Bár azért a 320 liter is képes lenyelni néhány sporttáskát, az ülések lehajtásával kialakuló 438 literes tér pedig még néhányat. Szóval ez tényleg egy városi, rohangálós gépezet és nem utazóautó. Az ülések nagyon kényelmesek, de hátul szűkös a lábtér és az ajtóburkolatokon is silányabb az anyaghasználat, mint elöl. Kicsit olyan érzésem volt, mintha a tervezők elengedték volna a hátsó utasok gondolatát is Ennyi, meg egy bambi Lehet, hogy a kelleténél talán negatívabbnak tűntem az előbbi mondataimmal, pedig valójában imádtam minden pillanatot, amit a UX-ben töltöttem. Zseniális autó ez, csak a helyén kell kezelni és akkor élvezetes vele minden kilométer. Tudom, hogy sokan ódzkodnak a CVT-váltóktól, de számomra a UX-ben is bizonyította létjogosultságát (ami persze nincs a UX-ben, ahogyan a többi Toyota hibridben is, itt is egy e-CVT osztómű ad fokozatmentes nyomatékosztást). Portalmix. Persze pont ez akadályozza meg, hogy igazán sportos legyen, de amúgy sem olyan az autó szellemisége. Ami egy újabb ellentét, hiszen alacsony a tömegközéppontja, alacsonyan ülhet a sofőr, és a hibrid hajtáslánc 184 lóerős rendszerteljesítménye is dinamikusan tudja mozgatni a vasat.
2021. szeptember 10. péntek, 12:09 A legnépszerűbb európai Lexus-ként ismert, és szegmense egyik legkelendőbb modelljének számító UX crossoverhez elérhető új opciók kívül és belül egyaránt kihangsúlyozzák luxus kompakt SUV merész kifinomultságát. A frissített kínálat máris rendelhető Európában. A legkelendőbb Lexus modellhez, az UX-hoz új külső és belső opciókat jelentettek be, melyek minden eddiginél csábítóbbá teszik a luxus kompakt SUV-t. Egy új külső színárnyalat, fényezett kerékjárati ívek és egy friss, látványos bőrkárpitozás vált elérhetővé, amelyekkel még inkább kiemelkedhet az UX a tömegből. Az igazi öszvér - Lexus UX teszt - Autónavigátor.hu. A luxus crossovernek megálmodott, városi feladatokra is kiképzett UX a Lexus legkelendőbb modellje Európában – több mint 50. 000 példány kelt el belőle a 2019-es piaci bevezetése óta. Elegáns és kifinomult A Sonic szürke fényezést a teljes modellpalettához elérhetővé tette a Lexus. Téveszthetetlenül prémium benyomást kelt ez az új színárnyalat, amely az UX merész formáinak karakterét, valamint meghatározó atletikus és az elegáns vonásait egyaránt ki tudja hangsúlyozni.
Az F SPORT és a Luxury változatok esetén ezentúl a kerékjárati ívek is a karosszéria színére lesznek fényezve. Végre egy autó, ami tényleg olyan keveset eszik, amennyit ígér - Lexus UX 250h-teszt. Így akár álló helyzetben, akár menet közben csodáljuk meg a luxus kompakt SUV-t, az még elegánsabbnak és még kifinomultabbnak tűnik, miközben az izgalmas, dinamikus vonásait sem rejti el. Új, lenyűgöző kárpitozás az utastérben Az UX részletgazdagon kidolgozott utasterében a Lexus híres Takumi mestereinek munkája az új fehér és fekete Tahara bőrüléseken érhető tetten, melyek bronzszínű varrást kaptak, ezzel új szintre emelve a luxust a Comfort és a Sport felszereltségek esetén. Küldés e-mail-ben:
A mélység miatt az UX-et nem is olyan érzés vezetni, mint egy SUV-ot, hanem mint egy hagyományos kompaktot. Sikerült eltalálni a vezetői helyzetet, de a jó fogású kormányt nem lehet eléggé kihúzni, a kilátást pedig megnehezítik a kis oldalablakok és a vaskos A-és C-oszlopok; hátrafelé jól jön a kamera. A középkonzol a vezető felé fordul, a vaskos kormány jó fogású Fotó: Szabó Gábor - Origo Beüléskor azt éreztem, hogy egy igazi prémiumtermék, ami nagyon nem német, és erre kicsit rá is játszik. Hogy mire gondolok? A nagyrészt minőségi anyagokból épített műszerfal formája kissé keszekusza, annyiféle forma, és felület keveredik benne, hogy megszámlálni is nehéz. Emellett a központi menürendszer erő-visszacsatolásos tapipadja is megszokást igényel, mert egy egeret kell az ujjunkkal irányítani a központi képernyőn, ami 130 km/órás sebességnél nem a legszerencsésebb. Először idegenkedtem tőle, de fura módon 1-2 nap alatt ráállt a kezem, és megtanultam gyorsan használni. A tapipad nem a legszerencsésebb ember-gép interfész, de rá lehet érezni a használatára.
