A munkakör betölthetőségének időpontja: A munkakör legkorábban 2022. április 13. napjától tölthető be. A jelentkezések elbírálásának határideje: 2022. április 11. A jelentkezések benyújtásának módja: postai úton: Debreceni Egyetem GTK címére (4002 Debrecen, Pf. 400 GTK. Dékáni Hivatal. ) kérjük eljuttatni. Kérjük a borítékon feltüntetni a munkakör megnevezését: adjunktus, valamint a kiíráson szereplő azonosító számot: KCHR/1654/2022. személyesen: 4032 Debrecen Böszörményi út 138. DE. GTK. Dékáni Hivatal, Magház 211. szoba Legutóbb frissítve: 2022. 03. 23. 14:23
08 Apr "Emeljük négyzetre a tehetséget! " címmel pedagógus konferenciát rendez a Mathias Corvinus Collegium debreceni képzési központja. "VII. Különleges Bánásmód Nemzetközi Interdiszciplináris Konferencia" címmel rendez online szakmai tanácskozást a Debreceni Egyetem Gyermeknevelési és Gyógypedagógiai Kar, valamint a Különleges Bánásmód Interdiszciplináris Szakmai Lap. 06 Apr Folytatódik a Science Café, a Debreceni Egyetem tudományos ismeretterjesztő sorozata, amelyben "Hagyomány és szakralitás - húsvét régen és ma" címmel Bartha Elek, a Bölcsészettudományi Kar Néprajzi Tanszékének professzora tart előadást. 05 Apr Első alkalommal rendezi meg a Debreceni Egyetem Mérnöki és Üzletfejlesztési Innovációs Intézete a MÜZLI Alumni Party-t, amelyen az egykori és jelenlegi hallgatók találkozhatnak egymással, illetve a hazai és nemzetközi szinten is meghatározó pozíciókban lévő szakemberekkel, a MÜZLI mesteroktatókkal.
Alapképzésben a megismerhető világ összefüggéseit, alkalmazásait, mesterképzésben az ismeretlen megismeréséhez, az innovatív mérnöki alkotások létrehozásához szükséges ismereteket adjuk át hallgatóinknak. A Kar megvalósítja az elmélet és a gyakorlat egységét: a magas szintű elméleti megalapozottságot és ipari kapcsolatokon és követelményeken alapuló gyakorlati képzést biztosít. Mindent megteszünk annak érdekében, hogy a Debrecenben szerzett műszaki diplomák magas presztízsét megőrizzük, végzettjeink felkészültségét és teljesítményét a munkaerőpiac a továbbiakban is kiemelten ismerje el. Mindezen gondolatok jegyében ajánlom szíves figyelmükbe a Debreceni Egyetem Műszaki Kar honlapját, amely reményeim szerint alátámasztja törekvéseinket. Ajánlom továbbá szíves figyelmükbe a Kari honlapról elérhető tanszéki honlapokat, ahol az adott szak mindennapjaival lehet megismerkedni. Dr. Husi Géza dékán Debreceni Egyetem Műszaki Kar Frissítés dátuma: 2021. 07. 28.
