0 Posted by 2 years ago TOURIST 6 comments 24% Upvoted Log in or sign up to leave a comment Log In Sign Up View discussions in 6 other communities level 1 · 2 yr. ago Ez még mindig ennyire nagy újdonságnak számít? Amúgy a helybélieknek már a tökük ki van ezzel. Zenélő 67es ut library. 9 level 1 · 2 yr. ago realisztikus kanca suna haha 67-es út go nagy esők jönnek és elindulok 4 level 1 · 2 yr. ago Az első két taktus erősen hajaz a Scooter-Maria-ra:) 3 level 1 · 2 yr. ago Komárom-Esztergom megye meglepő, hogy ebből nem csinált valaki valami YTP-ot vagy mémet, pedig már ráférne egy paródia 1 level 1 · 2 yr. ago Ynev Csá sógor 1 level 1 · 2 yr. ago Narnia takarodj már 0
13 A Duna Aszfalt, az EuroAszfalt, a Hódút, a Soltút, a STRABAG-csoport és a SWIETELSKY Magyarország összesen 6, 87 milliárd forintból építkezik.
Sziasztok! Félig Magyar vagyok, nem élek itt de elég sok időt töltök Mo-n és jóban vagyok a Magyar kulturával is, amennyire így azt lehet. A probléma az hogy az anyukám a 90 esekben jött el onnan, én meg rajta és a nagymamámon keresztül részesültem a magyar kultúrából nagyrészt. Nagyon limitált a baráti köröm MO-n, és csak 1 évet jártam általánosban magyar suliban. A zenei ismeretségem is inkább 1970-2000 közötti dalokra, és azokra is csak sűken, terjed ki ezért. Lehet nem tömegesen de vannak elég fasza Magyar zenék. Jó lenne többet ismerni. Zenélő 67-es út. Kicsit retrós az ízlésem alapból de viszonylag nyitott vagyok. Ezeket ismerem: Omega, Bikini, Quimby, Bródy, Dés, Hobo Blues Band, Jazz+Az, KHJ, Republic, Piramis, Zorán, Neoton, Napoleon Boulevard, Kis Pál és a Borz, Presser Ezek a kedvenceim: Egynek Jó (J+Az), Gyöngyhajú Lány, A 67es Út, Ki visz majd haza,........ Ha ebből kiindulva tudtok ajánlani zenéket, az király lenne. Nagyon köszönöm. :) Üdv!
06. 29 A HE-DO, a Soltút és a Strabag kivitelezésében zajló beruházást a 26-os főút elmúlt években tapasztalt jelentős forgalomnövekedése tette szükségessé. Támfalakkal erősíti meg a 6-os út melletti löszfalat a Soltút 2021. 14 Egy korábbi omlás során agyagos lösz borult a főútra, amelynek most a burkolatát is áthelyezik. Így fejlődik a fürdőkomplexum a folyók városában 2021. 05. 06 Legutóbb 2003-ban volt nagyobb léptékű fejlesztés itt, akkor a fogadóépületet alakították át. Hamarosan folytatódik a kétszer kétsávos 67-es út építkezése Kaposvárnál 2021. 04. Soltút Kft. | Magyar Építők. 23 Megvan a kivitelező: a Duna Aszfalt adja majd át a kaposfüredi elkerülő szakaszt. Már zajlik a töltésépítés és a próbacölöpözés a négysávosodó 83-as főúton 2021. 12 A dunántúli projekt egy balesetveszélyes és rossz nyomvonalvezetésű utat vált ki, ugyanakkor a pápai repülőtér is gyorsforgalmi kapcsolatot nyer. Több mint 70 útfelújításból álló programot indít a Magyar Közút 2021. 02. 24 A számos régiót érintő fejlesztések 21 milliárd forintos összértéken valósulnak meg, két autópálya és négy elsőrendű főút is szerepel a listán.
