Ezt a terméket egyik partnerünk sem forgalmazza. Kérjük, válasszon az alábbi termékek közül! Legutolsó ismert ár (2019. 02. 11. ): 174 900 Ft Termékleírás Minden kétséget kizáróan eddig is a BIG. NINE volt a leggyorsabb merevfarú MERIDA, és annak érdekében, hogy ez idén se változzon, az aszfalt koronázatlan királyaitól, a száguldásra teremtett SCULTURA és REACTO modellektől kapott új, "NACA Fastback aero profilt. A mindössze 900 g-os (CF5) váz a szuper merev " Boost -os kerekekkel és a már megszokott " Smarty Enrty technológiával ellátva teszi a BIG. NINE-t a mezőny könyörtelen ragadozójává. 2018-ra pedig teljesen megújult az alumínium TFS széria, jól láthatóan könnyebbek lettek a vázak. Váz: Big Nine Speed AlloyRugóstag: Nem tartozékLockout: Nem tartozékTeleszkóp/Villa: SR XCM HLO 100Fékkar: Shimano EF505Fék Első: Shimano ST-EF505Fék Hátsó: Shimano ST-EF505Féktárcsa Első: Shimano RT10 160 CLFéktárcsa Hátsó: Shimano RT10 160 CLLánc: KMC M700Hajtómű: Shimano TY301 42-34-24 CGKözéprész: FSA TH-7420ST-W, Cartridge BearingVáltó Első: Shimano FD-TY700Váltó Hátsó: Shimano Acera-X RD-M360Fogaskoszorú: Sunrace CSM668-8s 11-32Pedál: VP VPE-891Kormány: Merida Speed 31.
Támogatja a több mint 70 fős Merida Maraton Team CST csapatot, és a Merida Hungarian Cycling Team -et. 2011-től a Lampre World Tour csapat Merida kerékpárokkal vesz rész a Tour de France-on és a többi kerékpárversenyen. Vázaira 5 év garanciát vállal, élen jár a karbon-technológia alkalmazásában, illetve 2011-től scandium-alu ötvözetet is felhasznál a csúcskategóriás alu vázaihoz. 70 országban elérhető kínálatában található a legfiatalabbaknak szánt kerékpártól kezdve a városi, hobbi, férfi vagy női kerékpárokon át a versenyszintűig rengeteg komplett kerékpár és vázszett, akár a hegyek, az országúti vagy a bmx megszállottainak is. Tedd fel technikai, beállítási, vagy vásárlási kérdésed bármely modellévű Merida 300 termékkel kapcsolatban:
Intenzív viták, pontos rajzok, elutasított gondolatok és kemény tesztek a prototípusokkal. Ami nem látszik: a kemény munka! A hegesztők, a lakkozók, a mechanikusok ügyessége, a raktári alkalmazottak vagy a minőségirányítás precíz munkája, odafigyelése. Ami nem látszik: A hatalmas Szenvedélyünk. " Pontosan ez a szenvedély különbözteti meg a MERIDA-t az összes többi kerékpártól. Mivel a cég alapítója, Ike Tseng 1972-ben nyitotta meg első gyártóberendezését, minden egyes MERIDA kerékpár képviselte szellemét és hitvallását: "Mozgás a szenvedéllyel és a bátorsággal! A Merida megalkotóinak meggyőződése, hogy minden Merida modellel újabb különlegességnek kell születnie, ezért a gyár szakemberei és a tervező mérnökök az első tervektől szoros együttműködéssel kísérik a terméket egészen a befejező munkaszakaszig. Világszerte 77 ország forgalmazói figyelik a piac tendenciáit és igényeit, ezért tudják már ma, mit kíván a Merida vásárlója holnap. Világszínvonalú technológiáját számtalan elkötelezett munkatárs áldozatos munkájának köszönheti.
