A garancia a WebÁruház Kft telephelyén érvényesíthető, kivételt képeznek ez alól, ahol eltérő jelölést találsz, vagy külön garancialevéllel, jótállási jeggyel rendelkezik a termék, azokra az ott megjelölt ideig és helyen a gyártó vagy importőr vállal garanciát. A hibás terméket - bevizsgáltatás után - díjmentesen cseréljük, javíttatva visszaszolgáltatjuk. A bevizsgálás átlagos időtartama 8-15 nap, de maximun 30 nap. A terméket a hivatalos garanciális szervízközpontba juttatjuk, ők javítják vagy állapítják meg a cserére való jogosultságot. A garancia érvényesítéséhez a végfelhasználónak rendelkeznie kell a vásárlást igazoló számlával és garanciajeggyel. A garancia érvényesítés feltétele a termék vásárlását igazoló számla (vagy másolata) bemutatása. A garancia telephelyünkön érvényesíthető. Fisher max csónak eladó. Természetesen postán is visszaküldhető a termék "belföldi kisérőlevél postacsomaghoz" (zöld) nyomtatvánnyal - bármelyik postán beszerezhető - postafordultával küldjük az új terméket, vagy a szervíz állásfoglalását amennyiben a termék nem hibás.
*Postázás esetén kérjük amennyiben lehetőség van rá az eredeti dobozába, vagy nagyon gondosan csomagolva küldd el, a szállításkori sérülésekért felelősséget nem tudunk vállalni! WebAruhaz Kft 1191 Bp. Szabó Ervin u. 29 Tel. : (06-1) 422-0394
Fa virágtartó összecsukható létra L Gyönyörű dísze a szobának vagy konyhájának ez a virágtartó létra, elhelyzhet rajta vázákat, cserepes virágokat és dekorációs tárgyakat Használhatja a konyhában fűszernövények tárolására Ha szükséges, gyorsan összecsukható Virágtartó mérete Felállítva: 107, 5 x 41 x 40 cm H x Sz x M Összecsukva: 112 x 41 x 6 cm H x Sz x M Súly: 2, 3 kg Minden szint max. 15 kg-ig terhelhető 1. Fisher max csónak kaspó. polc méret: 34 x 19 cm Szé x Mé 2. polc méret: 34 x 29 cm Szé x Mé 3. polc méret: 34 x 39 cm Szé x Mé
Termékleírás Elegáns és csendes, mint a modern, elektromos autók, megbízható és egyszerűen kezelhető, mint a Rehab Zrt. minden terméke. A megnövelt kerékméretnek, az első és a hátsó lengéscsillapítóknak köszönhetően, egyenetlen akár burkolatlan földúton is kényelmes közlekedést biztosít. Rehab Rider, elektromos moped, 36Ah - WebÁruház.hu. REHAB RiDER a mozgásukban korlátozottak számára készült, a kialakításánál legfontosabb szempont az ergonomikus kialakítás volt. A be és a kiszállás minimális lábemelést igényel, az egyszerűen kifordítható, felhajtható karfával ellátott "kapitányülés" tovább fokozza a felhasználói kényelmet. Egy feltöltéssel (a terepviszonyoktól és terheléstől függően): - 30 km-t tud megtenni 2 db 36 Ah-s akkumulátorral, /tartozék - 40 km-t tud megtenni 2 db 50 Ah-s akkumulátorral. /rendelhető feláras - Beülőszélesség: 45-60 cm között fokozatmentesen állítható - Maximális sebesség: 9 km/h - Fellépési magasság: 21 cm - Ülésmagasság: 630 mm – 700 mm - Fordulási sugár: 125 cm - Kapaszkodóképesség: 12° - Első kerék mérete 15" x 3.
5", hátsó kerék mérete 13" x 5" - Önsúly: 75 kg ( akkumulátorok nélkül) - Terhelhetőség: 150 kg - Max. méretei (HxSZxM): 151 cm x 66 cm x 110 cm Fontos! A termék (mérete, súlya, szállíthatósága miatt) csak előre utalással illetve online bankkártyás fizetéssel rendelhető! Fontos! A termék speciális szállítást igényel, mely költségének egy részét magunkra vállaljuk. Garancia Garancia - Általános A termékhez a termék adatlapján meghatározott idejű garancia tartozik. Fisher max csónak készítés. A garancia a WebÁruház Kft telephelyén érvényesíthető, kivételt képeznek ez alól, ahol eltérő jelölést találsz, vagy külön garancialevéllel, jótállási jeggyel rendelkezik a termék, azokra az ott megjelölt ideig és helyen a gyártó vagy importőr vállal garanciát. A hibás terméket - bevizsgáltatás után - díjmentesen cseréljük, javíttatva visszaszolgáltatjuk. A bevizsgálás átlagos időtartama 8-15 nap, de maximun 30 nap. A terméket a hivatalos garanciális szervízközpontba juttatjuk, ők javítják vagy állapítják meg a cserére való jogosultságot.
