Ford Kuga Teszt / Nemzeti Filmtörténeti Élménypark | Hvg.Hu

Tuesday, 23-Jul-24 07:17:54 UTC

Az ajtók alsó részén található toldatok, élek és vonalak könnyedséget sugallnak, és nekem kimondottan tetszik, hogy SUV mivolta ellenére nem aggatták tele mindenféle flancos műanyagokkal. Szintén meglepő és pozitív értelemben megmosolyogtató volt, hogy a hátsó rész formavilágával is foglalkoztak a tervezők. A fényvisszaverő elem, ismertebb nevén macskaszem alját ráültették a lökhárítóra, majd az azt körül ölelő ívvel tagolják a csomagtérajtót. A lámpatestek és a középen található K-U-G-A felirat szintén nagyon jó összhangot képez. Továbbá nem megszokott a PHEV modellek esetében a dupla kipufogóvégek alkalmazása, ráadásul úgy, hogy egyik sem kamu vég! A Ford Kuga 2. 5 PHEV ST Line-X belseje Mielőtt valaki megszólna, hogy ez nem is ST Line-X felszereltség, mert abban elektromosan állítható a vezetőülés, gyorsan leszögezném, hogy ez engem sem hagyott nyugodni. [TESZT] Ford Kuga 1.5 EcoBoost ST-Line - valami új és izgalmas | AutóAddikt. A Ford Magyarországtól azt az információt kapta szerkesztőségünk, hogy ez most már az alapfelszereltség része, de a tesztautót konfigurálásának idején még kérhető extraként szerepelt a listában a feature.

Csökkenti A Dugók Számát A Ford Új Technológiája | Alapjárat

Az mindenképp szerencsés, hogy a klímának és a hangerő állításnak vannak fizikai kapcsolói. Na, de ott tartottam, hogy kegyes volt az időjárás és én meg hezitáltam az önfeledt kabriózás, meg a józan kugázás között. Egyrészt a szívnek nem lehet parancsolni, másrészt a Kugában irdatlan kényelmetlen az ülés. Eleve a pozíció olyan, hogy ebben a helyzetben inkább a vasárnapi túltolt erőspistás húslevest fogyasztja az ember, meg aztán rövidke az ülőlap és sehol nem ad semmiféle tartást. Oké, nem hibátlan, de mindennek ellenére könnyedén használható, alapvetően egyszerűen működő, igazi hétköznapi autó a hibrid Ford Kuga, amibe befér a család és egész jól fogyaszt, közben meg nem kell kuplungot nyomogatni. Csökkenti a dugók számát a Ford új technológiája | Alapjárat. 11, 65 millió forinttól indul az elsőkerekes hibrid Ford Kuga, ettől majd' félmillióval többe kerül az ST-Line. Helyette én inkább a Titanium opciós tételeire költeném, hogy legyen benne LED-es fényszóró (Technológia csomag 410 ezerért), panorámatető (430 ezer, aki igényli) és ülésfűtés (Téli csomag 185 ezer).

[Teszt] Ford Kuga 1.5 Ecoboost St-Line - Valami Új És Izgalmas | Autóaddikt

45 Galéria: Ford Kuga Hybrid – 2021. Tökéletes kora tavaszi idő volt a kabriózáshoz, mert néha lassan beúsztak a fehér habfelhők a nap elé, a madarak aláfestőt csicseregtek hozzá, az út mellett néhol hajlongtak a kedves kis hóvirágok. A parkolóban álló tesztautó viszont mindig egy kis presszió, mert a hibrid Kugában nem dörmög a sorhat, a teteje sem rongyból van, de azt érezni rajta, hogy a Ford nem bízta a véletlenre. Mindent tud, amit ma egy divatos, modern szabadidőautónak tudnia kell. Legalábbis papíron. Ott van rögtön a váz (C2-es platformja a Focus szal közös), ami attól tud könnyű lenni, hogy drága, nagy szilárdságú acélból készül. Így aztán még a sok cellával megpakolt plug-in hibrid változat is megáll 1, 9 tonna alatt. Autó: Plasztikai sebészet – teszteltük az új Ford Kugát | hvg.hu. Ez a sima hibrid - amit nem kell oszlopról vagy konnektorból töltögetni - bő 1, 7 tonnás. A hibrid rendszer egyébként már csak azért is nagyon ígéretes, mert Toyota licenc alapján készül, tehát ugyanazon az elven is működik. Nem pakolták bele a RAV4-es t, hanem a saját 2, 5 literes, Atkinson-ciklusú négyhengeresüket használják, bolygóművel (ezt szokás e-CVT-nek hívni) és 1, 1 kWh-s akkumulátorral.

