Annak érdekében, hogy az oldal minden funkcióját teljeskörűen tudja használni, frissítse böngészőjét egy újabb verzióra! Köszönjük! Ár, költségek Vételár: 720 000 Ft Vételár EUR: € 1 886 Általános adatok Évjárat: 1989/3 (30 évnél öregebb) Állapot: Kitűnő Kivitel: Segédmotoros kerékpár Jármű adatok Km. óra állás: 18 000 km Szállítható személyek: 1 fő Szín: Sötétzöld Saját tömeg: 80 kg Teljes tömeg: 260 kg Motor adatok Üzemanyag: Benzin Hengerűrtartalom: 49 cm³ Teljesítmény: 3 kW, 4 LE Munkaütem: 2 Hengerek száma: 1 Henger-elrendezés: Álló Keverekképzés: Karburátor Hűtés: Lég Hajtás: Lánc Sebességváltó: Szekvenciális (4 fokozatú) Okmányok Okmányok jellege: Okmányok nélkül Leírás Reális áron eladó a képeken látható, ritkaságnak számító, eredeti Simson S51 enduro. Ez már 12 voltos. Nem összekeverendő a bontott alkatrészekből, endúrósított Simsonokkal. A motor magyar piacra gyártott S51/1E1-H tipus. Eladó Simson S51b - Képes Motor. Eredeti festés, matricák, adattábla, oldalsztender, szerszámkészlet, pumpa. Mindene hiánytalnul megvan és tökéletesen működik.
A gyújtás megszakítós, 6 voltos elektromos rendszer, valamint külső trafós. 1978-ban (a tank módosításán kívül) a világos színű bovdenházat és km spirál házát fekete váltotta fel, módosítottak a vázon, a fékdob egy további hűtőbordát kapott, kétszeres küllőkeresztezést felváltotta az egyszeres, valamint a hátsó sárvédőkbe a suhli robotok egy további merevítést hegesztettek. A típust 5 évig gyártották, összesen 287 000 darabot. Eladó Simson S50N - Képes Motor. S50B2 [ szerkesztés] 1976-ban az S50B2 típus lett az új típus, ami azt jelentette, hogy a Simson gyár történetében először tirisztoros gyújtással láttak el kismotorkerékpárt. Ez nem csak a Simson gyár történtében volt új fejezet, hanem a Keleti-blokkban is elsőként ez a típus kapott új fajta, gondozásmentes tirisztoros gyújtást. Az S50B2 típus kapott egy 4 wattos helyzetjelzőt, fénykürtöt (ez a bal oldali kapcsolón található), a világítótekercset 15 wattról 35 wattra módosították, magyarul 35 wattos lett az első fényszóró izzó, a trafó a tank alá költözött a jobb hűtés miatt, valamint 6 mm-rel nagyobb lett az első foncsor fénykilépő része.
A mopedgyártás a Simsonnál felsőbb utasításra indult, ezért kellett feladniuk jól menő vadászfegyver- és kerékpár-üzletágukat. Összességében sikeres volt a 30 km/h-s utazósebességre tervezett SR2E-széria, melynek egy magyarországi, régen felújított példányát próbáltuk ki. A tervben a gyártásindítás időpontja (1955. január) és a darabszám (évi 50-60 000) is szerepelt, az NDK-beli Suhl-ban működő üzemet mégis felkészületlenül érte a dolog. Holott a Simsonnál csak a vasmunkák folytak: ott készült a váz, a sárvédők, a villa, a tank, a kerekek, illetve helyben szerelték össze. Magát motort (Sachs alapokon) az MZ-nél Herbert Friedrich, a kétüteműek mestere tervezte, és a VEB Rheinmetall írógép és fényképezőgépgyár gyártotta. Belpiacos szín volt a vörös és a bézs, külföldre zöld és kék is ment, és volt ezüsttankos is. Galériához kattintson a képre! Forrás: Retro Mobil Evolúció: kevésbé tűnik kerékpárnak Végül több hónap késéssel, de megérkezett az SR1-es (SR: Simson-Rheinmetall). Eredeti simpson szinek 2019. Egyhengeres, 48 cm3-s 1, 5 lóerős kétütemű vitte, kétfokozatú markolatváltóval.
