Tájékoztatunk, hogy honlapunk egyes funkcióinak működéséhez sütiket (cookie-kat) használ. A sütik kis méretű, többnyire szöveges fájlok, személyes adatokat nem tartalmaznak, a számítógépedre veszélyt nem jelentenek. Honlapunk további látogatása a sütik használatára vonatkozó beleegyezést jelenti. Elfogadom További információ
De tégy belátásod szerint, ha neked kényelmesebb fúrni, akkor fúrj:) Elküldve: 2012. 15:02 @sniper: Köszi, van átalakító szelepem, de még őt is macerának érzem magammal vinni (könnyen elhagynám). Amikor biciklizni indulok szeretek minden mást otthon hagyni (telefon, pénztárca stb. )így nincs helye a biciklin:( Elküldve: 2012. 18:48 sniper túrázgató/városi harcos hozzászólások: 148 Elküldve: 2012. 18:38 Nincs szükség átalakításra, sem fúrásra, mert bármelyik bringaboltban kapsz 300 Ft-os áron egy átalakítót, amit pumpálás előtt felcsavarhatsz a szelepre és voilá: máris autószelepes:) Én is így használom és semmivel sem bonyolultabb, mintha autószelepes lenne, ugyanúgy tudom bármivel pumpálni, benzinkúton is. A pénztárcámban hordom és így nem is hagyom otthon soha... Elküldve: 2012. 15:31 Köszönöm szépen a segítséged! Szelepátalakító szingószelephez - Kiegészítők. Elküldve: 2012. 15:29 Krupcheck Igen, a felnidet fel kell fúrni egy 8-8, 5 mm-es fúróval, hogy kiférjen rajta az autószelep. Más teendő nincs. Csak venni persze egy autószelepes belsőt (: jelentem
Azt olvastam elég jól működik. A fúrást elvetettem, mert elég keskeny a felni azon része és nem szívesen gyengíteném el. Marad az átalakítózás:/ A pumpámat nem szeretem, tettem már vele tönkre belsőt. Annyira rászorul a szelepre, hogy úgy kell lefeszítenem róla. Arról nem is beszélve, hogy 2 bart belerakni is komoly feladat. (kis vázra szerelhető bizbasz) Elküldve: 2012. 15:25 @1: Nem tudja. Mert akkor a szingószelep nyitva van, és ereszteni fog... Meg azért elg könnyen letekeredik, csak alkalmi felhasználásra van kitalálva... Elküldve: 2012. 15:17 1 hozzászólások: 105 Fenthagyod az átalakitót a nem hagyod el, max ellopják Elküldve: 2012. 15:13 @toronte: Ebből arra következtetek, hogy pumpa és folt sincs nálad. Egy esetleges defekt esetén meg igazából mindegy, milyen a szeleped, ha hazáig tolod a bájkot (vagy a kocsiig). Vásárlás: Joe's No-Flats Tubeless szingó szelep garnitúra [32 mm, szingó] Biciklipumpa árak összehasonlítása, Tubeless szingó szelep garnitúra 32 mm szingó boltok. Ha meg otthon vagy benyókúton kell pumpálni, arra úgyis felkészülsz, viheted magaddal az átalakítantyút (illetve otthon csak nem veszik el). De te tudod, csak ha egyszer defekted lesz, akkor semmit nem érsz az autoszeleppel, ha nem tudod egyből kicserélni - így is, úgy is macera... Ja meg még annyi, hogy ha kifúrod a felnit, akkor az értékét is elveszti, ha netán el akarnád adni, vagy ilyesmi.
Ha komolyan gondolod, hogy kerekparozol... eloszor is illik lennie egy hordozhato pumpadnak, amit altalaban a kulacstartohoz rogzithetsz fel, de nem art ha egy ugynevezett muhelypumpad is van otthon. Nem lenyeg, hogy szingos (presta), avagy autos szeleped van... minden normalisabb pumpa tudja mindkettot, vagy adnak hozza atalakitot is. Fontosabb, hogy milyen bringad van... hiszen egy orszagutit 9bar felett kell felfujni, amit csak muhelypumpaval tudsz belefujni (benzinkutakon nem igen tudnak a kompresszorok ekkora nyomast eloallitani, a hordozhato pumpaval is csak nagyjabol tudsz felfujni egy orszagutit)... raadasul a szingo tomlot (nem fugg ossze a szingo szeleppel) 12-18barra is fujjak (ezt mar a muhelypumpak sem tudjak mind). De a levegos teleszkopot is kell neha ujrateliteni... ezt egy specialisan teleszkoppumpaval csinaljak, hiszen ebben az esetben boven 100bar felett kell teljesitenie a pumpanak. Amugy kereket fujatni minden benzinkutnal, minden gumijavitosnal es nagyobb gyarakban, ahol kompresszor van, mindenhol lehet.
