1982 Belga Nagydíj – Gilles Villeneuve A Forma-1-es rajongók soha nem felejtik el az 1982-es Belga Nagydíjat, ahol Gilles Villeneuve életét vesztette. A Ferrari kanadai pilótája az utolsó kvalifikáción, amikor még nyolc perc volt hátra, javítani kívánt az idején. Így hát megpróbált közelebb kerülni a lassabban közlekedő Jochen Masshoz, aki jobbra fordult, hogy elengedje őt, de Villeneuve ugyanabba az irányba száguldott, és hirtelen nagy sebességgel nekiütközött Jochen Mass autójának. Gilles Villeneuve autója 210 kilométer/óra közötti becsült sebességgel a levegőbe repült, és a földnek csapódott. Gilles Villeneuve néhány órával a kórházba szállítás után meghalt. 1994 Imola – Roland Ratzenberger A San Marinói Nagydíjon való versenyzés két Forma-1-es pilóta halálára emlékeztet. 1994 április 30-án Roland Ratzenberger a második időmérő edzésen versenyzett egy Simtek-Forddal, amikor elvesztette uralmát a jármű felett és a falnak csapódott. A traktorok Bianchi balesete után is komoly veszélyforrást jelentenek a Forma-1-ben. A sebességét ekkor 310 km/órára becsülték, melynek hatására az első kerék behatolt a pilótafülkébe.
"Jules balesetének semmi köze nem volt a foglalkozásával járó alapvető kockázathoz. Már mindannyian láttunk szörnyű baleseteket. Ezeknél rendre mutattak visszajátszásokat és lassításokat – erről viszont nem. Nem derült ki, mi is történt pontosan. Ha azok az emberek támadnak engem, akik a Forma–1-es javadalmaikat féltik, az engem nem érdekel. Ha csak egyszer elismernék, hogy hibáztak, már az előrelépést jelentene. " "Ügyvédeket kerestünk föl, hogy kiderüljön, vannak felelősök, akiket elszámoltatnak majd. Nem tudom elképzelni, hogy létezik szülő, aki elvesztette a gyermekét, és másképp cselekedne" – fogalmazott a francia. Bianchi említést tett Henry Surtees 2009-es esetéről, akinek F1-es világbajnok édesapja nem pereskedett. Szerinte a két baleset össze sem hasonlítható – ott egy balesetben lerepült kerék találta fejen a fiatal britet, mely puszta balszerencse volt csupán. Gondolatok Jules Bianchi balesetéről | Száguldó Cirkusz. "Ha ez is hasonló baleset lett volna, akkor semmit sem mondok, mert Jules tisztában volt ezekkel a kockázatokkal. De Jules baleseténél a teljes káosz uralkodott" – utalt az esős körülményekre, a sötétedésre, a pályára hajtó darus kocsira és a további nehezítő körülményekre.
Jobb szemét elveszítette, de ettől függetlenül felépült, majd alig másfél évvel később, 2013 októberében váratlanul meghalt. A halál oka állítólag kapcsolatban volt a baleseténél szerzett sérülésekkel. Fejsérülésekkel, koponyatöréssel vitték el öt éve Felipe Massát is, a Hungaroringről, amikor az előtte haladó Rubens Barrichello autójáról lehulló rúgó fejen találta. A ferraris is élet-halál között volt napokig, de aztán felépült, és fél év kihagyás után, a 2010-es szezon elején visszatért az F1-be és a Ferrarihoz. Jules Bianchi édesanyja is üzent a Grosjean-baleset után. Futamot azóta sem nyert, de 2014-ben, már a Williamsnél volt egy pole pozíciója és Monzában dobogóra is állhatott. Bianchival a Forma-1 egy óriási tehetséget veszített el, aki előtt egészen biztosan nagy jövő állt. Fiatal volt, gyors, szerény és jóképű, igazi szupersztár válhatott volna belőle, ha a sors engedi.
