NYEREMÉNYJÁTÉK! Ha legalább annyira odavagytok a FIFA21-ért, mint streamereink, imádni fogjátok ezt! ⚽ Írjátok meg nekünk, ki a kedvenc játékosotok a mezőnyből, valamint hogy melyik platformon Fifáznátok szívesebben: PS4 / XBOX A kommentelők között december 7-én kisorsolunk 1-1 FIFA 21-et a @Konzolvilág jóvoltából, természetesen a kedvenc konzolukra! A játék november 30-tól december 6-ig tart, de ez csak a kezdet, a közeljövőben egy csomó izgalmas játékkal készülünk még, úgyhogy kövessétek oldalunkat!
TZeus | 20/07/23 11:19 Cikk mentése Körbenéztünk, hol érdemes előrendelni idén a FIFA 21-et. Idén is elkezdte promózni az EA Sports az új FIFA epizódot, és ezt jelenti, hogy már most le lehet adni hazánkban is a rendelést a játékra. Több forgalmazónál is megjelent a kínálatban a FIFA21, és bár nagy eltérés az árban nincs az egyes helyek esetében, mégis azt lehet elmondani, hogy a Konzolvilágnál van a legnagyobb választék, és ajándékok szempontjából is ők viszik a prímet. Egyrészt náluk már a következő generációs konzolokra is lehet érdeklődni a játékot illetően, emellett külön relikviák közül is lehet választani, ha valaki náluk rendeli elő a szoftvert. Ami még fontos, hogy egyelőre az Ultimate Edition is csak itt szerezhető be, így aki a legkomolyabb verzióját szeretné a magáénak tudni, annak nem kérdés, hogy kinél jelentkezik be érte. KONZOLVILÁG Standard Edition Konzol: 21. 890 Ft PC: 19. 499 Ft Champions Edition Konzol: 29. 890 Ft Ultimate Edition Konzol: 34. 890 Ft Különlegesség, hogy PS5-re és Xbox Series X-re is elő lehet már rendelni náluk, de árat egyelőre nem írtak ehhez a verzióhoz.
Nyakunkon az idei FIFA-játék, a FIFA 21 premierje, és mivel mással ünnepelhetnénk meg a megjelenést, mint egy nagyszabású e-sport versennyel: sorozatban negyedik alkalommal is megrendezésre kerül a K&H e-kupa. Magyarország első hivatalos FIFA 21 versenyén PS4 platformon mérhetik össze tudásukat a versenyzők, méghozzá élőben, az MTK Budapest otthonában, az Új Hidegkuti Nándor Stadionban. A regisztráció már éles, és ha szeretnél versenybe szállni, akkor érdemes sietni, hiszen csak az első 128 jelentkező számára biztosított a hely. A nevezés ingyenes és az alábbi weboldalon érhető el. Természetesen a nyeremények sem maradnak el: az első helyezett egy 100 ezer forint értékű ajándékkártyát kap, melyet a Konzolvilág üzleteiben lehet levásárolni, a második helyért egy 50 ezer forint értékű ajándékkártya jár, a harmadik és a negyedik helyezett pedig egy-egy gamer csomagot kap a Trendency Online Zrt. felajánlásával. Ez még nem minden, a Top 4 ugyanis megmérkőzhet négy megvívott játékossal is a profi verseny keretein belül (ők a HUNESZ Masters torna 1-4. helyezettjei PS4-en).
security Személyes adataid jó kezekben vannak! Adatlapodon bármikor letöltheted a rólad tárolt információkat, és profilod törlésére is lehetőséged van. Partnereinknek kizárólag olyan adatokat adunk át, amik okvetlenül szükségesek rendeléseid teljesítéséhez. A honlapon használt cookie-k (sütik) nem tartalmaznak olyan adatot, ami által beazonosítható vagy. Böngészési és rendelési előzményeidet harmadik fél számára nem továbbítjuk, kizárólag arra használjuk fel, hogy olyan ajánlatokat adhassunk, amik jobban megfelelnek az ízlésednek.
