A tesztvezetések során meggyőződtek az új MAN TGX típus Euro 6d minősítésű hajtásláncának különösen takarékos mivoltáról. Ez a fülke kiemelkedően kedvező formatervével, valamint a még inkább előrelátó módon működő MAN EfficientCruise előrelátó hajtásláncvezérlésnek köszönhetően akár 8, 2 százalékos üzemanyag-megtakarítást eredményez az elődmodellhez képest. Az új nemzedék által képviselt kiemelkedő biztonság is a zsűri elismerését vívta ki. Az MAN TGX a radaralapú kanyarodási és sávváltási segéddel, a sávba visszavezető asszisztenssel, valamint a torlódási segéddel nemcsak a járművezetőt tehermentesíti, hanem egyúttal a többi közlekedő számára is jelentősen fokozza a biztonságot. Nem utolsósorban a hálózatba kapcsolhatóság terén mutatta meg, hogy milyen mértékig jövőbe mutató az új MAN TGX – a haszonjárművek terén egyedülálló elektronikai architektúrájával és az erre épülő digitális szolgáltatásokkal. "Az új MAN TGX nagy előrelépést jelent a járművezetői komfort, az üzemanyag-hatékonyság, a hálózatba kapcsolás, valamint a kijelzési és kezelési kényelem terén.
"Az alacsony szintű teljes körű üzemeltetési költségek meghatározók ügyfeleink sikerességében. Következetesen fejlesztettük az új MAN tehergépjármű-generációt a maximális hatékonyság és gazdaságosság szem előtt tartásával – és teljes mértékben elértük a céljainkat! Nagy örömünkre szolgál, hogy ezt egy független teszteket folytató szervezet által végrehajtott ellenőrzés is megerősítette. Az egész csapatunkat hálás köszönet illeti meg – ez egy nagyszerű teljesítmény" – mondta Dr. Frederik Zohm, az MAN Truck & Bus igazgatótanácsának kutatásért és fejlesztésért felelős tagja, kommentálva a TÜV eredményét. Göran Nyberg, az igazgatótanács értékesítésért és marketingért felelős tagja pedig hozzátette: "Az új teherjármű-generációval még jobban betartjuk márkánk ígéretét: Simplifying Business, azaz egyszerűsítjük az üzletet. A gépkocsivezetőkre és a flottaüzemeltetőkre egyaránt nagy hangsúlyt fektetünk, akik számára egyformán hasznos a számos bevezetett újítás. " Hajtáslánc új, optimalizált hatékonyságú tengelyhajtással Az előző generációhoz képest a hatékonyság további fokozásának alapja az új MAN tehergépjármű-generációval bemutatott számos műszaki újítás és koncepcionális továbbfejlesztés.
Új TG kamionszéria a MAN-tól 2020. 04. 15. 20 évvel a TGA széria megszületése után a MAN bemutatta újgenerációs kamionjait. Az új felhozatal új mércét állít a vezetőközpontúság, a segédrendszerek és a digitális kapcsolati háló terén. Az új MAN TGL, TGM, TGS és TGX modellek nyolc különböző kabintípussal kaphatók. A kamionok a 7, 5 tonnától egészen a 41 tonnás határig képesek lefedni a különféle szállítmányozási igényeket. A vezetőfülke, az elérhető funkciók és a segédrendszerek mind vásárlói visszajelzések alapján fejlődött tovább. Új a kanyarodássegéd, a forgalmi asszisztens és a sávváltási segéd is. A MAN TG széria egyedei átlagosan 8%-kal fogyasztanak kevesebb gázolajat száz kilométer megtétele alatt, mint elődjeik. A legkülönfélébb meghajtási variácókhoz (4x2, 4x4, 6x6, 8x6 vagy 8x8) az erő 640, 430-510, 330-400 lóerős motoroktól érkezik. A kategória alján 160 és 220 lóerős dízel egységek állnak.
A legmagasabb tetejű GX fülke 355 liternyi tárolóhelyet biztosít. A GX teteje egyébként 2, 07 méterre van a padlótól, így a legtöbb sofőr állva is elfér ebben a fülkében. Az építőipari munkákhoz a legkisebb NN fülkés TGS-t ajánlja a gyártó. A fülke a kompakt 1, 88 méteres hossza ellenére továbbra is elegendő tárolóhelyet biztosít az ülések mögött a munkaruháknak és szerszámoknak. Erre a fülkére kérhetünk létrákat és kapaszkodókat is. Az építőipari TGS fülkéje az alváz és a fülke közé egy új keretet is kapott, amitől mind a fülke, mind az alváz merevebbé válik. Ehhez kapcsolódik a háromrészes acél lökhárító, amely több darabból áll a gyorsabb és hatékonyabb csere érdekében, ha esetleg megsérül valamelyik eleme. A lépcsők és a kerékívek is megerősítettek az építőipari TGS-eknél. Az új TG teherautó-család a 2019-től elérhető Euro 6d motorokat kapta. A D15, D26 és D38-as motorok mindegyike soros hathengeres, teljesítményük 300-tól 640 lóerőig terjed. Az új szoftvereknek és váltóhangolásnak köszönhetően, azonban a tavalyi motorokkal is nyolc százalékos üzemanyag-megtakarítást érhet el az a fuvarozó, aki lecseréli TGX-ét egy újra.
