110 éves kora ellenére, ma is virgoncan mozog a torinói fenevad, mely rekordteremtésre született. 1910-et írtunk, amikor a Fiat előállt a saját szárazföldi sebességrekorderével, ez volt S76 Recorder. Csupán két darabot készítettek belőle. Akkor riválisa, a Blitzen Benz felülszárnyalása volt a cél. A konkurens "csupán" 21, 5 literes motorral volt ellátva, mely 200 lóerő leadására volt képes. 1909-ben a francia pilóta, Victor Hémery kezei közt sikerült is megdöntenie a rekordot, átlag 202. 7 km/h-val. Ez volt ez első alkalom amikor elektromos mérőt használtak a rekord rögzítésére. A Fiat S76 1913-ban 213 km/h-val lett nem hivatalos világrekorder, mivel nem sikerült az előírt időn belül teljesítenie a szakaszt. Bár hivatalosan sebességrekordot nem sikerült döntenie, de motorját tekintve beírta magát a történelembe. Máig ez a legnagyobb lökettérfogatú autó, még a Dodge Viper is elbújhat mellette a 8. 28.4 liter, és ez nem a tank mérete - Fiat S76 Record. 4 literes motorjával, mivel több mint háromszor beleférne. A neves britt restaurátor Duncan Pittaway által 2014-ben éledt fel újra a szörnyeteg, több mint 100 évig tartó mély álmából.
A másodikat Borisz Soukhanov, orosz arisztokrata vásárolja meg, aki Ausztráliába szállítja, ahol Fiat Racing Special néven általában megtalálható. Duncan Pittaway, egy brit járműgyűjtő és restaurátor 2003-ban fedezte fel újra és vásárolta meg. Utóbbinak sikerül megszereznie a leszerelt példány motorblokkját, és a második alvázára szereli, teljes egészében restaurálásnak vetve alá, egyrészről, egyrészt a fennmaradt alkatrészek alapján, másrészt a hiányzók újragyártásával. a gyártó eredeti rajzainak köszönhetően. Az új S76 így újból 2014-ben fut; a Torino fenevad címmel videodokumentum mutatja be a helyreállítás néhány szakaszát. Fiat s76 wiki 2016. Megjegyzések és hivatkozások A mai Fiat S76 Record 1911. v · m Fiat Automobiles Fabbrica Italiana Automobili Torino Jelenlegi autók Európa Panda III · 500 (2007) · 500L · 500X · Tipo (2016) · 500.
Cikk a Wikipedia-ból, a szabad enciklopédiából. Fiat 600 Multipla Mark Fiat A gyártás évei 1956 - 1965 Termelés 140 000 példány Osztály MPV Motor és sebességváltó Motor (ok) Benzin 4 henger 633/767 cm³ Terjedés Meghajtás Súly és teljesítmény Terheletlen súly 585 kg Alváz - karosszéria Karosszéria (k) Családi egytérfogatú Méretek Hossz 3, 215 mm Szélesség 1380 mm Magasság 1 405 mm A modellek időrendje Fiat 850T - 900T Pulmino szerkesztés A Fiat 600 Multipla egy autó, amelyet 1956 és 1965 között gyártott az olasz Fiat gyártó. Ezt a modellt soha nem gyártják másutt, mint Olaszországban. Fiat s76 wiki 2. Leírás A Multipla a Fiat 600 kétajtós szedán alapján készült, és kocsiváltozatnak tekinthető, mivel hat ember fér el három üléssorban. Ez az első olyan szériaautó, amely jóval a maga kora előtt kipróbálta a kisbusz- koncepciót, csakúgy, mint a Volkswagen, amely már az 1980-as évek megjelenése előtt a Renault Espace- nel kínálta az azonos elrendezésű mikrobuszkombinát. Az 1956-os Brüsszeli Autószalonon bemutatott modell nagy kereskedelmi sikert aratott.
Cikk a Wikipedia-ból, a szabad enciklopédiából.
