Itthon ülve könnyebben is rávetemedek a PMO-ra, nem egyszer megtörtént a dolog. Gyakran tudtam 10-15 napos szüneteket hagyni, viszont a mélypontokon nem volt motivációm, hogy ellenálljak, nem tudtam mással elterelni a figyelmemet. Úgy érzem ez nagy visszalépés, főleg a szorongásomat érinti leginkább. Szeged szociális otthon . Úgy alakult, hogy a hétvégén volt egy 10-15 fős társasággal egy közös programom, akiket egyébként nagyon szeretek, viszont előtte hihetetlenül szorongtam, izgultam. Hasmenésem volt, nem tudtam aludni, nem tudtam koncentrálni az előtte lévő napon semmire. Ez nagyon ismerős 1-2 évről korábbanról. Végül a program tök jól sikerült és jól éreztem magam, szóval így utólag nem is értem, miért szorongtam, bár ez mindig így volt. A lényeg, hogy most elhatároztam, mától 90 nap NoFap-et tolok, egyszer már (majdnem) sikerült. Ezt a posztot meg leginkább azért írtam, hogy kiírjam magamból a gondolatokat:)
Köszönöm, és szeretlek titeket.
Sziasztok! 19 éves vagyok és olyan 12 éves korom óta nézek pornót, függő vagyok. 2019 februárjában realizáltam ezt és onnan kezdve próbálok ellene tenni. Szeged szocialis otthon 4. Kétszer sikerült 45 nap PMO mentes időszakot tartanom, vagy azt is mondhatnám, hogy egy 90 napos periódus közepén egyszer elcsábultam. Úgy érzem ez nagy löketet adott, sok új élménnyel tudtam gazdagodni, barátokat szereztem és úgy általában sokkal aktívabb lettem, míg ez korábban kicsit sem volt rám jellemző. Korábban sokat szorongtam szociális interakciók előtt és közben, ezen is sikerült fejlesztenem magam, természetesen még mindig tapasztalok tüneteket, de erről kicsit később. Röviden összefoglalva egy otthon pornót néző emberből egy outgoing ember lettem, ez köszönhető a NoFap-nek és alapvetően egy új élethelyzetnek, az egyetemnek. Szóval, ha esetleg új vagy a témában, én csak jót tudok mondani a nofapről. Március óta viszont gyakorlatilag csak itthon vagyok, alig vannak szociális érintkezéseim, ami nagyban megnehezíti a az elért eredmények szinten tartását.
Attól félek egy idő után be fog telni a poharam, elfogy a passzív altruizmusom, és tudom racionalizálni a szociális életem folytatását. Azzal, hogy ennyi aktivitás mellett a te saját óvatosságod valszeg nulla marginnal tesz hozzá az összhöz. Realizálom, hogy 2 hónapja egyik barátomat sem láttam nem pixelesítve, és ha tudom, hogy két hétig egyikünk sem fog nagyit látogatni, akkor miért is ne mehetnénk el egy starbucksot bedobni ketten együtt. Vagy visszamenni az irodába és a kimerítő videochatek helyett végre élőben megbeszélést tartani. Önök Rant-perceinket hallhatják: : hungary. Tudom, hogy ha mindenki így gondolkodna, annak biztosan lenne látható negatív következménye. De az is biztos, hogy az izoláció miatti pszichológiai lebomlásra rátesz még egy lapáttal az, hogy látod, ahogy mások vígan élik tovább az életüket, te pedig részben miattuk maradsz otthon bezárva. Egyébként ez nem uszítás vagy hasonló akar lenni, csak én tényleg tartok attól, hogy ha ez még sokáig így megy tovább, akkor egy nap átbillen valami, lesz egy általános FUCK IT hangulatom, és minden második este lemegyek a haverokkal sörözni a DPre.
A PowerPoint pont úgy hasít a kanapémon ülve mint bent. Év elejére a közép vezetőink kollektív elképzelése az, hogy úgy tudunk javítani a számokon, ha berendelünk "csak néhány embert" aminek az az eredménye, hogy hétről hétre egyre több fucking embert látok a buszon reggel és napról napra egyre több a beteg. Haladunk afelé, hogy jön a "harmadik hullám" és nem adriázott senki, nem volt Sziget de még csak egy k%#va közös beb%@szás sem, de legalább pandémia alatt járkálunk irodába Excelezni. Minek??? Szeged szocialis otthon budapest. Attól még, hogy Te kedves főnök nem tudsz megosztani egy prezit Teamsen miért kell mindenkinek ingázni? Senki nem fogja az állását veszélyeztetni azon, hogy pár napot bent kell lenni és a legtöbb vezető nem fogja hagyni, hogy még hónapokig menjen a "f@$#verés otthon". Be kéne teljesen zárni a pics%&a 2-3 hétre, mert ennek így semmi értelme. TL;DR: Emelkednek a számok mert mindenkit berendelnek az irodába feleslegesen. Be kéne teljesen zárni pár hétre mert anélkül a "harmadik hullám" elb@ssza a tavaszt is.
