Eközben a tárcsán nem látható eltérés. Különvélemények: Áron – Z75o: Már a legelső féktávtól érezhetően erősebb, pontosabb fékhatás. Határozott nyomáspont – kíváncsian várom a tartósságát. Gábor – 900 RR: a használt, 25 ezer felett futott féktárcsákhoz még igazodni kell a betéteknek, de már most érezhető: jó páros lesz. Eddig pozitív az összkép. Jó minőségű féktárcsát (BREMBO) vettem, TEXTAR fékbetéttel, helyben.... Laci – ZZR 600: Az eddigi negyvenezer kilométer alatt, két pár gyári, és kettő utángyártott szinter betét fogyott el. A Brembo mindkettőt felülmúlja, fékerőben és adagolhatóságban is. Túramotorról lévén szó, a tartóssága a kulcskérdés. Elégedett arcok: a Brembo mindenkit meggyőzött Konklúzió: Az átlagostól magasabb ár minden forintja kifizetődött, ugyan nem sok az a 4-5 méter, amivel rövidebb fékút kell a 90-ről való megálláshoz – de abban a helyzetben, amikor azon a négy méteren múlik egy-egy baleset elkerülése, megfizethetetlen. Arról nem beszélve, hogy a sebesség növelésével ez az előny csak tovább nő… Nem rendeltetésszerű felhasználás: két személlyel a Hungaroringen Ettől is többet ér az a nyugalom, ami a vezetőt tölti el, a lineáris és mindig kiszámíthatóan erős fékhatás érzetétől.
Féktárcsa, fékbetét csere elött állok. Az lenne a kérdésem, hogy féktárcsa választásnál milyen méreteket kell nézni. Átmérő? Vastagság? Az autó egy bmw e90 320i 2005-ös évjárat. Márka szempontjából én ATE tárcsára gondoltam. Köszi előre is a segítséget! célszerű lemérni. mert átmérőben lehet eltérés. de ha valamelyik webáruházban nézed, akkor fog rá kidobni és ott meg tudod nézni a méreteket. de mondom lehet pár mm-es eltérés vastagságban, szélességben is. a mostani tárcsáról érdemes leolvasni, mert bele is van ütve az agyrészre valahova. vagy itt akár alvázszám utolsó 7 karaktere alapján (VIN) átmérőre 292 mm-t mértem, a vastagságból 22 és 24 mm es tárcsákat dob fel. Akkor ezekközül bármelyiket választhatom? a 292-es átmérőhöz a 22-es vastagság a jó. Brembo fék vélemény angolul. elvileg így is vannak. a 300-as tárcsának van 24-es vastagsága. itt a kérdés, melyik tárcsa van most a kettő közül, azt kell választani. Köszi a választ! Az lehet hogy 292-s átmérőhöz 24-es volt eredetileg a tárcsa? mert a vastagságot most 22, 5 tizedre mérem??
Állítólag sosem fordult még elő ilyen hiba, bonyolult jegyzőkönyv nyomtatványt kellett ezután kitöltenem, az alkatrészt és számlát otthagynom. Holnapra meglesz a csere alkatrész. Viszont nekem oda vissza az út 3 ezer ft, az alkatrész ára 2. 200 Ft. Brembo fék vélemény topik. Így postázást kértem, mely nem nagyon tetszett az eladónak, de végül ráállt, ha kifizetem a postadíjat. Megtettem, mert nem akartam agyvérzést kapni. Pedig ezek után jött a nehezebb téma, a fékbetét és a féktárcsa! Egymásra kezdtek mutogatni, hogy valószínűleg a szerelő csinált hibát, átmentem a szerelőhöz, aki azt mondta, ő szakszerűen szerelt, a boltos adott rossz párosítást, a BREMBO tárcsa és a TEXTAR fékbetét nem szeretik egymást. Én viszont nem vagyok megelégedve, bár a fék egyébként jól működik, a csikorgás fennál, de olyannyira, hogy sokszor szégyen, ha valamerre megyek, olyan csikorgás-nyigorgást hallat a fék. Viszont nem minden esetben produkálja a hangokat, jellemzően akkor sem, amikor a boltnál voltam. Végülis azt mondta a boltos, hogy töltsek ki újabb papírokat, igen ám, de ez esetben a féket szét kell szerelni és elküldeni vizsgálatra, ami ez esetben legalább 3 hét, vagyis addig az autóm járóképtelen.
