Borbás Marcsi, Zoób Kati, Rókusfalvy Pál és Laposa Bence is szerepel a Magyar Turisztikai Ügynökség (MTÜ) fizetett tanácsadói között. A a Magyar Turisztikai Ügynökségtől közérdekű adatigénylés nyomán megkapott dokumentumokra hivatkozva azt írja, hogy a közmédiában műsort vezető Borbás 2017 óra dolgozik nekik havi 300 ezer forintért. Ugyanennyit kap a divattervező Zoób, aki – írja a lap – 811 millió forint vissza nem térítendő támogatást kapott az ügynökségtől arra, hogy elhelyezze a divatgyűjteményét Balatonfüreden, és létrehozzon egy alkotóházat. Rókusfalvy személyi, külső-belső kommunikációs tanácsadást végez az MTÜ-nél, illetve kiemelten foglalkozik a hazai borturizmussal, a bormarketinget és borkommunikációt érintő szakterülettel. A műsorvezető, kommunikációs szakember, borász, 2020 elején lett a szervezet tanácsadója, munkájáért bruttó havi félmillió forintot kap. A lap emlékeztetett: tavaly az etyeki Rókusfalvy Fogadó kapacitásbővítésére és szolgáltatásfejlesztésére 400 millió forint állami támogatást kapott.
A nagyszülőség örömeit először 52 évesen tapasztalhatta meg. Elsőszülött unokája, Boldizsár 2017-ben jött a világra, őt egy kislány, Panka követte 2020-ban. Bár ma már lubickol a nagypapaszerepben, eleinte barátkoznia kellett a gondolattal. - Nagyon örülök neki, hogy apa fiatalon lett nagypapa, de nehezen nyelte le, dolgozta fel a legelején, hogy akkor ő most papa lesz. Aztán nagyon jól rákapott az ízére - ecsetelte Rókusfalvy Lili a Családvarázs című műsorban 2021 októberében. - Furcsa volt először, amikor Boldi már tudott beszélni, és rángatott, hogy Pali papa. Én meg kerestem, hogy hol van apukám, aki ott sem volt. Ilyenkor tudatosul az emberben, hogy most már én vagyok a Pali papa - tette hozzá Rókusfalvy Pál. A sztár egyébként nem klasszikus nagypapa, lánya elmondása szerint nem az a típus, aki órákon át tologatja a gyerkőcöket babakocsiban a parkban. Inkább motorra pattanva látogatja meg őket, vagy elviszi Boldizsárt pár kör traktorozásra az etyeki birtokon. Prokopp Dóra egykor és ma Képes összeállításunkban megnézheted, mennyit változott Prokopp Dóra, a Szerencsekerék egykori háziasszonya az évek során.
Rókusfalvy Pál A XII. Louis Armstrong Jazzfesztiválon ( Eifert János felvétele) Született Rókusfalvy Pál 1964. szeptember 13. (57 éves) Budapest Nemzetisége magyar Házastársa Kun Ildikó Szülei Rókusfalvy Pál Foglalkozása kommunikációs szakember, bortermelő Rókusfalvy Pál ( Budapest, 1964. ) kommunikációs szakember, borász. Életpályája [ szerkesztés] Még középiskolai évei alatt megszervezte a Stúdium Dixieland zenekart. 1982–1992 között zenekarával bel- és külföldön lépett fel. 1983-ban megnyerték a Ki mit tud? versenyt. 1983–1986 között a Budapesti Tanítóképző Főiskola hallgatója volt. 1986-ban az Egri Tanárképző Főiskola hallgatója volt. 1986–1989 között általános iskolai tanár volt. 1991–2000 között a Danubius Rádió szerkesztő-műsorvezetője volt. 1991 óta a Roxer Reklám ügyvezető igazgatója. 1995-ben a TV3 szerkesztő-producere volt. 1997–2000 között a Danubius Rádió Rt. ügyvezető igazgatója volt. 2000-ben megalapította a Rókusfalvy Pince Kft. -t, melynek ügyvezető igazgatója. 2000–2002 között a Roxy Rádió tulajdonosa volt.
