Ez egyrészt arra a 9335 darab, 2019-es modellévű Bolt EV-re vonatkozik, amelyre a korábbi visszahívás nem terjedt ki, másrészt pedig további 63. 683 darab, 2020-2022-es Bolt EV-t, és Bolt EUV-t egyaránt felölel. Ez utóbbi a Bolt EV nagyobb, terepjárósabb változata, amelyet idén februárban, a ráncfelvarrott Bolt EV mellett mutatott be a Chevrolet. Arról nem tett közzé információt, hogy a több mint 73. 000 újonnan visszahívott példányból hány darab a Bolt EUV, és a Bolt EV legújabb generációja, mindössze annyit lehet tudni, hogy 59. 392 darab közülük az Egyesült Államokban, a többi Kanadában talált gazdára. Az új Chevrolet Bolt EV A General Motors a visszahívásról szóló közleményében egyértelműen az LG-re tereli a felelősséget, kihangsúlyozza, hogy ritka esetekben két hiba is lehet ugyanazon akkucellában, ami tovább növeli a kigyulladás kockázatát. Ezért óvatosságból minden Bolt EV-ben és Bolt EUV-ben cseréli az akkumodulokat, ami további 1 milliárd dolláros költséget jelent a korábbi, nagyjából 800 milliós veszteségen felül.
Ez lehet az első sorozatgyártású autó ezzel a forradalmi technológiával. Tovább A Bolt gyártása addig nem indul újra, míg tart a csereaksik gyártása. 2021-09-02 Szűcs Gábor akkumulátor, akkumulátor tűz, Chevrolet, Chevrolet Bolt, Chevrolet Bolt EUV, Chevy Bolt, Chevy Bolt EV, General Motors, GM, LG, LG Chem, LG Energy Solution, tűz, tűzeset Ha a jelenleg szállított LG akkuk sem biztonságosak, akkor mi lesz az akku-csere visszahívással? Az akkucellák cseréje után újraindul az aksik 8 éves/100 ezer mérföldes garanciája. Egyelőre csak a Chevrolet, de várhatóan később az Opel autóit is érinti majd a legújabb visszahívás. Visszakapják a Bolt és Ampera-e tulajdonosok az eredeti hatótávot A kulcs a cellákban lévő szeparátor. Vagy mégsem. Vagy mégis…. Az LG hibás cellái miatt hív vissza több tízezer autót a GM. Közel 70. 000 autót veszélyeztetnek a Koreában gyártott LG Chem cellák. A tűzoltók vízzel teli konténerbe helyezték az autót. Tovább
Kevesebb mint 20 tűzeset történt eddig a több mint 140 ezer autóból. Tovább 2021-09-02 Szűcs Gábor akkumulátor, akkumulátor tűz, Chevrolet, Chevrolet Bolt, Chevrolet Bolt EUV, Chevy Bolt, Chevy Bolt EV, General Motors, GM, LG, LG Chem, LG Energy Solution, tűz, tűzeset Ha a jelenleg szállított LG akkuk sem biztonságosak, akkor mi lesz az akku-csere visszahívással? Az akkucellák cseréje után újraindul az aksik 8 éves/100 ezer mérföldes garanciája. Bár már létezik megoldás a problémára, ez az autó valószínűleg nem volt még frissítve. Ki találja ki, hogy mi áll a halasztás mögött? Egy újabb villanyautó, amit csak Kínában fognak értékesíteni. 2019-02-05 2019-02-05 Simon Zsolt benzin, Chevrolet, Chevrolet Bolt, Chevy Bolt EV, elektromos autó, gázolaj, General Motors, GM, hagyományos meghajtás, Mexikó, üzemanyag, üzemanyaghiány Ami az egyiknek fenyegetés, az a másiknak lehetőség. Az a kevés, amit gyártanak elmegy reklám nélkül is. Nem csak a saját modelljeit, de a vetélytársak autóit is bemutatja.
