2010. május 21. péntek. SZÍVBŐL SZERETNI Rómeó: SZÍVBŐL SZERETNI, HÍVEN NINCS SZEBB, ÉGNI E TŰZBEN EGYÜTT REPÜLNI FEL, HOGY LELKÜNK KEVÉSBÉ FÉLJEN Júlia: SZÍVBŐL SZERETNI ANNYI: ÉRTE MINDENT FÖLADNI ÉS SZÁLLNI, FENT, SÓLYOMSZÁRNYON SZÁLLNI ÁLDÁST TALÁLNI Rómeó + Júlia: ÉGIG EMELD A SZÍVED! SZÁGULDJ, SZERELMÜNK HIRDESD! ÍGY NYER ÉRTELMET VÉGLEG ÁLOM, BOLDOGSÁG, ÉLET Rómeó + Júlia + Kórus: SZÍVBŐL SZERETNI, HÍVEN NINCS SZEBB, ÉGNI E TŰZBEN ÉS EGYÜTT REPÜLNI FEL, HOGY LELKÜNK KEVÉSBÉ FÉLJEN SZÍVBŐL SZERETNI MÁMOR ELVÉSZ KÖZEL S A TÁVOL ÉS ÉREZD, A SZÍVED LÁNGOL ELTŰNT A MÚLT A MÁBÓL SZÍVBŐL SZERETNI ANNYI: ÉRTE MINDENT FÖLADNI ÉS SZÁLLNI, FENT, SÓLYOMSZÁRNYON SZÁLLNI ÁLDÁST TALÁLNI SZÍVBŐL SZERETNI, HÍVEN NINCS SZEBB, ÉGNI E TŰZBEN EGYÜTT REPÜLNI FEL, HOGY LELKÜNK KEVÉSBÉ FÉLJEN SZERELEM!
Szívből szeretni Szívből szeretni, ez volt minden vágyam, Akit szerethetek, már megtaláltam. Ó, Cupido, mondd, merre jártál? Sok idő volt, míg megtaláltál. Hogy most jöttél el, én nem bánom. Ez volt a legtitkosabb álmom. Egy angyalt szánt nekem az ég, Te vagy a kezdet, s a vég. Szép szemednek nincsen párja, Ez szívem egyik boldogsága! Egy ölelés, egy érintés, Egy szívből szóló nevetés. Te voltál az első, ki ajkam éltette ajkával, Te vagy az, ki elbűvölt minden bájával. Egy szó többet mond annál, ami most van, Egy gyönyörű lány voltál álruhában. S álarcodat levetted, Szívem elé kitetted, Nem fedi már homály, mit egymás iránt érzünk, A szerelem útjára két hónapja értünk. Kinyílott előttünk a lehetőségek tárháza, Ha élünk vele, ez lesz a kapcsolatunk Bálványa! Örülök, hogy rád találtam, Hozzád végül eltaláltam. Szívből szeretni, ez volt minden vágyam! Akit szerethetek, végre megtaláltam!
A szerelem lényege az, hogy megmutassa az önmagunkban és a másikban ragyogó fényt. Ez a feladatunk itt a földön, és így, vagy úgy, de mindannyian megtanuljuk ezt a leckét. Ha mindennek nem vagyunk tudatában, ha képtelenek vagyunk felnőni ahhoz a megszentelt kihíváshoz, hogy szívből szeressünk valakit, akkor a kapcsolataink katasztrofálisak lesznek, és ezek a kisebb-nagyobb katasztrófák fognak a fejlődésre motiválni. Ha pedig tudatosak vagyunk és figyelmesek, akkor a fejlődés folyamatát a szeretet okozta örömön keresztül tapasztaljuk meg, és nem lesz szükségünk a fájdalmon keresztüli tanulásra. A Kabbala (a misztikus bölcsesség egyik tárháza) szerint minden fűszál fölé egy angyal hajol, aki ezt súgja neki: - Növekedj, növekedj, növekedj! Ugyanez az angyal őrködik minden egyes párkapcsolat fölött, és gyengéden fejlődésünk következő szakasza felé lökdös – függetlenül attól, hogy a szívünket a szeretet fénye, vagy a kétségbeesés árnyéka nyitja-e meg. Megválaszthatjuk, hogy szeretünk-e, vagy sem, ám nem választhatjuk meg, hogy fejlődünk-e, vagy sem.
