Átadták az M4-es gyorsforgalmi út Abony és Törökszentmiklós közötti szakaszát Magyarország 2010 óta minden tekintetben, így a közúthálózat fejlesztésében és a gyorsforgalmi úthálózat kiépítésében is sebességet váltott – jelentette ki a pénzügyminiszter ma, az M4-es gyorsforgalmi út Abony és Törökszentmiklós közötti szakaszának átadó ünnepségén. Varga Mihály a nettó 125 milliárd forint hazai forrásból megvalósult, több mint 27 kilométeres, kétszer kétsávos autóút szolnoki pihenőhelyén tartott eseményen kiemelte: a 2010-ben még kevesebb, mint 1300 kilométeres gyorsforgalmi úthálózat hossza mára meghaladja az 1900 kilométert. M4 Abony-Törökszentmiklós I. szakasz - Colas Hungária. Az elmúlt három évben évente több mint 100 kilométer új autópálya és autóút épült – mondta, hozzátéve: ezekre az útprogram keretében összesen 3600 milliárd forintot fordított a kormány, döntő részben hazai forrásból. Földi László (Fidesz–KDNP), Pest megye 12-es számú, ceglédi székhelyű választókerületének jelenlegi országgyűlési képviselője és kormánypárti képviselőjelöltje emlékeztetett: az MSZP már 2006-ban megígérte az M4-es új megépítését, amiből nem lett semmi.
Az adott szakaszon a Törökszentmiklós nyugati részét bekötő különszintű csomópont mellett elkészül 9 főbb műtárgy is, melyek közül kiemelkedik egy új Tisza-híd 756 méteres szerkezeti hosszal; valamint a Tisza ártér feletti híd 416 méteres szerkezeti hosszal. A csütörtöki bejáráson a hosszabb híd szerkezetének betolási folyamatát élőben tekinthette meg a sajtó, melynek során az átkelő közelebb érkezett ahhoz, hogy átérjen a Tisza bal partjára. A beruházás műszaki paramétereivel kapcsolatban kiderült: a mai alkalommal a Tisza híd bal pályáját 50 métert tolják előre. A helyére tolják a Tisza hidat az épülő M4-es Abony-Törökszentmiklós közötti szakaszán. Óránként körülbelül 10 métert halad előre a szerkezet és jelenleg minden feltétel adott ahhoz, hogy tartani tudják a 2022 első negyedévére tervezett átadást. A főváros és az erdélyi határ között teremt új kapcsolatot az M4-es A beruházás az elkészültével Budapestet és az erdélyi határt összekötő, már több, külön-külön több tízkilométeres egybefüggő szakaszból álló M4-es autút Abony-Törökszentmiklós szakaszának egyik (Tisza-híddal és összesen 8, 54 kilométeres pályával elkészülő) alprojektjében valósul meg.
Az M4-es Abony-Törökszentmiklós között futó másik része így épül meg Emellett zajlik a munka egy 18, 6 kilométeres alprojekten is a Colas Közlekedésépítő Zrt., a Colas Hungária Zrt. és szintén a Duna Aszfalt Zrt. munkájával, ahol az alábbi három különszintű csomópont jön létre: Abony keleti lejárója, a 32-es főút csomópontja és a 3225-ös út csomópontja. M4 abony törökszentmiklós 1. Itt továbbá 18 főbb műtárgy kerül megépítésre, köztük egy 168 méter szerkezeti hosszal bíró Zagyva-híd, továbbá a 110 méteres Millér-híd. A kép forrásmegjelöléssel szabadon felhasználható Forrás: Projektfotók: Bernát Benjámin/ A projektfotók szabadon felhasználhatók
A kormány azért dolgozik, hogy az ország minden részében egyre jobb színvonalú utakon közlekedjenek az emberek, célja, hogy mind a 23 megyei jogú város négysávos úton legyen elérhető. (Pénzügyminisztérium) Még több friss hír Az Európai Bizottság hivatalos értesítést küldött Magyarországnak arról, hogy elindítja az európai uniós források folyósítását a jogállamisághoz kötő úgynevezett feltételességi mechanizmust – jelentette be Ursula von der Leyen, az Európai Bizottság elnöke. Léteznek olyan tevékenységek, amelyek folytatása az átlagosnál nagyobb veszélyt hordoz magában, ezért akár kisebb probléma bekövetkezése is súlyos károkkal járhat. A veszélyes üzemnek minősülő tevékenységekből eredő károkért való felelősséggel a törvény külön foglalkozik. Fizetős az Abony-Törökszentmiklós szakasz | Dél-Pest Megyei Panoráma. A legfontosabb tudnivalókat dr. Szabó Gergely ügyvéd foglalta össze. Szenvedélyem, hogy szervezetátalakítási projektekben vegyek részt. Erre már számos lehetőségem adódott, de minden helyzet más és más. Sohasem lehet megunni – mondta az Üzletemnek Fehér Tamás, a ManpowerGroup magyarországi ügyvezetője.