a kötelező boltzár előtt venni egy flakon kontaktlencseápolószert. És olyankor mivel szembesülök bazmeg? - Az egyik szomszédgyerek a haverjaival motorozgat az utcán, cserélgetik a sisakot, meg egymás mögé ülve baszatják röhögcsélve hogy de jó nyélgázzal a gyér közlekedésben. - A szolid, szalonalkoholista bácsi a harmadikról változatlanul megteszi a napi négy-öt körét a kocsmába (vagy rejtély hogy hol piál ha az éppen zárva), de lényeg hogy liftbe be, utcára ki, társaságba be, poharat megfogdos, gondolom húsz kilincset is, aztán hazafelé persze összetaperolja az egész lépcsőházat, kaput, satöbbi. - A szomszéd srácok szociális nagyágyúk, a környék trendi sörözőiben szoktak lógni. 4 hónapos otthonlét : hunnofap. most épp egy pár üveg borral távoztak, minden bizonnyal valami házibuliba. -... és úgy általában, a környék összes parkjában nyuqqerek lebzselnek a napon, a közért- sarki gyógyszertár előtt tömött sorokban várakoznak, vagy csak úgy céltalanul lébecolnak, "because fuck you, that's why". Szóval azt akartam mondani, hogy ha elpatkolnék, akkor kérlek emeljetek fölém egy két-két és fél méter magas, tardosi vörösmárványból faragott öklöt, kinyújtott középső ujjal, és réztáblára alá a "KURVA ANYÁTOKAT NEM MARADTATOK A PICSÁTOKON OTTHON" szavakat véssétek.
Előre is elnézést a profán, olykor-olykor vulgaritásba hajló megfogalmazásért. Basszátok meg, én szóltam. Szóval itthon vagyok két gyerekkel (6-3), meg a feleségemmel, és próbáljuk hatvan négyzetméteren nem szétbaszni egymás idegeit. Mind a ketten home office-ból dolgozunk, ami nekem oké, mert félig egyébként is, neki meg szintén simán megoldható... lenne, ha nem kéne közben házvezetőt, zenebohócot, óvónénit, takarítót, szakácsot és managert játszani. Így kurva nehéz, estére annyira futja, hogy bemegyek egy videokonferenciába a hasonló cipőben járó barátaimmal, pukkantok egy sört, aztán eldőlök mint süldőlány a Kawasakival. Nagyszülők távolban tartva, segítség nuku. Kölykök hemzsegnek, mert szerencsétleneknek napi tíz kilómétert kellene futniuk, ezt meg két szoba-konyhán baszott nehéz megoldani. Mindezt azért, mert #staythefuckhome, és hiszek-hiszünk abban, hogy most ezt KELL csinálni, hogy ne baszódjunk meg mindnyájan, ha már így sújt minket ez a gyönyörű kurvaélet. Rant: Minek kell bejárni Excelezni?! : hungary. Olykor pár percre persze el kell hagyni a lakást, olyan dolgok miatt, mint pl.
A CNN beszámolója szerint a vonatok végsebessége valóban 600 km/h-ra lesz, és ha minden a terv szerint halad, 2021-ben már meg is indulhatna a gyártás. A világ leggyorsabb vonatának végsebessége A vilag leggyorsabb vonata A világ leggyorsabb vonata A francia TGV vonatok a kezdetektől fogva törekedtek az akkori aktuális sebességrekordok megdöntésére, hogy mindig egy TGV motorvonat legyen a leggyorsabb vonat a világon. 1990 [ szerkesztés] Az SNCF 1990. május 18 -án a TGV Atlantique -kal állította fel 515, 3 km/h sebességgel azt a vasúti közlekedésben páratlan világrekordot, amely évekig megdöntetlen maradt. 2007 [ szerkesztés] 2007. április 4 -én került sor az újonnan megépített Párizs-Strasbourg nagysebességű vasútvonalon. Az Alstom négy kocsiból álló TGV POS szerelvénye ezúttal 574, 8 km/h sebességű világrekordot állított fel. Az SNCF egyébként az új vonalon – a most már hagyományos 300 km/h-s menetrendszerű közlekedés mellett - kísérleteket kezdett a szupergyors, 350 km/h-s sebességű szerelvények üzembe állításának vizsgálata céljából.