Autó: Plasztikai Sebészet – Teszteltük Az Új Ford Kugát | Hvg.Hu

Motorizáltság A tesztautónkban egy 2 literes TDCi erőforrrás rejtőzött, melynek 150 lóerős teljesítménye és 370 Nm-es csúcsnyomatéka tökéletesen elegendőnek bizonyult a hétköznapok során. A nagyobb teljesítményű dízelre vágyók 180 lóerővel is rendelhetik a 2 literes öngyulladóst, az igazi újdonság azonban nem ez, hanem az 1, 5 literes 120 lóerős TDCi, mely azonban csak elsőkerékhajtással választható. Ezt sajnos még nem állt módunkban kipróbálni, a 2 literes TDCi-ről viszont elmondhatjuk, hogy bár kívülről nem túl kellemes az orgánuma, az utastérben alig hallani a hangját. A tesztfogyasztás 6, 9 literre jött ki, ami több ugyan a gyári értéknél, mi végül is elégedettek vagyunk vele, hiszen mégiscsak egy testes négykerékhajtású járgány produkálta ezt, inkább dinamikus, semmint lomha haladás mellett. Benzinfronton egy 1, 5 literes EcoBoost erőforrást kapunk, igaz három kivitelben, 120, 150 vagy 182 lóerős változatban. Hasznos extrák A parkolássegítőt továbbfejlesztették: az immár merőleges és párhuzamos parkolásra is képes, 99 ezer forintos rendszert kipróbáltuk, és rendben tette a dolgát, már amennyiben egy a kocsi méreténél minimum 20 százalékkal nagyobb területre próbáltunk belavírozni vele.

7 l/100km Országúti: 4 l/100km Vegyes: 4. 3 l/100km CO2 kibocsátás: 111 g/km Bővebb információ a Ford magyarországi képviseletének honlapján, IDE kattintva. Még több fotó: Autó Facebook oldal Fotó: Autó Együttműködő partnereink: Huawei, Acer Hungary Utómunka hardver: Acer

Így az első 100 kilométeren - ahogyan a gyártó is jelzi - hozható akár 1, 2 literes fogyasztás is, a tesztidőszak alatt úgy, hogy a benzinmotorral tudtam kizárólag tölteni az akkupakkot és 70%-ban autópályán használtam az autót, 6, 8 literes átlagfogyasztás jött ki, ami számomra elfogadható érték. Városi használat során a benzinmotornak nagyjából 20 kilométer - ebbe belekalkulálva a piros lámpánál ácsorgást, amikor gyorsabban tudja visszatölteni az akksit - kellett ahhoz, hogy 35 kilométernyi áramot tudjunk visszatermelni, szóval így tudtam játszani a kétféle meghajtási mód között. Ebben a játékban nagy segítségemre volt a menetválasztó tárcsa közepén található "L" gomb, melynek használatával az autó sokkal nagyobb motorféket generált, szinte egypedálossá vált a vezetés. Hibrid autósként átszellemülve minden megállást, araszolást kihasználva tudtam picivel több áramot visszanyerni a mozgási energiából. Sőt, az üzemmódválasztó is remek fícsör a konnektoros modellekben, hiszen lehetővé teszi a teljesen elektromos haladást, az automata hibrid üzemmódot, az elektromos energiát későbbre eltároló és a benzinmotorral történő töltést a sofőr számára.

2015. december. 02. 20:20 Bicsérdi Ádám Kult Gőzerővel épül "az ózdi Millenáris" Most még leginkább egy apokalipszis után játszódó film díszletére hasonlít az ózdi ipartelep, azonban egy ideje egyre nagyobb terveket sző a városvezetés az ide álmodott Kultúrgyárral. A terv első ütemében Digitális Erőmű és Filmtörténeti Élménypark nyílik a nehézipari gyárak helyén, de még elég homályos, miért lesz Ózd az új kulturális és turisztikai központ Közép-Európában. Bár még meg sem nyíltak az új intézmények, újabb tervekről is lehet hallani a szebb napokat látott városban. 2015. augusztus. Nemzeti Filmtörténeti Élménypark - Ózd. 11. 16:48 Vállalkozás Orbán barátja új megbízásokat kapott 1, 5 milliárdért A Market Építő Zrt. nyerte a Magyar Nemzeti Digitális Archívum és Filmintézet új módszertani központjának kivitelezésére és a komáromi kikötő fejlesztésére kiírt pályázatokat - közölte az Origo a Közbeszerzési Értesítőben megjelent eredményt idézve. A két projekt összesen több mint 1, 5 milliárd forintba kerül. 2014. 30. 14:33 Itthon Egymilliárdból épül Nemzeti Filmtörténeti Élménypark Ózdon Az ózdi ipari park területén épülhet fel a Nemzeti Filmtörténeti Élménypark, amire majdnem egymilliárdot különített el a kormány.