Földi László, Pest megye 12. országgyűlési képviselője hangsúlyozta: Mi már Pest megyében érezzük az M4 idén átadott szakaszainak jótékony hatását. Érkezett már vállalkozás Abonyra az átadás óta azért, mert 30 percre csökkent a menteidő a fővárostól. Az autóút folytatása további lehetőségeket tartogat számunka is. Kiss Boglárka, a NIF Zrt. szóvivője a beruházás műszaki paramétereivel kapcsolatban elmondta: A mai alkalommal a Tisza híd bal pályáját 50 métert tolják előre. Óránként körülbelül 10 métert halad előre a szerkezet. Jelenleg minden feltétel adott ahhoz, hogy tartani tudjuk a 2022. M4 abony törökszentmiklós 2019. I. negyedre tervezett átadást. A beruházás az Innovációs és Technológiai minisztérium megbízásából a NIF nemzeti Infrastruktúrafejlesztő Zrt beruházásában valósul meg. További fotók itt.
Természetesen kellett utólagos átalakításokat végezni például az energiatakarékosság érdekében, a hőszigetelés szempontjából a sóskúti mészkő nem kifejezetten kedvező, de nem akartunk annyi hőszigetelést rátenni, ami megváltoztatja a ház arányait. " Így mindenhol 6 cm vastag hőszigetelő réget került az épületre, kivéve az utcai (déli) homlokzatot, ahol nem raktak rá, hogy ne kelljen a vakolatdíszeket eltüntetni/átrakni. A részletmegoldásoknál mindenhol törekedtek arra, hogy ezt a 6 cm hőszigetelést is "eltüntessék", például a régi nyílászárók síkba hozásával. Ehhez a kapcsolt gerébtokos ablakot kivették, elvágták, majd belülre jött egy hőszigetelő ablak, a külső pedig maradt a régi, síkba rakva. Terméskő burkolatok referenciákkal. "Ennek megfelelően nem egy passzívház, de azért javult sokat" – véli a tervező. Az épület lényegében elkészült, egy-két apróság még hátra van. "A tervezés körülbelül két év volt, sokszor átterveztük, végig kellett gondolni az életünket, pénzt gyűjteni, és a többi" – foglalja össze Dobos Botond.
A Gyöngyös vidéki (Mátra hegységbeli) andezittufák szürkés és Vöröses árnyalatú, elég fagyálló kövek. Az Eger vidéki kvarc-andezittufák kis fajsúlyúak, könnyen megmunkálhatok. Bazalttufa-lelőhelyek a Balaton mentén: Badacsony, Sümeg, Tihany. A sóskúti, zsámbéki és ürömi világossárgás, likacsos, könnyen fűrészelhető középkemény mészkövek homlokzatburkoló kőlapok készítésére alkalmasak. Keményebb kövek A kemény mészkövek, márványok, az andezit, szienit, bazalt, gránit, gabbró stb. A nagykeménységű, szilárdságú és fagyálló kemény mészkövek architektoníkus elemekkel tagolt homlokzatokhoz, szobrokhoz és 2-3 cm vastagra fűrészelt sima homlokzatburkolati lapoknak használhatók fel. Általában világos sárgásbarna (ritkábban vöröses) színűek. Réteges darabjaikból a rétegekre merőlegesen fűrészelt jellegzetes rajzú lemezek travertino 1 néven ismeretesek. Kemény mészkő lelőhelyek: Piszke, Dunaalmás, Süttő, Budakalász. A sokféle árnyalatú, rajzú, rétegződésű és színű márványok közül nevezetesek az erdélyi: ruszkicai és a többi híres külföldi: a carrarai, sienai, belga, karszt stb.
A galéria melletti tetőteraszon egy kávézó-bisztró fog üzemelni, kiegészítve a földszinten található éttermet. 12/15 forrás: A Firgun Ház jelenleg még érintetlenül áll, egy múltbeli állapotot konzerválva és romosan, de a munkálatok hamarosan elkezdődnek. Az épület a tervek szerint 2022 végére lesz kész. Az eredeti karakter megőrzése lényeges szempont, viszont a korszerűsítés és egy koncepcionális újragondolás elengedhetetlennek mutatkozott.