Az első katari nagydíjat 2021 -ben rendezték meg a Losail International Circuit nevű versenypályán Dohában. A versenyt teljes egészében esti időpontban rendezik, mesterséges fényviszonyok között. A pálya tíz jobb és hat bal kanyarból áll, hossza pedig 5380 méter, melyből a célegyenes 1068 métert tesz ki. A 2021-es, 23 versenyt magába foglaló versenynaptárból az ausztrál nagydíj a koronavírus-járvány okozta viszonoyok miatt esett ki, [1] helyére került be 2021 októberében a katari futam. [2] Az első versenyt Lewis Hamilton nyerte. 2022 -ben nem tartják meg a nagydíjat, mivel az akkor esedékes 2022-es labdarúgó-világbajnokságot éppen Katar rendezi és minden energiájukat ebbe szeretnék fektetni. 2023 -tól viszont hosszú távra szóló szerződést kapott, 2032 -ig a versenynaptár része marad a nagydíj, amely a tervek szerint átkerül egy másik, jelenleg épülő versenypályára. [3] Futamgyőztesek [ szerkesztés] Év Versenyző Konstruktőr Pálya Összefoglaló 2023 Losail International Gp 2022 Nem rendeznek 2021 Lewis Hamilton Mercedes Doha Jegyzetek [ szerkesztés]
Q3 Nem igazán volt érezhető, hogy itt ma bárki megfogja a Mercedest, jóval erősebb volt a címvédő a Red Bullnál. Hamilton 1. 262-vel állt az élre, Verstappen pedig 162 ezreddel lemaradva bejött a két Mercedes közé. Az utolsó gyorsköröknél a brit brutális első szektorral nyitott, három tizeddel javította meg saját legjobbját, és végül a stopper 1. 20. 827-nél állt meg, ami óriási körrekordot jelentett. A vb-címvédő mögött maradt a Verstappen, Bottas sorrend, ugyanis Gasly defektet kapott, miután a rázókő leszakította az első szárnyát, az emiatt belengetett sárga zászló miatt pedig már senki sem tudott javítani. A Katari Nagydíj vasárnap, magyar idő szerint 15. 00-kor rajtol. Ezt a cikket az Index szakmai együttműködő partnere, az egyForma készítette. (Borítókép: Clive Mason / Getty Images)
Helyesnek bizonyultak a korábbi sajtóhírek, és a Forma-1 az idén tényleg megrendezi története első Katari Nagydíját, aminek a főként a gyorsaságimotoros-világbajnokságból ismert Losail International Circuit ad otthont november végén. A közel-keleti ország 2023-tól állandó része lesz a versenynaptárnak. Gazdára talált az F1 idei versenynaptárában jó ideje csak TBC-ként (to be confirmed, azaz megerősítésre vár) jelölt november 21-i időpont. Az eredetileg a szezon elejéről elhalasztott Ausztrál Nagydíjnak fenntartott helyet Katar kapta meg, amely története során először rendezhet Forma-1-es versenyt, ráadásul mindjárt esti, villanyfényes futammal debütál. Ahogyan az várható volt, novemberben Katarba látogat az F1 mezőnye A 2004-ben épített, a gyorsaságimotoros-világbajnokságot azóta rendszeresen fogadó, 5380 méter hosszú, 16 kanyarból álló Losail International Circuit autós csúcseseménye eddig a GP2 Asia sorozat 2009-es fordulója volt (a túraautó-vb mezőnye is ellátogatott ide 2015 és 2017 között), amelyen egy bizonyos Nico Hülkenberg nyerte az első, a jelenleg a Red Bullnál versenyző Sergio Pérez pedig a második futamot.
Az élmenők közül Verstappen állt ki előbb friss gumikért a 18. körben, de egy körrel később Hamilton is megjárta a bokszutcát. A kiállások után nagyjából 9 másodperc volt a különbség a két versenyző között. Verstappen később kicsivel közelebb tudott kerülni Hamiltonhoz, akinek a csapattársa biztosított némi drámát a 33. körben. Bottas ugyanis jobb első defektet kapott, és alig tudott bemenni a bokszutcába. A finn versenyző az élmezőnyből egyedüliként még azokon a gumikon autózott eddig, amelyeken elrajtolt, de nem jött be a Mercedes kockáztatása – Bottas egészen a 14. helyig esett vissza. A futam hajrájában Verstappen, Hamilton és Pérez is újra megjárta a bokszutcát, hogy a friss gumikon harcba szállhasson a leggyorsabb körért járó bónuszpontért. Az utóbbi esetében persze inkább az volt a cél, hogy ha Verstappennek nem sikerülne az igazán erős kör, ne Hamiltoné legyen a pluszegység. Az 51. körben Bottast kihívta a csapata a bokszutcába, és fel kellett adnia a versenyt. Alig egy körrel később a Williams pilótái kaptak defektet egymás után, rövid ideig virtuális biztonsági autós korlátozás is érvénybe lépett, hiszen kettejük közül Nicholas Latifi nem tudott magától visszatérni a bokszutcába.