- A jégmadár útja 2 618 Ft + 990 Ft szállítási díj Szállítás: max 1 hét Kertész Erzsi - Panthera 4. - a jégmadár útja PANTHERA 4. - A JÉGMADÁR ÚTJA Kertész Erzsi: Panthera 4. - A Jégmadár útja könyv Kertész Erzsi: Panthera 4. - A jégmadár útja Kertész Erzsi - Panthera 4. - A jégmadár útja 2 890 Ft + 1 190 Ft szállítási díj Szállítás: max 3 nap Panthera 4- A Jégmadár útja Panthera 4. Kertész erzsi panthera. - A jégmadár útja 2 932 Ft + 1 315 Ft szállítási díj Szállítás: max 3 nap Kertész Erzsi: Panthera 4. - A jégmadár útja /KÖNYV/ Termékleírás A Pantherán a havonjárók népének csupán egyetlen képviselője él: Jávor. Számára az a legnagyobb élmény, ha egy szál ingben, mezítláb futhat a kristályosra fagyott havon, vagy ha jégcsapot rágcsálhat uzsonna gyanánt. Álmaiban újra és újra felbukkan a népe, amelyről szinte emlékei sincsenek, de a vágy, hogy egyszer a nyomukra bukkan, időnként olyan erőssé válik, hogy aludni sem hagyja. Jávor elindulna felkutatni a havon-járókat, de nem teheti. Hiszen még kisfiú. Igaz, amolyan minden lében kanál fajta, akivel és aki körül mindig történik valami, amitől az egész körülötte lévő világ felforgatódik – bár Jávor ezt általában észre sem veszi...
Itt van egy széria, ami nem veszi túl komolyan magát – lásd Rozika és Mihály kapcsolatát, vagy a gyerekek vitáit és problémáit, főképp Kismukk tolmácsolásában -, mégis nagyon izgalmas, jól kidolgozott szereplőkkel van tele, és felépít egy hatalmas világot, amelynek egyre újabb szeleteit ismerheti meg az olvasó. Ráadásul vannak már olyan megkezdett eseményszálak is, amelyekről biztosan szívesen olvasnának még a sorozat rajongói. Ilyen az akarit kristály, az Ander által elrejtett dobozok, vagy a különös tárgy, amit a zúdulók Ingolától próbáltak megszerezni. Ráadásul, bár igazán nem didaktikus a regény egyetlen része sem, mégis sokat taníthat a mai gyerekeknek a barátságról, egymás elfogadásáról, vagy arról, hogyan tudnak fiatalok és idősek összefogni a jó ügy érdekében, még akkor is, ha általában teljes káoszba fordul az együttműködés. Mindezek mellett az írónő még arra is tudott figyelni, hogy a karakterek jelleme is fejlődjön a kalandok során. Kertész erzsi panthère noire. És ott van még a Panthera is, a rejtélyes hegy, ahol még bőven lehet felfedezni való.
Ha szülőként valaki izgalmas és színvonalas történetet keres a gyermeke számára, jó szívvel ajánlom a Pantherát, az összes bolondságával együtt. És köszönöm a Pagony kiadónak, hogy elolvashattam a teljes sorozatot! Panthera ötödik kötet Kapcsolódó cikkek Kiemelt téma Legutóbbi cikkek
Bernát Barbara Marék Veronika Axel Scheffler Megfejtéseiket várjuk a címre, egy szerencsés hallgató pedig Pagony könyvcsomagot nyerhet vasárnap, Gyermeknapon. forrás:
Így a második kötetben, amely A küldetés alcímet viseli, megismerhetjük a hegy másik oldalán élő két népcsoportot, az inspirátorokat és a szabotőröket. Az inspirátorok a hegyről elindulva különböző küldetésekre indulnak, méghozzá a mi világunkba. Ők ihletik a jó történeteket, a képeket és a zenéket, de a technikai találmányokat is. A szabotőrök meg épp azért léteznek, hogy ezeket az inspirációkat meggátolják. És jelenünkben, amikor a történet játszódik, az inspirátorok közül Jácint indulna útnak egy igen fontos küldetésre, amit a szabotőrök közül Aurának kellene megakadályoznia. Panthera második kötet Az inspirátorok és a szabotőrök világa a 3. A világ egy hógömbbe zárva, avagy Kertész Erzsi Panthera-sorozata – Könyvkritika - Ectopolis Magazin. kötet ( A párduc hazatér) helyszíne is, és az írónő itt még részletesebben mutatja be a két világot, ezek szabályait, az itt élők életmódját, és kapunk megint új szereplőket is. Közülük a legfontosabb Jávor, a hatéves kisfiú, aki a havonjárók népéhez tartozik, de egyedül él a Pantherán. Itt van tehát egy újabb nép – illetve csak volt, mivel már rég elhagyták a hegyet, a kisfiú viszont valami rejtélyes okból itt ragadt.