A baleset után azonnal beküldték a safety cart és az orvosi autót, majd nem sokkal később piros zászlóval leintették a futamot, és a versenyigazgatóság közölte, hogy nem is fogják újraindítani. A Japán Nagydíjat így Hamilton nyerte Rosberg és Vettel előtt – a Mercedes brit pilótája ezzel 266-ra növelte pontjai számát, míg csapattársának 256 van. A tabellán Ricciardo a harmadik, az ausztrál 193 egységet gyűjtött. A Forma–1-ben sok nehéz pillanatot átélt Niki Lauda gratulál Lewis Hamiltonnak Japán Nagydíj, végeredmény 1. Lewis Hamilton (brit, Mercedes) 1:51:43. 021 óra 2. Nico Rosberg (német, Mercedes) 9. 180 másodperc hátrány 3. Sebastian Vettel (német, Red Bull) 29. 122 mp h. 4. Daniel Ricciardo (ausztrál, Red Bull) 38. 818 mp h. 5. Jenson Button (brit, McLaren) 1:07. 550 perc h. 6. Valtteri Bottas (finn, Williams) 1:53. 773 p h. 7. Felipe Massa (brazil, Williams) 1:55. 126 p h. 8. Nico Hülkenberg (német, Force India) 1:55. 948 p h. 9. Jean-Eric Vergne (francia, Toro Rosso) 2:07. 638 p h. 10.
Negyedóra múlva, ahogy az eső engedte, újraindították a versenyt és ki is húztuk többé-kevésbé szárazon, több mint egy óráig. A 41. körben aztán újra esni kezdett – a felhők a Csendes-óceán fölött tomboló Phanfone tájfun felől érkeztek. Olyan sötét fellegek gyülekeztek, hogy többen előrevetítették a verseny idő előtti leintését a sötétség miatt. (Ilyenre legutóbb a 2010-es Koreai Nagydíjon volt példa, akkor a kétórás időhatár lejártakor intették le a versenyt, sötétedés miatt. ) Bianchi a Sutil mentésére érkezett darus munkagépnek ütközött neki, miután a 45. körben kicsúszott egy vízátfolyáson Adrian Sutil a 43. körben megcsúszott egy vízátfolyáson a 7-es kanyarban, és a Sauber nekiment a gumikorlátnak. Sutilnak a csalódottságon kívül nem esett baja, kiszállt a kocsiból. A korlát mellől nézte végig, ahogy Bianchi Marussiája fél körrel később ugyanazon a vízátfolyáson megindul, egyenesen a Saubert a levegőbe emelő darus kocsi felé. A felázott füvön lehetetlen volt kormányozni, pláne megállítani a nagy sebességgel érkező Marussiát, amely nekiment a rakodógépnek.
Ez a cikk több mint 1 éve frissült utoljára. A benne lévő információk elavultak lehetnek. 2015. ápr 13. 8:37 Szerelme ébreszti Bianchit a kómából Nizza – Egyelőre nem javul jelentősen Jules Bianchi (25) állapota, pedig az orvosok, a családja és párja is mindent megpróbál, hogy a Forma–1-es pilóta felépüljön. A sportoló német barátnője, Gina a napokban Nizzába utazott, hogy újra szerelmével lehessen, hátha segíteni tud neki abban, hogy fél év elteltével magához térjen. Jules Bianchi még mindig kómában van/ Fotó: Northfoto – Gina eljött hozzánk, így mindannyian ott vagyunk Jules mellett. Abban bízunk, az ő közelsége jó hatással lesz a gyógyulására – árulta el Philippe Bianchi, az F1-es versenyző apja, a Nice Matin című francia lapnak. – Minden Bianchiról! Hogy ez valódi reakció, vagy csak reflex? Nos, ezt nagyon nehéz megállapítani. Most az a lényeg – és a folytatásban is ez lesz a legfontosabb –, hogy nagyszerű szakemberek veszik körbe. Jules Bianchi a Marussia-istálló pilótájaként a tavaly október 5-én rendezett Japán Nagydíj 42. körében csúszott ki 200 kilométer/óra feletti sebességnél csúszott ki a vizes pályáról pályáról, és egy épp mentést végző munkagépnek ütközött.