Fiat 900T Áttekintés Gyártó Fiat Más néven Fiat 900E (kisbusz) Fiat Citivan (Egyesült Királyság) Zastava 900 Termelés 1976–1985 Erőátvitel Motor 903 cc I4 ( benzin) Méretek Tengelytávolság 2000 mm (78, 7 hüvelyk) Hossz 3750 mm (147, 6 hüvelyk) Szélesség 1520 mm (59, 8 hüvelyk) Magasság 1740 mm (68, 5 hüvelyk) Saját tömeg 835–900 kg (1841–1984 font) Kronológia Előző Fiat 850T Fiat 1100T Utód Fiat Scudo A Fiat 900T egy kis furgon, amelyet az olasz Fiat autógyártó gyártott 1976 és 1985 között, a hasonló Fiat 850T helyére. [1] Az Egyesült Királyságban Fiat Citivan néven adták el. Fiat s76 wiki.ubuntu.com. Számos változatban elérhető volt, köztük a 900E hétüléses kisbusz, valamint a 900E lakóautó, az Amigo és a Pandora. Műszaki adatok [ szerkesztés] A 900T-t hátulra szerelt, négyhengeres, 903 köbcentis benzinmotor hajtotta, a Fiat 127 -tel közösen. A 900T-ben 35 LE (26 kW; 35 LE) teljesítményt adott 4500-as fordulatszámon, és 61 Nm-t 3300-as fordulaton. [2] A 900T-t kis 12"-es kerekekkel szerelték fel, és kis fordulóköre 9, 00 m volt.
Fiat X1 / 9 Mark Fiat A gyártás évei 1972 - 1989 Termelés 174. 000 példány Osztály Roadster Motor és sebességváltó Energia Benzin Motor (ok) 4 henger 1290 cm 3 4 henger 1498 cm 3 Terjedés meghajtás Súly és teljesítmény Terheletlen súly 920 kg Alváz - karosszéria Karosszéria (k) Levágták Méretek Hossz 3830 mm Szélesség 1, 570 mm A modellek időrendje Fiat 850 Spider Fiat Barchetta szerkesztés A Fiat X1 / 9 egy keménytetős pók autót gyártott, az olasz gyártó Fiat Auto között 1972 és 1989. Történelem A Genfi Autószalonon a 1965. március, A Fiat bemutatja a Fiat 850 Coupé pókot. Ezt a kis hátsó motorral ellátott, nagyon elegáns és finom vonalvezetésű sportautót Bertone mester írja alá. Nagy kereskedelmi siker lesz. A 1966, Fiat Auto indított vizsgálatok a jövőben Fiat 128, olyan modellt, amely az volt, hogy cserélje ki a Fiat 1100-103. Ez a nagyon modern szedán forradalmi. A márka első elsőkerék-hajtása 1969-ben jelent meg, 2 és 4 ajtós szedán és kombi változatban. A következő évben egy kupét mutattak be, és hiányzott a kabrió, amelynek át kellett vennie a 850 Spider-t. A Fiat ekkor két lehetőséget tervez a jövőbeni pók számára: első kerék meghajtás vagy meghajtás hátsó túlnyúlású motorral, mint a 850-es.
"A Leloup ismét bemutatja az X1 / 9-et a Frontier of life albumban, így a Fiat új albumát újratervezve, nagy lökhárítókkal bízta meg. A szerző végül megveszi az autót. S melyen azt a Prey és az árnyék. A metálszürke X1 / 9 az első autó, amelyet JR nagybátyja adományozott a Dallas- sorozat első évadaiban (TV-sorozat, 1978). Az X1 / 9 megjelenik a Sam és Sally sorozatban ( 1978) is, ahol Corinne le Poulain színésznő vezeti. Függelékek Matra 530 LX, 4 ülés Matra Bagheera, három első ülés Pontiac Fiero, kétüléses Porsche 914, kétüléses Toyota MR, kétüléses Külső linkek Más Wikimedia projekteken: Fiat X1 / 9, a Wikimedia Commons oldalon - Információs oldal az X1 / 9 oldalon X1 / 9 klub - Az X1 / 9 klubok Megjegyzések és hivatkozások ↑ Yoko Fiat Bertone X1 / 9, bevezetés a Sombres parcellákon, 7 -én térfogata a teljes
35 000 Ft 36 000 - 2020-07-03 23:37:09 Csíkos, könnyű rövid ujjú felső. Éjfél Kapitány cikke a Bilagit rovatból, 2005. május 9. hétfő, 22:30 | 23 hozzászólás Minden ott kezdődött, amikor egy elkényelmesedni látszó tavaszon Galuska hasizom versenyre hívott. Meg is állapodtunk hamar, hogy a Palatinus strandon kérünk majd fel 5 ismeretlen nőt döntőbírónak, aztán belevágtunk az önsanyargatásba. Közkívánatra Éjfél Kapitány fogyókúrás programja következik... Kétféle fogyókúra létezik. Az egyik tudományos alapon megengedi hogy bizonyos kombinációkban normális mennyiségű ételt elfogyassz, a másik pedig működik. Kockás túró rude awakening. Borzasztóan egyszerű a szisztéma: minden nap kevesebb kalóriát kell bevinni, mint amennyit felhasználsz. Teljesen mindegy mit eszel, lényeg, hogy az nagyon kevés legyen. A gyakorlatban azért érdemes elkerülni a magas zsírtartalmú ételeket, hogy az a kevés tényleg kevés legyen. A hiedelemmel ellentétben nem csak a körömpörkölt és a csokoládé, de az amúgy egészséges sajt, vaj, dió, mogyoró is messziről kerülendő.