Megépül az M100 gyorsforgalmi út, ezzel "régi és jogos igényük teljesül az Esztergomban és térségében élőknek" – jelentette be az Innovációs és Technológiai Minisztérium (ITM) parlamenti és stratégiai államtitkára február 8-án a hivatalos Facebook oldalán. Épülhet az M100-as gyorsforgalmi út Esztergomig - Infostart.hu. Schanda Tamás a bejegyzésében azt írta, hogy idén a kiviteli tervek elfogadása és a közbeszerzés után kerülhet sor a szerződéskötésre és a munkaterület átadására, így a jövő év elején már az alapkövet is letehetik. Hozzátette, hogy Völner Pállal, a térség országgyűlési képviselőjével a napokban egyeztettek a Bicskétől Esztergomig kiépítendő négysávos útról, illetve a hozzá tartozó kesztölci üzemmérnökségi telep megvalósításáról. Az államtitkár kiemelte, hogy Esztergom, Dorog és a környező települések vállalkozásai számára óriási előrelépés lesz az új út, hiszen így sokkal gyorsabban szállíthatják az áruikat. Az itteni cégek – mint például a Suzuki – rengeteg embernek adnak már így is munkát, a jobb közlekedési és fuvarozási infrastruktúrával pedig újabb lehetőségek nyílhatnak előttük, így tovább erősíthetik a térség gazdaságát.
– mondta portálunknak az ellenzéki politikus. Korábban kerestük a térség kormánypárti országgyűlési képviselő-jelöltjét, Vitályos Esztert is, de ő nem kiívánt nyilatkozni. Nem áll jól az M10-es út A Budapestkörnyé hírportál kérdésére válaszolva a NIF Zrt. közölte: az M10 gyorsforgalmi út Budapest-Kesztölc teljes szakasza rendelkezik környezetvédelmi engedéllyel. Építési engedélyünk csak az Üröm-Solymár (4 km) szakaszra van, félpályás (2×1 sáv) kiépítésre. M100 gyorsforgalmi ut library. Jelenleg tervezés nincs folyamatban. Óriási forgalom Rossz hír ez annak a 10 ezer embernek, akik már két évvel ezelőtt petícióban kérték az Innovációs és Technológiai Minisztériumtól, hogy minél előbb épüljön meg az M10 -es út. Sokan attól tartanak, ha az M10-es később készül el, mint az M100-as, akkor a jelenlegi 10-es útra és a környező településekre: Pilisborosjenőre, Solymárra, Pilisszentivánra, Pilisvörösvárra, Piliscsabára, Tinnyére, Perbálra, Piliscsévre, Csolnokra, Kesztölcre és Dorogra óriási forgalom fog zúdulni. Budapest körgyűrű A cikk tetején, a kiemelt képünkön látható térképen piros vonal mutatja az M100-as nyomvonalát, zöld szaggatott vonal pedig az M10-es megálmodott helyét.
Erre a hozzávetőleg 4 km-es szakaszra vonatkozóan a tervezőnek környezetvédelmi engedélyt kell szereznie. A tervdokumentációnak ezzel együtt be kell mutatnia a távlati M10 számú gyorsforgalmi útnak e gyorsúthoz történő csatlakozási lehetőségét is. Az M100-as külön szintben fogja keresztezi a 10-es főutat és a Budapest–Esztergom-vasútvonalat. A tervezés várható időtartama 19 hónap. [10] 2018 januárjában jelent meg a TED-n (Tenders Electronic Daily, az Európai Unió felülete), hogy az új út tervezésére kiírt pályázatot a Constreal Mérnöki Iroda Kft. nyerte, 1, 89 milliárd forint értékben. M100 gyorsforgalmi ut unum sint. [11] A 2018. évi CXXXIX. törvény a korábbi R11-es gyorsút helyett az M100-as gyorsforgalmi út megnevezést adta az útvonalnak és az M1-es autópálya és M10-es autóút közötti jelölte ki nyomvonalát, míg a Kesztölc-Esztergom szakasz az M10-es autóút része lett. Esztergom-Kertváros - Új Duna-híd (Esztergom-Párkány) szakasz [ szerkesztés] A 2017-ben kiírt gyorsút tervezésére vonatkozó nyílt tender felhívás nem tartalmazta az M100 részletes továbbtervezését és az új Duna-híd megtervezését sem.