Szia Bunny! Nem kerdes, csak orom. Ma meglett a motoros jogsim! Napok kerdese es a 2001-es cbr600f-em (karburatoros) is menetkesz. Azt hiszem te loktel at a lo tul oldalara. 20 eve, 14 eves korom ota abrandoztam a motoros jogositvanyrol. Lupus - 2017-09-25 22:33 Szia! Tizenhét évesen amikor belebuzultam a motorokba azt hittem, ez valami elérhetelen dolog - plána mivel akkor kezdtek csak bejönni a "nyugati motorok". Egy kis szervíz tanács – Motor jogsi. Többször abbahagytam már, de nem bírok belőle kiszállni. A karbis CBR 600 f jópofa kis motor lesz, bár az 1991-es nekem jobban tetszik! :DDD Már Kathi Bélát is beoltottam a motorozásra. Bunny - 2017-09-27 08:47
Figyelt kérdés Nem tudom eldönteni, hogy mit tegyek. (vegyek) Van egy régi laptopom amit le szeretnék cserélni egy újabbra, mert ez régi, illetve játszani is szeretnék már valamivel.. A másik az a motorjogsi, azaz a kismotor. Azt is jó lenne letenni. motorom(unk) van arra nem kell költeni. A laptop is teszi a dolgát csak internetezésre tudom használni. Véleményeteket szeretném kérni. Kösz 1/3 anonim válasza: egyértelműen motor jogsi;) 2013. ápr. 6. 13:15 Hasznos számodra ez a válasz? 2/3 anonim válasza: Én új laptopot vennék... Ezt leginkább csak te tudod eldönteni, hogy melyikre van nagyobb szükséged. 2013. Kis motor jogsi baru. 14:35 Hasznos számodra ez a válasz? 3/3 A kérdező kommentje: Kapcsolódó kérdések: Minden jog fenntartva © 2022, GYIK | Szabályzat | Jogi nyilatkozat | Adatvédelem | WebMinute Kft. | Facebook | Kapcsolat: info A weboldalon megjelenő anyagok nem minősülnek szerkesztői tartalomnak, előzetes ellenőrzésen nem esnek át, az üzemeltető véleményét nem tükrözik. Ha kifogással szeretne élni valamely tartalommal kapcsolatban, kérjük jelezze e-mailes elérhetőségünkön!
Oldalainkon HTTPS-sütiket használunk a jobb működésért. TOVÁBB ELFOGADOM
Október elején érkezett a hír, hogy a Penny Market is elektromos autó töltők telepítésébe kezdett a forgalmasabb üzletei mellé. Bizton állíthatjuk, hogy a Penny lett az egyik legaktívabb üzlethálózat a magyarországi e-autós töltő telepítők között, mivel az elmúlt pár hónapban már 11 darab töltővel bővítették a hazai infrastruktúrát. Az első kettő budapesti töltő a Hős utcai és Könyves Kálmán körúti Penny Market üzletnél lett üzembe helyezve. Majd rá egy hónapra, november közepén pedig Győrben is elindítottak egy töltőt a Tihanyi Árpád út 89-nél levő üzlet előtt. Február elején további négy darabbal gazdagították a Budapestiek életét, és további kettő darabot pedig az egri boltok kaptak. Pár napja pedig újabb kettő töltőt telepítettek a fővárosba: 1108 Sibrik Miklós út 23. 1181 Baross u. 54. Bízunk benne, hogy a maradék 49 töltőt pedig a vidéki boltok kapják! Az előzőleg telepített töltők listája: BUDAPEST: 1152 Régi Fóti út 66-68. 1087 Hős u 9. 1089 Könyves Kálmán krt. 62-64. 1033 Huszti út 36 1102 Kolozsvári u.