Nemzeti FilmtÖRtÉNeti ÉLmÉNypark | Gotourist

Az este folytatásaként egy, a témához hangulatában jól illő francia vígjátékot, A rózsák királynőjét tekinthették meg a résztvevők. Persze az NFÉ az év hátralévő részében is készül még programokkal. Így érdemes nyomon követni az intézmény közösségi oldalát, ahol naprakész információkat szerezhetünk ezekkel kapcsolatban. A vásárlók körében még ma is a rózsa a legnépszerűbb. Az NFÉ programján már az ünnepekhez kapcsolódó alkotásokban is gyönyörködhettek a résztvevők. A repertoárban az adventi koszorúk mellett többféle dísztárgy is megtalálható volt. Nemzeti Filmtörténeti Élménypark, Ózd. A kínálatban az adventhez kapcsolódó alkotások voltak túlsúlyban. A virágos est programján karácsonyi hangulat fogadta a vendégeket. A virágos est programjának résztvevői az intézmény előterében. A Nemzeti Filmtörténeti Élménypark őszi programsorozatának újabb állomásán az ózdiak által jól ismert Jolika volt a vendég.

Örömmel tudatjuk, hogy intézményünk 2021. május 04-től megnyitja kapuit a látogatók előtt! Felhívjuk kedves figyelmüket a járványügyi intézkedések betartására, melynek értelmében a belépéshez szükséges: - a védettségi igazolvány, - maszkviselés, - 1, 5 méteres távolságtartás, - fertőtlenítő pont használata. A tárlatvezetés óránként indul, melynek időpontjai: keddtől - vasárnapig: 9:00, 10:00, 11:00, 13:00, 14:30 A tárlatvezetésen résztvevők létszáma max. 10 fő, ezért ajánlott az előzetes regisztráció! Látnivalók Számos meglepetés és interaktív elfoglaltság a család minden tagja számára Green Screen lecsúszópálya Ha elég bátorságot érzel magadban, egy pillanatig se habozz! Irány a 80 méter hosszú lecsúszópálya! Kényelmesen csúszhatsz keresztül a háborús romokon, vagy a vadállatoktól hemzsegő dzsungelen. Élethű filmes díszletek Miből készül a díszlet? Nemzeti Filmtörténeti Élménypark | GoTourist. Hogy néz ki valójában a 20. század elejének legendás vonata, az Orient Expressz belseje? Archív filmtechnikai kiállítás Ha akad egy vállalkozó kedvű operatőr, akár még működésbe is hozható a svájciak által gyártott Bolex vagy Alpa kamera.

Nemzeti Filmtörténeti Élménypark - Ózd

A Karády-ügy 1939-ben vagyunk, Budapesten. Egy rejtélyes bűnügyben valaki, vagy valakik, eltulajdonítják Karády Katalin ékszeresládikáját… Játékos feladatok során megismerkedhetünk a magyar filmtörténet néhány ikonikus pillanatával, miközben próbára tehetjük filmes ismereteinket. Színesítse gyűjteményünket! Kiemelt célunk, hogy a filmtörténet tárgyi emlékeinek segítségével felejthetetlen élményeket adjunk a látogatóknak, ezért örömmel fogadunk minden filmhez kapcsolódó felajánlást (felvevő gépek és vetítőgépek, egyéb filmtechnikai berendezések, filmtekercsek, szakkönyvek, filmplakátok-, és fotók, filmes tárgyi emlékek és írott dokumentumok). Szívesen egészítené ki Ön is a Filmtörténeti Élménypark gyűjteményét? Kérjük, vegye fel velünk a kapcsolatot az email címen! Kövess minket közösségi oldalainkon

A helyiek emberiességéről pedig mindent elmond a személyzet kedvessége, lelkesedése, segítőkészsége. JÁRD BE VELÜNK AZ ORSZÁGOT!

- 2018. május 30. 1:43 A Kultúrlánc-sorozat következő eseménye a június 2-án jazz-koncerttel egybekötött kiállítás megnyitó lesz. A "Nő 4x – 4 szerep – 4 évtized" címmel a Filmtörténeti Élménypark épített díszleteiben az 1918-as, 1938-as, 1968-as, 1988-as évekből elevenedik meg egy-egy film részlete. A látogatók találkozhatnak – többek között – Anna Kareninával az expresszvonat kocsijában, míg a tanyasi iskola osztálytermében A pusztai királykisasszony várja őket, az ódon villa dolgozószobájában pedig együtt nyomozhatnak az agilis tanárnővel a híres-hírhedt bélyeg, A hamis Izabella után. A tárlat négy szerep és négy színésznő történetén keresztül ismertet meg egy-egy magyar filmalkotással, és annak fogadtatásával. A kiállítás résztvevői állomásról állomásra haladva jutnak előre az időben, miközben a magyar film történetéhez kapcsolódó interaktív játékokat kell megoldaniuk. A Kultúrlánc-eseménysorozat nyári programjának fókuszában a film és a zene kapcsolata áll. A megnyitót Éric Fournier Franciaország magyarországi nagykövete által vezetett jazz együttes, a Les Slashers koncertje követi.