A formáció egyébként az X-Faktor történelmének első olyan győztese volt Magyarországon, akik a Csapatok kategóriájából került ki. 2018 – USNK Filep Kund és Laskay Nimród - ismertebb nevükön a USNK - ByeAlex segítségével bontogatták szárnyaikat. A műsor alatt számos szerzeményük jelent meg és a győztes daluk is a saját, Posztolj című slágerük volt. A 2018-as évad ráadásul azért is volt igazán különleges, mert egészen idáig sosem állt két zenekar a műsor Fináléjában. 2019 – Ruszó Tibi A mélyszegénységből érkező fiú számára sosem volt idegen a mindennapos küzdelem. Megható története mellett tehetsége miatt is a szívükbe zárták a nézők. ByeAlex mentoráltja a pénznyereményének egy részét már el is költötte: a családja segítése mellett, egy házat is vett a 12 millió forintos fődíjból. Győztesek - Kiskegyed. 2021 – ALEE És elérkeztünk az X-Faktor jubileumi évadához, amit toronymagasan a fiatal rapper, ALEE nyert meg. Ruszó Tibihez hasonlóan ő is szegény körülmények közül érkezett és nem is volt kérdés számára, hogy a főnyeremény egy részét családja segítésére fogja költeni.
2021-10-23 06:46 | Nézettség: 248 Az X-Faktor idén immár a 10. szériájánál tart, így eddig már 9 nyertest és sok-sok új arcot, csodás hangú énekest fedezhettünk fel a műsor képernyőjén keresztül. Emlékszel még egyáltalán rájuk? Mi történt velük? Hogy néznek most ki? Megmutatjuk! Kép és a videó forrása:
Ezért még az egyik népszerű társkereső oldalon is regisztrált, hogy párra találjon. – Régóta szingli vagyok, de vágyom arra, hogy legyen valakim. Alapvetően a nőiesebb, lágyabb típusú pasik jönnek be. Gondoltam, hátha így könnyebben találom meg a nagy őt – mesélte Gabi, aki hamarosan szintén Budapestre költözik. – Szeretném, ha akkor már lenne valaki, akit szerethetek, és aki engem is szeret. Tamáska Gabi hosszú ideje szingli, de szeretne párt találni magának /Fotó: Grnák László Hányan mennek Dubajba? Az X-Faktor győztesei a milliók mellett egy luxusúttal is gazdagodtak, amely Dubajba vezet. A USNK rapperei a finálé másik együttesét is szeretnék felültetni a repülőre. – Megígértük a Stolen Beat két tagjának, hogy magunkkal visszük őket, mert jóbarátok lettünk – mondta Laskay Nimród. X-FAKTOR győztesek egykor és MOST - Durva változások!. Zokogott az egész család A Stolen Beat frontembere, Buzás Bence számára nehéz volt az elmúlt két és fél hónap, ugyanis nagyon ritkán tudott találkozni a szüleivel. – Többször is sírtam, mert hiányoztak, főleg anyukám.
Sokan kíváncsiak, mire költötték nyereményüket az eddigi X-Faktor győztesek. Most őszintén vallottak erről. Bár a tévében már az X-Faktor jubileumi évadát követhetik nyomon a nézők, nem érdemes megfelekdezni a tehetségkutató eddigi győzteseiről sem. A jelentkezőknek a szereplés mellett a nyeremény is fontos tényező, ami idén is havi 1 millió forint egy éven át; egy autó és egy luxusutazás. A Fókusz riportjából kiderült, mit kezdtek az eddigi győztesek a pénzjutalommal. "Sajnos, én nem voltam elég okos annak idején és nagyon sokat eltapsoltam ebből a pénzből, viszonylag rövid idő alatt" -vallotta be Danics Dóra. Eldöntöttétek, ki az X-Faktor legjobb győztese. Kocsis Tibor nem tapsolta el rögtön, inkább gyűjtögette a pénzt és a lakásának hitelét fizette belőle. Vastag Csaba a milliós nyereményt a karrierjébe fektette, az első lemezére, klipekre és koncertekre költötte. Mint mondja, magára egy forintot sem költött, a nyereményautót pedig öccsének, Tominak adta. Forrás: Vastag Csaba Nem úgy, mint Oláh Gergő, akinek az első útja egy bevásárlóközpontba vezetett, ahol mindenki azt vehetett, amit csak akart.
A lengyel Carlex Design elefántbőrbe csomagolta a Dodge Challenger Hellcat-et. Olyan nagy az érdeklődés az új Dodge Charger és Challenger Hellcat verziója iránt, hogy a márka kétszeresére emeli szeptembertől a termelést.
