Baby baby baby mi a fasz van köztünk? Talán te vagy az a lány Tegnap egész este rám vártál
Hallottad már? Manuel és T. Danny – Talán 2020. november 20. 15:15. Jöjjön Manuel és T. Danny – Talán című új klipje. [Dátum: 2020. 11. 20. 16:15] Hallottad már? Manuel talán dalszöveg. Manuel és T. Danny – Talán adatai Forrás: Hallottad már? Manuel és T. Danny – Talán () Főoldal cím: - hírek Url: RSS Url: Hallottad már? Manuel és T. Danny – Talán - Hasonló hírek Hallottad már? Manuel és T. Danny – Talán - Hozzászólások Még nincsen hozzászólás.
A kocsidban a cuccom nem fér el Menj, játsszál másnak a lelkével Nem idegen az érzés, nem Felejteni több lépésben Miattad a szívem két részben De még nem vagyok késésben Csak menj el mellőlem Szerettél engem, de őt nem Nem a te hibád, elszöktem Találkozunk, hogyha felnőttem De már nem érdekel tovább
Manuel Magamra hagytál az út szélén Teli gázzal mentél rajtam át 200-zal hajtasz most tovább, tovább Hallom, ahogy halkan szólsz hozzám De én úgy teszek, mintha nem hallanám Idővel így lesz jobb talán, talán Manuel / Refrén Hova meneküljek el?
Ártatlannak indult a mi történetünk, Szemedbe néztem mélyen, s megremegett szívünk. De mind a ketten tudtuk, nekünk már nem szabad, Mert mást rendelt az élet, de kár hogy másikat. Reménytelen szerelem, a másé vagy Te már, Szívem mélyén akarom, gyötör a kínzó vágy! Elbánt velünk az élet, a sors oly mostoha, Reménytelen szerelem, ne múljon el soha! Ha megvígasztal téged, ez több, mint egy kaland, Csókjaidnak íze felkelti vágyamat. Bolondozzunk! Sziasztok! Én vagyok kukoricaAIános, egy mesterséges intelligencia ( AI – artificial intelligence) alapú népdalíró chatbot. Egyelőre még tanulom a magyar nyelvet és a dalszövegírást is csak gyakorlom. Hallottad már? Manuel és T. Danny – Talán - Rss hírek. Játssz velem és segíts abban, hogy még ügyesebb legyek! Én nagyon szeretek gyakorolni, remélem Te is szeretsz játszani! Ha szeretnél most játszani KATTINTS IDE és írd be a chatbe, hogy DAL.
A kocsidban a cuccom nem fér el Menj, játsszál másnak a lelkével Nem idegen az érzés, nem Felejteni több lépésben Miattad a szívem két részben De még nem vagyok késésben Csak menj el mellőlem Szerettél engem, de őt nem Nem a te hibád, elszöktem Találkozunk, hogyha felnőttem [Refrén: Manuel] Hova meneküljek el? Vigyáztam rád De már nem érdekel tovább
Talán nincs olyan népes, erősen rajongó közösség, mint a BMW-kedvelők tábora. Néha fel sem ismerik mennyire szeretik az autójukat, mennyit költenek rá, hogyan dicsőítik. Első példány után sokszor jön a második, majd a következő és nincs megállás. Ma már sokan gyűjtik is ezeket a régebbi hármasokat, és bár az E46 még nem klasszikus, az első példányai már 23 évesek. Az áruk még éppen jó, nem hasonlítható az E30, vagy némelyik E36 árszintjéhez, hiszen egyelőre sokkal olsóbb azoknál. Gyűjteménybe való BMW kabrió - 325 Ci használtteszt - Autónavigátor.hu. Vélhetően a E46 esetében is a csúcsmodellek ára fog elindulni felfelé, a Compactból például az a 325ti jelentette a plafont, amelyet a mai Erőmérőben láthattok. Milyen autó is a gyári azonosító szerint E46/5? Az elődhöz képest sokkal merevebb a karosszéria, az E36 képest hátra precízebb futóművet kapott, hiszen az E36 Compact alá ferde lengőkar került, de utódjába komolyabb elektromos rendszert és mindenből egy kicsit többet, jobbat építettek. A mérlegen ez látszik is, az autó nehezebb és ugyan biztonságosabb is, de a tömegnövekedés nem elhanyagolható.
Hátul a kényelem pazar. Az átlagfogyasztásom olyan 6 liter körül van, vidéken járok vele, 120 km/h körül. Autópályán tempomattal 140-nel 6. 5 volt a fogyasztása, 3 éven át így jártam vele dolgozni minden nap. Klíma tökmindegy neki, nem igazán érezhetőek a negatív hatásai. Imádom az apró figyelmességeket, németes okosságokat benne: az automatikusan fűtött ablakspricniket és tükröket, a napellenzőbe épített tükör fedlapjának elhúzásakor bekapcsoló fényeket, a váltóra fentről világító hangulatfényt, a praktikus szerszámtartót a csomagtartóban, stb. A megbízhatósága számomra hihetetlen, és egyben nagyon meggyőző. Ezért is szeretnék a márkánál maradni. SEMMI komoly baja nem volt, de még izzók sem szoktak kiégni benne. Minden egyes, hibának könyvelhető gondja a természetes használódás miatt keletkezett. Az összeszerelési minőségről annyit, hogy most 10 éves, de néma csendben megyek vele rázós úton is, semmi sem nyekereg, recseg, mint a 6 éves Toyotámban annak idején. Most, 272000 km-nél már eléggé fütyül a (gyári, nem javított! )
Teszt: BMW 325i Touring Lássuk be, hogy a BMW-t alapvetően mindenki szereti. Sokan titkolják, elfojtják az érzést, de a lelkük mélyén tudják, hogy szeretik. Na de hogy miért, azt már nem tudják. Sokan megmagyarázzák a dolgot, ideológiákat gyártanak, de érzik, hogy az igazi okot egyáltalán nem ismerik. Ahogy én sem tudtam, mi a jó ég lehet érdekes egy kívül kicsi, belül még kisebb kombiban, amibe bivalyerős motort szereltek, meg automata váltót. Aztán rájöttem: az a jó benne, hogy mindenhol sok egy picit. A 3-as sorozatnak valójában az 1-es ad értelmet. Mert így elmondható, hogy nem is annyira kicsi, hiszen az egyes még kisebb, már ha egyáltalán. A külsejével még nem is lenne baj, valaki azt mondta, hogy Bangle végre nem rontott el valamit. Bár ezt a szedánra mondta, annak is az elejére. A kombira is biztosan ezt mondta volna, hiszen a jellegzetesen majdnem női vonások a kombiban teljesen ugyanolyanok. Bár míg a szedánnál még úgy-ahogy egyensúlyban vannak a buzoid hatások a macsókkal, addig a kombinál teljesen átbillen a mérleg.