Ezt a terméket egyik partnerünk sem forgalmazza. Kérjük, válasszon az alábbi termékek közül! Legutolsó ismert ár (2019. 02. 11. ): 259 000 Ft Termékleírás Minden kétséget kizáróan eddig is a BIG. NINE volt a leggyorsabb merevfarú MERIDA, és annak érdekében, hogy ez idén se változzon, az aszfalt koronázatlan királyaitól, a száguldásra teremtett SCULTURA és REACTO modellektől kapott új, "NACA Fastback aero profilt. A mindössze 900 g-os (CF5) váz a szuper merev " Boost -os kerekekkel és a már megszokott " Smarty Enrty technológiával ellátva teszi a BIG. NINE-t a mezőny könyörtelen ragadozójává. 2018-ra pedig teljesen megújult az alumínium TFS széria, jól láthatóan könnyebbek lettek a vázak. Váz: Big 9 TFS BC-SLockout: Nem tartozékTeleszkóp/Villa: SR 29 XCR air LOR 100Fékkar: Shimano M315Fék Első: Shimano M315Fék Hátsó: Shimano M315Féktárcsa Első: Shimano 180mm RT10-CLFéktárcsa Hátsó: Shimano 160mm RT10-CLLánc: KMC X10-1Hajtómű: FSA Alfa drive 36-22Középrész: FSA TH-7420ST Cartridge BearingVáltó Első: Shimano Deore M618Váltó Hátsó: Shimano XT RD-M781 shadowFogaskoszorú: Shimano CS-HG50-10 11-36Pedál: VP, VPE-891Kormány: Merida Expert CC 720 R10Kormányszár: Merida Comp 31.
Ha 2 700mles kulacsot betesz az ember, menet közben egy külön élmény kihalászni a vázból. Gyári felnibe presta szelep való... ezt sajnos csak megvásárlás után vettem észre... majd az első defekt után megfúrom.
Ár/teljesítmény: [ 4] Modellév: (frissítve: 2018. 03. ) Listaár: 259. 000 Ft hasonlítsd össze HASONLÓ mtb TERMÉKEK vélemények (1) specifikáció márkatörténet kérdés/válasz (1) 7 vélemény évi több mint 8000 km-t teker [ az olvasók 85% -a szerint ez egy hasznos vélemény] Modellév: 2014, 3 hónapig, 1000-2000 km-en keresztül, sima XC-sként használtam Előny 186os magasságomhoz a 19es váz tökéletes Tektro fékekkel eddig nem volt bajom (amíg szárazak), a hátsó váltó jól teljesít hegymenetben is... A nagy kerekekkel szinte bármin átmegy. A vázgeometria nagyon bejön, néhány km után teljesen hozzá sikerült szoknom. 3 bringám van, munkába járós, egy outi és ez, de mióta ez megvan egyszerűen nem használom a másik kettőt, valahogy mindig a nagy kerekek mellett döntök, bárhová megyek:) Hátrány A teleszkóppal egyáltalán nem vagyok megelégedve, az állító csavart csavargatva + /- irányba, semmi különbség nem érezhető, így idővel majd biztosan cserélni fogom. A gyári nyereg rémálom, nem férfi embernek való... A gyári kormány enyhén csálé, + a stucninál túl vastag a legtöbb lámpa konzoljának, lejjebb pedig túl vékony, egy élmény rá bármit is felfogatni... A gyári markolat rémálom, a gyári kormányt, pedig az ívelése miatt egyszerűen nem lehet kényelmesen fogni.
A Tisza visszaduzzasztó hatása miatt a Hármas-Körös torkolati szakaszánál harmadfokú, a Maros-torkolatnál másodfokú készültség van érvényben. A Tisza alsó szakaszán az eddigi legmagasabb vízállást 2006 áprilisában mérték: Mindszentnél 1062, Szegednél 1009 centimétert. A vízállás megengedné, de műszaki hiba miatt nem jár a komp Mindszentnél – hodpress.hu. Az elmúlt napok kedvezőtlen időjárása miatt a belvízzel elöntött területek nagysága tovább nőtt, jelenleg a becslések szerint több mint negyvenezer hektár van víz alatt. Az igazgatóság illetékességi területén Csanádpalotán harmadfokú, Makón és Röszkén másodfokú, hat településen pedig elsőfokú helyi vízkárelhárítási készültség van érvényben. A belvízi védekezésben 159 ember vesz részt – közölte a szakember.
Vélemény, hozzászólás? Az e-mail-címet nem tesszük közzé. Hozzászólás Név E-mail cím Honlap A nevem, e-mail-címem, és weboldalcímem mentése a böngészőben a következő hozzászólásomhoz.
