Figyelt kérdés Elromlott a régi olcsó/kínai olajnyomásmérőm (folyamatosan 8 bart mutatott) ezért vettem egy Depo Racing nyomásmérőt, ami viszont teljesen más értékeket mutat. Alapjáraton egyáltalán nincs olajnyomás és csak 1500-tól kezd el megmozdulni a mutató, onnan viszont nagyon gyorsan. 2000-nél már megvan az 1 bar. Majd 2800-nál a 3 bar. Ettől feljebb meg nem is nagyon megy, nagyobb fordulaton sem. Persze ezek mind teljesen meleg motornál. De hidegen se nagyon megy 3 bar fölé. A kínai viszont soha nem ment 1-1, 5 bar alá alapjáraton, nagy fordulaton meg 4, 5-5 bart mutatott. Szerintem ez még egy régebbi felépítésű deprez műszer lehetett, míg a depo, az valami léptetőmotoros lehet. Meleg motornál nincs olajnyomás se. Látszik, hogy sokkal gyorsabban reagál, és alapból jobban ugrál össze-vissza. Az autó egy Peugeot 106 1. 6 8v 97. 1/4 anonim válasza: Hát egyik sem hitelesített darab éppen - ezt csak a műszert megmérve lehetne megmondani. Mármint összehasonlítani pl. hitelesített (vagy legalább biztos hogy pontos) mérőeszközzel.
VW Golf - Index Fórum Az olajnyomás jelzőfény villog: okok és megoldások - Autók 2021 Totalcar - Tanácsok - Sárgán villog az olajnyomás lámpája Kedves Olajdoktor! Az lenne a kérdésem, hogy mi okozhatja azt, hogy 2-es Golfban meleg motornál menet közben elkezd villogni és idegesítő hangot kiadni az olajnyomásjelző? Az autó nem az enyém, a tulajdonos azt mondta, a szerelő nem tudja mi lehet a baj. Én elektronikára tippelek, de közel sem vagyok autószerelő. Üdvözlettel: Ádám Kedves Ádám! Fiat126.hu - Szervizkönyv. Az olajnyomás problémára jellemző, hogy általában először meleg motornál jelentkezik. Ugyanis a hideg olaj vastagabb, nagyobb az ellenállása így magasabb az olajnyomás. Lehet érzékelő hiba, egyes utángyártott olajszűrők is okoznak ilyet, vagy lehet olajgomba hiba, olajszivattyú hiba. Nem jellemző, hogy az olaj hibája legyen, mert ahhoz nagyon mellé kell lőni, pl. motorolaj helyett hidraulikaolajat betölteni, de még akkor sem biztos, hogy jelentkezne ilyen. Üdv, Olajdoki Gyakran nem sikerül a tömítő hüvely, amely az elektromos vezeték hengerének házának bejáratánál található, szoloid szelephez alkalmas.
1/1 anonim válasza: Híg az olajad. Ahogy melegszik a motor egyre csak hígul. Lehet a hiba forrása a régi olaj, vagy a rosszul beállított gyújtás, hibás olajgomba. 2012. ápr. Golf 4 Olajnyomás Lámpa Villog &Raquo; Golf 4 Olajnyomás Lámpa Villo La Plus. 19. 21:59 Hasznos számodra ez a válasz? Kapcsolódó kérdések: Minden jog fenntartva © 2022, GYIK | Szabályzat | Jogi nyilatkozat | Adatvédelem | WebMinute Kft. | Facebook | Kapcsolat: info A weboldalon megjelenő anyagok nem minősülnek szerkesztői tartalomnak, előzetes ellenőrzésen nem esnek át, az üzemeltető véleményét nem tükrözik. Ha kifogással szeretne élni valamely tartalommal kapcsolatban, kérjük jelezze e-mailes elérhetőségünkön!
