Kapcsolódó: Perel az autóversenyző családja, állítják: meggyalázták Kesjár Csaba emlékét Kesjár 1975-től, a gokarttal kezdte a pályafutását kétszer nyert felnőtt bajnokságot ebben a kategóriában, aztán a hegyi gyorsasági szakágra váltott, itt is kétszer lett a legjobb. A Formula Ford kategóriában 1986-ban osztrák bajnok volt. 1987-től 1988-ig a német Forma-3 bajnokságban versenyzett, 1987-ben a kilencedik helyen végzett. Magyar forma 1 versenyző download. A szakemberek tervei szerint ő lett volna az első magyar versenyző, aki a Formula–1-ben szerepelt volna. Az 1987-es Magyar Nagydíj hétvégéjén tesztelhette a Zakspeed csapat autóját, így ő lett az első magyar, aki F1-es autót vezetett. Kesjár Csabát 1988. július 19-én, a Farkasréti temetőben helyezték örök nyugalomra. (Cikkünk az ADT Arcanum adatbázis segítségével készült) Kesjár Csaba évforduló baleset autósport
A Forma-1-es világbajnoki idény március 20-án rajtol Bahreinben. (MTI) (Fotó: MTI/AP/Darko Bandic)
Forrás: MTI A fotó illusztráció: Pixabay
Igazán szerencsésnek mondhatom magam, hogy a lehető legjobb időben kaptam egy felkérést, a címben is szereplő futócipő tesztelésére. Az utolsókat rúgta már a tél és elhatározásom között szerepelt, hogy idén bizony gyorsulni kellene. Ehhez jött épp kapóra a Kalenji, egy a teljesítmény növelésére és az intenzívebb futásokhoz is tökéletesen alkalmas Fast típusú cipője. A téli alapozásom után tehát vele kezdtem meg gyorsító edzéseimet, hogy a május 12-13-án megrendezésre kerülő XII. Decathlon terepfutó ciao bella. NN Ultrabalatont 4fős váltóban sikeresen teljesítsem. Akkor, hát kezdjünk is bele. A cipőben összesen 8, azaz nyolc alkalommal futottam valamivel több, mint 100 kilométert. Ezek között a futások között szerepelt kimondottan gyorsító edzés, fartlek edzés, illetve 10-15km közötti távok is. Ez alatt az idő alatt sikerült kiismernem a cipőt, akár szellőzés, tartás, csillapítás, kényelem és tapadás tekintetében is, hiszen a február és a március idén is elég szeszélyesre sikeredett. Kaptunk hideget, meleget. Első ránézésére egy jól kinéző, a mai trend elvárásainak maximálisan eleget tevő, "AKAROM" cipőt láttam meg benne.
A dizájnon még lehetne egy picit faragni, de funkcionálisan jobb egy csomó, kétszer ennyibe kerülő márka modelljénél. 21 990 forintért maximálisan megéri, de a helyzet az, hogy 35-ért sem lenne rossz. Nem tudom, hány km-t fog bírni, de a drága cipőim sem bírtak sokat, úgyhogy szinte mindegy is. A Kalenji Kiprun Trail XT6 futócipőt a Decathlontól kaptuk tesztelésre, köszönjük! További infók itt...
Evadict (ex Kalenji) MT2 hosszú távú terepfutáshoz Az ajánlás szerint ezt a cipőt bátran választhatjuk köves, technikás terepre 0-170 km-ig. Teljes élettartama hivatalosan kb. 800 km. Eddig kb. 100 km-t tettem bele; az utóbbi hétvégi hosszú futásaimat, ami 20-40 km-es távokat jelent, illetve 1-1 edzést hétközben. A hosszú futásaimat szeretem változatosabb, nehezebb, technikásabb terepen megtenni, ez számomra élvezetesebb; a Börzsönybe szoktunk kijárni barátokkal, vagy a Mecsekben futok a szüleimnél. Kalenji Kiprun Trail XT6 futócipőteszt. Ezek során teszteltem a cipőt. Ahogy a nevében is látható MT2 (Mountain), azaz az MT utódja. Elődjéhez képest, az MT2 nagy előnye, hogy súlya csökkent, dinamikusabb futást tesz lehetővé, viszont a megbízhatósága, strapabírása megmaradt. Néhány dologban tehát változott, finomodott elődjéhez képest. De ne szaladjunk előre; az alábbiakban megosztom Veletek tapasztalataimat! Súly A 39-es méret súlya 270g, így nem tartozik a legkönnyebb cipők közé. Viselése közben azonban mégsincs az embernek diszkomfort érzete; átlagos súlyú, nehéz terepre szánt cipő.
Ez abból adódik, hogy a talp igen nagy része érintkezik a talajjal, illetve az anyagának és az 5 cm-es barázdáknak köszönhetően kiváló tapadást biztosít. Osztályzat: 9-es Ütéscsillapítás A 8mm-es drop bármilyen távra megfelelő lehet, azonban mivel a cipő jól csillapít, és kissé még mindig robusztus, ezért inkább hosszabb távra ajánlanám. Ultrára szerintem remek. A sarokrész ún. K-Ring exkluzív ütéscsillapító technológiával ellátott, ez azt jelenti, hogy a saroknál egy kicsi üreges gyűrű van elhelyezve, mely szétoszlatja a külső behatások által keltett erőhullámokat. A középtalp csillapítását EVA habszivacs adja, mely az ütéscsillapításon túl a hőmérsékleti tényezőkkel szemben is védi a lábunkat. Használtam hóban is, valóban nem fázott a lábfejem. Evadict MT2 terepfutó cipő teszt. Ami még fontos, hogy a gyártó a cipőt 75 km-os testsúlyig javasolja. Véleményem szerint ki kell próbálni hosszabb-rövidebb futásokon, és mellétenni a saját tapasztalatainkat, mert ez igencsak ízlés, megszokás dolga lehet. Nem egy extrán párnázott cipő, még kellőképpen érzékelhető vele a talaj, de tapasztalataim szerint ehhez képest jól csillapít, akár nagyobb testsúlyú futóknak is beválhat.
Középtalp dinamika Nem egy "versenycipő", nem tartozik a legdinamikusabb cipők közé, de ez a hosszabb futásoknál nem is szükséglet. Rövidebb futások során is biztosítja a lendületességet, gördülékenységet. Nem egy "traktor". A cipőt bármilyen távú futásra ajánlja a gyártó, a laza átmozgató edzéstől a 100 mérföldes ultráig. Decathlon terepfutó capo verde. Én személy szerint inkább hosszabb futásokra tartom jónak. Összességében tehát elmondható, hogy egy erős, kényelmes cipő, mely elődjénél rugalmasabb, könnyebb, dinamikusabb. Ultrára, "hétvégi hosszúra" ajánlom elsősorban mondhatni bárkinek. Megbízható, strapabíró. Azt adja, amit ígér. Szívesen hordtam, hordom.