2022. január 15. szombat, 13:46 - január 16., 00:00 Maszkura és a Tücsökraj koncert A 2007-ben alakult Maszkura és a Tücsökraj az újkori magyar dalszerző zenekarok egyik kimagasló művészi színvonalon zenélő bandája, mely folyamatos sikerrel koncertezik a hazai klubokban és fesztiválokon. Az erdélyi származású, cilinderes Maszkura egyedi megjelenése és zenei világa adja meg a csapat jellegzetes stílusát. Az önkifejező szövegeihez tökéletes zenei alapot biztosító zenekarral közösen alkotják a dalokat. Helyszín: Keresztury Dezső Városi Művelődési Központ Cím: 8900 Zalaegerszeg, Landorhegyi út 21. Nyitvatartás: 21 órától Belépő: elővételben: 1500. -Ft koncert napján: 2000. -Ft Egerszeg kártya kedvezmény érvényesíthető! Jegyek a Keresztury Dezső VMK, az Art-Mozi és a Városi Hangverseny-és Kiállítóterem jegypénztárában, illetve online weboldalon válthatók. Maszkura és a Tücsökraj koncert - ZalaMédia - A helyi érték. Telefon: +3692 314 120 Hivatkozás: Időpont: 2022. szombat
007 Ft / fő FÉLNAPOS RÉGI DUBAI VÁROSNÉZÉS Ez egy sétálósabb kirándulás a város régi, történelmi épületei között és a piacokon. A program során a híres "abra"-val kelünk át a Creek egyik partjáról a másikra. Az alábbi látványosságokat tekintjük meg: Zabeel Palace, uralkodó palotája Dubai Museum (belépőjegyet az ár tartalmazza) Bastakya és/vagy Sindagha városrész Séta a régi városrészben és a piacokon (aranypiac, textilpiac, fűszerpiac) Átkelés a Creek-en "Abra"-val (tradícionális tikkfából készült kishajó Ár: 26. Zenélő 67es un bon. 568 Ft / fő FÉLNAPOS MODERN DUBAI VÁROSNÉZÉS A városnézés során megcsodálhatják Dubai modern arcát. A városnézés során elhaladunk az ikonikus épületek előtt, ami nem csak az építészet kedvelőinek, hanem mindenkinek fantasztikus élményt nyújt. A program a következő megállókat tartalmazza: Dubai Marinában 1 órás hajókázás a csatornán, a toronyházak között és az épülő óriáskeréknél; Fotóstop: o Pálma sziget o Souk Madinat o Burj al Arab beach Érintjük a városnézés útvonala során: o Dubai Canal o Sheikh Zayed Road toronyházai o Future Museum o Dubai Pénzügyi központ, Dubai tőzsde o A világ első 3D nyomtatóval készült háza o Emirates Tower, o Emaar Boulvard Kirándulás vége: Dubai Mall (Dubai Fountain, Burj Khalifa ocionális) Időtartam: 4-5 óra Ár: 29.
Soltút Kft. Tovább folytatódik a mellékútvonalak korszerűsítése az országban 2022. 01. 31 A Magyar Közút beruházásában mellékútvonalakat újítanak meg a dél-alföldi, dél-dunántúli, észak-alföldi, észak-magyarországi, közép-dunántúli és közép-magyarországi továbbá a nyugat-dunántúli régióban. Így halad a kétszer kétsávos 83-as főút építkezése - videó 2021. 11. 25 23 híd cölöpözésén dolgoznak Pápa gyorsforgalmi kapcsolatán. A fejlesztés a Soltút és a Duna Aszfalt fővállalkozásával és az Euroaszfalt munkájával valósul meg. Közel 40 útfelújításból álló programot hirdetett a Magyar Közút 2021. 09. 16 A Magyar Közút Nonprofit Zrt. beruházásában mellékútvonalakat újítanak meg a dél-alföldi, dél-dunántúli, észak-alföldi és észak-magyarországi régióban. Pedig jó ötletnek tűnt: a zenélő 67-es út egy egész falu mindennapjait teszi tönkre. A Penta munkájával válnak biztonságosabbá Gödöllő útjai 2021. 08. 27 A beruházás eredményeképp a térség kiemelt csomópontja a reggeli és délutáni csúcsforgalmat dinamikusabban tudja elvezetni a jövőben. Elrajtolt az észak-keleti régióban épülő városi elkerülő út projektje 2021.
Teszt: BMW 325i Touring Lássuk be, hogy a BMW-t alapvetően mindenki szereti. Sokan titkolják, elfojtják az érzést, de a lelkük mélyén tudják, hogy szeretik. Na de hogy miért, azt már nem tudják. Sokan megmagyarázzák a dolgot, ideológiákat gyártanak, de érzik, hogy az igazi okot egyáltalán nem ismerik. Ahogy én sem tudtam, mi a jó ég lehet érdekes egy kívül kicsi, belül még kisebb kombiban, amibe bivalyerős motort szereltek, meg automata váltót. Aztán rájöttem: az a jó benne, hogy mindenhol sok egy picit. Totalcar - Tesztek - Teszt: BMW 325i Touring - 2006. A 3-as sorozatnak valójában az 1-es ad értelmet. Mert így elmondható, hogy nem is annyira kicsi, hiszen az egyes még kisebb, már ha egyáltalán. A külsejével még nem is lenne baj, valaki azt mondta, hogy Bangle végre nem rontott el valamit. Bár ezt a szedánra mondta, annak is az elejére. A kombira is biztosan ezt mondta volna, hiszen a jellegzetesen majdnem női vonások a kombiban teljesen ugyanolyanok. Bár míg a szedánnál még úgy-ahogy egyensúlyban vannak a buzoid hatások a macsókkal, addig a kombinál teljesen átbillen a mérleg.