Nem csak új képeket, de fontos technikai paramétereket is közzétett végre a Fiat/Chryslerhez tartozó Dodge a Challenger Hellcat Widebody, azaz széles karosszériájú változatáról. Íme a részletek! Bemutatkozott a Dodge Challenger legújabb és egyben legizmosabb változata, a Demon. A gyártó szerint ez a világ legjobb gyorsulási adatait produkáló sorozatgyártású autója. Még olyan szuper-sportkocsikat is lever, mint a Lamborghini Avnetador. Itt a SUV-ok új királya – a Jeep Grand Cherokee most bemutatott Trackhawk verziója még a Bentley Bentaygát is leveri! Még csak néhány részletet árult el a Challenger legújabb változatáról a Dodge, de már most tudni, hogy az új Demon jóval brutálisabb lesz, mint a 717 lóerős Hellcat. Úgy látszik, a Dodge mérnökei szerint nem elég jó csúcsmodellnek a Challengerből a 700 lóerős Hellcat változat – hamarosan leváltja a Demon. Mindig is sejtettük, hogy az autótuninggal foglalkozó cégek vezetőinek gyakran elgurul a gyógyszere, de ha eddig nem voltunk egészen biztosak benne, most itt a bizonyíték!
izomszedán A Dodge még deltásabbá varázsolta négyajtós izomautóját, a Chargert. A csomagban szélesebb kerekek, módosított felfüggesztés, elektromos szervokormány és komolyabb fékrendszer is benne foglaltatnak, a Chargert így minden korábbinál nagyobb élvezet vezetni. durango pursuit Különleges elfogóautót épített a Dodge az idei Tire Rack One Lap of America futamra. Hogy megvédje tavalyi címét a kisteherautó/SUV kategóriában, a Dodge egy 808 lóerős Hellcat Redeye motorral szerelt Durangót nevezett be a versenyre. Feleslegesség a köbön Létezik az a mennyiségű erő, ami már értelmetlenül sok egy autóban. A kisméretű és alacsony tömegű, ezáltal kezesbárányként kihasználható Mazda MX-5-ben például egy 6. 2 literes Dodge Hellcat V8-as ilyennek számít. Persze az értelmetlen gumifüstölésre ez is tökéletes. Corvette vs. Challenger Ha választhatnánk, hogy a Dodge Challenger SRT Hellcat vagy a Chevrolet Corvette Z06 volánját tekergessük, valószínűleg aligha az alábbi gyorsulási versenyt vennénk figyelembe.
A kanadai rendőrség elfogta azt a gyorshajtót, aki Ontario tartományban a megengedett sebesség kétszeresével közlekedett. A férfi egy Dodge Challengerrel száguldozott, de megállásra kényszerült, mert 270-es tempónál váratlanul szétdurrant a Dodge Challenger SRT Hellcat egyik hátsó abroncsa. A rendőrök szombat kora reggel lettek figyelmesek a Challengerre, amely menet közben az általa érintett útszakaszon jócskán átlépte a 110km/h-s sebességhatárt, a traffipax mérése szerint 271-gyel repesztett a kocsi sofőrje. A rendőrök a Dodge nyomába eredtek, és hamarosan utol is érték azt, mert a Challenger jobb hátsó gumija egyszerűen szétdurrant nem sokkal azután, hogy elhajtott az egyenruhások mellett. A sofőr bravúros módon megfogta a kocsit a durrdefekt után, így nem szenvedett hatalmas balesetet (igazából csak az autó hátulja sérült meg valamennyire, a hátsó lökhárító egy része például lejött a helyéről), de nyilván nem tudott tovább menni. Lehetséges, hogy a járőrök nem érték volna utol őt, ha nem durran szét az egyik abroncs.
Az autó az utolsó 3 évében, vagy – idősebb autók esetében – az életút minimum 60%-ában dokumentált szervízmúlttal rendelkezik. Dokumentált km előélet Az autó kilóméteróra állása dokumentumokkal alátámasztott. Az eladó a rendelkezésére álló dokumentumokkal hitelt érdemlően alá tudja támasztani az autó futásteljesítményének valódiságát. Dokumentált autóállapot Az eladó az elkészült állapotlapot tartalmáért felelősséget vállal. Az eladó az autó állapotát felmérte, arról állapotlapot készített, és annak tartalmáért felelősséget vállal a leendő vásárló felé. Szavatosság Az autót saját névről árulva vállalják rá a kötelező szavatosságot. Az eladó az autót saját nevéről árulja (ő szerepel az okmányokban tulajdonosként) és vállalja rá a törvényben előírt szavatosságot.
A gyári 717 lóerőtől valamivel ebben több van, mert néhány alkatrész cserélve lett benne, és szándékosan kicsit túlterveztették. 2014-ben, amikor megjelent a modell, ez volt a 7. leggyorsabb autó a világon, csupa olyan előzte meg, amelynek árából még a II. vagy XII. kerületben is egy tisztességes családi házat adnak. Pedig a teljesítményértékek tekintetében nem túl nagy eltérésekről beszélünk, hiszen a paraméterei elképesztőek. A motor 900Nm nyomatékkal rendelkezik, a 100-as sprinthez 3, 5 másodpercre van szüksége, de az élet igazán innen kezdődik, a végsebesség bőven 300 feletti. Ehhez képest a koronavírus okozta izgalom azonnal elhanyagolhatóvá vált, ami bennem volt az nem félelem, hanem rettegés. A Dodge ezeket modelleket izomautónak tervezte, amely elsődlegesen arra szolgál, hogy olyat gyorsuljon, hogy a szavad is elakadjon. Bennem nem csupán a szó, de a lélegzet is elakadt, hiszen olyan gyorsan történik minden, hogy a tudás mellé ide a jószerencsére is szükséged van a volánnál. Ez nem olyan, mint egy M3 vagy M4, hogy farolgatsz kicsit a hátuljával aztán majd lesz valami, itt 2 tonna és közel 5 méter szabadul el olyan nyers formában, hogy az eszed megáll, mindezt 180-as tempó környékén.