Rozi néni már a sokadik részben verhetetlen szövegben (amikor elkezdi becézni az ifjúságot - Aurácska, Gekkócska, stb. -, azon mindig hangosan kacagtam, tényleg utánozhatatlan a stílusa), Mihály bácsi még mindig ugyanolyan szerethetően mufurc, mint mindig, a kamaszok pedig tipikus kamaszok. Óriási érzelmi amplitúdókat élnek meg percek alatt, az első szerelem ideje van ráadásul, itt aztán dübörögnek a hormonok rendesen, de a barátság mindennél fontosabb számukra, ezért mindent bevetnek, hogy segíteni tudjanak a távolból a pantheraiaknak, miközben teljes gőzzel élik a saját kis életüket. Olyan bájosan lökött az egész bagázs, hogy csak szeretni lehet őket. Merész húzás volt behozni a mágiát, mégsem lett ettől Harry Potteres a hangulat, mivel a havonjárók alapjáraton is különleges népe nagyon egyedi varázslatokra képes, például ki gondolná, hogy a hóból kutyát is lehet teremteni, és minden valószínűség szerint ez még csak egy kis ízelítő volt a tudományukból. Kertész Erzsi: Panthera – a sorozat – Könyvajánló | Objektív a fiókból. Kicsit lassúdadan indulnak be az események, de ennél több hibát nem tudok felróni ennek a remek könyvnek, ami az utolsó percig izgalmas, remek karakterekkel, jól vezetett történettel.
A kormányszóvivő kitért arra, hogy 2021 eleje óta a vonatjegyeken feltüntetik a szén-dioxid-kibocsátás megtakarítást. "Aki autó helyett a vonatot választja, az 1 kilométeren 131 gramm szén-dioxid-kibocsátást tud megtakarítani" – fogalmazott a kormányszóvivő. Kifejtette, hogy a gazdaság újraindításában, új munkahelyek létrejöttében fontos szerepe van a belföldi turizmusnak. Az oltásoknak köszönhetően újra lehet indítani a gazdaságot, a turizmust. A MÁV-Volán csoport és a hajózási társaságok az elmúlt években jelentős fejlesztéseket hajtottak végre, hogy minél könyezetbarátabb közlekedési alternatívát adjanak a turisztikai úticélpontok eléréséhez. Schanda Tamás, az Innovációs és Technológiai Minisztérium parlamenti és stratégiai államtitkára (ITM) is a vasút környezetbarát jellegére hívta fel a figyelmet. Mint mondta, a vonattal utazók átlagosan 71 százalékkal kevesebb káros anyaggal terhelik a környezetet, mint az autóval közlekedők. Az államtitkár szólt arról, hogy a Nyugati pályaudvar lezárása átmenetileg okozhat kényelmetlenséget az utasoknak, de szerinte mindez megéri, látva a terveket, a munkálatok előrehaladtát, valamint a közép- és hosszú távú eredményt.
Az integrációval az ország legnagyobb közösségi közlekedési szolgáltatója, munkáltatója alakult meg. Homolya Róbert, a MÁV-Volán csoport elnök-vezérigazgatója elmondta, a Nyugati pályaudvar tavaly megkezdődött felújításában az utas- és vágánycsarnok készültsége 95 százalékos. A projekt kritikus szakaszhoz érkezett azzal, hogy június 19-étől július 18-áig teljes egészében kizárják a vonatközlekedést a felújítás, karbantartás miatt. "A vonatközlekedés változásáról az utasok tájékoztatására kiemelt figyelmet fordítanak, például a Nyugatiban 40 nagyméretű információs táblát és 200 lábon álló táblát helyeztek ki, diákok is segítik a tájékoztatást" – mondta Homolya Róbert. Példaként említette, hogy a Nyugati pályaudvar lezárása miatt az esztergomi vonalakról Rákosrendezőre, a veresegyházi vonalon az újpesti állomásra, a debreceni IC-k Zuglóba, a szegedi IC-k Kelenföldre, a lajosmizsei szakaszról Kőbánya-Kispestre érkeznek és indulnak a vonatok. Hozzátette, a Budapesti Közlekedési Központtal együttműködve alakították ki az átadó pontokat, és arra törekedtek, hogy ezek kötött pálya mentén legyenek, mert autóbuszos vonatpótlást nem bírna el a főváros buszsávja.
