Az új generáció három színben és három méretben. Súlya: 212-256g. S:51-57cm, M:54-60cm, L:58-63cm. Ára: 54 900. -Ft. Bontrager Velocis MIPS A Trek-Segafredo csapatának kedvelt sisakja a Bontrager Velocis. Szélcsatornában továbbfejlesztett külső formájának köszönhetően az egész design megváltozott elődjéhez képest. Nagyobb szellőzőnyílások kerültek rá, InMold kompozit vázzal, könnyű szíjhossz állítási lehetőséggel. Női sisak országúti kerékpározáshoz Roadr 500 VAN RYSEL | DECATHLON. Lock down rendszer, micro Manager II rögzítő, mosható szivacsbetét, hogy csak a legfontosabbakat említsük. Az új generáció választható színei: Fekete, Fehér, Viper Vörös, Láthatósági Sárga, Pink. A Trek-Segafredo matrica a csomag része. Súlya: 245-300g. Méret: S:51-57cm, M:54-60cm, L:58-63cm. Ára: 59 990. -Ft. Rudy Project Nytron Sokoldalú aero országúti sisak, mely kombinálja a legújabb aerdinamikai fejlesztéseket, a rendkívüli szellőzést valamint az esztétikus formatervezést. A NYTRON egyszerre nyújt szuper fejvédelmet, komfortot, és tempót. A Swiss Side piacvezető aerodinamikai kutató-fejlesztő cég szakértőivel karöltve, szélcsatornában lett tervezve, melynek eredménye egy nagyszerű aerodinamikai teljesítményt biztosító modell lett.
A korszerű technológiáknak köszönhetően a sisakok tömege is csökken, a szellőzés pedig fényévekre van a régi sisakok "befülledős" kialakításától. Egykoron divat volt a szellőzőnyílások számával érzékeltetni a "huzat" mértékét, de a gyártók rájöttek, hogy a sisakon belül elhelyezett légcsatornák a fej felületén a levegőt hatékonyabban járatják körbe. Így sok esetben 5-10 nyílással jobb a szellőzésérzet, mint 20 "lyukkal", amikor belül légáramlatok szűk útvesztőben kavarognak. A korszerű országúti fejvédők In-Mold szerkezet alkalmaznak. Itt a külső polikarbonát héj közvetlen az ütéselnyelő EPS habrétegbe injektált, ennek eredménye egy merevebb héjszerkezet, amely kiemelkedően jó ütésálló tulajdonsággal rendelkezik, és a tömeg is alacsony marad. Jó tudni, hogy minden hazánkban hivatalosan forgalomba hozott sisak megfelel a régió összes nemzetközi szabványának (CE/EN 1078, CPSC 12. 03). Amennyiben nem az EU-ból, hanem Távol-Keletről rendelünk fejvédőt, "távolról" sem biztos, hogy megfelelő biztonságot kapunk.
TOVÁBB AZ ORSZÁGÚTI TRIATLON BUKÓSISAK KATEGÓRIÁRA TOVÁBB A MTB/GRAVEL/CYCLOCROSS BUKÓSISAK KATEGÓRIÁRA TOVÁBB AZ E-BIKE BUKÓSISAK KATEGÓRIÁRA TOVÁBB A VÁROSI SISAK KATEGÓRIÁRA TOVÁBB A GYERMEK SISAK KATEGÓRIÁRA TOVÁBB A SISAK OUTLET KATEGÓRIÁRA Kerékpáros bukósisak. A kerékpár után a kerékpáros bukósisak a kerékpáros ruházat legfontosabb része, amelynek használata nem csak ajánlott, de kötelező is! A Biondo Bike kerékpárüzlet több legendás kerékpáros bukósisak-gyártó vállalat hivatalos magyarországi forgalmazója. Két legfontosabb bukósisak márkánk a német Casco és az olasz Salice. Természetesen, minden kerékpáros bukósisak szegmensnek komoly, és számottevő képviselete van üzletünkben. Értelemszerűen, idetartoznak az országúti kerékpár, MTB kerékpár, városi kerékpár, elektromos és pedelec kerékpár, cyclocross és gravel kerékpár, illetve gyermek kerékpár felhasználásra tervezett kerékpáros bukósisakok minden ár és minőségi szinten. Legyen szó, kedvező árú városi vagy gyermek kerékpáros bukósisakról, vagy akár prémium kategóriás, lencsés triatlon bukósisakról, kínálatunkban mindegyik megtalálható.
