A Holt-tenger titkai Az Izrael és Jordánia határán fekvő Holt-tenger 430 méterrel a tengerszint alatt található, a Föld egyik legalacsonyabb pontjának számít. Vizében úszni igen nagy kihívás, inkább csak lebegni lehet benne, mely 33. 7%-os sótartalmának köszönhető. Ezzel az extrém magas koncentrációval a bolygónk egyik legsósabb vízfelületének számít. Lehet mindez nem meglepetés a gyakorlott utazónak, azonban cikkünkben összegyűjtöttünk olyan érdekességet, amely még számukra is tartogathat újdonságokat erről a különleges desztinációról. Hírklikk - Állítsuk meg a háborút!. Tudta, hogy: 1. A Holt-tenger ősidők óta létezik, több mint 3 millió évvel ezelőtt jött létre. A történelem folyamán számos néven emlegették, a Biblia Puszta tengerként említi sivár környezete miatt, a középkori iratok pedig az Ördög tavának említik ezt a különleges helyet. Az ókori görögök és rómaiak Aszfalt-tónak hívták, mert felületén szurokdarabok úszkáltak. 2. Annak ellenére, hogy Holt-tengernek hívják, egy olyan lefolyástalan tóról van szó, amely tízszer sósabb, mint bármelyik óceán vagy tenger a Földön.
A Holt-tenger vizében és iszapjában többek között nagy arányban található magnézium és kálcium, valamint nyomelemek, melyek kitűnő hatással vannak a bőrre, az ízületekre és a csontrendszerre. A Holt-tengerben található ásványi anyagok közül a magnézium szabályozza a bőrsejtek regenerációját, a bromid enyhíti a bőrirritációt, a klorid elősegíti a szervezet ásványi anyag egyensúlyának helyreállítását, a szelén erősíti a bőr struktúráját és csökkenti a fájdalmat, a kálium és nátrium pedig energiával látja el az új sejteket. Holt - tenger a psoriasisos (pikkelysömör) betegek Mekkája. A betegek szinte mindegyike átmenetileg gyógyulva távozik a helyszínről egy kb. egy-kéthetes kúra után. Mitől gyógyulnak itt a betegek? A tömény, olajos érzetű víz leoldja a bőrről a pikkelyeket, egyben összehúzó hatása révén begyógyítja a hámsérüléseket. A Holt-tenger vize Jordánia. Az itt feltörő kátrányos iszapból készített pakolás, szintén gyógyító hatású. A bibliai környezet lelkileg megnyugtató hatású, segíti a kikapcsolódást, szép a táj és különleges.
Sokan a növekvő turizmussal járó egyre nagyobb édesvízigényt kárhoztatják, mások mindkét érintett ország öntözéses mezőgazdaságát okolják. Az 1960-as évek elején a vízfelszín még 1290 láb mélyen volt a tengerszint alatt, ez mára 1350 láb mélyre süllyedt. A környezetvédők becslései szerint a csökkenés mértéke jelenleg évente körülbelül egy méter. Izrael a Földközi-tenger felől építene egy csatornát a Holt-tenger vízének táplálására, így képzelték el a tenger megmentését, míg Jordánia ugyanezt a Vörös-tenger irányából tenné, ezek megvalósítása hihetetlen összeget emésztene fel. Ha érdekesnek találod a cikket, oszd meg ismerőseiddel is! Ha érdekesnek találod a cikket, oszd meg ismerőseiddel is!