Tovább nehezítette a feladatot, hogy éppen az idei nyár egyik legtüzesebb napjára esett a felvétel, és a zavaró zajok kiküszöbölése miatt még a szellőző ventilátora sem járhatott a fülkében. Számos kellékkel berendeztük a fülkét a forgatáshoz A filmes stáb a tévékameráktól a tapadókoronggal rögzíthető sportkamerákon át a drónig számos profi eszközzel érkezett az MAN Kamion és Busz Kereskedelmi Kft. átadás előtt álló fóti kirendeltségére, ahol zavartalanul forgathattak. Majd délután a csapat célba vette a TGX igazi életterét, az autópályát. A típus számos újdonságát, illetve korszerű vezetéstámogató rendszerét így működés közben mutathattuk be a fülke belsőterébe rögzített kamerák előtt. Csapó négy, külső részletek… A kamerákat szállító furgon a közeli felvételek elkészítéséhez sokszor körbeautózta a sztrádán haladó szerelvényt, ami mindkét jármű vezetőjétől nagy összpontosítást és összehangolt munkát követelt meg. Végül az operatőrök felüljárókról és egy ipari park autentikus környezetében is felvették az aranyszínű újdonságot.
A DEKRA EuroSpeedway Lausitzring verseny megtartásáról az utolsó pillanatban döntöttek, de rendkívül hasznosnak bizonyult mivel amellett, hogy segített a jármű és a csapat működésének mélyrehatóbb megismerésében, nagy figyelmet is kaptunk és felkeltettük a flotta iránti érdeklődést. A kamionversenyzésben való folyamatos részvételünkből fakadó marketinglehetőség és márkaismertség meghozza gyümölcsét. Az új kamionba történő befektetés véleményünk szerint a következő logikus lépés ahhoz, hogy előrébb kerüljünk a rajtrácson és még tovább erősítsük profilunkat. "
Bár február elején csak úgy röpködtek a mínuszok, a hónap kárpótolt minket az elmúlt napokban, és igazi tavaszias idő volt az egész országban. Sajnos nemsokára ismét érkezik a hidegfront, de addig is érdemes kiélvezni a melengető napsugarakat. Spring flowers / Tavaszi virágok | Különleges keresztszemes. A tavasz közeledtével nemcsak a mi kedvünk lesz jobb, hanem a természet is egyre inkább éledezni kezd. Ez a jelenség az országban több helyen is megfigyelhető volt a napokban, különlegesebb növények is megmutatták első virágaikat. Képeken az ébredező természet Nemrég bemutattuk, milyen helyeket érdemes felfedezni az országban kora tavasszal, ahol friss levegőn csodálhatjuk az élővilág szépségeit. Az MTI fotósai szintén az ébredező természet szépségeire voltak kíváncsiak, így Salgótarjánban és a Somogy megyei Gyékényesen is gyönyörű fotókat készítettek az első kibújó virágokról. (Képek forrása: MTI)
Hiába, a virágok mindig meghálálják az odafigyelést. Sőt, bátran kijelenthető, hogy a növények extra mértékben visszaadják a rájuk áldozott energiát. Tavaszi hagymás virágok hajtatása, nevelése | Útmutató. A különleges virágok pedig, az otthona és az élettere szerves részévé válhatnak. Kinti és benti növények közül is válogathat az extra kategóriánkban, azaz mind a lakását, mind a kertjét virágba boríthatja, mégpedig exkluzív, soha nem látott módon. Ha a gondoskodás perceiben fajtánként odafigyel az esetleges javallatokra, tanácsokra, akkor negatív meglepetések helyett, csupán sugárzó szépséggel kell nap mint nap szembesülnie.
Közép-Európában igen elterjedt kora tavasszal nyíló hagymás növény, melynek bókoló fehér virágai némileg a hóvirágra hasonlítanak. Ez a kedves, hazánkban védett növény a természetben leginkább ártéri erdők aljnövényzetében fordul elő, ahol üde virágos szőnyeget alkot még jóval a lombfakadás előtt. Jó példa erre a Győr-Moson-Sopron megye déli részén található Csáfordjánosfa határában lévő ligetes erdőfolt, melynek aljában tavaszonként bőven nyílnak a tavaszi tőzike fehér virágai. A növény közép-zöld szálas levelei fényesek, szárainak csúcsán pedig egy vagy két, törékeny harang alakú virág himbálódzik. Különleges tavaszi virágok nevei. Fontos ismertető jegye a viszonylag öblösebb lepellevelek alján található sárgászöld folt. Kertekben nemcsak szegélyként, de kőedényekben és sziklakertekben is nagyon jól mutat. Magassága 15-20 cm. Jó, ha tudjuk, hogy a hagymája mérgező. Tápdús, humuszban gazdag, kissé nyirkos, de jó vízáteresztő képességű talajt, valamint napos vagy félárnyékos fekvést igényel. A virágzást követően levelei visszahúzódnak a hagymába.
Sok esetben az előrendelési időszak azonos, azonban a szállítási idő akár hónapokkal is eltér, ezért egy új menürendszerrel szeretném egyértelműbbé tenni Önnek, hogy mit mikor tudok szállítani Önnek. Ehhez szeretném együttműködését kérni: kérem, hogy az eltérő szállítású idejű növényekre külön-külön rendelésben adja le rendelését! A konkrétabb várható szállítási időt a termék oldalán, kategória oldalán és a szállítási információknál is megtalálja.