2013. 9. 00:34 Hasznos számodra ez a válasz? 8/9 A kérdező kommentje: Mikor beindítom akkor olyan 3-4 bar, ahogy melegszik a motor egyre csak megy lefelé szinte 0-ra. Azért tudom mert szereztem egy nyomásmérőt amit beszereltem, beindítottam a motort és figyeltem a mutatót. Gázadásra felmegy a nyomás, csak alapjáraton nincs. 9/9 racepower válasza: mi lett a vegeredmeny?? Meleg motornál nincs olajnyomás filmek. ugyan igy jartam most melegen 0. 2 bar talan az olajnyomas help????? minden vadi uj 2015. júl. 23. 07:42 Hasznos számodra ez a válasz? Kapcsolódó kérdések:
Sziasztok! Április óta jó sok kilómétert megtettem a Gti-vel. A hibajelenséget jó sokáig nem csinálta, mármint az olajled parázslást, de kb 1 hónapja megint, előjött, mindig amikor hűvösebb az idő. Pár ezrest elköltöttem ebben a hócseréltem az összes csatlakozót, csúszósarut, burkolatokat a motortérben, új a megolvadt áramvezeték is a kapcsolónálül is újak a kapcsolók sarui, rögzítőfüles, le is forrasztottam, jobb mint a gyári, mivel még a gyújtáskapcsolón levő csatlakozók burkolata is meg volt értem miért. Autódnál meleg motornál milyen az olajszint ?. Pár napja lehúztam mindkét olajgombáról a vezetéket, így elaludt a led, csak véletlenül gyújtáson maradt, és lám, 3 perc után fél erősséggel izzott az olajledem, mint menet közben, pedig nem volt rákötve tán elindítottam, nem történt sszadugtam csak az alsóra a vezetéket, akkor csak 2000-es fordulaton villant ki egy pillanatra, még a kompjúter sem sí ilkyenkor mi van? Megint nem értem az egé majdnem elfelejtettem:ha így megbolondul menet közben, hogy parázslani kezd, néha a fénykürttel is fel tudom kapcsolni a vicc!
Nehéz elképzelni a világítás kapcsoló hibáját, az olajnyomás visszajelző viselkedésére nézve. A vezeték szigetelés olvadások szinfüggetlenül károsak a berendezésre nézve, általában kontakt hibára utalnak vagy túlterhelésre. Gondolom te is 100/100W-tos halogén izzókat raktál az 55/60W-tos helyére. Az olajnyomás visszajelzők a test felé szakítanak meg vagy növelik az ellenállást. Az izzóim gyáriak, 60/55W De most komolyan kérdezem:Miért tudtam tegnap 10x le fel kapcsolni a világításkapcsolóval az olajnyomás ledet? Hát tudod öreg a vas. Meleg motornál nincs olajnyomás film. Próbáld meg a kerülő módszert. Vezetéket teszel a gombákra bevezeted a műszerfal mellé, hogy lásd teszel egy visszajelző izzót rá foglalattal vagy anélkül az izzó másik kontaktusára adsz pozitívot akár a rádiótól vagy a biztosítékoktól és figyeled menet közben, mikor az úton nincs esemény. Ha testhiba van akkor a műszerfal vagyis az órákat megvilágító körtéket is kapcsolod, a világítással együtt. Az általuk felvet áram a műszerfal egyéb fogyasztóinak, az ügynevezet hideg ellenállásán keresztül kap testet és igy világit, természetesen ez a kóbor áram befolyással van az egyéb fogyasztókra.
4/6 szántóvető válasza: A legfontosabb kimaradt:olajszivattyú hiba. méressél szervizben olajnyomást azonnal mert tönkremehet a motor. 2013. febr. 15. 09:50 Hasznos számodra ez a válasz? 5/6 nitormo válasza: Hasonló, bár nem teljesen ugyan az a problémám van. Kedves kérdező. Megoldódott a problémád? Ha igen, mi történt? Mit vettél, mit cseréltél? 2013. jún. 23. 17:13 Hasznos számodra ez a válasz? 6/6 Gyurmagyerek86 válasza: Sziasztok! Sikerült meg óldani a próblémát? Ha igen, hogyan!? 2019. ápr. 11. 12:40 Hasznos számodra ez a válasz? Kapcsolódó kérdések:
Ellenállások párhuzamos kapcsolása - YouTube
A törvény megfogalmazása alapján azt tapasztaljuk, hogy a teljes áram megegyezik az egyes párhuzamosan kapcsolt ellenállásokon áthaladó áramok összegével. A végső stresszt a második Kirchhoff-törvény határozza meg. Minden ellenállásnál megegyezik, és megegyezik az összes ellenállással. Ezt a funkciót a lakások aljzatainak és világításának csatlakoztatására használják. 2.6 – A fogyasztók kapcsolása – ProgLab. Számítási példa Első példaként megadjuk az ellenállás számítását, amikor ugyanazok az ellenállások párhuzamosan vannak csatlakoztatva. A rajtuk átfolyó áram erőssége azonos lesz. Az ellenállás kiszámításának egy példája így néz ki: Ez a példa egyértelműen azt mutatja, hogy a teljes ellenállás kétszer alacsonyabb, mint mindegyik. Ez annak a ténynek felel meg, hogy a teljes áramerősség kétszer nagyobb, mint az egyiké. Tökéletesen korrelál a vezetőképesség megduplázódásával is. Második példa Vegyünk egy példát három ellenállás párhuzamos összekapcsolására. A számításhoz a szokásos képletet használjuk: A nagyszámú párhuzamosan kapcsolt ellenállással rendelkező áramköröket hasonló módon számítják ki.