Persze így sem rossz: Délután háromra mindig megkívánom ezt az ízt. " – Ön is ment már holdkóros módjára az automata vagy a kisbolt felé? Spar Rudi 51 g, 84 Ft/db tejalvadékkal Forrás: Zirig Árpád "Rendes nagy rudi, minden nő álma! " – poénkodott egy kellemesen altestit egyik kolléganőnk, majd vágyakozó arcot vágva a szájába vette. "Ennek jobb az íze, mint a csomagolása alapján hittem. Kockás túró rudi kalória tartalma | KalóriaBázis - Étel adatlap. " A legtöbben egyetértettek: különösebb viták nélkül hozta el a bronzérmet a megduplázott méretű csemege, annak ellenére, hogy nem túrós, hanem alvadékos. Forrás: Zirig Árpád "Ha egy kicsit jobb lenne a kakaós bevonó rajta, esküszöm, átszoknék erre…" – magyarázta teli szájjal az egyik kolléga. Kellemesen megjelenik benne a citromosság, a túró állaga és íze rendben – egyedül a bevonó idézi fel a húsvéti csokinyulak emlékét. A középmezőny: Free from túródesszert 30 g, 89 Ft/db tehéntúróval Forrás: Zirig Árpád A sportszerűség kedvért bedobtunk egy laktózmenteset is a Sparban – akárcsak a bronzérmes, ez is saját márkás.
Ha Michelin-csillagos séfek gyúrnák aranyporos kesztyűben a túrós krémjét, akkor is eltaposna bármit maga körül. Nem baj, ha nem eszem meg? " – tették le fél harapás után az adagot, pedig ebben nem alvadékos alkímia van, hanem igazi túró. Forrás: Zirig Árpád Kár, hogy pont a leglényegesebb dolgon spórolnak, nemcsak itt, hanem az összesnél: fáradt, margarinos utóíze percekig tombol, kiegészülve a citrompótlóra hajazó mesterséges aromával – elrontották, pedig akár jó is lehetett volna. S-Budget Rudi 30g 39 Ft/db tejalvadékkal Forrás: Zirig Árpád Jártunk már úgy a Spar olcsóbbik saját márkás termékével, hogy a keserű csalódások után egyszer csak beütött. Azóta titkon ugyanezt várjuk, de sajnos a megváltás nem jött el újra. Forrás: Zirig Árpád A külseje nem ízletes, a tölteléke meg pláne. Az első harapás sem esik jól, még a második és a harmadik is kellemetlen. Kockás túró rude boy. Gyorsan túlestünk rajta, örültünk, hogy elfeledhetjük – adnak a Sparban jobbat is, ha ránk hallgatnak, azt vegyék! A sereghajtók: Tesco Value natúr túródesszert 23 g, 169 Ft/5 db – 33, 8 Ft/db tehéntúróval Forrás: Zirig Árpád Annak ellenére, hogy túrós, nincsen jó íze: Szomorúak lennének a tehenek, ha tudnák, hogy erre pocsékolták el a tejüket. "