Gyári alkatrészekkel mindkét hibát sikerült kijavítani. A szerszámosláda belsejében megmaradt az eredeti szín, így az új fényezés árnyalatra is egyezik a gyári vörössel, a csíkozást a gyári specifikáció alapján egy porcelánfestő készítette el. Eredeti simpson szinek images. Mindez nagyon régen, 1972-ben tájékán történt, azóta Istvánnál van a moped és használja is. A világból kimegy, csak győzzük kivárni Egyszerű a motor indítása, nincsen szivató, csak a porlasztót meg kell úsztatni, de nyáron elég elzárni a légszűrőt (a gép bal oldalán, a burkolaton vágott nyíláson át kikandikáló karral). Egy-két rúgásra indul és csendesen zümmög. A kuplung-váltó együttes a bal markolaton van, határozott csuklómozdulattal lefelé forgatva kapcsolható az egyes: jól kell csinálni, különben kiugrik a fokozatból. A bal szektoron kapott helyet a fényváltó és a kürtgomb, a pici ablakon megnézhetjük, melyik fokozatban van a váltó Forrás: Retro Mobil 30 km/h körüli az utazótempó, ilyenkor szépen szól, és takarékos is az SR2-es, messzire elérhetünk vele, csak győzzük kivárni.
Jellemzői a sima üléshuzat, hátsó lábtartóval szerelt, első teleszkópgumi hiányzik (helyette csupán egy porvédő gumi van), a hátsó teleszkóp porvédő hüvelye krómozott fém, lenn vezetett kipufogó. Gyújtása tirisztoros. Továbbá 80-ig skálázott km órával, aluráffal, hátsó csomagtartóval valamint 1 db 60 mm-es balos tükörrel felszerelt. A bal oldalon található távfénykapcsoló, jobb oldalon a duda és az index kapcsolója 1976-ban és 1977 között a típus nagyobb, "bálna" tankot kapott, '78-tól újabb típusú banán tankot kapott. 1975 és 1976-ban a típus nagy vizes matricát kapott, amit 1977-ben egy kis ívelt sárga alapon fekete (vagy fordítva? :)) matrica váltott le, egészen a gyártás befejezéséig. A B2 típus pótlólag mindkét oldaldeknire kapott 1-1 kis háromszög alakú matricát electronic felirattal. Csak egy igazi Úriember hajt Simsont Póló - Simson Motorcycle. 1978-ban (a tank módosításán kívül) a világos színű bovdenházat és km spirál házát fekete váltotta fel, módosítottak a vázon, a fékdob egy további hűtőbordát kapott, kétszeres küllőkeresztezést felváltotta az egyszeres, valamint a hátsó sárvédőkbe a suhli robotok egy további merevítést hegesztettek.
Fontos megjegyezni, hogy a normál N típusok, magyarul a német piacra készülteken volt km óra, hátsó csomagtartó valamit lábtartó, amely a hátsó lengővillára volt szerelve. Jellemző színük a kék. 1975 és 1977 között a típus nagyobb, "bálna" tankot kapott, '78-tól újabb típusú - az S51 típusról ismert - banántankot kapott. A bálna tankon csupán egy kis Simson felirat szerepelt, amely sárga alapon fehér színű. A banán tankos verzión a Simson feliraton kívül a típus kapott még egy kis IFA feliratot is. A korai, 1975 -ös modelleken a tankon lévő matrica még sötétkék. Az oldaldeklivel más volt a helyzet. 1975 és 1976 -ban a típus nagy vizes matricát kapott, amit 1977 -ben egy kis ívelt sárga alapon fekete matrica váltott le, egészen a gyártás befejezéséig. A típus további jellemzője a merevítős első sárvédő, két csavaros hátsó lámpa valamint nagy fém házas első lámpa. Eredeti simson színek kölcsönhatása. A gyújtás 6 V-os megszakítós, belső trafós. 1978 -tól Magyarországra is exportáltak a típusból, amelyet S50N-H néven vásárolhattak meg a rajongók a Vas-műszaki üzletekben.