Sajnos a csomagtér sem tartogat fejedelmi helykínálatot, a normál benzines kivitel 334 litert, a hibrid 320 litert mutat a padló alatti nagy rekesszel együtt, lehajtott ülésekkel pedig 438 liter áll a rendelkezésedre. Az összkerékhajtású hibrid 283 litert képes csupán elnyelni, mivel hátra is kerül egy villanymotor. Ennyi negatívumot tudok elmondani a beltérről. Elöl a helykínálat kielégítő, a számomra előnyös alacsony üléspozíció örvendetes, magamra tudom húzni az F Sport kormánykereket. Igaz minden egy picit közelebb van, de egyáltalán nem bánom, mert az anyagok minősége, az összeszerelés pazar, prémium autóhoz illő. Az sportosabb ülések 8 irányba állíthatók elektromosan, ugyanígy a deréktámasz is. A szövet és Tahara (szintetikus bőr) kombinációjával még nem találkoztam ebben a vörös színben, nagyon igényesnek tűnt, bár magamnak azért nem ezt választanám. A 10, 3 colos kijelző remek felbontásban működik, egyedül megint az a fránya tapipad rondít bele a képbe, igaz, 1-2 hét után hozzászokik az ember.
/ Autós hírek / Tesztek / Lexus > [ 2022. 03. 11] [ 2022. 01] [ 2021. 11. 30] [ 2021. 11] [ 2021. 10. 20] [ 2021. 18] [ 2021. 09. 27] [ 2021. 15] [ 2021. 08. 31] [ 2021. 04. 11] [ 2020. 19] [ 2020. 15] [ 2020. 10] [ 2020. 05. 27] [ 2019. 19] [ 2019. 24] [ 2019. 07. 11] [ 2019. 06. 25] [ 2019. 09] [ 2019. 30] [ 2019. 04] [ 2019. 01. 22] [ 2019. 13] [ 2018. 28] [ 2018. 01] [ 2018. 12] [ 2018. 06] [ 2018. 08] [ 2018. 03] [ 2018. 07] [ 2018. 10] [ 2017. 12. 25] [ 2017. 21] [ 2017. 29] [ 2017. 02] [ 2017. 26] [ 2017. 28] [ 2017. 24] [ 2016. 08] [ 2016. 01] [ 2016. 12] [ 2016. 12] [ 2015. 27] [ 2015. 21] [ 2014. 15] [ 2014. 31] [ 2014. 06] [ 2014. 08] [ 2013. 08] [ 2012. 10] [ 2012. 27] [ 2012. 20] [ 2012. 14] [ 2012. 13] [ 2011. 21] [ 2011. 01] [ 2011. 19] [ 2011. 09] [ 2011. 22].
2021-12-12., 08:50 Erre a hajtásláncra volt szüksége a Lexus kis szabadidő-autójának? Nincs kimagasló hatótávja, szűkös a hátsó traktus és még drága is. Akkor mégis miben jeleskedik a Lexus első tisztán elektromos autója?