Az egyik első európai városi mini volt a Panda, és ez ma sincs másként: az egyszerű és praktikus ötajtós kiskocsi mindent tud, amit egy városi autónak tudnia kell. A nyolcvanas években a Fiat Panda volt az egyik legnépszerűbb városi mini. A kis szünet után 2003-ban bemutatott utódja sikerrel folytatta a neves előd munkáját, hiszen egyszerű és praktikus, olcsón megvásárolható és fenntartható városi kiskocsinak szánták. Milyen kényelmes? A 3, 54 méter hosszú dobozszerű karosszéria csaknem olyan magas (1, 54 m), mint amilyen széles (1, 58 m), ezért a megszokottnál tágasabb utasteret alakíthattak ki benne. A belső tér csak oldalirányban szűkös, és a hátsó lábtér is kicsi, de a fejeknek bőséges hely jut. Minden Panda ötajtós, de érdemes odafigyelni, hogy alapáron csak négyszemélyes, az ötödik biztonsági övért plusz pénzt kellett fizetni. Eladó használt FIAT PANDA: Kocsi.hu. A csomagtartó kicsi, csupán 206 literes, de néhány kivitelben (felárért rendelhető volt) a hátsó ülés két részre osztott és 80 mm-es sínen eltolható, így lehet bővíteni a hátsó utasok vagy a csomagok helyét.
A fényezetlen fekete hátsó lökhárító foltos, némely dísztárcsáról (a bal első és a két jobb oldali) nagy foltokban jön le a fényezés, a műanyag fényszóróbura pedig lassan polírozást kér. Az utastérben a kormánykarimán, ahol nyugalmi helyzetben pihen a sofőr keze, hámlani kezdett a felső réteg, a kormány közepénél pedig a festék kopott meg a márkajelzés körül. Ezek csak a látványt, és nem a működést befolyásolják, ellenben hamarosan csereérett lesz a hátsó kipufogódob. Hátulról nézve meglepően friss és üde a dob, azonban a kerékjáraton bekukkantva már látszik, hogy inkább percek, mint órák kérdése a lyukadás – ez a rövid távon használt autók általános jellemzője. Az alkatrészárak kedvezők, a javítás egyszerű, úgyhogy a karbantartás költsége sem veri az eget. Porszáraz a motortér, igénytelen az 1, 1-es benzines. Fiat Panda (2003-2012) használt teszt | Autóstart. A fogyasztás 5, 0 liter körül alakul. Rövid utakon használt autóknál a kondenzvíz megeszi a dobot Piaci mustra Ahhoz képest, milyen nagy számban fut az utakon, szűk a második generációs Panda kínálata.
Mini létére hatalmas tárgyakat is elvisz a Panda, ha ledöntjük a hátsó üléseit, ekkor 775 literes a raktér, és a városi legenda szerint egy hűtőgép is belefér. A vezetőülés tágas, a kormánykeréknek csak a magassága állítható, de az ülőlapot az alapmodellben nem lehet felemelni. A Panda utasterében felhasznált anyagok olcsók, de nem kellemetlenek. Milyen vezetni? A Seicento orrából került át az 1, 1 literes, 54 lóerős alapmotor, amely csak 150 km/órás végsebességet tesz lehetővé, és 15 másodperc kell ahhoz is, hogy nulláról százra gyorsítsa a kocsit. Ezzel szemben országútra is merészkedhetünk a fürgébb nyolcszelepes, 69 lóerős 1, 2 literessel, a legjobban azonban az 1, 3 literes, 70 lóerős turbódízellel megy a Panda. A vezetése roppant egyszerű, de a szervokormány feláras tétel volt, és ha megrendelték, akkor gombnyomásra tovább könnyíti a kormányzást. A fordulókör kocsi, a futómű dőlésre hajlamos kanyarban, de azért nehéz letéríteni az útról. Mindez a rendkívül ritka 100HP kivitelre különösen igaz, hiszen az 1, 4 literes, 100 lóerős motorral és hatfokozatú váltóval szerelt kivitel futóművét leültették és feszesebbé tették.
Félmillióról indul a skála, egymillió környékén már különlegesebb változatok – 4×4, illetve SUV nevű terepesek, forró ferdehátú 100HP – is előfordulnak, ezeknél a fogyasztás és a speciális alkatrészek miatt magasabb fenntartási költségekkel kell számolni. Fekete lökhárító utal az alapváltozatra, a nap kiszívta a műanyagot, foltos lett. A rozsdát hírből se ismeri Autó-Motor ott van a Facebookon is! Klikkelj ide, és lájkolj minket a legérdekesebb hírekért és a lappal kapcsolatos friss infókért!