Figyelt kérdés Most 155/70-es van rajta, de az előző tulaj azt mondta, ez nem az eredeti méret, viszont ő sem tudta megmondani melyik az. Légyszi segítsetek! Köszi! 1/9 anonim válasza: Pedig az az eredeti méret. 2016. jún. 12. 16:23 Hasznos számodra ez a válasz? 2/9 anonim válasza: Ez a gyári méret, ami fent van. 17:00 Hasznos számodra ez a válasz? 3/9 A kérdező kommentje: Akkor az előző tulaj tudta rosszul. Még jó, hogy megkérdeztem. Köszönöm szépen. :) 4/9 wvg válasza: Sziasztok. Nem igaz! 145/70 vagy a 145/semmi a gyári mérete. 4, 5 col széles felni 145 való rá. (persze ha gyári unó felniről beszélünk) Az 1-es punto gyári gumi mérete a 155/70 és az 5 col széles felni. Persze fel lehet szerelni a 155-ös gumit is. Fiat uno gumiméret na. De nem az a gyári. Nekem volt fent a unon puntó felni is 155/70 el és volt fent uno felni is 145/70 el és uno felni 155/70 el is. Gyakorlatilag tökmindegy. Ami volt mindig azt vettem rá. De gyárilag 145/70 kellene rá. 13. 18:24 Hasznos számodra ez a válasz? 5/9 anonim válasza: 2016.
82: Hordképesség jelzőszám (terhelhetőségi index, Load Index, LI). Az abroncs terhelhetőségét mutatja meg, adott légnyomás mellett.
Tetőcsomagtartón való szállításkor fokozott óvatossággal és lassabban közlekedjünk a szokásosnál! Tekintse meg többi kategóriánkat is, ahol további kiegészitők kerékpártartó, tetőbox, síléctartó, hólánc, kajaktartó és tárolás témában is sok praktikus megoldást talál. További kategóriáink:
14. 10:26 Hasznos számodra ez a válasz? 6/9 A kérdező kommentje: Köszönöm szépen! Akkor lehet olyat veszek rá. Olcsóbb is, mint a 155/70-es. De amúgy mik a tapasztalataid? Nem lesz instabilabb a kocsi a kanyarokban, hogy vékonyabb a kerék stb...? Vagy az a legjobb neki, mivel az a gyári és azzal jobb a fogyasztás is? Nézzétek el a tudatlanságomat, ehhez sajnos nem értek. :/ 7/9 anonim válasza: 155 ös annyiból jobb hogy ( 155 mm vagyis 15, 5 cm széles) míg a 145 ös 145 mm vagyis 14, 5 cm széles tehát keskenyebb így kanyarokban és egyéb helyzetben is kicsit veszít a stabilításból, a 155 ös sem valami széles de a 145 az főleg keskeny. Inkább maradnák a 155 ösnél, a fogyasztásban olyan minimális eltérés van amit szinte észre sem veszel. aug. 15. 19:20 Hasznos számodra ez a válasz? Leírások: Bravo/a gumiabroncs és keréktárcsa méretek. 8/9 A kérdező kommentje: Köszi! Úgy lesz. A 155ösnél maradok. Mert nézegettem, és tényleg elképesztő keskeny a 145ös. Amúgy azóta találtam eredeti könyvet a kocsihoz, abban azt írják, hogy 135-ös, per nélküli kell rá.