Menetrendi felvilágosítás a Szolgáltató által üzemeltetett nemzetközi, helyközi (távolsági) és helyi járatokról, továbbá a megyét érintő egyéb helyközi (távolsági) járatokról, ezek csatlakozásairól, illetve az átszállási lehetőségekről.
1G 33 perc A Vigadó út érintésével közlekedik. 2 Omega Park – Környei úti forduló 31–33 perc 3 Kertváros, végállomás – Bányász körtér 24–27 perc 3A 28–29 perc Alsógalla vasútállomás érintésével közlekedik. 3G 29–30 perc 4 27 perc 4E 31 perc A Környei úti forduló érintésével közlekedik. 4F Kertváros, végállomás – Felsőgalla, vasútállomás 5 Autóbusz-állomás – Szent István forduló 28 perc 5P Autóbusz-állomás – Szanatóriumi út – Autóbusz-állomás – Szent István úti forduló 30 perc 6 Autóbusz-állomás – Kórház – Síkvölgy – Környebánya – Rugógyár – Omega park – Autóbusz-állomás 55 perc Körjárat. 8 8L 37 perc A Kertvárosi lakótelep érintésével közlekedik. 8S A Sárberki lakótelep érintésével közlekedik. 9 Kertváros, végállomás – Szent István úti forduló 39–43 perc 9D 47 perc Munkanapokon irányonként egy járat Dózsakert betéréssel közlekedik. Tatabánya t busz menetrend szolnok. 10 Omega Park – Kertvárosi lakótelep, forduló 38 perc 11 Autóbusz-állomás – Bányász körtér 15 Omega Park – Szanatóriumi út 16 perc 16 Autóbusz-állomás – Omega Park – Rugógyár – Környebánya – Síkvölgy – Kórház – Autóbusz-állomás 54 perc Körjárat, a 6-os busszal ellentétes irányban.
(2006–) m v sz Tömegközlekedés a magyar városokban Főváros Budapest Megyei jogú városok Békéscsaba Debrecen Dunaújváros Eger Érd Győr Hódmezővásárhely Kaposvár Kecskemét Miskolc Nagykanizsa Nyíregyháza Pécs Salgótarján Sopron Szeged Szekszárd Székesfehérvár Szolnok Szombathely Tatabánya Veszprém Zalaegerszeg Városok Baja Balassagyarmat Bátonyterenye Dunakeszi Fót Hajdúszoboszló Makó Ózd Pécel Siófok Szentendre Újszász Vác
18 26 Autóbusz-állomás – Környebányai forduló 26–27 perc 26R Autóbusz-állomás – Rugógyár 30–31 perc 36 Bányász körtér – Rugógyár 7 perc 38 43 perc 38G 40 perc 50 Autóbusz-állomás – Bridgestone 19 perc 51 Szent István úti forduló – Henkel Kft. 35 perc 51B Szent István úti forduló – Bridgestone 52 Végállomás – Kertváros, végállomás 34–35 perc 52I Végállomás – Bridgestone 40–41 perc 53 Végállomás – Henkel Kft. 53B 53I 54 Kertváros, végállomás – Henkel Kft. 55 Omega park – Henkel Kft. 57 59 59B 36 perc 59I 70 Autóbusz-állomás – Gerecse Kapuja 12 perc Március 15-étől október 31-ig közlekedik szombaton és munkaszüneti napon igény esetén. 71 Autóbusz-állomás – Szanatórium 9 perc Március 15-étől október 31-ig naponta közlekedik. Díjszabás [ szerkesztés] A helyi járat díjtételeit Tatabánya Megyei Jogú Város Önkormányzata és a T-Busz között megkötött közszolgáltatási szerződés határozza meg. [3] Jegyzetek [ szerkesztés] Források [ szerkesztés] Járműpark (magyar nyelven). Tatabánya t busz menetrend online. T-Busz Kft.. (Hozzáférés: 2017. november 18. )