A General Motors háza táján az utóbbi időben látványosan beindult a mozgolódás az elektromobilitás irányába. Ha csak a közelmúlt híreit szeretnénk röviden összefoglalni, akkor a vállalatcsoport minden márkájára kiterjedő, rendkívül változatos elektromos modellkínálatra vonatkozó bejelentésre érdemes visszaemlékezni, amelynek kulcspontja a vadonatúj Ultium padlólemez és akkumulátor-rendszer. Emellett a GM egy új divíziót is létrehozott az elektromos áruszállítási igények kielégítésére, ami már most népszerűnek bizonyul. Érkeztek nyilatkozatok továbbá hatalmas összegű elektromobilitási beruházásokról, gyárátalakításokról, közös villanyautó-fejlesztésről más vállalatokkal, és elindult az "Everyone In" kampány, amelyben az autóóriás mindenki számára elérhető elektromos autókat ígér az amerikai népnek. A GM elektromos modellpalettájából kakukktojásként kilóg a Chevrolet Bolt EV, hiszen míg a cégcsoport jövőbeni kínálata Ultium-alapú járművekből fog állni, ez a villanyautó marad a régi alapjainál.
Ideiglenesen leállította a General Motors a Chevrolet Bolt és Bolt EUV modellek gyártását. A leállás oka kezdetben chiphiány lehetett, azonban időközben az akkumulátor cserére vonatkozó visszahívást kiterjesztették a Bolt eddig legyártott összes példányára, így a gyártást egészen addig szüneteltetik, amíg az LG Energy Solution (korábban LG Chem) nem tud biztonságos akkumulátorokat szállítani. Rendszeres olvasóink számára bizonyára nem újdonság, hogy a General Motors első körben több, mint 70. 000 darab 2017 és 2019 között gyártott Chevrolet Bolt modellt hívott vissza akkumulátor cserére, majd a visszahívást kiterjesztette a 2020-2022 modellévekre is, azaz gyakorlatilag minden egyes a gyártósorról eddig legördült autóban akkumulátort kell cserélni. A visszahívást megelőzően, több autó kiégett, a tűz pedig az akkumulátorokból indult. A GM akkubeszállítója ugyanaz az LG Chem (ma már LG Energy Solution), amely a Hyundai tűzeseteivel is kapcsolatba hozható. A visszahívások végrehajtását meg is kezdték augusztus közepén.
Minden egyes eddig legyártott darabot visszahívja a Chevrolet Bolt EV és Bolt EUV típusú elektromos autóiból a General Motors, miután az esetleges újabb tűzesetektől tartva a 2017-2019-es gyártmányú járművekről a 2020-2022-es modellévre termelt autókra is kiterjesztette a visszahívási kampányt. Az amerikai autógyártó csoport, és akkumulátorbeszállítója, az LG Chem (ma már LG Energy Solution) közel egy éve tartó hercehurcája éppen néhány nappal ezelőtt lépett újabb szakaszba, amikor a GM bejelentette, hogy a vásárlók augusztus 23-tól, azaz a mai naptól tudnak jelentkezni akkucserére. A visszahívás eredetileg, még 2020 novemberében mintegy 70. 000 darab, 2017 és 2019 között gyártott Chevrolet Bolt modellről szólt, amelyeken a GM szoftverfrissítést hajtott végre, abban bízva, hogy ezzel kiküszöbölhető a potenciális tűzveszély. Miután azonban egy frissítésen átesett példány is kigyulladt, egyértelművé vált, hogy a probléma megnyugtatóan csak az akkumulátor cseréjével orvosolható. Most azonban újabb fordulat állt be az ügyben, hiszen a GM úgy döntött, hogy minden elektromos Boltját visszahívja.