[1] A Biblia a Puszta tengeré nek is nevezi élettelen, sivár környezete miatt, [2] továbbá Sós-tenger nek, a nagy mennyiségű sótartalma miatt. Az ókori görögök és rómaiak Aszfalt-tó nak hívták, mert felületén szurokdarabok úszkálnak. Az arabok Lót emlékére Bahr Lut -nak – Lót tavá nak – nevezik, a középkori iratok pedig az Ördög tengeré nek (Mare Diaboli). Földrajz Szerkesztés A Jordán-árokban található Földünk legmélyebb szárazföldi pontja. A víz tükre kb. 420 m-rel, a tófenék 795 m-rel van a földrajzi tengerszint alatt. A víz színe közelről eléggé tiszta, átlátszó, távolról sötétkék. Bár a tóba ömlik a Jordán folyó, vízszintje folyamatosan csökken az erős vízkivétel miatt, ezért a tóba egyre kevesebb víz érkezik. A csökkenő vízutánpótlás miatt a tó kettészakadt, a mélyebben fekvő északi rész mellett a déli medence fokozatosan kiszárad. Az északi medence hossza mintegy 50 km, maximális szélessége kb. 15 km. [3] A tó vize erősen párolog, amit a völgykatlanban uralkodó tropikus hőség okoz.
Az ukrán beszállítók miatt napokon belül jelentős alkatrészellátási gondokkal számol a győri Audi. A Telex győri tudósítója úgy értesült, hogy a győri Audi Hungaria ukrán beszállítóitól vásárolja a motorgyártáshoz a kábelkötegeket, a járműhöz pedig az üléshuzatokat. "Úgy tudjuk, már most is jóval kevesebb (alig) érkezik ezekből az alkatrészekből, de a tartalékok felhasználásával eddig ki tudták egyenlíteni a hiányt. Ez hosszú távon biztosan nem lesz tartható" – írja a lap. Ukrajna egy hete háborúban áll, miután az orosz hadsereg lerohanta az országot. A lap értesüléseit az Audi is megerősítette. A győri gyár a Volkswagen Konszern központi motorszállítója, így ha a motorgyár termelését korlátozni kell, az nemcsak az Audira, hanem valamennyi VW-márkára kihat: a zwickaui gyárában keddtől, a drezdaiban pedig szerdától leállítják a termelést – írja a Telex. A győri Audi-gyár már mattlakkozást is végez | Alapjárat. Szólj hozzá!
- írja a lap. Számokat nem említve az elnök elmondta, hogy nyilvánvalóan számolnak kárral, de úgy fogalmazott: "egyelőre az év elején vagyunk, reméljük, hogy az év végéig a kiesést bepótoljuk". Győri audi gyár felvétel. A munkatársak ezt a műszakok "ki-be kapcsolásával" érzik meg, de azt tudni kell, hogy Audiban nem először és nyilván nem utoljára nyúlnak ehhez az eszközhöz – a félvezetők hiánya hasonló helyzetet okozott korábban. Szintén kérdésre válaszolva erősítette meg a győri Audi első embere, hogy kritikus beszállítóik vannak a háborús térségben és a számuk sem csekély: nyolcvan. Az első műszakok a motorgyártásban már elmaradnak, s a járműgyártásnál is kritikus időszakot progrosztizálnak. Az orosz exportot – amely nem jelent drámai arányt a vállalat életében – a konszern döntésével összhangban Győrben is leállították. Az idei nagy bejelentés arra vonatkozott, hogy a SEAT típus gyártása alternatívaként merült fel, tehát könnyen lehet, hogy hamarosan Győrben gyártják majd ezt a típust.
A portál értesülését az Audi Hungaria Zrt. kommunikációs osztálya kedden megerősítette. Azt írták megkeresésükre, hogy a félvezetőket tartalmazó alkatrészek hiánya miatt a jövő héten (25. hét) a vállalat járműgyárának legtöbb gyáregysége nem fog termelni. Az Audi dolgozói jövő hétfőtől "a gördülő munkaidőkeret terhére mentesülnek munkavégzési kötelezettségük alól". Győri audi gyaru. Azt egyelőre nem közölték, hogy várhatóan mikor indul újra a termelés. Úgy tudják, hogy a vállalat magyarországi dolgozókat arról tájékoztatta, hogy a Malajzia koronavírus miatt elrendelt teljes lezárása után lépett fel alkatrészhiány, és amíg ezt nem sikerül megoldani, addig a Volkswagen konszern legtöbb termelő telephelyét érinti a probléma.