R1 esetében ez I1=U/R1=10/10= 1A. R2-nél pedig I2=U/R2=10/20= 0. 5A. Az áram - ha c pont pozitívabb, mint d pont -, a d pontban kettéoszlik az ellenállások arányában, majd c pontban újra egyesül. Ezt úgy képzeljük el, mint egy folyót, ami egy sziget körül kettéoszlik, aztán megint egyesül. Ez azt jelenti, hogy a c és d pont által közrezárt szakaszokon kívül eső részeken a két áram összege folyik (I=I1+I2=1+0. Párhuzamos kapcsolás. 5= 1. 5A) De mi van, ha egy ellenállással kell helyettesítenünk a két ellenállást? Mekkora értéket képviselnek így, párhuzamosan? A megoldás, hogy ki kell számolnunk az ellenállások eredőjét. De most nem egyszerűen össze kell adni őket, mint a soros kapcsolásnál, hanem az ellenállások reciprokát kell venni. Vagyis: 1 = 1 + 1_ Re R1 R2 Ha több ellenállást kapcsoltunk volna párhuzamosan, akkor a képlet tovább folytatódna a többi ellenállás reciprokának hozzáadásával. Akkor most számoljuk ki a fenti képlettel, hogy mekkora ellenállással helyettesíthető R1 és R2 összesen: 1 = 1 + 1 = 0.
Keresés Súgó Lorem Ipsum Bejelentkezés Regisztráció Felhasználási feltételek Hibakód: SDT-LIVE-WEB1_637849770975875320 Hírmagazin Pedagógia Hírek eTwinning Tudomány Életmód Tudásbázis Magyar nyelv és irodalom Matematika Természettudományok Társadalomtudományok Művészetek Sulinet Súgó Sulinet alapok Mondd el a véleményed! Sulinet Tudásbázis. Impresszum Médiaajánlat Oktatási Hivatal Felvi Diplomán túl Tankönyvtár EISZ KIR 21. századi közoktatás - fejlesztés, koordináció (TÁMOP-3. 1. 1-08/1-2008-0002)
Az ellenállás még tovább csökkenthető, például ha két párhuzamosan kapcsolt ellenállás párosul egymással párhuzamosan. Felére csökkentheti az ellenállást, ha az ellenállások azonos ellenállással rendelkeznek. A soros kapcsolattal kombinálva bármilyen érték megszerezhető. Második példa a párhuzamos csatlakozás használata a lakások világításához és csatlakozóihoz. Ennek a csatlakozásnak köszönhetően az egyes elemek feszültsége nem függ azok számától, és azonos lesz. A párhuzamos csatlakozás másik példája az elektromos berendezések védőföldelése. Például, ha egy személy megérinti a készülék fém testét, amelyre meghibásodás következik be, annak és a védővezetéknek a párhuzamos összekapcsolása jön létre. Az első csomópont lesz az érintési pont, a második pedig a transzformátor nulla pontja. A vezetőn és a személyen más áram folyik át. Ez utóbbi ellenállási értékét 1000 Ohmnak vesszük, bár a valós érték gyakran jóval magasabb. Ha nem lenne földelés, akkor az áramkörben áramló összes áram átmegy az emberen, mivel ő lenne az egyetlen vezető.
Párhuzamos kapcsolásnál az eredő ellenállást így számíthatjuk ki: Két ellenállás esetén az eredő elenállást így is kiszámíthatjuk: Párhuzamos kapcsolás esetén a feszültség az összes fogyasztón egyenlő az áramforrás feszültségével. Az ellenállásokon átmenő áramerősségeket az I 1 = U / R 1 képlettel határozhatjuk meg. Ezeknek az összege adja ki az áramforrás által szolgltatott áramerősséget. Az egyes ellenállások teljesítményeit a P 1 = U * I 1 képlettel számíthatjuk ki. 2. feladat R 1 = 1Ω, R 2 = 2Ω és R 3 = 3Ω ellenállásokat páruzamosan kötöttük egy U = 6V-os elemre. Határozzuk meg az egyes ellenállásokon az áramerősségeket, a rájuk eső feszültségeket és a teljesítményüket, továbbá az eredő ellenállást. Mekkora az áramforrás áramerőssége és a teljesítménye? Eredő ellenállás kiszámolása: Egyes ellenállásokra jutó feszültség: Egyes ellenállásokra jutó áramerősség kiszámolása: Egyes ellenállások teljesítménye: Az áramforrás áramerőssége: Az áramforrás teljesítménye:
Így a fenti példa értékeinek behelyettesítésével: R1 esetén: I1=I * R2 _ R1+R2 R2 esetén: I2=I * R1 _ R1+R2 A cikk még nem ért véget, lapozz! Értékeléshez bejelentkezés szükséges!