Természetesen, ezzel összhangban az alkatrészek túlzott kopását is szem előtt kell tartani. A következő kis táblázatunk, az EBC fékbetéteit mutatja be, milyen hőmérséklet tartományig garantálják a 100% fékhatást. Mit érdemes tudni az EBC sport fékbetéteiről? Minden új fékalkatrészt be kell járatni, de ez különösen igaz az EBC fékbetéteire. Bármely EBC fékbetétet is választja, minden betét "pluszos betét" vagyis megtalálható rajta egy speciális bekoptató réteg (Brake-in), melyre azért van szükség, mert az EBC betétek sokkal keményebbek más fékbetét gyártók termékeihez képest. Ezen bekoptató réteg (Brake-in) segítségével, viszont hamarabb elérhető az új féktárcsa és fékbetét összekopása, ill. használt féktárcsa esetében, ezen rétegnek köszönhetően a féktárcsa teljesen lesimul. Az EBC Brakes ezt a bekopási időszakot saját weblapján kb. Légtelenítő csavar / légtelenítő dugó - AJP féknyereg. 8000 kilométernek tünteti fel, de saját tapasztalunk alapján kb. 3000-6000 km alatt ez megtörténik. Ezen időszak alatt, természetesen kerülni kell a füstölésig való fékezést, hisz ezzel csak felégetjük fékbetétünket és "üvegessé" válik a felülete.
OFF « Utoljára szerkesztve: 2010. 23 19:04:13 írta juszufat » Egyébként a Tokico rémlik még, tehát Remsa-Tokico cuccok mentek bele, de hogy melyik a tárcsa, melyik a betét, azt ne kérdezzétek. Majd ha szerelem fel tavasszal az alufelnit, szemügyre veszem. (De messze van még! ) Üdv! Féktárcsa és fékbetét csere előtt állok. Brembo tárcsák lesznek (elöl-hátul). Betétet TRW-t, Texstar-t, Akebonot (csak előre) tudnak adni. Akebonoról azt mondják, hogy jó. Itt a topicban olvastam, hogy a TRW is jó. Viszont a Texstarról nem hallottam. Erről kérdeznék benneteket. Féktárcsa és fékbetét :: BMWfanatics.hu - A rajongói portál. Illetve ha előre Akebono kerülne és hátra valami más az gáz e, illetve a Brembo tárcsákkal melyik lenne jobb? Nem a legeslegjobb fékhatás kellene inkább ne nyikorogjon fékezésnél. Cserénél lecserélődik a fékolaj is. Ebben valami tipp vagy bármelyik neves gyártó jó? 2002-es Ave, 1. 6 Köszi Avensis 2014 2. 0 D-4D Nekem Textar van elöl (tárcsa is), tudtommal német. Én nem vagyok szaki, de az Akebono az nem egy fékrendszer, míg pl. a Textar egy márka?
de a Zimmermann is van akinek bevált. rosszat nem tudok rá mondani, de ha már ATE a féknyereg, a fékrendszer, akkor mi mást vehetnék... Típus: E90 Modell: 320d Évjárat: 2005 Elküldve: 2020. vasárnap, 20:42 Elküldve: 2020. április 03. péntek, 15:08 pot írta: Sziasztok olyan kérdésem lenne, hogy a bal első féktárcsát akarom levenni de van rajta egy kis csavar ami fogja a tárcsát és nem tudom kicsavarni az lenne a kérdés, hogy ez egy sima menetű amit balra lehet kicsavarni vagy forditott menetű csavar lehet. Válaszokat előre is köszi sima csavar, csak rögzít, amíg fel nem megy a kerék. itt nincs szükség fordított menetű csavarral, nem indokolja semmi. Köszönöm választ, annyira meg van húzva a csavar hogy, hogy már a kulcsom is elcsavarodott. Lehet, hogy holnap megpróbálom vágóval meginditani a csavart, vagy valami ötlet. kocogtatás, csavarlazító. Emlékeim szerint az egy Imbusz csavar. beleteszed a kulcsot és megütöd kalapáccsal, de nem szétvered. Erre ki szokott jönni. Elküldve: 2020. Brembo fék vélemény 2020. péntek, 14:39 Elküldve: 2020. péntek, 00:40 Elküldve: 2020. április 02. csütörtök, 22:40 Elküldve: 2020. csütörtök, 19:49 Elküldve: 2019. június 28. péntek, 15:51 imreandris írta: Sziasztok!