2018. máj 23. 11:15 Csak erős idegzetűeknek! Sokkoló videót töltött fel egy autós a ceglédberceli, kedd délutáni, kilenc halálos áldozatot követelő balesetről. Előre bocsátjuk: csak néhány kikockázott képet mutatunk, ugyanis a videó igazából senkinek sem ajánlott... Mint ismert, egy román állampolgárokat szállító kisbusz sofőrje élőben közvetített az utazásukról a Facebookon, eközben áttért a szemből érkezők sávjába – vagy éppen előzött, ez még nem tiszta –, ahol frontálisan karambolozott egy homokot szállító teherautóval. A kisbuszban mindenki meghalt. A videó, amit a sofőr készített a halála pillanatában, itt látható. Most kikerült a balesetről egy másik videó, amely a baleset után, de még a hatóságok kiérkezése előtt készült. Heol Balesetek Ma. Egy autós megállt a helyszínen, majd videóra vette, amit ott látott. A videót a Youtubera töltötte fel a szintén romániai felhasználó, de ami látható rajta, amiatt egy órán belül eltávolította a videómegosztó portál. A felvételen a baleset helyszínéhez közeledő sofőr elindítja a videót, a helyszíntől nem messze félreáll.
Gyászoló család BAJKAI FERENC halálának 10. évfordulójára emlékezünk. Annyira szerettem volna még élni, a betegséget legyőzni, búcsúztam volna tőletek, de erőm nem engedett. Így búcsú nélkül elmegyek, szeressétek egymást, mert én már nem leszek. " Szerettei Mély fájdalommal tudatjuk mindazokkal, akik ismerték és szerették, hogy TAKÁCS KÁLMÁN szekszárdi lakos 85 éves korában csendesen elhunyt. Végső nyugalomra helyezése 2020. június 26-án, pénteken, 13 órakor lesz a szekszárdi újvárosi temetőben. Ezúton mondunk köszönetet mindazoknak, akik szerettünket utolsó útjára elkísérik. Gyászoló család Mély fájdalommal tudatjuk mindazokkal, akik ismerték és szerették, hogy JUHÁSZ ZSUZSANNA óvónő tolnai lakos 70 éves korában elhunyt. június 24-én, szerdán 15 órakor lesz a tolnai temetőben. A gyászoló család Mély fájdalommal tudatjuk mindazokkal, akik ismerték, tisztelték és szerették, hogy CSEKE SÁNDORNÉ szül. Beol balesetek ma te. : Tóth Rozália életének 84. június 26-án, pénteken 11 órakor lesz a szakályi temetőben.
Különleges fotó 2022. 03. 25. 07:12 Az elkövetkezendő 70 napban sok képet láthatunk majd a királynőről. Itt az első kép az első évről. 1952-t írunk. Húsz nappal a királynő megkoronázása után II. Erzsébet modellt állt első hivatalos uralkodói képéhez. A Dorothy Wilding által készített képet használták az új érméken lévő figura alapjául. Az elkövetkezendő 70 napban mindennap megosztanak egy képet a királynőről, hogy szimbolizálják II. Erzsébet 70 éve tartó töretlen uralkodását – írja a Bors. Teol Balesetek Ma. Borítókép: II. Erzsébet 2022 februárjában Hírlevél feliratkozás Ne maradjon le a legfontosabb híreiről! Adja meg a nevét és az e-mail-címét, és mi naponta elküldjük Önnek a legfontosabb híreinket! Feliratkozom a hírlevélre Hírlevél feliratkozás Ne maradjon le a legfontosabb híreiről! Adja meg a nevét és az e-mail-címét, és mi naponta elküldjük Önnek a legfontosabb híreinket! Feliratkozom a hírlevélre
A baleset következtében a személyautóban ülő férfi súlyos fejsérülést szenvedett, a mentőszemélyzet tagjait vizsgálat céljából szintén kórházba szállították – írták. Hírlevél feliratkozás Nem akar lemaradni a Metropol cikkeiről? Adja meg a nevét és az e-mail címét, és mi hetente három alkalommal elküldjük Önnek a legjobb írásokat! Feliratkozom a hírlevélre
Baleset Békésen és Mezőberényben, ittas járművezetés gyanúja Doboz külterületén Békésen és Mezőberényben balesetnél helyszíneltek, Doboz külterületén ittas járművezetés gyanúja, Gyulán engedély nélküli vezetés miatt intézkedtek a rendőrök. Békés megyében 2022. Beol balesetek ma se. április 8-án két személyi sérüléssel járó közúti közlekedési balesetről érkezett bejelentés a rendőrségre. Békésen, az Ady Endre utca és a Baky utca… 1 kapcsolódó hír Bevezető szöveg megjelenítése Opciók