A Láposban a romániai Hagymásláposnál 43 cm, az Ungban az ukrajnai Drugetházánál 33 cm, a Sajóban a szlovákiai Sajólénértnél 34 cm, a Tarnában Magyarországban Tarnaméránál 17 cm, illetve a Fehér-Körösben Romániában Kisjenőnél -2cm volt a víz szintje. A szerda reggeli vízhozam is kifejezetten alacsony volt a Tiszán. Szegednél 148 köbméter volt másodpercenként, ami valamivel nagyobb a hétfői 114 köbméteres vízhozamnál, de csak töredéke a Tiszán szokásos másodpercenkénti 820 köbméteres adatnak. Mindszent- szabadstrandok a Tisza folyón - I ♥ Tisza. A Tisza általános helyzetét az OVSZ térképe mutatja a legjobban. A térképen a folyók vízállását a folyó mentén húzott vonalak száma fejezi ki. Minél több vonalból áll a folyóra rajzolt szalag, annál magasabb ott a vízállás. Minden egyes vonal a "vízjáték" 10 százalékának megfelelő vízállást jelent. Egy vonal igen alacsony vizet, tíz vonal pedig az eddig észlelt legnagyobb vízállást jelöli. A vízállás magasságának feltűnőbbé tevése miatt az 50 százaléknál magasabb vízállásokat vastagabb vonalak jelzik.
Nevezetes tiszai árvizek Az emberek letelepedésük óta együtt élnek a tiszai árvizekkel. A középkori árvizekről gyakran tanúskodnak a birtokperek során lefolytatott határbejárások. " …Mert a Tiszavölgy tökéletes rende- zése legjobb esetben sem lehet szapora munka…" (Gr. Széchenyi István) Ilyen határbejárásról tanúskodik például az az eset, melyben Poroszló birtokát 1346-ban Miklós pécsi püspöknek adományozták, de a magas vízszint csak részleges bejárását tette lehetővé a frissen megszerzett földeken. A hódoltság másfél évszázada alatt az időjárás hűvösebbre és egyre csapadékosabbra fordult. Nevezetes tiszai árvizek - I ♥ Tisza. A katonai műveletek miatt a táj egyre jobban erdősödött, a folyó újra meghódíthatta ősi árterét. Árvízi jelentésekről a ázad elejétől vannak adataink, például 1702 és 1705 közt Tiszahalász lakosai menekültek el a rendszeresen ismétlődő áradások elől (további érdekességek Tiszahalászról) Valamint ekkor hagyták el a tiszanánaiak is ősi helyüket, akik a folyótól jóval messzebb, Alpokos területen építkeztek újból.
A 100 százaléknál magasabb vízállásokat a 10 egyenes vonal mellé húzott hullámos vonal mutatja. Ez akkor fordulhat elő, ha az aznapi vízszint meghaladja az addig észlelt legnagyobb vízállást. Az áradó vizeket folytonos piros, a tetőző vizeket szaggatott fekete, az apadó vizeket kék pontozott vonalak jelölik. A képen jól látható, hogy a Tisza magyarországi szakaszán csak az északi részeken magasabb a vízállás, de ott is csak a duzzasztógátak miatt. Ezeken a szakaszokon a kompok is közlekednek például Tiszacsege és Ároktő között, ahol kérdésünkre elmondták, hogy ott nem okoz gondot a vízállás. Ahol azonban jelenleg nincs víz, például Szolnok előtt Tiszaroff és Tiszasüly között, vagy Szeged fölött a Csongrád-Csépa és a Mindszent-Baks kompátkelőknél, ott a hajók se járnak. Jelenleg az is bizonytalan, hogy itt mikor indulhat újra a kompközlekedés. A Közép-Tisza-vidéki Vízügyi Igazgatóságnál a helyzet tartós elhúzódására készülnek és a csökkenő vízhozamok mellett a meglévő vízkészletek minél takarékosabb felhasználásara törekednek.
lés ellen biztosítsam magamat, mert én fejemmel szerzem ugyan kenyeremet, de azért nyakamat sem imádon kevésbbé, mint fejemet. A gyorsszekérnél egy óranegyeddel elébb értem a Tisza hídjához, s ez alatt gyönyörködve néztem jobbra-balra a tájat, mely a kiöntés által hasonlíthat Amerika őserdeihez regényességében. És az az átkozott s zabályozás majd mind e regényességnek véget fog vetni; lesz rend és prózaiság. Bizony nem szeretnék mostanában a Tiszának lenni. Szegény Tisza! eddig kénye-kedve szerint kalandozta be a világot, mint valami féktelen szilaj csikó; most pedig zablát vernek szájába, hámba fogják, s ballaghat majd szépen a kerékvágásban. " Az 1879-es szegedi árvíz 1879. március 12-én a hajnali órákban betört a Tisza Szegedre. A tavaszi ár hatalmas károkat okozott. A katasztrófa egy, a várostól északra, mintegy 20 kilométer távolságra, Petresnél bekövetkezett gátszakadás volt. A város nagy részét elnyelte a víz, és különös módon ebben a katasztrófában is pontosan 151 helyi polgár halt meg.