Ezeken már nem segít a polír sem Galéria: Le Visonta: Dio ZX kozmetika Pedig ez a gép kopott, karcos, leütött és mattult külseje alatt egészen merev vázat, elöl tárcsafékes futóművet, megerősített első villát és egy egészen tűzről pattant kétütemű kis motort rejt. Teljesen mindegy neki, hogy én ülök rajta saját mázsámmal vagy Stump Andris a maga 65 kilójával: ugyanolyan egykedvűen forogja le a sebmérő skáláját, és áll bele egykedvűen a tiltásba 67-68-as tempónál. Nem tudom, hogy hányszor látta lenyugodni a Napot a szent Fuji-hegy felett, és hányszor csúszott zörögve japán sikátorokban, de bárkié is volt, az nem panaszkodhatott a tempóra. 2012. októberi az utolsó japán feliratos matrica rajta. Egy ilyen gép megérdemli, hogy csillogjon még egy kicsit, hiszen imádjuk. És szerelni is jobb a tiszta dolgot, na meg a szomszéd nénik sem egy szakadt dolgot látnak a lépcsőházban, márpedig ami tiszta, az ellen nem robbantanak ki lázadást. A három amigo, vagy Dalton-fivérek, illetve ahogy 2200 Ft, Shine&Go: 3300 Ft, Perfect Seat: 3900 Ft. Utóbbi 250 milliliteres, a másik kettő négydecis Galéria: Le Visonta: Dio ZX kozmetika Úgyhogy felpattintottam egy szombat délelőtt a Motul-doboz tetejét és szétnéztem benne.
6, 5 Amerikai vígjáték (1986) Három western filmekben jeleskedő színész meghívást kap a mexikói Santa Pocóba, hogy védjék meg a várost a banditáktól. A három amigo úgy gondolja, elég ha odadugják a képüket, de legnagyobb rémületükre igazi, vérszomjas banditákkal kerülnek szembe! A három amígó története egy nagy kaland. Rég elfeledett komédiás időket idéz. Igazi western-paródia, nem kisebb komédiásokkal, mint Steve Martin és Chevy Cheese. A helyszín Mexikó, az időpont 1916. Santa Poco egy kis poros falu Mexikóban, melyet állandóan banditák fenyegetnek. El Guapo a banditák fejedelme, fullartárja Jefe. Carmen, a falu gyönyörűséges fiatal leánya és Rodrigo a közeli városba mennek segítségért. Carmen a templomban egy némafilmet lát három igazi férfiról, a bátor, az igazságos, az ártatlan és romantikus három amígóról. Carmen azonnal táviratot küld Californiába, a Hollywood Stúdióba, s üzen a három amigónak, hogy jöjjenek gyorsan, szálljanak szembe a rettegett El Guapo-val, s védjék meg falujukat.
a film adatai ¡Three Amigos! [1986] szinkronstáb magyar szöveg: hangmérnök: rendezőasszisztens: vágó: gyártásvezető: szinkronrendező: hangsáv adatok közlése cím, stáblista felolvasása: céges kapcsolatok szinkronstúdió: moziforgalmazó: VHS-forgalmazó: vetítő TV-csatorna: visszajelzés A visszajelzés rendszer ezen része jelenleg nem üzemel. Kérjük, hogy használd a főmenü Visszajelzés menüpontját! hangsáv adatok A három amigó 1. magyar változat - készült 1988-ban szinkron (teljes magyar változat) Ha hivatkozni szeretnél valahol erre az adatlapra, akkor ezt a linket használd: látogatói értékelés ( 4 db): -. - 2 felhasználói listában szerepel filmszerepek
Hát le is hozta, sok helyen a színt is, ezért akadt rajta pár fehér folt is, mire odaértem, hogy ráspriccentsem az első Dalton-fivért, a szárazmosót. Sokan nem hisznek benne, pedig mi a szerkesztőségben évek óta használjuk és remekül bevált, nincs is idegesítőbb, mint amikor egy frissen lemosott-viaszozott tesztautót a fotóhely felé menet ver telibe szaros sárral egy teherautó, vagy pottyant le egy sirály. Ilyenkor jól jön a szárazmosó, ráadásul ez a cucc viasztartalmának köszönhetően az apróbb karcokat is eltünteti. Azokból pedig akadt bőven, talán ezért is lett meglepően telt és vidám azonnal a kis Honda, amint egy kiszolgált reklámpóló-féllel végigtörölgettem. Hoppá, milyen pofás kis gép ez! Ilyen volt... Galéria: Le Visonta: Dio ZX kozmetika 25.. lett Galéria: Le Visonta: Dio ZX kozmetika Oké, csodát persze nem tett, a nagyobb karcok-színeltérések (valaki már körömlakkal taknyolta itt-ott) megmaradtak, de a színbe visszajött az élet, és egész jól felhozta még ott is, ahol a körömlemosóval ledörzsöltem a megkeményedett ragasztó-alapokat, és emiatt kifakult azon a részen az idom.
