Ez garantálja vásárlóink számára a kényelmet és az ergonomikus kialakítást. " Az új Dacia Sandero műszerfalának közepén kialakított univerzális foglalatába helyezve és szilárdan rögzítve, az okostelefon tökéletesen a vezetési élmény részévé válik. A stratégiai elhelyezés, magasan, enyhén a vezető felé fordítva tökéletes láthatóságot biztosít, ezáltal garantálva a biztonságot. Az autó vezetője pedig egyszerűen csak letölti a Dacia Media Control alkalmazást az okostelefonjára, és az egyszerű Bluetooth-kapcsolatnak köszönhetően az eszköz a műszerfal valódi kiterjesztésévé válik, felváltva az integrált multimédiás rendszert. Navigáció, rádió, zene, telefon, sőt a jármű információi is csupán egyetlen érintésre vannak a vezetőtől, és mindez akár hangvezérléssel is használható az okostelefonba épített hangfelismerésnek köszönhetően. Ráadásul, ha a telefon nincs a dokkolóban, az teljesen eltűnik a műszerfalban. INTELLIGENS RENDSZER, OKOS FUNKCIÓK De mindez nem elegendő ahhoz, hogy a Media Control 100%-ban intelligens multimédiás rendszer legyen.
A még könnyebb utazást a Dacia Médiavezérlő alkalmazás biztosítja, amely lehetővé teszi, hogy a rádió kezelőfelületét a telefonján megjelenítse. Gazdaságos motorválaszték Kettős siker! Vezessen gazdaságosan és csökkentse a karbantartási költségeket a mindennapos használathoz kialakított motorjaink segítségével. LPG: okos választás az Új Dacia Sandero számára! Az Új Sandero is elérhető a Dacia benzinnel és LPG-gázzal is működő, kettős üzemű motorjaival. A jármű gyártása során beépített, könnyedén használható, megfizethető és gazdaságos megoldásnak köszönhetően csökkentheti az üzemanyag-fogyasztását, illetve a CO 2 -kibocsátását is. És ez még nem minden! A turbófeltöltőnek és a 100 lóerős teljesítménynek köszönhetően az LPG motor egyszerre biztosít gazdaságos és kellemes vezetési élményt. További információkért keresse bátran értékesítő kollégáinkat!
A km77 spanyol YouTube csatorna csapata megkaparintotta a legújabb Dacia Sandero Stepway-t. Nagy meglepetést nem okozott a jávorszarvas teszten, sokat javult az elődjéhez képest, de még mindig nem igazán meggyőző. A kihívást jelentő manőver soknak tűnt az emelt magasságú Sandero számára, amely már 77 km/órás sebességgel nem tudta teljesíteni a feladatot. A legnagyobb sebesség, amellyel a sofőrnek sikerült kiviteleznie a manővert, hogy elkerülje a képzeletbeli akadályt az út közepén, majd visszatérjen az eredeti sávba, 73 km/h volt. A nagyobb sebességgel végzett kísérletek jelentős alulkormányzottságot eredményeztek, a km77 szerkesztője megjegyezte, hogy a sofőr későbbi beszámolója szerint nem nagyon érezte magát biztonságban ezért nem is merte visszarántani az autót az eredeti sávba, ezek ellenére az új Sandero így is sokat javult az elődjéhez képest. A szlalom nem jelentett komolyabb veszélyt az autóra, de a Sandero növelt hasmagassága és puha felfüggesztése miatt itt sem érezte a tesztpilóta határozottnak a kocsit.
A Dacia hivatalosan is bemutatta legújabb modelljét, amely a nagyobb családi autó szerepét veszi át a márka kínálatában a Lodgy modelltől. A Jogger a márka negyedik "új pillére" a megújult Sandero, Duster és az elektromos Spring modell után. 2025-re a Dacia egyébként további két új terméket szeretne piacra dobni, amelyből az egyik Bigster néven ismert már. A Jogger öt- illetve hétüléses variánsban is készül majd. Mindkét esetben 4, 54 méter hosszú az autó, a tengelytávja 2, 8 méter. Az ötüléses változat esetében a csomagtere 708 literes, a hétüléses esetében alapból 565 liter, illetve 160 liter, ha a harmadik sort is használjuk. © Dacia A Jogger kiállását a Dacia mostani Y alakú díszítéssel ellátott fényszórói határozzák meg, amelyet az idén bemutatott harmadik generációs Dacia Sandero honosított meg, illetve a 20 centis hasmagassága ad offroados hatást a Joggernek. A belső tér koncepciója nem különbözik jelentősen a Sandertől, ugyanazt a multimédiás rendszert és dekorációt látjuk viszont a műszerfalon.