Összesen: 44 autó Első tulajdonostól (lakhely: Balatonvilágos, jelenleg Budapesten nézhető meg)), harmadik autóként, nagyrészt országúti üzemben működő (benzin/földgáz -azaz CNG- üzemű) FIAT Multipla Bi Power eladó. Az autó 2005 ben lett forgalomba helyezve (raktáron maradt autó volt)!!!. Összes kilométer: 132. 000 km. Érdeklődni: 30/ 222 10 02 Használt, gyári állapotban lévő, nagy becsben tartott Fiat Multipla eladó. Csere kizárt.. Eladó fiat multipla. Az ár, irányár. Az ár regadó nélkül értendő. Felszereltség: holttér-figyelő rendszer, defekttűrő abroncsok, rendszeresen karbantartott, ARD (automatikus távolságtartó), állítható kormány, bi-xenon fényszóró, kikapcsolható légzsák, ISOFIX rendszer, utasoldali légzsák, memóriás vezetőülés, ülésmagasság állítás, hátsó oldal légzsák, színezett üveg, multifunkciós kormánykerék Eladó akár névre írva, ritkának mondható, magánszemélytől Fiat Multipla. Csere nem érdekel. Az ár regisztrációs adó néllkül értendő. Felszereltség: kormányváltó, szervokormány, függönylégzsák, sávváltó asszisztens, centrálzár, bemutató jármű, ajtószervó, plüss kárpit, keveset futott, MSR (motorféknyomaték szabályzás), elektromos ülésállítás vezetőoldal, kikapcsolható légzsák Használt, rendkívül ritka felszerelstégű Fiat Multipla eladó.
Az 1920-as években a Fiatnak már 80%-os részesedése volt a teljes olasz autópiacból, ezt a gyors fejlődést jelezte az 1923-ban Torinó külvárosában felépített, futószalagszerűen termelő ikonikus Lingotto, amely a korszakban Európa legnagyobb autógyára volt. Az üzem megnövekedett termelési képességének köszönhetően a Fiat széles tömegek számára is elérhetővé tett olyan ikonikus modelleket, mint az 509-es, a Balilla vagy a Topolino. Eladó FIAT MULTIPLA | Kecskemét - JóAutók.hu. A második világháború alatt az olaszoknál is szinte a teljes termelést a hadigépezet szolgálatába állították, viszont az 1945-ös béke után a cég képes volt regenerálódni, és egyre több ember számára váltak elérhetővé az akkoriban gyártott modellek, például az 500-as vagy a 600-as típus. Az alapító unokája, Gianni Agnelli vezetése alatt a Fiat a világ egyik legdinamikusabban fejlődő vállalata volt, 1967-ben felvásárolta a vetélytárs Autobianchit, majd két évvel később a Ferrarit és a Lanciát is. 1986-ban a Fiat tulajdonába került az Alfa Romeo, 1993-tól pedig a Maserati is a cég birtokában van.
Ezért ne hagyd ki a -t! kattints a lejátszáshoz JóAutók Bázis Garanciával védve vagy a legfájdalmasabb meghibásodások ellen: - motorra, váltóra 12 hónap / 20. 000 km garancia - a futamidő alatt korlátlan számú alkalommal, alkalmanként bruttó 300. 000 forintig javíthatsz - gyári, vagy gyárival azonos szintű alkatrészekkel, gyári szakértelemmel, 30. 000 Ft-os önrésszel JóAutók Bázis+ Garanciával még magasabb szinten véded autódat: - motorra, váltóra, turbóra 12 hónap / 20. 000 km garancia - a futamidő alatt korlátlan számú alkalommal, alkalmanként bruttó 450. 000 forintig javíthatsz - gyári, vagy gyárival azonos szintű alkatrészekkel, gyári szakértelemmel, önrész nélkül A JóAutók Prémium Garancia a gyári garanciás új autókéval közel egyenértékű védelmet biztosít autód számára: - minden fixen beépített, nem kopó-forgó mechanikus, elektromos, elektronikus, pneumatikus és hidraulikus szerkezeti elemre 12 hónap / 20. Fiat 600 multipla eladó az ERclassics-nál. 000 km garancia - a futamidő alatt korlátlan számú alkalommal, alkalmanként maximum bruttó 1.
