Bechtold István Természetvédelmi Látogatóközpont/Facebook
: 18 000 Ft/csoport Csoportvezetőknek minden 15 fő után 1 fő ingyenes. Fogyatékkal élők számára ingyenes. Terembérlet (60 fő befogadására alkalmas): 4800 Ft/óra Elérhetőség: Kőszeg, Aradi vértanúk parkja 0694/563-174 Elérhetőségek: Bechtold István Természetvédelmi Látogatóközpont 9730 Kőszeg, Aradi vértanúk parkja Tel. /Fax: +36 94/563-174 Tel. : +36 30 760 2041 E-mail:
Bechtold István természetvédelmi látogatóközpont Település Kőszeg Tulajdonos Őrségi Nemzeti Park A Wikimédia Commons tartalmaz Bechtold István természetvédelmi látogatóközpont témájú médiaállományokat. A kiállító tér a kupolával A Bechtold István természetvédelmi látogatóközpont Kőszeg egyik legújabb látnivalója és nevezetessége. Földbe süllyesztett, terméskővel kirakott, kerek épülete a város nyugati peremén, az Aradi vértanúk parkjában, a Chernel-kert Arborétum közelében áll. Tartalomjegyzék 1 Története 2 A látogatóközpont szolgáltatásai 2. 1 Állandó kiállítások 2. 2 Tanösvények 2. 3 Egyéb kültéri programok 3 Források 4 További információk Története [ szerkesztés] Az 540 m² alapterületű épületet az Őrségi Nemzeti Park az Európai Unió támogatásával építette a Fertő–Hanság Nemzeti Parktól megörökölt Chernel-kert mellé. A központ 2006 októberében nyitotta meg kapuit. Deklarált célja, hogy felhívja a kirándulók figyelmét a természet szépségeire és a környezettudatos életmód értékeire. 2010-ben elnyerte az Év Ökoturisztikai Létesítménye díjat.
A látogatóközpont szolgáltatásai [ szerkesztés] A látogatóközpontban az állandó kiállítások mellett: a gyerekeknek kialakított interaktív kiállítóterem, hatvan fős, multimédiás konferenciaterem és natúrbolt is van; a központ melletti parkban: sövénylabirintus és óriás puzzle várja a látogatókat. Állandó kiállítások [ szerkesztés] A madarak élete; A Kőszegi-hegység természeti értékei; Chernel István, Bechtold István és Horváth Ernő természettudósok munkássága. Tanösvények [ szerkesztés] Játékos madárismeret; Védett növények gyűjteménye. Egyéb kültéri programok [ szerkesztés] Madárvédelmi mintatelep – ragadozó madarak; Chernel-kert arborétum; A Kőszegi Tájvédelmi Körzet – csoportvezetés. Források [ szerkesztés] Őrségi Nemzeti Park: Bechtold István Természetvédelmi Látogatóközpont. Az ŐNP kiadványa. HÍRLEVÉL Írottkő Natúrpark - Tourinform Kőszeg 2007/01. További információk [ szerkesztés] A Látogatóközpont interaktív kiállításának bemutatása
A nevét viselő látogatóközpontban a Kárpát-medence és az Alpok találkozásánál kialakult különleges élővilágot ismerhetjük meg. Az épület alsó szintjén a Kőszegi-hegység növény- és állatvilágával, galériáján pedig a madarak világával ismerkedhetünk meg, ez utóbbit interaktív tárlat segítségével. A látogatóközpont körül óriáskirakóval és gólyalabirintussal izgalmassá tett élményösvény fut. Chernel-kert A látogatóközpont szomszádságában található a piciny, két és fél hektáros arborétum, amelyet Chernel István kőszegi születésű és Európa-hírű természettudós 1896-ban hozott létre. A kertben majd' kétszáz fás szárú növény, valamint 120 légyszárú- és cserjefaj figyelhető meg. Növényállományának legjelentősebb értéke a kínai aranyfenyő. A védett növényeket bemutató tanösvény mentén elsősorban a Nyugat-Dunántúl kipusztulással fenyegetett növényfajait láthatjuk. Madárvédelmi mentőközpont Az arborétum szívében működő Madárvédelmi Mentőközpont Bechtold István ornitológusi munkásságát folytatja. A tudós 1980-ban kezdett el foglalkozni sérült ragadozó madarak mentésével és visszavadításával Kőszegen.
