Másrészt meg ahonyszor kinyitod, annyiszor változik a hó és a pára és a tojások héja meg megkeményedik közben... és nehezebben tudnak az utolsók kitörni. Ha jól tudom... Előzmény: kósági (16690) kósági 16690 Sziasztok! Délutánra kibújt az első csibe! :-)) Reggel már ki volt törve, azóta mondta a magáét. Tök jópofa, ahogy a tojások beszélgetnek. A brahma keverék a büszke papa - van egy pici pihe a lábacskáin. Félóránként lesem a gépet, van a már másik. 38 saját tojásból csak kettő volt terméketlen, a többi szépen fejlődött. Ahogy elnézem a társaság nagyobb része éjszaka óhajt kibújni... subigalamb 16687 Ági lenne egy kéréét Német tyukos oldal linkjét tedd fel nekem légyszi(csak kattintani kelljen rá)Körül szeretnék nézni tojásügyileg(Jersey) lenne aki behozná, 2 is. Előzmény: skolikagi (16677) Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért!
Fehérek voltak szinre és enyhén okkersárga is volt köztük. Előzmény: felvidékipéter (10551) 10551 jól tetted, németben sok emdeni liba van azert ennyi az ára, nalunk meg ritkaságszámba megy, én csehországból akartam venni holmogori (cholmogori) ludat, fel is hívtam 300euro darabja... na nem vettem... oroszban a oldalon max 60-80euro es sokkal szebbek, na de onnan behozni... Előzmény: MG Petimester (10550) 10550 xDD. Természetesen így van. De érdekesen alakulnak az árak és a jövedelem lehetőségei. Igen szép lúdakat is lehet látni a kínálatok között, ezért gondoltam, hogy megosztom veletek. üdv. Előzmény: felvidékipéter (10549) 2014.
A növekedés nagyon vontatott és gyenge volt... 3. egyed. a 2. egyed testvére, csak változatos fehérjedús takarmánnyal etetve. Gyorsabb tollasodás, kb 3x akkora súly. Adott pár db csirke: indító tápot kapot, de hamar le lett álva ezzel. Az egyedek nem nőttek meg a teljes méretűre, besültek. Táp után csak tritikálét kaptak. Az egyedek kicsik, nyamvadtak, soványak voltak. Pár hónap eltelt, jött a tengeri szezon. Az egyedek forrázot darát kaptak, csak annyi változott, hogy kb fél-egy kg zsírt szedtek magukra. - Újabb néma kacsa eset: se táp, se vitamin, csak zöld és tengeri. lassan nőtt, de kinőtte magát, közel 3x annyi idő alatt, majd vágáskor a jól tartott egykorú egyedeken volt zsír, ezeken nem volt. Ez a 19-20%-os fehérje adást ezt hogy érted? Az előző levezetés alapján javaslod, vagy úgy személyed szerint? Felénk megfizethető áron csak ilyen fehérje tartalmú van, alatta és felette az ár:érték arány nem túl jó... Előzmény: MG Petimester (10530) Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért!
20 10553 Péter, ez lenne a Morva lúd? Amit a cseh izzére mondtál? Itt is találkoztam iszonyatos árakkal megtűzdelve, gondoltam is, hogy "csehül állunk" libuci vásárlással akkor. Fehérek voltak szinre és enyhén okkersárga is volt köztük. Előzmény: felvidékipéter (10551) 10551 jól tetted, németben sok emdeni liba van azert ennyi az ára, nalunk meg ritkaságszámba megy, én csehországból akartam venni holmogori (cholmogori) ludat, fel is hívtam 300euro darabja... na nem vettem... oroszban a oldalon max 60-80euro es sokkal szebbek, na de onnan behozni... Előzmény: MG Petimester (10550) 10550 xDD. Természetesen így van. De érdekesen alakulnak az árak és a jövedelem lehetőségei. Igen szép lúdakat is lehet látni a kínálatok között, ezért gondoltam, hogy megosztom veletek. üdv. Előzmény: felvidékipéter (10549) Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért!