Április 15. (nagypéntek) A BEmutatóterem NYITVA - Április 17. és 18. (Húsvét) A BEmutatóterem ZÁRVA Keresek egy Fiat? Iratkozzon fel az e-mail címére, és értesítést küldünk Önnek, amikor elérhetővé válik a gépkocsi Megvásároltuk Fiat! Van Fiat és eladni akarja? Eladó fiat multiplayer online. Lépjen kapcsolatba velünk. Mindig arra törekszünk, hogy klasszikus autók kerüljenek a készletbe. Kapcsolat Fiat 600 Multipla | Alaposan felújítva | 1956 Főbb jellemzők: - Kiterjedt helyreállítás - A karbantartási előzmények ismertek - 6 személyes klasszikus autó Széles körben felújított Fiat 600 Multipla eladó Milyen szép megjelenés ez az 1956-os Fiat 600 Multipla! Csak három és fél méter hosszú, de így is 6 férőhelyes. Olasz klasszikus, amelyben élvezheti az egész családdal való turnézást. Abban az időben ennek a Multipla-nak a kialakítása messze megelőzte a korát, ezért a világ első MPV-ként ismert. Rendkívül okos kialakítás és a maga idejében forradalmi. Az ilyen állapotú Fiat 600 Multipla egyre ritkább, és nagyon népszerű a gyűjtők körében.
Annak érdekében, hogy az oldal minden funkcióját teljeskörűen tudja használni, frissítse böngészőjét egy újabb verzióra! Köszönjük! 6 Dízel, 2005, 1 910 cm³, 85 kW, 116 LE, 368 000 km? km-re P FIAT MULTIPLA 1. 6 Bipower ELX CENTRÁLZÁR FŰTHETŐ TÜKÖR HIFI KLÍMA KÖDLÁMPA LÉGZSÁK PÓTKERÉK RÁDIÓ SZÍNEZETT ÜVEG VONÓHOROG AZONNAL ELVIHETŐ 6 Benzin/Gáz, 2001/6, 1 596 cm³, 76 kW, 103 LE, 354 000 km? km-re 4 Benzin/Gáz, 2005, 1 596 cm³, 76 kW, 103 LE, 299 000 km? km-re 6 Benzin/Gáz, 2006/8, 1 596 cm³, 76 kW, 103 LE, 374 150 km? km-re 3 Benzin, 2000/9, 1 581 cm³, 76 kW, 103 LE, 313 000 km? km-re 5 Benzin, 1999/5, 1 581 cm³, 76 kW, 103 LE, 160 000 km? km-re 6 Benzin/Gáz, 2006/11, 1 596 cm³, 76 kW, 103 LE, 238 800 km? km-re 6 Dízel, 2005/12, 1 910 cm³, 88 kW, 120 LE, 253 790 km? Eladó használt fiat multipla. km-re 12 Dízel, 2005/1, 1 910 cm³, 85 kW, 116 LE, 321 011 km? km-re P FIAT MULTIPLA 1. 9 JTD Dynamic ALUFELNI ASR CENTRÁLZÁR ESP HIFI KLÍMA KÖDLÁMPA LÉGZSÁK RADAR RÁDIÓ SZÍNEZETT ÜVEG AUTÓBESZÁMÍTÁS LEHETSÉGES 12 Dízel, 2006/12, 1 910 cm³, 88 kW, 120 LE, 208 223 km?
Elérhetőség Budapest, 1154. Szentmihályi út 90. Az M3 autópálya Újpalotai kijáratánál. E-mail: Facebook: m3autopark Youtube: m3autoparkvideo Telefonszámok Autófelvásárlás: 0670-338-7448 Autó értékesítés: 0670-338-7450 Hitelügyintézés: 0670-366-1345 Nyitvatartási idő Hétfő - Péntek: 9-18 óra között Szombat - Vasárnap: 9-12 óra között Fiat Multipla adásvétel - készpénzes autófelvásárlás - bizományos értékesítés - autóhirdetés videós bemutatóval Autófelvásárlás - Ajánlatkérés Fiat Multipla 1. 6 16V Eladva Évjárat: 2000, Üzemanyag: Benzin Sok műszaki vizsgás 6 személyes Fiat Multipla eladó 1. 6 16V benzinmotorral 105 lóerővel, eredeti 2 db gyári kulccsal, újszerű 4 db gumival. Fiat Multipla 1. 9 JTD Évjárat: 2006, Üzemanyag: Dízel 6 személyes 112. 862- km-t futott szép állapotú Webastoval szerelt Fiat Multipla eladó 1. 9 JTD alacsony fogyasztású megbízható diesel motorral. Eladó új és használt FIAT MULTIPLA - Használtautó.hu. Fiat Multipla Eladó Multipla kulturált utastérrel, gyári kulcsokkal, korának megfelelő állapotban. Megtekinthető rövid videofilmen az autó kereskedésünk weboldalán.