A motorkínálat kizárólag egyliteres, háromhengeres erőforrásokból áll. A belépőmodell szívómotorja 65 lóerős, amihez ötfokozatú váltó jár, helyette választható a turbós motor 90 lóerővel és hatfokozatú kézi váltóval vagy fokozatmentes CVT-vel. Dízel nem lesz, helyette a turbós motor 100 lóerős és gyárilag LPG-üzeműre alakított változatát kínálja a Dacia. A Sandero és a Logan mellé nem tér vissza a nagy csomagtartós MCV kombi, és bár a platform lehetőséget adna rá, a Clióval ellentétben hibrid sem lesz, a Dacia elvégre mégis a Renault diszkontmárkája. Már csak egy jó ár kell hozzá, hogy a modern Sandero és Logan ismét nagyot hódítson az újautó-piacon. Ez is érdekelhet:
Az utastér még tágasabb lett, az eddig sem kicsi hátsó lábtér négy centivel bővült, a csomagtér a Sandero esetén 328 literes, 8 literrel nagyobb lett. Az elődjénél 3, 6 centivel hosszabb, 4, 4 méter hosszú Logan csomagtartója 18 literrel 528 literesre bővült, a teret csomagrendezővel lehet felosztani, a raktér fedele a távirányítóról pattintható fel, és a rakodómagasság is csökkent. A lépcsőshátú Dacia kiváltsága az első ülések hátuljáról felhajtható pohártartós asztalka. Az ötajtós Sandero és a lépcsőshátú Logan karosszériája is formásabb, az igényesebb kilincsekkel és tükrökkel színvonalasabb autó benyomását keltik. Szélesebb lett a hűtőmaszk, a karcsúbb fényszórók meglepetésre szériában LED-esek, a nappali menetfényeket és a hátsó lámpákat látványos Y-alakú formába rendezték. A Sandero hátulról nézve akár egy Clio is lehetne. A Sandero továbbra is kapható lesz szabadidős Stepway változatban. A szériamodell 13, 3 centiméteréhez képest 17, 4 centis a hasmagassága, a karosszériát körben fényezetlen fekete elemekkel védik, az orra és még a domborított motorháztetője is egyedi.
A testvérmodell Logan is hasonló eredménnyel végzett, szintén kétcsillagos töréstesztet produkált. "Az autók egyre biztonságosabbá válnak, a modern technológia segítségével pedig az eddigieknél is több balesetet lehet megelőzni. A Dacia jól láthatóan megtalálta a piacnak azt a szegmensét, ahol jól teljesítenek. A kétcsillagos értékelés azonban egy viszonylag olcsó autó esetén is kevésnek mondható. Az általános közlekedési szabályozások hamarosan változnak, ezeknek a Dacia is meg kell feleljen. Ennek tükrében csalódást keltőnek vélem a jelenlegi hiányosságokat" – fogalmazott Michiel van Ratingen, az Euro NCAP főtitkára. A Dacia egy közleményben reagált az eredményre, melyben kifejtették, számukra továbbra is az ügyfelek biztonsága az első. "Évről-évre javítjuk az autóink biztonságát, mindegyik generációnk egy szinttel magasabban áll ebben a tekintetben, mint az elődje. A passzív biztonságért tett erőfeszítéseinket az Euro NCAP is elismerte, hiszen a felnőtt és gyermek utasaink védelmére négy csillagot kaptunk.