A másik probléma az, hogy közúti törvényességről beszélünk-e vagy sem. Mint már korábban említettem, ez a lista csak a sorozatgyártású járművekre összpontosít, de lesz néhány más megemlítés a nem gyártású vagy versenyautókról, miért ne indulhatna itt! A Dodge Tomahawkot teljesen indokoltan a világ leggyorsabb motorkerékpárjának tekintik, de nem gyártóbicikli. A kitérés elméletileg ennek a nem jogi státusznak köszönhetően eléri a 400mph (645 km / h) körüli szemet gyönyörködtető végsebességet. Úgy tűnik, hogy a világ leggyorsabb motorkerékpárjának igazi győztese a Suzuki Hayabusa lesz, néhány beszámoló szerint 399 km / h-t is elérhet. Ez a végsebesség elképzelhetetlen, különösen akkor, ha Ön áll a vadállattal, amikor eléri ezt a számot. Mi a világ leggyorsabb vonata? Ami a vonatokat illeti, valóban különbség van a motoros és a konceptuálisabb vonatok között, itt mindkettőt megvizsgáljuk. A tesztpálya helyett bármely nemzeti vasúti rendszeren regisztrált legnagyobb sebesség a 3-ason volt rd 2007. április.
Kína annyira előre haladt az elmúlt két évben, hogy a 2017. évi felmérés leggyorsabb vonata, amely Sicsiacsuang-tól Csengcso-ig haladt 283, 4 km/h sebességgel, már nem szerepel az idei kínai bejegyzések között. A leggyorsabb vonatokról már többször is szó esett itt a blogon. De a nagy sebesség semmit sem ér, ha a távolság amúgy is rövid vagy pedig a megállók vannak túl közel. A következő lista a világ leggyorsabb vonatait sorolja fel, de nem a legnagyobb sebességük alapján, hanem a két megálló közötti átlagsebességet figyelembe véve. Nagysebességű vasútvonalak Kelet-Ázsiában 2020-ban (kép forrása: Wikimedia Commons) Gondolom nem árulok el nagy meglepetést azzal, ha már az elején leírom, a leggyorsabb vonatok és a leggyorsabb járatok között lesz némi átfedés és hogy több listán is szereplő vonal nem Európában, hanem a távoli Ázsiában található. Nagysebességű motorvonat Kínában (kép forrása:) A Railway Gazette vasúti magazin kétévente levégzett világméretű sebesség-felmérése szerint Kína rendelkezik a leggyorsabb menetrend szerinti járatokkall a világon, lényegesen gyorsabbakkal, mint bármely más ország.
Elkezdték tesztelni a világ leggyorsabb vonatát | Ezért a felületeik védő bevonata idővel elöregszik, és felújításra szorul.... A maglev-technológiával készült vonat gyártása 2021-ben indulhat el. 2016 novemberében jelentette be a világ legnagyobb vonatgyártó cége, a kínai China Railway Rolling Stock Corporation, hogy megkezdték egy olyan szerelvény elkészítését, ami 600 km/h-val lesz képes repeszteni. A vonat maglev-technológiával fog közlekedni, ennél jelen pillanatban nincs gyorsabb a világon. Az ún. "magleveket" a mágneses mező hajtja, és a pályán is ez tartja őket. Az ilyen vonatoknak nincsenek kerekei, ezáltal súrlódás sincs. A prototípust pár nappal ezelőtt mutatták be. A CNN úgy tudja, a vonat végsebessége valóban el fogja érni a 600 km/h-t. Ezt az elképesztő sebességet a gyártó cég főmérnöke, Ding Sansan szemléletesen magyarázta el: a kalkulációk szerint a vonat három és fél óra alatt teszi majd meg a Peking-Sanghaj vonalat. Egy ilyen út ma repülővel 4 és fél óra alatt tehető meg, annak ellenére, hogy a repülő átlagos utazási sebessége 900 km/h.
Ráadásúl gyórsabban is emiatt a tömegközlekedést is megtartsák maguknak, hiszen a távolság nem fog csökkenni. Meg a vonatok már szinte hozzá sem érnek a sinekhez, lásd a mágnesvasutakat, mint ez is. Az autóknál még a légpárnás megoldást sem tudták megoldani, így még legalább 50 vagy 100 év kel majd hogy eljussunk hozzájuk. Nemhogy a repülő kocsikhoz. A technologiá akármennyire is nem látszik megrekedt. Mivel nincs nagy ösztönzés a fejlesztésére. Az elektromos auto technologiája nem új, a 40-es években már kisérleteztek vele, most csak jobb technologiával vették elő újra. És ez van nagyon sok területen, ha jobban utánna jársz mindenre találsz példát. Az emberiség a legnagyobb technológiai előreugrást a 40-és 50-es években érte el. Mikor is a világháborúk és a hidegháború zajlott. Ekkor sok szakértő szerint több mint 100 év technologiai fejlődést értünk el. Mind civil mind katonai szinten. Meg a történelem nagyobb háborús korszakaiban. A rómaiak után volt egy nagy technológiai hanyatlás europában, amit több száz évbe telt felhozni, aminek oka, a római tudást senki sem alkalmazta és elvesztek.
Ez a lista olyan nagysebességű vonatok listája, melyeknek legnagyobb sebességük több mint 200 km/h (125 mérföld/h). Azokat a hagyományos vonatokat azonban, melyek sebessége 200 km/h vagy több (elsősorban Németországban és Franciaországban), de mozdonyvontatásúak, nem tartalmazza.