Népszerű idézetek Aprile 2015. július 19., 12:05 – Van egy üzenetem a maguk számára! A német azt mondja várjanak itt! – Értem! – Ha már úgyis várni kell, kérek egy sört! – Nálunk sincs sör. Csak Tequilá! – Mi az a Tequila? – Olyan mint a sör! – Nem hizlal? – Hizlal? – Nem érdekes, ha olyan mint a sör jöhet! Három Tequilát! – Hármat! – Máris Amígos! Aprile 2015. július 19., 12:08 – Testvéreim! Amit elértünk, azt együtt értük el. Mindegyikteket ismerem, mint a saját testem szagát. Carlos! Együtt foglaltuk el ezt a missziós tábort. Pedro! Elpáholtuk a szövetségeseket a pueblói csatában. Na és te? – José, háh! – Á, José! Veled együtt… – Felégettük a falut! – Felégettük a falut! Éééés… – Elkötöttük a lovakat! – Úgy van! És aztán… – Elraboltuk a nőket! – Elraboltuk a nőket! … És … és… – Zsákmányoltunk! – És megnyestük! – És megnyestük… – A sövényt! – A sövényt… – Sok apró falubannn! – Sok apró faluban… Ki a nyavaja vagy te? Aprile 2015. július 19., 12:05 – Elnézést nem vagyunk mexikóiak messziről érkeztünk.
Egynek jó volt. KyKy 2018. január 8., 08:06 Gyerekkorom ezerszer látott darabja ez a film, amit szerintem ha most kellett volna először látnom, biztos, hogy kiakaszt, de úgy, hogy gyerekként öcsémmel imádtuk, így most a nosztalgia-faktor miatt csakis élvezhettem. Még mindig tetszett, gagyi, de vicces, a nevettető színészek hozzák a formájukat, szóval kellemes kikapcsolódás volt ismét. TribeBubu 2016. augusztus 29., 22:01 Bár abban az évben jelent meg a film, amikor születtem, még mindig furcsa együtt ökörködve látni Steve Martint, Chevy Chase-t és Martin Shortot. A legjobb az egészben, hogy mindhárman kivették a részüket a poénokból (általában az ilyen filmekben arra a szereplőre fektetnek nagyobb hangsúlyt, aki népszerűbb. ) Itt-ott már az angol humorra kacsingat a film, ami nem is baj. (Az éneklő bokros jeleneten például fetrengtem a röhögéstől:D) De sokszor olyan érzésem volt, mintha egy mai tapló szitkomot néznék. Számomra felhőtlen szórakozást nyújtott. Azoknak mindenképpen ajánlom, akik szeretik a pihentebb humort és a Chevy Chase-től megszokott tipikus bénázást.
25 Kicsit szakadt és matt, karcos volt előtte Galéria: Le Visonta: Dio ZX kozmetika Nem volt nehéz dolgom, mert lassan már egy hónapja kerülgetjük a szerkesztőségben 24 órás robogóversenyünk egyik támogatójának – a Motulnak – a kartondobozát. Ezt úgymond a felkészítéshez kaptuk, de versenygép híján eddig azt sem tudtuk, mi van benne. Most, hogy a Berzerker becenévre hallgató Honda Dio ZX AF35-öt elhoztuk a Red Barontól, hirtelen megváltozott minden és a kis, szakadt, másnak szerencsétlen kis gép egy pillanat alatt felpörgetett minket. Mint azt tudják előző anyagunkból, a gép egy igazi sleeper. Nem tudom, mennyiért kelhetett volna el, ha forgalomba kerül, de tippjeim szerint nem igazán fizetett volna érte senki 65-70 ezer forintnál többet, de leginkább annyit sem. Pláne nem így, ahogy frissiben előhúzták a konténerből. A motoros világ sajnos sokszor ugyanolyan, mint az autós: kevés pénzért várnak sok csillogást a vevők, ilyen alapon pedig ki tudja, hány ilyen remek kis gép végezte már szétszedett-szétárult romként.