2019. Mártások receptjei. május 11., szombat Vadas mártás Hozzávalók: 6 db sárgarépa 3 db fehérrépa 1 zellergumó 1 vöröshagyma babérlevél só bors A zöldségeket apróra vágjuk, fűszerezzük és megfőzzük. A puhára főtt zöldségeket összeturmixoljuk és visszatesszük főni 2 dl tejföllel, végezetül mustárral ízesítjük. Szafi reform tésztával és párolt csirkemellel tálaljuk. Bejegyezte: Molnár Réka dátum: 11:56 Címkék: Sósan sósan jó ropogósan Nincsenek megjegyzések: Megjegyzés küldése
Vadast készíteni bonyolult és időigényes, nem is szoktunk nekiállni, csak nihilista időszakunkban, vagy ellenkezőleg: amikor villantani akarunk. Természetesen annál jobb lesz az eredmény, minél tovább pácoljuk együtt a marhát (szerencsések: vaddisznót) a zöldségekkel, szóval egy igazi, jó vadas marha elkészítési ideje ideális esetben napokban mérhető. Hát, ennyi időnk nekünk nincs, vagyis biztosan lenne, ha úgy osztanánk be, de hát annyi mindent kell mostanában megtervezni, meg előre jól átgondolni, hogy az ilyesmire már nem mindig marad kapacitás. Szerencsére a vadashoz is megvan már az egérút, amin elslisszolva nagyjából fél óra alatt meg is érkezhetünk a hőn áhított eredményhez. Oké, nem lesz pont olyan, mint a nagymamánk vadasa, aki tényleg napokig pácolta a marhát, sőt, nem is marhából, hanem csirkéből készül, az íze viszont elég meggyőző lesz. 62 egyszerű és finom vadas csirkemell recept - Cookpad receptek. Szerintem ez egy jó és vállalható kompromisszum, ha éppen vadasra vágyunk. Ezt a receptet egyébként Tamara barátnőm kísérletezte ki, aki a fakanál Paganinije, és mivel a szíve arany, velünk is megosztotta.
Hozzávalók: 1 kg marhahús, 1/2 kg sárgarépa, 20 dkg petrezselyem gyökér, 1 zellergumó, 2 dl főzőtejszín, (vagy 2 dl tejföl), 1 kávés kanál cukor, mustár, 1 citrom leve, só, olaj Elkészítése: A megpucolt zöldségeket, felszeleteljük, a húst egészben hagyjuk, ízesítjük és készítünk egy tömény húslevest. Amikor minden megpuhult, leszűrjük a levest. (ezt kínálhatjuk cérna metélttel). A húst felszeleteljük, és félretesszük. A zöldségeket össze turmixoljuk. A cukrot karamellizáljuk, és 1 dl vízzel addig forraljuk, amíg a cukor felolvad. Ekkor beleöntjük a zöldség pépet, hozzáadjuk a tejszínt, mustárral, citromlével ízesítjük. Összeforraljuk a felszeletelt hússal, és makarónival, spagettivel vagy zsemlegombóccal tálaljuk. Készítettem már sertéshúsból is, és akármennyire dicsérik a zsemlegombócot, az én családom csak spagettivel tudja elképzelni. "Ahány ház, annyi szokás! "
Én nem mertem neki merészkedni marhanyelvet készíteni, ezért csirkemellből készült. Annyira finomra sikeredett, hogy a férjem már "megrendelte" a következő adagot. :) Hozzávalók: - 50-60 dkg csirkemell filé - 1 közepes hagyma - 3 sárgarépa - 2 petrezselyemgyökér - 1 kisebb zeller - 3 babérlevél - 1 ek mustár - só, bors - 2 dl tejszín - kb. 2, 5-3 dl húsalaplé (Vagy víz + 1/2 leveskocka) Megpucoljuk, megmossuk és felkarikázzuk a sárgarépát és petrezselyemgyökeret, a zellert pedig kisebb kockára vágjuk. A hagymát megpucoljuk, apró kockára vágjuk és 1-2 ek olajon üvegesre pirítjuk. Hozzáadjuk a többi zöldséget is, majd 1-2 percig együtt pirítjuk. Felöntjük annyi húsalaplével, hogy épp csak ellepje a zöldségeket. Ízesítjük sóval, borssal, beledobjuk a babérleveleket és puhára pároljuk a répaféléket. A csirkemellfiléket hosszúkás csíkokra vágjuk, de akár szeletekben is hagyhatjuk. Enyhén sózzuk, borsozzuk majd kevés olajon süssük át a szeletek mindkét oldalát. Néhány percig együtt lassan forraljuk, pár csepp citromlével ízesítjük.
Ha kisautót keresel, nézd meg közelebbről a Mitsubishi Space Start! Miközben folyamatosan arról hallani, hogy minden márka a szabadidő-járműveire koncentrál és közben lemond a kisautókról, mert nem termelnek elég hasznot, azért akad még a piacon ilyen városi használatra tökéletes gép. Közöttük pedig szerényen meghúzódik a Mitsubishi Space Star, pedig semmi oka így szerénykedni. Kellemes meglepetés a maga műfajában. Hozza, ami elvárható a kategóriában Az árával egyből csábít, hiszen a piac egyik, ha nem a legolcsóbbja. A belépő modell 3 560 000 forintba kerül, feljebb lépkedve a motor mérete nem nő, csak a felszereltségi listán sokasodnak a tételek. A Space Star ugyanis csak egyetlen motorváltozattal kérhető, de erről picit később. Hiszen megérdemel néhány szót a forma is, mert nemrég küldték plasztikai sebészetre a kisautót. Esetében nem csak a szokásos apró "ecsetvonásokkal" dolgoztak, gyökeresen megváltozott a karakter, de a méretadatai nem. Milyen a Mitsubishi népautója, a Space Star? Kipróbáltuk! | Új Szó | A szlovákiai magyar napilap és hírportál. A korábbi gömbölyded, cuki dizájnt sportosabb, élesebb vonalak váltották, amitől jóval atletikusabb a kisautó megjelenése.