Az igazi szeretet tettekben, és nem a szavakban nyilvánul meg. Ha azt akarod, hogy szeressenek, szeress! Te egyszer s mindenkorra felelős lettél azért, amit megszelídítettél. Nem létezik boldogtalan szeretet. Már az a tény, hogy szeretünk, boldoggá tesz. Az egyetlen dolog, ami számít az életben: magadat a második helyre tenni. Aki szeret, aki mindig szeret, nem ér rá panaszkodni és boldogtalannak lenni. Akit együttérzésből szeretünk, azt nem szeretjük igazán. Ha csak egy órát élnél még, és csak egy telefonra lenne lehetőséged, kit hívnál fel, és mit mondanál neki? Na, és mire vársz még? Vágysz szeretetre? Szeress.
Arról szól, hogy elhidd, és megtapasztald ezt. Ez az este a meghitt közelségről szól. A meghitt közelségről, ami három óra alatt is kialakul, szinte vadidegen emberek között, amikor valódi figyelemmel fordulunk egymás felé. A meghitt közelségről, amelyre mindannyian vágyunk, és amelyet lehetőséged és jogod van megtapasztalni a szerelemben; a párkapcsolatodban; a barátaiddal; a családoddal; a munkatársaiddal. Olvass tovább, és jelentkezz be itt >>>! Várlak! Szeretettel, Sarkadi Kriszta Találtál benne számodra fontosat? Iratkozz fel, és azonnal értesítelek róla, ha egy új írásom itt megjelenik! Kattints ide: Ariadné fonala >>> P. S. Ha van kedved, olvass bele, miről írtam egy évvel ezelőtt: Szerelemre lelni és azt megtartani ilyen egyszerű … Arról szól, hogyan használhatod az elmédet arra, hogy épp olyanná tedd a szerelmi életedet, amilyenné szeretnéd …
Az Ikarus közleménye szerint a 18, a CRRC katalógus szerint 19 tonna össztömegű autóbusz összesen 76 utas befogadására alkalmas. A CityPioneer a városi buszokra nem jellemző nyolcvanas tempóra is képes, így akár helyközi busznak is használható. Hat magyar városba érkezik 60 elektromos busz - Villanyautósok. Ilyen az eredeti San Bus King Galéria: Kínai az új Ikarus elektromos busz Habár az Ikarus nem győzi hangsúlyozni, hogy ez a jármű a kínaiakkal közös fejlesztés, több jel is azt mutatja, hogy ez a jármű teljes egészében a Nagy Falon túlról érkezett. A Busworld blog jól összeszedte ezeket az apró jeleket; Ikarus matricával leragasztott kínai feliratok, magas dobogók, keskeny utasajtók és csapnivaló összeszerelés. De ezeken túl a busz ajtókiosztása is árulkodó, hiszen a középső ajtót nagyon hátulra tették. Európában és hazánkban is előrébb helyezik el, hogy a nagyobb peronon egy kerekesszékesnek, plusz egy babakocsival közlekedőnek is elegendő helye legyen. Ebben a buszban azonban csak egy kicsi, egy babakocsinak vagy egy kerekesszéknek elegendő peron van.
Az elektromos buszt mindenki ingyen próbálhatja ki az ötnapos teszt során. Bkk: elektromos Ikarus buszt tesztelnek Budapesten Egy Ikarus gyártmányú, teljes mértékben elektromos hajtású autóbuszt tesztel a Budapesti Közlekedési Központ (BKK) és szolgáltatója, az ArrivaBus Kft. Az Ikarus székesfehérvári gyárában készült környezetbarát busszal szerda és vasárnap között találkozhatnak a budapestiek a 105-ös busz vonalán – közölte a BKK szerdán az… Egy modern klasszikus: elektromos Ikarus busz Budapesten Teljesen elektromos hajtású, Ikarus gyártmányú autóbuszt tesztel a BKK és az ArrivaBus Kft. A nulla károsanyag-kibocsátású Ikarus CityPioneer típusú buszt öt napon keresztül, szeptember 15. Elektromos Ikarus buszt tesztelnek Budapesten. és 19. között ingyen próbálhatja ki a budapesti utazóközönség a 105-ös busz vonalán. Elektromos Ikarus buszt tesztelnek Budapesten Egy Ikarus gyártmányú, teljes mértékben elektromos hajtású autóbuszt tesztel a Budapesti Közlekedési Központ (BKK) és szolgáltatója, az ArrivaBus Kft. a fővárosban. Öt napig ingyen utazhattok az elektromos Ikarus buszon, mely a 105-ös vonalán jár!