Vannak már fizetős önkormányzati töltők is, ezeknél az árazás jellemzően azonos az üzemeltető cég saját töltőin alkalmazott díjakkal (lásd alább). 12 szolgáltató leggyakrabban használt árait megvizsgálva az AC (váltóáram, ami a hálózatból jön) töltés ára 90, 6 forintra, a DC töltésé (egyenáram, amit az aksi tárol) pedig 104, 2 forintra jön ki kilowattóránként. Fontos azonban, hogy a szolgáltatók sokféle csomagot és töltési lehetőséget fenntartanak, hüvelykujjszabálynak: a rövidebb ideig tartó, kisebb teljesítményű és/vagy lassabb töltés olcsóbb, míg a gyorstöltések drágábbak. Az autó töltési igénye pedig az akkumulátortól függ, egy városi szaladgálásra, második autónak szánt elektromos 20-25 kilowattórás motorral is elmegy, egy hosszú autópályázásra is alkalmas főautó 75-85-100 kilowattóráig terjedhet. A kompromisszumos megoldás Persze sima 230 voltos hálózaton, otthon is feltölthető egy elektromos autó (jobb esetben kiépített fali töltővel, aminek egyszeri üzembe helyezési díja azért még van), és pillanatnyilag a fizetős megoldások közül ez a legolcsóbb megoldás.
Köztudott, hogy a tisztán elektromos autó üzemeltetése gazdaságosabb, mint benzinmotoros társáé, viszont, ha e-autó vásárlás mellett döntesz, rögtön fontos lesz, hogy hol mennyi az annyi. Összeszedtük a tarifákat, amiből az is kiderül, hogy az otthoni Wallbox töltő telepítése megéri -e. Igen, még vannak ingyenes helyek, csak elég nagy a forgalom ezeken a töltőpontokon. Ha szerencséd van, akkor a töltés közben be is vásárolhatsz, hiszen egyes áruházláncok, Ikea, Lidl, Penny Market és az ügyintézési lehetőséget biztosító önkormányzatok parkolói külön megjelölt ingyenes töltési lehetőségekkel várnak. A márkatöltőkkel jól járnak az adott márkatulajdonosok, hiszen a lehetőség gyakran csak nekik adott. A Nissan töltőkből akad más autómárkák számára is ingyenes példány, viszont a Tesla töltőknél más márkájú autóval ne is próbálkozz. És még így sem mindenkinek ingyenes, csupán a 2016-os régebbi Teslák tulajdonosai és az újabb autók első gazdái a kitűntetettek. Amikor a töltésért fizetni kell Többféle szolgáltató, többféle konstrukció.
Napról-napra újabb szereplők jellenek meg, hogy még több töltőállomást hozzanak létre. Itt jellemzően nem autómárkák teszik tiszteletüket, inkább az energiaszektor résztvevői, úgymint a Mol, Shell,, Elmű, Lukoil. Hosszan lehetne beszélni arról, hogy váltóáram vagy egyenáramú töltés, milyen töltőfejjel, milyen típusú autót lehet tölteni, sima töltés vagy gyorstöltés vagy villámtöltés stb. Repkedhetnek a kilowattok és az amperek, de a nap végére kijelenthetjük, általában akkor járunk a legjobban, ha minél gyorsabban a legkevesebb idő alatt tudjuk feltölteni az autónkat. Szponzorált tartalom A cikk a Fiat támogatásával készült.
Teljesen "zöld"? Nem. Jelentősen "zöldebb" mint bármilyen más robbanómotoros? Simán. Lenne piaca? Zabálná mindenki, 2-3 literes forgyasztás (hozzáteszem egy dolgot nem szeret a turbina, az 5 percenkénti ki-be kapcsolagatást, de városban továbbra is mehetsz aksisan), 7-800 LE, hatótáv egy szerényebb 60L-es tankkal is 2000 km SUV (nem cicaSUV, hanem 2. 5 tonna feletti, rendes, nem hobbit családot nyomorgás nélkül is elszállító SUV) méretben is, ami 5 perc alatt utántankolható ha esetleg nem lenne elég. Miért nincs ilyen? Mert hajlandóak vagytok megvenni a trét is, naivan vallva, hogy ettől jobb emberek lesztek, pedig valójában csak károsabbak, és szegényebbek, míg a szervízipar a még károsabbakat tartja el Európaszerte. Ezért is teszel jobbat Európának ha NEM európai autót veszel: hamarabb lesz a bohócpiac rákényszerítve használható autók gyártására. A dolog margójára megjegyzem, hogy nemhogy az elektromos játékok, de az európai autók nagyx része SEM alkalmas rendszeres nagyobb távú utazásra, mert megbízhatatlanok, és tervezetten azok.