cikkszám: OX855 4. 490 Ft >>