A városi kisautó családi autós funkcióját gondolom, nem kell megmagyarázni. Magyarországon úton-útfélen látható, hogy Opel Corsa méretű autóval esetenként négytagú család utazik, és effajta igényeket a Colt vagy a 1998 és 2005 között gyártott Space Star is maximálisan kielégített. MITSUBISHI SPACE STAR - Autónavigátor.hu. A motorpalettában pedig a takarékos benzines mellett a pörgős turbós is (Colt esetében) elérhető volt, egyúttal a nyomatékos dízelt is sokan választották, de hát akkor más szelek fújtak. Szerényen bútorozott, de legalább stílusos az enteriőr a kéttónusú színvilág nak köszönhetően Az első generációs Space Star a hollandiai NedCar üzemben készült az akkori Volvo S40/V40 és a Mitsubishi Carisma platformjára, ezzel szemben tesztautónk Thaiföldön készül, és padlólemezén senkivel sem osztozkodik. A kasztni méreteivel egyértelműen az urbánus felhasználói környezetet tartották szem előtt, hiszen hossza csupán 3710 mm, szélessége 1665, magassága pedig 1490 mm. A 2450 mm-es tengelytávval a kategória élbolyában szerzett magának helyet az újdonság, de helykínálatával megmaradt átlagosnak.
Hűha, már a Renault Fluence szintjén járunk, ami igazi családi autó. Igazi autó is, maradjunk ennyiben. Akkor, hogyan is...? De hogy dicsérjem a kicsikét, megosztom önökkel a jó pontjait, mert akadnak olyanok is. A váltója például a régi japán autókat idézően pontos és könnyű – sokkal jobb, mint a mai átlag. Nagyon kicsi a fordulóköre is: alig 9, 3 méter, tehát egy aknafedélen megfordul. És a legszenzációsabb: a hátsó (sötétített) oldalablakait teljesen le lehet engedni, semmi üveg nem lóg ki az ablaknyílásból, ha lent vannak. Ritkaság ez ma, még a Tesla S sem tudja ezt. Itt pedig különösen meg kell becsülni, mert e vidámzöld színű, ám igazi ötlet és gondoskodás nélkül összelapátolt mininél efféle apróságokba kell kapaszkodni, ha jót akarunk látni. Hol a csodás Galant, az elpusztíthatatlan Lancer, a sikkes és ügyes Colt? Hiszen ennél, itt, ma bármelyik koreai cég különbet kiráz a kisujjából. Mitsubishi, Mitsubishi, minek kellett ez?
Az egyliteres és 1, 2 literes háromhengeres szívómotor immár csak a gyengébbik változatban áll rajthoz, vagyis 71 lóerőre és 102 Nm nyomatékra számíthatunk tőle. Ehhez persze viszonylag szerény üres tömeg társul (felszereltségtől függően 865 és 910 kg között), ami tisztességes dinamikát szavatolna, de a papírforma nem erről árulkodik: ötfokozatú kézi váltóval 14, 1, fokozatmentes automatával pedig 15, 8 másodperces 0-100-ra számíthatunk (2021-ben már meglepő ilyen adatokkal találkozni). Ehhez 4, 9-5, 3 literes vegyes fogyasztás társul a WLTP vegyes normája szerint. A végsebesség váltó függvényében 167 és 163 km/h. Belül átdolgozták a könyöklőt és új a hétcolos központi egység is - nálunk természetesen a helyén van a kormány Az újdonság listaáron 3, 56 milliótól elérhető. Az alapárért nem jár start-stop rendszer és rádió sem, van viszont hegymeneti elindulássegítő, manuális klíma, automata fényszóró, ülésmagasság-állítás, esőérzékelő és nappali menetfény is. Innen négy további lépésben menetelhetünk felfelé, metálfényezéssel egészen 5, 59 millió forintig, illetve ott van még a fokozatmentes automata váltó 500 ezres opciója.
Nem a műszerfal, sokkal inkább az ülések: a kárpit a fapados légitársaságok, vagy talán inkább a chartergépek stílusában tartalmaz kék SPACE STAR feliratokat. De vajon minek kell történnie egy autóval ahhoz, hogy a fejtámla fémszárai rozsdásak legyenek? Csupa extrémül izzadó illető használta valamennyi ülést? A váltójával kapcsolatban az az első benyomás, hogy teringettét, de jó. A későbbiekben, úgy értem, a nagyon közeli jövőben azonban az is kiderül, hogy a váltó a pincében neveli vérfertőzésből származó szörnyszülött gyermekét: hármasból négyesbe valahogy eltéved az erdőben. Ha nem szórna maga mögé morzsácskákat, a büdös életben nem találna haza. Kettesből hármasba is valóságos szlalompályán utazik – a két fokozat között más autók váltókulisszájában sem vezet egyenes út, de ennyire keményeket farolni máshol ritkán kell. Hogy a kilométeróra 83 ezret mutat, egy olyasféle természettudományos kuriózum, mint a Galápagos-szigetek érdekes életmódot folytató pintyei. Mivel nem ismerem a típust, csak tippelni tudok, hogy egy Mitsubishiben 183, 283, vagy 383 ezer kilométer alatt kopik szét ennyire.