A Bolt EV nagy népszerűségnek örvendett 2016-os megjelenését követően, mostanáig világszerte összesen több mint 100 ezer darab kelt el belőle a gyártó saját bevallása szerint. Az elmúlt négy év alatt azonban eljárt felette az idő, a kisebb frissítéseket leszámítva teljesen megfeledkezett róla a General Motors. Egészen mostanáig, merthogy vasárnap egy nagyon látványos ráncfelvarrás után bemutatkozott a megújult Bolt EV, és egy nagyobb testvért is magával hozott. A képeket látva talán nem szükséges magyarázni, hogy miben változott az autó dizájnja. Egy jóval modernebb, különlegesebb látványvilág tárul elénk a márka legújabb dizájnnyelvezetének stílusjegyeit hordozva. Habár a teljesen új EUV változat szinte kiköpött mása a Bolt EV-nek, a gyártó elmondása szerint egyetlen karosszéria-elem sem közös bennük. A szembetűnően crossoveresebb Bolt EUV 152 mm-rel hosszabb kis tesójánál, valamint a tengelytávja is hosszabb 75 mm-rel, az utasok lábainak pedig nagyjából 76 milliméterrel nagyobb helyük van nyújtózkodni.
32 6 Születési dátum: 8. március 1966 Orosz László Wladimir magyar író, költő, filozófus, hermetikus, asztrológus, számos csillagászati és asztrológiai szoftver fejlesztője, a szinoptikus asztrológia elméletének megalkotója, a tradicionális létszemlélet egyik képviselője. Wikipedia "Ahhoz, hogy tovább léphessünk, ki kell fejteni a "szakrális földrajz" legfontosabb enigmáját: ebben a geográfiai kontextusban az északi sark ellentéte nem a déli pólus, hanem az egyenlítő. Úgy is mondhatnám, hogy a Sarokpont az Észak, és az Ekvátor pedig a Dél. […] Északon a személyiség felértékelődik, s noha elbukhat, olykor tagadhatatlanul héroszi rangra tör. Délen az individuum semmi; millió veszély és betegség les rá, a magas halandóságot viszont a rasszok hihetetlen reprodukciós képessége mindig bőségesen fedezi. Az ember sehol nem lehet istenibb, mint a Póluson, és sehol nem lehet démonibb, mint az egyenlítőn. Délen az ember úgyszólván a flóra és a fauna organikus és kiszakíthatatlan része, Északot viszont meg kell hódítania. "
Centrum Traditionis Metaphysicae, 2008. 248-249. o. Jenei Béla Árpád: A Fény geometriája – Orosz László Wladimir szonettjeiről További információk [ szerkesztés] Hivatalos honlap online elérhető írásokkal Két haikuja a Terebess Online-on
– 2016. 04. 06. (Szintézis-kurzus) Alkímia és Realizáció 2. 05. 04. Alkímia és Realizáció 3. 01. Másik Világ – Beszélgetés a post mortem lehetőségekről R. Kárpáti Péterrel és Paulínyi Tamással (Hatoscsatorna) – 2017. 30. Fordítások [ szerkesztés] René Guénon: Szent Bernát. Stella Maris, 1995. (Egy kötetben a Bódvai András által fordított Dante ezoterizmusa című írással. ) Fulcanelli: Ádám és Éva mítoszának alkímiai analógiái. Kézirat, é. n. Fontosabb szoftverek [ szerkesztés] Inner Sky Electrum 2. 2 (Szinoptikus csillagismereti és asztrológiai szoftver) Inner Sky Discovery 1. 0 Ra Sun Boat Magic Platinum Edition (Egyiptomi csillagbölcselet) Placidusi félívekre épülő primer direkciós szoftver (Astrology Forecast 3. 2) Genius Loci 3. 1 (Asztronómiai és asztrológiai szoftver) ISON Comet Viewer PANSTARRS Comet Viewer (Üstökös-megfigyelő programok) Jegyzetek [ szerkesztés] Források [ szerkesztés] Buji Ferenc (szerk. ): Metaphysicum et politicum. A magyar tradicionális iskola bibliográfiája.