Nem vagyok rá méltó. Ezt szögezzük le. Tudom, hogy számtalan olyan buszrajongó van a világban, aki a fél viszonylatjelzőtábla-gyűjteményét is odaadta volna már csak a gyárlátogatásért is, nem hogy az elektromos Ikarus tesztvezetéséért. Gyárlátogatás - ilyen IKARUS csak ez az egy van, és VEZETTÜK! - Autósimogató. De kölyökkoromban én is autóbuszosat játszottam a haverokkal a téren, minden arra alkalmas helyet buszöbölnek neveztünk ki, és természetesen kiálláskor szisszentve nyitottuk az ajtót, majd csengettünk, és újabb szisszentésekkel becsuktuk a képzeletbeli ráncajtókat. De tény, hogy nem busztípusokkal kelek és fekszem, a forda szó sem képzi az aktív szókincsem részét. Szóval, értem én, hogy nem vagyok rá méltó. De én lettem volna a legnagyobb bolond, ha kihagyom a lehetőséget. Az ismerőseim közül szerintem nincs egy sem, aki, ha tehetné, ne menne el arra a helyre, ahol valamikor a leghíresebb magyar termékek, az Ikarus buszok készültek. És itt, a székesfehérvári gyárban nem csak a régmúlt dicső buszgyártási sikereire gondolhatunk párás szemmel, de azt is megnézhetjük, hogy most, 2021-ben milyen buszokat gyártanak a szakemberek.
Debrecen A Zöld Busz Demonstrációs Mintaprojekt keretében 2020 szeptembere és októbere között utazhattak a város lakói az Omnibus Hungária Kereskedelmi Kft. és az Inter Traction Electrics Kft. konzorciuma által biztosított Mercedes eCitaro autóbuszon. A Zöld Busz Program támogatásával Debrecenben 12 elektromos busz áll forgalomba 2021-ben. A Zöld Busz Demonstrációs Mintaprojekt keretében 2020 szeptember és október között utazhatnak először elektromos busszal a debreceniek, a Debreceni Közlekedési Vállalat 3, 11, 19, 22, 24, 25, 25Y, 36, és 41-es jelzésű járatain. Békéscsaba Békéscsabán 2020. október és november között közlekedett a város valamennyi vonalán az ingyenesen igénybe vehető Solaris Urbino 12 Electric elektromos busz a Zöld Busz Demonstrációs Mintaprojekt keretében. A város a Magyarország Kormánya által támogatott SMART City koncepciója keretében a közeljövőben több elektromos buszt szerez be, igazodva azon élenjáró európai települések által követett nemzetközi trendekhez, amelyek vállalják, hogy 2030-ig legalább 40%-kal csökkentik a CO2-kibocsátásukat.
Hazánkban sem ismeretlen a kínai állam tulajdonában lévő China Railway Rolling Stock Corporation, az az a CRRC vonatgyártó vállalat. A cég neve már többször is felmerült a Budapest-Belgrád vasútvonalépítésével kapcsolatban. A CRRC csoport jelenleg a világ legnagyobb vasútijármű-gyártó vállalata, de nem csak vasúti járműveket, hanem földmunkagépeket, akkumulátorokat és persze autóbuszokat is gyártanak. Az óriásvállalat egyik elektromos busztípusából, eredeti nevén a San Bus Kingből érkezett nemrég egy példány Székesfehérvárra. Valószínűleg az Ikarusnál érezték, hogy a San Bus King név nem valami ütős Magyarországon, ezért átnevezték a már újabban C12-nek nevezett típust Ikarus-CRRC IC 12 U CityPioneer-nek. A CityPioneer egyébként a korszerű elektromos buszoktól műszaki értelemben egyáltalán nem marad le. A jármű 2540 milliméter széles, pontosan 12 méter hosszú és 3, 2 méter magas. A futóművei ZF márkájúak, a hajtásrendszer pedig a CRRC új fejlesztése, amihez a CRRC legújabb fejlesztésű TP-5-ös akkupakkja tartozik.