Zoknira minden férfinek szüksége van. Ráadásul nem is egyre, hanem rengetegre. Évszaktól és alkalomtól függően nagyon sok férfi zokni kell, hogy a fehérneműs szerkrényedben legyen. Ráadásul ezek azok a ruhadarabok, amelyek rejtélyes módon eltűnnek a mosógépben és a fiókban. Az ABOUT YOU webáruházban szerencsére több száz zokni közül választhatsz és mivel ezt a ruhadarabot fel se kell próbálni, így nem foghatsz mellé. Nézz szét a férfi zokni kínálatunkban és rendelj most néhány új párat. Férfi zokni fajták évszak szerint A férfi zokni magassága abszolút évszakfüggő. Télen, amikor a zokni egyik fő funkciója, hogy melegítsen, magas szárú zoknit célszerű választani, hogy a vádlit is védjük a hidegtől. Nike férfi zokni online. A télre szánt zoknik vastagabbak is ugyanebből az okból adódóan. Tavaszra és őszre választhatsz egy vékonyabb anyagból készült zoknit, amely épp annyit takar hogy a bokád ne kandikáljon ki a nadrágodból ülés közben. Nyárra pedig itt vannak a titokzoknik. Ha rövidnadrágot veszel fel vagy egy rövidebb szárú passzos farmert, a zokni ne látszódjon ki a cipőből.
Divat és ruházat kiemelt partnerek ( 10574 termék) Oldalainkon a partnereink által szolgáltatott információk és árak tájékoztató jellegűek, melyek esetlegesen tartalmazhatnak téves információkat. A képek csak tájékoztató jellegűek és tartalmazhatnak tartozékokat, amelyek nem szerepelnek az alapcsomagban. Nike Zokni Zokni, fekete | Sportmarkt - sportszer és sport webáruház. A termékinformációk (kép, leírás vagy ár) előzetes értesítés nélkül megváltozhatnak. Az esetleges hibákért, elírásokért az Árukereső nem felel.
Nike Zokni Zokni, fekete Rövid leírás Exkluzív termék Nike Zokni Zokni, fekete a gyártótól Nike nálunk megtalálható leárazásban tól 4090 Ft. A szokásos ár 4090 Ft Gyártó/Márka Nike EAN 194955549131 Részletek Leírás Az edzésekre tervezett Nike EVERYDAY CUSH CREW 3PR U zokni Dri-Fit technológiával van ellátva, mely kiválóan elvezeti a nedvességet. Hosszú szára rugalmas szegélyben végződik. További termékek a gyártótól Nike Árengedmény További termékek ebben a kategóriában Zoknik Árengedmény
Nike zokni Everyday Plus férfi IZZADSÁGELVEZETÕ, KÉNYELMES ANYAG, TÖKÉLETESEBB SZABÁS Az edzéshez tervezett Nike Everyday Plus zokni a lábfej tetejére esõ részén hálós anyaggal és izzadságelvezetõ technológiával rendelkezik, mellyel fokozza a szellõzést és a nedvességet is szabályozza. A Dri-FIT technológia száraz és kényelmes érzetet ad. A lábfej tetején lévõ háló fokozza a szellõzést. A lábboltozatnál kényelmes tartást biztosí anatómiai kialakításnak köszönhetõen testre szabott illeszkedést kínál. Nike sportzokni | Zokni, fehérnemű - Férfi ruházat - Férfi. Áramvonalas lábujj-varratok, hogy semmi ne terelje el a figyelmed a sportról. A sportzokni-sziluett kényelmesen védi a bokát és a vádlit. More Details Anyag: 61% pamut/35% poliészter/3% spandex/1% nejlon Gépben mosható Importált Összetétel: 100% TEXTILE Szín: MULTI-COLOR