Ha bementem hozzájuk nekem meg a cipőpertlimet húzzogatták és beszélgettek csendesen "libanyelven"... Nagyon szeretnék még egyszer ilyen életre való ludakat magamkörül. Ezek a "muszka libák" gondolom nem szállnak mind a Steinbachiak? elefada 2014. 22 10563 Köszi, akkor pianos a vas projekt:-) Nem váltak szét csoportokra, sőt a pulykákat is bevették a csapatba, állandóan együtt vannak. Előzmény: Xaxonos (10562) Xaxonos 10562 szia. Gyakorlatillag 2 is elég de ha ugy álltak csoportba hagyhatod a 3 at. Azt viszont figyeld meg hogyha párzanak nem e verik le a gunarak egymást a tojóról. A nagy rivalizalasban ui elöfordulhat hogy lekergetik egymást a ludról és nem talal be a lényeg azaz a himivartag egyiké sem a tojóba. Ha nagy a balhé akkor csak a legerósebb gunarakat hagyd meg vagy külön külön engedd a ludakra Előzmény: elefada (10561) 10561 Segítségeteket szeretném kérni:6 tojó 3 gúnár, jó-e ez az ivararány libáimnál? 10560 Ez a muszka bütyi nekem úgysem tetszik annyira,.. mind az orosz traktoralkatrészek..., -)) gondolom áttelelni is több 5-öt belölle mind egy disznót., -)) Előzmény: felvidékipéter (10557) 10559 Hoppááá.
Rendelkezésre állás Készleten Kívánságlista Címkék: Narda rda, ql3x, a lorax, rs-232 kábel teszter, db9 csatlakozó, db9 male rj45, est teszter, port teszter, rs232-usb, kábel corsair. DB9 RS232 2, 5 mm-es jack kábel ELT-400 expozíciós szint teszter pc soros adat kábel ezt a kábelt a Narda ELT-400, csak más eszköz, kérjük, ellenőrizze a bekötés megfelelő a készülék, vagy sem. Termék Állapota: Raktáron Márka Név: SINFORCON Típus: Soros Kábel Modell Száma: SN-080140A Származás: KN - (Eredetű) Hossza: 1. Elektronet Online - Térerősségmérő műszerek az új ICNIRP-szabvány szerint. 5 mtr Tanúsítási: ROHS Csomag: Igen
ELT-400 Narda Mágneses Exposure Level Tester A Narda EMF biztonsági megoldása az ELT-400-as kézi műszer, mely egyszerű mágneses térerősség mérésére alkalmas ipari és háztartásbeli környezetben. A műszerrel a mágneses tér ellenőrzése végezhető a CE standard IEC/EN 62233 (formerly EN 50366), Generic Standard IEC 62311 valamint ICNIRP 1998 és ICNIRP 2010 szabványoknak megfelelően. Akár egy tengerjáró hajón is tölthetjük a nyugdíjas éveinket - IN. Direkt mérések végezhetők az EMF Directive 2013/35/EU munkakörnyezeti elvárásainak megfelelően. Általános felhasználási területek: Háztartási és irodai környezet Autóipari mérések (Elektromos autó) Gyártási és ipari környezet eszközei A műszer akkumulátoros, LCD kijelzős, nyomógombos kivitellel rendelkezik, használata egyszerű és egyértelmű, mivel az eredményeket egyből%-os formában jelzi ki. A mért sugárzás a választott határértékhez viszonyított%-os arányának jelzésével minden mérési és kerekítési hiba/bizonytalanság elkerülhető, így a műszer kezdőszintű felhasználóknak is ajánlott. Az ELT-400 alap konfigurációja a szabványos 100 cm² probe-t tartalmazza, de kiegészíthető egy 3 cm² szondával is.
Vannak, akik arról álmodnak, hogy nyugdíjba vonulásuk után bejárják a világot. És vannak, akik tényleg hajóra szállnak és megteszik. Ralph Bias azóta imádja a tengerjáró hajókat, hogy gyerekkorában megnéze a Poszeidón katasztrófa című filmet. A Dél-Floridában élő férfi hajóutakat értékesít, évente hat-nyolcszor utazik, és azt tervezi, hogy nyugdíjazása után még több időt tölt majd a tengeren. "Nem fogunk második otthont építeni. Úgy tervezzük, hogy a hajón élünk majd. Kedvezmény DB9 RS232 2.5 sztereó Jack Dugó Kábel Narda ELT400 Expozíciós szint Teszter pc-link kábel < Számítógép & Iroda \ Akkord.shop. Valószínűleg évente körülbelül három-négy hónapot töltünk majd egy adott hajón" – mondja Bias. Ki más tölthetné el jobban a hosszú napokat a tengeren vagy a laza éjszakákat a büfében, mint a nyugdíjasok, akiknek hétfőn nem kell újra munkába állniuk? A Cruise Lines International Association szerint a 2018-ban 28, 5 millió körutazáson részt vevő ember egyharmada 60 éves vagy annál idősebb volt. Amit azonban talán nem mindenki tud, hogy az emberek a nyugdíjas éveiket állandó utazással is tölthetik. Az iparági kereskedelmi csoport nem közöl statisztikákat azokról az emberekről, akik teljes munkaidőben a tengerjáró hajókon élnek, úgy tűnik, hogy ez a szám a tengerjáró közönség legkisebb töredéke.