3 km Közeli látnivalók Programkedvezmények a foglalóknak
Főoldal Látogatóközpont Látogatóközpont Az Őrségi Nemzeti Park Igazgatóság által létrehozott és üzemeltetett, 540 négyzetméteres bemutatótérrel rendelkező látogatóközpontban a vidékre jellemző, a Kárpát-medence és az Alpok találkozásánál kialakult különleges élővilágot ismerhetjük meg. Az alsó szinten a Kőszegi-hegység növény- és állatvilágával, illetve élettelen értékeivel ismerkedhetünk, valamint a környékbeli természettudósok munkásságába nyerhetünk bepillantást. Az impozáns épület galériáján körbesétálva a látványos, izgalmas és sok érdekes információt felvonultató interaktív tárlat segítségével mindenki szakavatott ismerőjévé válhat a madarak világának. A központ névadójának szellemiségét követve külön helyen foglalkozunk a madarakat fenyegető veszélyekkel, a madárbalesetek megelőzésével, illetve a madárvédelemmel. A magyar mellett angol és német nyelven is élvezhető állandó tárlaton túl egész évben időszakos kiállítások és előadások várják az érdeklődőket. A látogatóközpont körül élményösvény fut, ahol például óriáskirakó és gólyalabirintus segítségével, játékos formában kerülhetünk közelebb a minket körülvevő természethez.
Izgatottan vártam a Volvo első, tisztán elektromos modelljét – a Duna Autó Zrt. jóvoltából pedig ki is próbálhattam a két elektromotorral szerelt csúcsverziót, amely bőven okozott meglepetést. A részben kínai tulajdonban lévő gyártó a manapság divatos futurisztikus külső helyett inkább az ismert körvonalak alá rejtette el az elektromos hajtásláncot. A 2018-ban az ÉV Autójának választott Volvo XC40 belsőégésű verziójához már volt szerencsém. A 2019-ben bemutatott tisztán elektromos modell gyártásának nem tett jót a világjárvány, így csak 2021-ben kezdték forgalmazni hazánkban. A Volvo XC40 Recharge Twin Plus AWD külseje Az XC40 kompakt crossover formavilága 2017 óta szinte ugyanaz, viszont ennek ellenére még mindig újnak tűnik. A 4. Márkakereskedő keresése. 4 méter hosszú és 2 méter széles tesztautó fehér metál fényben pompázó kasztniját fekete tetővel dobták fel. Szemből nézve a szemfüleseknek feltűnhet, hogy ez nem a plug in hibrid modell, mivel hiányzik a hűtőrács, pontosabban esetünkben egy szép fehér műanyag darabbal helyettesítették azt.
50 kW-os DC oszlopról kb. 80 perc alatt tölthető 20-ról 90%-ra. Ami a hatótávot illeti, a WLTP szerint 420 km-el számolhatunk, ez a valóságban nagyjából 360 km-ben áll meg. A tesztidőszak alatt 20. 5 kWh-s átlagfogyasztást mértem, ezzel ki is jön az imént említett hatótáv. A Volvo XC40 Recharge Twin Plus AWD vezetési élménye Kifejezetten tetszett, hogy nincs indítógomb, kulccsal a zsebben beülve a kényelmes ülésbe benyomjuk a fékpedált, D-be húzzuk az irányváltót, és máris menetkész a jármű. Utunk befejeztével pedig leállítani sem kell, elég a P-t megnyomni és kívülről becsukni, majd bezárni az autót. Ekkor egy mély alvó állapotba kerül a rendszer, amely minimális energiaigénnyel bír. Az infotainment rendszerben természetesen van lehetőség a teljes black out-ra is. A kettes szintű önvezetéssel rendelkező elektromos XC40 egy pedálos módja kifejezetten tetszett. Városban hasznos, azonban nem szabad megfeledkezni az autó súlyáról, nagyobb tempónál bele kell nyúlni a fékbe. Volvo duna autó reviews. A vezetést támogató rendszerek kifogástalanul működnek, a holttérfigyelő és a tolató kamera képe és látószöge is remek.