Felújítási és karbantartási munkák miatt zárva lesz a Nyugati pályaudvar június 19. és július 18. között; a felújításáról tartott keddi sajtótájékoztatón a kormányszóvivő arról beszélt, hogy a pályaudvaron évente 18 millió ember fordul meg, akik színvonalasabb szolgáltatást vehetnek igénybe a korszerűsítésnek köszönhetően. Szentkirályi Alexandra a gazdaság megerősítését, új munkahelyek teremtését, a közszolgáltatások – ezen belül kiemelten a vasúti közlekedés – fejlesztését emelte ki a kormány idei céljai közül, jelezve, hogy a vasúti közlekedés fejlesztéseként folyamatosan korszerűsítik a pályákat, felújítják és utasbaráttá teszik a pályaudvarokat, állomásokat. Szentkirályi Alexandra kiemelte, a vasútfelújítás a környezet védelmét is jelenti, hiszen a vasúti közlekedés az egyik leginkább környezetbarát közlekedési mód. Kitért arra, hogy 2021 eleje óta a vonatjegyeken feltüntetik a szén-dioxid-kibocsátás megtakarítást. "Aki autó helyett a vonatot választja, az 1 kilométeren 131 gramm szén-dioxid-kibocsátást tud megtakarítani" – fogalmazott a kormányszóvivő.
A járatok az Árpád híd felé az Ógyalla köz-Szőnyi út-Kacsóh Pongrác út érintésével haladnak. A 225-ös autóbusz a Mexikói út felé a 25-ös autóbusz, valamint a 74-es és a 74A trolibusz Teleki Blanka utca megállójában is megáll, a rákospalotai Székely Elek utca irányában pedig a menetrend szerinti útvonalon közlekedik. A 14A pótlóbusz június 22-étől június 26-áig, valamint június 29-étől július 5-éig Újpest-Központ metróállomás és Rákospalota-Újpest vasútállomás között viszi az utasokat. A június 27-28-ai hétvégén a járat nem közlekedik, a 3-as metró pótlása miatt akkor a 14E járat közlekedik sűrűbben az Árpád hídig. A lezárás ideje alatt a BKK egyes járatain elfogadják a vasúti jegyeket és bérleteket, de csak azokat, amelyeket a Nyugati pályaudvarra mint kiindulási vagy célállomásra állítottak ki. Ezek a Rákospalota-Újpest, valamint a Kőbánya-Kispest és a Nyugati pályaudvar között közlekedő BKK-járatokra érvényesek.
A Nyugati pályaudvar június 22. és július 5. közötti lezárása miatt várhatóan nő az utasforgalom Rákospalota-Újpest, Rákosrendező, Zugló és Kőbánya-Kispest vasútállomáson. Ehhez igazodva változik a BKK érintett járatainak közlekedése. A 30-as, a 30A és a 230-as autóbusz sűrűbben, a tanítási időszakban érvényes követési idővel, mindkét irányban módosított útvonalon jár majd. A Keleti pályaudvar felé a Szegedi úttól a Dévényi utca-Vágány utca útvonalon közlekedik, megálló nem marad ki. Káposztásmegyer, Mogyoródi-patak, a megyeri Szondi utca, illetve Káposztásmegyer, Aquaworld felé a Szent László útig szintén a menetrend szerinti, onnan a Dévényi utca, a Szegedi út és a Reitter Ferenc utca érintésével halad. A buszok mindkét irányban megállnak a Rákosrendező vasútállomás ideiglenes megállóhelyen. A 32-es autóbusz az Örs vezér tere felé a Horvát Boldizsár utcától a Mexikói út-Szőnyi út-Ógyalla köz-felüljáró-Nagy Lajos király útja útvonalon jár. Az Amerikai út (Mexikói út) megálló kimarad.
Hozzátette, a Budapesti Közlekedési Központtal együttműködve alakították ki az átadó pontokat, és arra törekedtek, hogy ezek kötött pálya mentén legyenek, mert autóbuszos vonatpótlást nem bírna el a főváros buszsávja.