A csomagtér nem kicsi, nyitott tetővel is alig kisebb, mint zárttal, 260-300 literes. Valódi négyüléses az utastér, BMW-s jellegzetesség a hátul középről vezetett öv, nem kell a szomszéd lágyékánál nyúlkáni Zenghetünk persze ódákat a szervizeltségről, a garázsban tartottságról vagy az ellátmányról. Ezt az autót még úgy is vezethetősége adja el, hogy hibát nemigen lehet rajta látni. Na jó, ha nagyon akarjuk, akkor fel lehet őket fedezni, de inkább csak úgy, hogy azokat a nem az átverésre játszó tulaj megmutatta: a bőr kárpitozás a könyöklőn megkopott, egy festés fillérekből rendbe fogja hozni. Az első lökhárító egyik sarka picit karcos, a hátsó hajszálnyit egy oszlopot talált el. Gyűjteménybe való BMW kabrió - 325 Ci használtteszt - Autónavigátor.hu. Egyikhez sem szabad hozzányúlni, egyik sem zavaró, komolyabb sérülés pedig nincs, és nem is volt az autón. Amiben viszont tényleg nincs hiba, az a vezethetőség. És ez amiatt számít különlegesnek, mert ilyen autó már ma sem létezik, s az egy-egy, ritkaság számba menő megkímélt, megtartott példányon kívül már soha nem is fog létezni.
Se fejtér, se lábtér, csak biztonsági övek és könyöklő. Kicsit sok a jóból elöl, hátulra már nem maradt, csak fűtésrostély meg szivargyújtó. Hasonlóképpen a csomagtér is olyan kényszeresen mondható nagynak. Valójában nem nagy, csak 485 literes, de hát ez kombi, így mégis azt kell rá mondani, mert a tetőig pakolható.
Életem egyik legjobb döntésének bizonyult. Imádom ezt ez autót, és legszívesebben addig megtartanám, amíg szét nem esik. Pöpec állapotban vettem, nem tekert órával, tényleg német autópályás múlttal. Most, 272000 km után szebb a belseje és jobb az állapota, mint a magyar kavicsos parkolókban 150ezerrel hirdetett roncsoké. Carlinx | BMW e46 325i teszt. El lehet képzelni, azokban mennyi van. Kiváló felszereltségű, világosszürke bőrbelsős, navigációs, 6 sebességes manuális váltós, krómpackettes, bi-xenonos, alcantara-tetős, nagyon elegáns autó. Egyedül a négyágú kormányát cseréltem M-packettes multikormányra, illetve a fabetétek helyett rendeltem alubetéteket. Semmiképp nem akartam feketét a sztereotípiák miatt, de miután bejártam a Dunántúlt és Budapestet, mégiscsak az állapot és felszereltség alapján egy fekete lett a kiválasztott. Utólag ezt sem bántam meg, amikor tiszta, nagyon elegáns. Hosszú utakon is kényelmes, a fogyasztása olyankor 5, 5 körül alakul. Az M-sportülések biztosan jobbak, nekem az alap ülések jutottak, de az elektromos deréktámasszal ezekre sem tudok panaszkodni.
Élményautó a javából: a szélvédő nem húzódik a fejünk fölé, nem zavaró mértékben, de bőven van szellő az utastérben A 2004-ben itthon vásárolt, azaz hazai forgalomba helyezésű gép ma, illetve már hosszú évek óta második tulajdonosánál van. Az autónak nem az a különlegessége, hogy vezetett szervizkönyvvel rendelkezik, hanem az, hogy tulajdonosa a motorfelújításra szakosodott Fortuna Bt. ügyvezetője, Kajári Zoltán, aki a gyári előírásoknál is szigorúbban tartja karban autóit. A BMW is az előírtnál gyakrabban, 10 ezer kilométerenként kapott – természetesen a gyári normának megfelelő – olajat. A 9 éves autónál különlegesség az is, hogy a mai napig is kizárólag BMW, gyári eredeti alkatrészek kerültek bele. Csak idén komplett futómű-felújítást kapott, az összes szilent cseréjével, gyakorlatilag új benne a kuplung, de az sem kis szó, hogy másfél szezont futott Bridgestone nyári és egy telet szolgált Yokohama téli gumiabroncsok járnak hozzá, s túl van a motor összes szíjának és feszítőjének cseréjén is.