Lee Lindquist, a Northwestern Memorial Kórház geriátriai főorvosa és a körutazásokat és a támogatott lakhatást összehasonlító tanulmány vezető szerzője rávilágított arra, hogy kiknek lehet a legmegfelelőbb ez az élmény. Elmondása szerint a jelölteknek legalább némi mobilitással kell rendelkezniük, képeseknek kell lenniük saját gyógyszereik kezelésére, és nem szabad, hogy kognitív problémáik legyenek. Hozzátett, hogy sokaknak, akik hosszú távon hajóznak, van orvosuk egy kikötőben, amelyet gyakran felkeresnek, és aki elvégezheti a rutinvizsgálatokat; ezek a megállók tökéletesek arra is, hogy 90 napos gyógyszerkészletet vegyenek fel. Ami fontos, hogy bármikor abbahagyhatjuk a hajózást, bármikor dönthet úgy, hogy visszaköltözik oda, ahol korábban élt. Érdemes azonban kipróbálnunk egy valamive rövidebb hajóutat, mielőtt elköteleznénk magukat egy még hosszabbra. Nyitókép: Shutterstock / Kostiantyn Voitenko
Az akkor forradalminak számító megoldások tökéletes tengelyenkénti súlyelosztást eredményeztek, komoly előnyt biztosítva az orrnehéz konkurensekkel szemben. Bizzarrini zsenialitását mutatja, hogy az új Revival modellen végrehajtott mérések szerint az összsúly 25%-a koncentrálódik minden "sarokban". A Revival széria minden darabját kézzel rakják majd össze, acél vázra, kompozit karosszériaelemekkel. A bent ülőket a FIA Appendix K historic versenyszabályzatának megfelelő bukókeret és biztonsági üzemanyagtartály óvja. A kocsit pedig a kornak megfelelő, Weber 45 DCOE karburátorokkal felszerelt 5, 3 literes V8-as versenymotor hajtja. A több mint 400 lóerős aggregátnak egy mindössze 1250 kilogrammos kasztnit kell mozgatnia, így az 5300 GT Revival Corsa a modern szupersportkocsikkal is felveszi a versenyt. Miután befejezik a képeken látható prototípust, nekiállnak a 24 ügyfélautó megépítésének, amelyek egytől-egyig az 1965-ös Le Mans-győztes 5300 GT tökéletes másolatai lesznek. Ezek elsősorban versenyautók, ám ha az ügyfél szeretné, közúton használható példányokat is faragnak.
Az eredetiségre való fáradságos törekvés egészen a kocsi fényezéséig terjedt. Hogy garantálják a korhű kinézetet, felhajtottak egy eredeti, fénytől elzárt, Rosso Corsa pirosra festett ajtópanelt és lemásolták az árnyalatot. Az új 5300 GT így az eredeti Rosso Corsa Bizzarrini 222 színt viseli. A Bizzarrini 5300 GT Corsa az Iso Grifo A3C nagyteljesítményű változataként született, formatervéért Giorgetto Giugiaro és Piero Drogo felelt. Az 5300 GT-t V8-as motor hajtotta, könnyű, gyors és megbízható volt. Az 1965-ös Le Mans-i 24 órás versenyen a 0222-es sorozatszámú 5300 GT megnyerte az 5 liter fölötti géposztályt és összesítésben a kilencedik helyen végzett. Nem elég, hogy a gép 169 km/órás átlagsebességgel futotta le a versenyt, a megmérettetés után Giotto Bizzarrini rögtön haza is vezette az autót Észak-Olaszországba. Az új 5300 GT Revival Corsa modellt közvetlenül ez a legendás autó inspirálta. Giotto Bizzarrini pályaversenyzéshez állította be az autót, ezért különleges független hátsó felfüggesztést tervezett hozzá és az orrmotort amennyire lehetett, hátratolta.