Önnek joga van az információkhoz való hozzáféréshez és azok helyesbítéséhez, ha azok pontatlanok vagy hiányosak. Bizonyos körülmények között kérheti a blokkolást. Miért kapok e-maileket MZP-től? : hungary. Ön tiltakozhat a feldolgozás ellen is, ha úgy véli, hogy a feldolgozás tisztességtelen és jogellenes, és kérheti a törlését. Ön kérheti, hogy a fenti változások bármelyikét közöljék más felekkel, akiknek az Ön adatait átadták. Önnek joga van ahhoz is, hogy ne vonatkozzanak Önt érintő (kizárólag gépek által hozott) automatizált döntések, ahogyan azt a törvény meghatározza. Személyes adatainak kezelésével kapcsolatban panaszt tehet adatvédelmi tisztviselőnknél (elérhetőségét lásd fentebb), a névtelen panasz/adatvédelmi kérdőív segítségével vagy a megfelelő adatvédelmi felügyeleti hatóságnál. Hogyan gyakorolhatja az uniós jog szerinti adatvédelmi jogait?
Sziasztok! Ebben a félévben végzem el a pszichológia mesterképzést, és a szakdolgozatomhoz kérdőíves kutatást végzek. A témám a távolléti munkavégzésben tapasztalt vezetés, a digitális vezetés, a munkahelyi elégedettség összefüggései. Gondoltam, mivel itt elég sokan IT-ben és/vagy home-officeban dolgoznak, érdemes lehet tenni egy próbát, és segítséget kérni tőletek. Adatvédelmi és adatkezelesi szabályzat . Aki tud nekem segíteni, és van néhány szabad perce, annak szívesen elküldeném a kérdőív linkjét. Nem láttam olyat a szabályzat pontjaiban, ami tiltaná az ilyesmi posztot, de ha megszegtem valamit, akkor törlöm/töröljétek nyugodtan. Előre is köszönöm azért mindenkinek! :)
Felhasználási feltételek Az keresztül történő információküldés a küldő beleegyezését jelenti a következőkhöz: (i) az ilyen információknak az InterSystems adatvédelmi szabályzatában leírtak szerinti felhasználása, (ii) beleegyezés a vitás kérdések Massachusetts állam és az Egyesült Államok törvényei szerinti rendezéséhez, (iii) és a vitás kérdések rendezésének kizárólag a Massachusetts államban történő választottbírósági eljárásra való korlátozása. Az Ön adatainak ellenőrzése A harmadik felek szolgáltatásaiból gyűjtött információk korlátozhatók vagy megakadályozhatók a böngésző konfigurációjával (például a "Ne kövess" üzemmód bizonyos böngészőkben) és a harmadik felek webhelyein az Ön adatvédelmi beállításainak kezelésével (például a "Promoted content" letiltásával). További információkért lásd: Ha szeretné, hogy adatait a jövőbeni kommunikációból kitöröljük, vagy szeretné megadni/frissíteni elérhetőségi adatait, kérjük, lépjen kapcsolatba marketing adatvédelmi koordinátorunkkal a e-mail címen, vagy hívja a (617) 621-0600-as telefonszámot.
Ami új, hogy Seszták felesége is hívogatja az embereket. Mármint személyesen, nem felvételről, ül a nő a telefonnál, tárcsáz, és győzködi a polgárokat, kérdésekre válaszol stb. Tanulság nincs szerintem.
Az Adatvédelmi Szabályzat itt tölthető le. Utolsó frissítés: 2018. május 24.
Az okmánynak tartalmaznia kell az azonosító számot, a kibocsátó országot, az érvényességi időt, az Ön nevét, címét és születési dátumát; A személyazonosító okmány másolatán szereplő bármely más információ, például fénykép vagy személyes jellemzők, el lehet feketíteni; Az Ön személyazonosító okmányán szereplő információk felhasználása szigorúan korlátozott: az információkat csak az Ön személyazonosságának ellenőrzésére használjuk fel, és nem tároljuk őket tovább, mint ameddig erre a célra szükséges; Elvileg nem fogadjuk el az Ön személyazonosságának más módon történő igazolását. Amennyiben alternatívákat kíván javasolni, eseti alapon fogjuk értékelni azok megfelelőségét; Ez a nyilatkozat tájékoztatást nyújt arról, hogy hogyan kezeljük az Ön személyes adatait az Öntől érkező írásbeli kérések kezelése során. Ez a politika előzetes értesítés nélkül változhat.