Mentségére szóljon, a gyár sem nagyon titkolja az iszákosságot, városra 11, 9 litert adnak meg. Sportosra hangolták a futóművet: jól fordul, és alig dől a magasságához képest Az Evoque fő aduja az Audi Q3 -al és a BMW X1 -el szemben a külső (az X1-gyel szemben a belső is), és a terepjáró képesség. Látszik, hogy a tervezésnél erre is ügyeltek, jók a terepszögek (elöl 25, hátul 33 fok, a képeken látható Dymanic lökhárítók ugyan rontanak rajta), és bár a hasmagasság nem túl nagy, 50 centiméteres gázlómélysége ugyanakkora, mint a nagyobb Range Rovereké. Eladó LAND ROVER RANGE ROVER EVOQUE | Budapesten és országosan - JóAutók.hu. Jellemző a kompakt prémium SUV kategóriában a terepjárásra való igényre, hogy a németek meg sem adnak ilyen adatokat saját autóikhoz. A Terrain Response rendszer az Evoque-ból sem hiányzik. Aszfalt-murva-sár-homok beállítás létezik Természetesen a nagyobb Range Roverekhez hasonlóan az Evoque-ban is benne van a terepkapcsoló (aszfalt-fű/murva/hó-sár-homok), ami a motor, a váltó és az elektromos biztonsági rendszerek beállításait módosítja. Egyéb trükkök is vannak, a lejtmenetvezérlő sebessége például a tempomatról állítható egy bizonyos szintig, a hegymeneti elindulássegítőt pedig extrém emelkedőkre is felkészítették.
Az Evoque 2010-es bemutatását az első Range Rover 40. születésnapjára időzítették. Nagyon idegesítő, hogy a hosszú ajtó miatt elöl alig lehet elérni a biztonsági övet, az ülésekre tett tartószerkezettel ezt könnyen ki lehetett volna javítani. Egyszer az is előfordult, hogy az alacsony tetőbe kiszálláskor beütöttem a fejemet, pedig nem vagyok 180 centiméter sem. A kupéforma átka még a rossz kilátás hátrafelé, ezért megjósolható, hogy a vevők első dolga lesz beikszelni a tolatókamerát vagy a körkörös kamerarendszert az extralistán. Srégen előre sem túl jó a kilátás, erről azonban nem az A-oszlop, sokkal inkább az óriási külső tükör tehet, ami a magas övvonal miatt jóval feljebb van a szokásosnál. A kilátás hátrafelé eléggé korlátozott, de van tolatókamera Érdekes árpolitikát folytat a Range Rover, ugyanis a háromajtós bő ezer euróval kerül többe a három centiméterrel magasabb tetejű, hátul nagyobb fej- és vállteret kínáló ötajtós változatnál, igaz, a csak a kupéhoz szériában adott elektromos ülésállítás ezt némileg kompenzálja.
Lehet vitatkozni, kinek melyik beállítás tetszik, de az sajnos egyértelmű, hogy amikor teljesen kikapcsoljuk, sokkal ridegebb és kellemetlenebb tud lenni egy autóbelső. Az oldalüvegek alacsonysága a hátsó ülésen már nyomasztóan hathat, ezen segít az üvegtető. Idegesítő apróság kategóriában azt tudja, hogy ha nem zártuk be rendesen valamelyik ajtót, nem engedelmeskedik a távirányítónak, csak sípol. De nem mondja meg, mi baja, ahhoz be kell ülnünk és ráadni a gyújtást, akkor egyből megmondja, hogy a csomagtérajtót szeretné velünk szorosabbra záratni. Az egyetlen kellemetlen minőségi inger a kesztyűtartó nyitása-csukása: ez nagyjából egy Pandában menne még el. A hatfokozatú váltó szépen dolgozik, bár akár kiváló minősítést is kaphatna, hiszen a legnehezebb feladatot oldja meg flottul: dízel turbót gardíroz viszonylag nagy testben, összkerékhajtással. Ahhoz képest pedig, hogy itt turbónyomást kell építeni és egy alapvetően tohonya szerkezetnek felpörögni, és eltalálni a nyomatékcsúcsokat, egész civilizált az összhatás.