6 értékelés: 3. 2 12. Kumho Wintercraft WP51 ajánlott 14 990 Ft-tól - Vásárlás kezelhetőség száraz úton: 2. 8 kezelhetőség havon: 3. 2 értékelés: 3. 2 13. Viking WinTech ajánlott kezelhetőség száraz úton: 2. 5 kezelhetőség vizes úton: 3. 2 14. Sava Eskimo S3+ feltételesen ajánlott 12 990 Ft-tól - Vásárlás kezelhetőség száraz úton: 3. 6 kezelhetőség vizes úton: 2. 8 kezelhetőség havon: 1. 6 15. Toyo Snowprox S943 nem ajánlott kezelhetőség száraz úton: 3. 6 kezelhetőség havon: 5. Hankook WINTER ICEPT RS2 W452 185/65 R15 M+S 3PMSF 88T - Személyautó - Téli gumi. 6 értékelés: 5. 1 16. Davanti Wintoura nem ajánlott kezelhetőség száraz úton: 3. 4 kezelhetőség vizes úton: 5. 5 kezelhetőség havon: 3. 2 kopás, élettartam, zaj: 2. 8 értékelés: 5. 5 ADAC / ÖAMTC téli gumi teszt 2019 Részletek A 2019-es téli gumi teszt során a Német (ADAC) és az Osztrák Autóklub (ÖAMTC) 16 gumiabroncs gyártó modelljét vizsgálta meg a kis autók jelenleg legkelendőbb téli méretében: 185/65 R15 (T), az ADAC-ra jellemző 18 egyedi kritérium alapján. Az értékelés során a már megszokott módon a téli gumik száraz és nedves tapadása, havas, jeges úton való kezelhetősége, és kopási mutatói voltak a főbb szempontok.
A legjobb pontszámot egyébiránt a Goodyear abroncsa kapta, amit elsődlegesen annak köszönhetett a termék, hogy minden tekintetben képes volt felvenni a kesztyűt a Michelinnel, de több tekintetben is jobbnak bizonyult nála, különös tekintettel a gazdaságosság kapcsán, hiszen az abroncs üzemanyag-fogyasztása kiemelten jóra sikerült. ADAC / ÖAMTC téli gumi teszt 2019 » Automax.hu. A Michelin egyedül a kopásállóság kapcsán bizonyult csak kicsivel jobbnak a Goodyear termékénél, de minden másban alulmúlta azt. A tesztek során a középkategóriához sorolt abroncsok szinte mindegyike a kielégítő jelzőt kapta a szakértőktől, noha természetesen ezen belül is el lehet különíteni három csoportot. Az elsőbe határozottan a Nokian WR D4 és a Pirelli Cinturato téli gumik tartoznak, amelyek összességében alig-alig maradtak el az élvonaltól, így nagyon minimális gyengeségekkel rendelkeznek. A második csoportot hat gumiabroncs alkotja, amelyekről szintén kijelenthető, hogy kiegyensúlyozott teljesítményt garantálnak, ugyanakkor gyengeségeik egy kicsit már jobban éreztetik hatásukat.
Érdekesség, hogy a teszt során egyik tesztelt gumiabroncs sem mutatott jelentős eltérést a kopás tekintetében, ezen a téren kizárólag a Michelin téli gumija tűnt ki a tömegből.
A Hankook gumiabroncs gyártó cég hosszas történelme során kivívta magának a kellő elismerést termékei iránt. Gumiabroncsai rendre az élmezőnyben teljesítenek a független teszt eredményeken. Kiemelkedő megbízhatósága mellett az ára bizonyul igazán vonzónak.
Ezzel szemben a Bridgestone Turanza T005 >>> és a Pirelli Cinturato P1 Verde esetében elsősorban a jó száraz és nedves teljesítményre helyezték a hangsúlyt. Eközben továbbra is jó kopási tulajdonságokkal rendelkeztek. A Michelin Primacy 4 kiegyensúlyozott teljesítményt mutat, bár a nyári gumi teszt egyik fő kritériumában sem ért el csúcspontot. Mégis jó száraz, nedves és kopási tulajdonságokkal rendelkezik. A Dunlop Sport BlueResponse és a Giti GitiSynergy H2-t, viszont jónak értékelték nedvesen és szárazon. Mindkettőt jónak értékelték a kopás szempontjából – ez elég volt az összértékeléshez. Leértékelés A tíz "kielégítő" tesztmodell közül négynek van egy közös vonás. A Laufenn G Fit EQ+, a Continental EcoContact 6, a Firestone Roadhawk és a Semperit Speed-Life 3 jó tulajdonságokkal rendelkezik és meggyőző száraz utakon. Téli gumi teszt 185 65 r15 t 88 . De ha az út nedvessé válik enyhe hiányosságokat mutatnak. A legtöbb ilyen gumiabroncs olcsóbb, másod márkás termék a prémium gyártóktól: a Laufenn a Hankook, a Firestone a Bridgestone, a Semperit pedig a Continental csoporthoz tartozik.
Ez rosszabb vezetési kényelmet és tapadást eredményezett. ✔ Páratlan élettartam ✔ Kitűnő féktávolság nedves utakon ✔ A gumi egész évben használható ✘ Gyengébb tapadás száraz felületen, mint a nyári gumik esetében A teszt összefoglalása A 15 gumi közül mindössze 2 gumi ért el "jó" eredményt: a Bridgestone Turanza T005 és a Vredestein Sportrac 5. Téli gumi teszt 185 65 r15 rims. Azonban a Michelin gumija, amely a nyári versenytársak többségét felülmúlja, nagyon jó eredményt tudhat a magáénak. Meg kell azonban jegyezni, hogy a gumik egyike sem kapott "nagyon jó" értékelést az elmúlt évekkel ellentétben. Az ADAC szerint ez azért van, mert a gyártók túlságosan a fogyasztás csökkentésére és a tartósság növelésére összpontosítanak. A túl gazdaságos futófelület azonban rosszabb tapadást eredményez a nedves utakon, ami a tesztelt gumik többségénél gyengébb védelmet biztosított az aquaplaning során és hosszabb féktávolságot eredményezett. A gyártókat az sem mentette meg, hogy a fogyasztás és az élettartam a teljes értékelés egyharmadát alkotta.
Minden résztesztet 0, 5-5, 5 között pontozták, úgy, hogy az alacsonyabb érték felel meg a jobb teljesítménynek. A modellek rangsorolása a súlyozott egyedi kritériumok alapján számított összpontszámon alapul. Ha az adott abroncs a résztesztek egyikén nem a "különösen ajánlott" minősítést érte el, akkor a termék teljesítményét a legrosszabb elért eredménye szerint határozták meg: Száraz tapadás (irányíthatóság, fékút) 15% Nedves tapadás (irányíthatóság, fékút, aquaplaning) 30% Havas tapadás (irányíthatóság, fékút) 20% Jeges tapadás 10% Kopás, élettartam, zaj 25% Az értékeléskor az alábbi besorolásokat alkalmazták: 0, 5-1, 5: Kimagasló 1, 6-2, 5: Különösen ajánlott 2, 6-3, 5: Ajánlott 3, 6-4, 5: Feltételesen ajánlott 4, 6-5, 5: Nem ajánlott