Tatabánya tömegközlekedése Adatok Ország Magyarország Város Tatabánya Vonalak száma Nappali 41 Ideiglenes 1 Járművek száma 42 Üzemeltetés Üzemeltető T-Busz Tatabányai Közlekedési Kft. A T-Busz Kft. honlapja Tatabánya tömegközlekedéséről 2018. január 1 -jétől az önkormányzati tulajdonú T-Busz Kft. gondoskodik. [1] A város tömegközlekedését autóbuszok segítségével oldják meg, jelenleg 35 járat található a helyi járati menetrendben. Története [ szerkesztés] Mivel Tatabánya csak 1947 -ben alakult várossá, nagy tömegközlekedési hagyományai nincsenek. Az 1950-es évektől kezdődően fejlődött a mai formájáig a helyi tömegközlekedés, melynek alakítója nagy részben az ipar fejlődése volt. Az ipari struktúra megváltozása (nagy cégek alakultak, szűntek meg többször is a városban) nagy mértékben megváltoztatta az egyes vonalvezetések irányát, a járatok sűrűségét. Tatabánya t busz menetrend debrecen. Az 1980-as évek során a bányászat megszűnt a városban, ekkor sorra szűntek meg a környékbeli bányászati objektumokhoz kapcsolódó járatok.
Magunkról Cégtörténet Város tömegközlekedése Járműpark TANÚSÍTVÁNY Menetrend Menetrend tájékoztató füzet Utazás tervezés Menetrendi értesítések Vonaltérképek JÁRMŰREKLÁM Járműreklám árlista Járműreklám ÁSZF Referenciák Szolgáltatások Menetjegyek és bérletek árusítása T-Busz Automata Mobiljegy Mobiljegy – Gyakran Ismételt Kérdések Elérhetőségek Ügyfélszolgálat Kapcsolat Információk Utazási feltételek Üzletszabályzat Díjszabás Kedvezmények Integritási és Panaszkezelési Szabályzat Adatkezelési tájékoztató Biztosítás Gy. I. K. Aktuális Állásajánlatok Hírek Letöltések Bezárás Főoldal Menetrendi értesítések A T-Busz Tatabányai Közlekedési Kft. szolgáltatási területén érvényben lévő menetrendi értesítések menetrendi módostás 2022. február 21-től Érvényes: 2022. február 21-től 2021. november 01-től kötelező maszkviselés az autóbuszokon! Érvényes: 2021. november 01-től 2021. október 01-től 2, és 9-es járatok útvonalának változása Érvényes: 2021. Tatabánya tömegközlekedése – Wikipédia. október 01-től Érvényes: 2020. november 11-től
egyéb módon: internetes interaktív keresővel. Tájékoztatás az utazási feltételekről, díjszabásról és egyéb, a személyszállításhoz kapcsolódó egyéb szolgáltatásokról, a Szolgáltató által üzemeltetett nemzetközi, helyközi (távolsági) és helyi járatokra vonatkozóan: telefonon: a 06-34/ 513-620 hívószámon - naponta 0:00 - 24:00 óra között. Tatabánya t busz menetrend w. Tájékoztatás az egyes utazási viszonylatokban, illetve vonalakon fizetendő menetdíjakról: telefonon: a 06-34/ 513-620 hívószámon - naponta 0:00 - 24:00 óra között.... Fogyatékossággal élő és csökkent mozgásképességű személyek részére biztosított szolgáltatások: Mozgássérültek számára: a peronok, a váróterem, az elővételi pénztárak és a WC kerekesszékkel megközelíthető. Látássérültek számára: a közlekedést a járdákra felfestett vezetőcsíkok segítik, a járatok indulásáról hangosbemondó ad tájékoztatást. Hallássérültek számára: a járatok indulásáról a váróteremben és az induló állásoknál elhelyezett elektronikus kijelzők adnak tájékoztatást, a váróterem bejáratánál statikus jegyzék található a pályaudvarról induló és oda érkező járatokról.... Egyéb szolgáltatások: Nyilvános WC van, használati díja:150 Ft. Parkolóhely van, parkolási díj: nincs.
18 26 Autóbusz-állomás – Környebányai forduló 26–27 perc 26R Autóbusz-állomás – Rugógyár 30–31 perc 36 Bányász körtér – Rugógyár 7 perc 38 43 perc 38G 40 perc 50 Autóbusz-állomás – Bridgestone 19 perc 51 Szent István úti forduló – Henkel Kft. 35 perc 51B Szent István úti forduló – Bridgestone 52 Végállomás – Kertváros, végállomás 34–35 perc 52I Végállomás – Bridgestone 40–41 perc 53 Végállomás – Henkel Kft. 53B 53I 54 Kertváros, végállomás – Henkel Kft. 55 Omega park – Henkel Kft. 57 59 59B 36 perc 59I 70 Autóbusz-állomás – Gerecse Kapuja 12 perc Március 15-étől október 31-ig közlekedik szombaton és munkaszüneti napon igény esetén. 71 Autóbusz-állomás – Szanatórium 9 perc Március 15-étől október 31-ig naponta közlekedik. Díjszabás [ szerkesztés] A helyi járat díjtételeit Tatabánya Megyei Jogú Város Önkormányzata és a T-Busz között megkötött közszolgáltatási szerződés határozza meg. [3] Jegyzetek [ szerkesztés] Források [ szerkesztés] Járműpark (magyar nyelven). T-Busz Kft.. Tatabánya t busz menetrend program. (Hozzáférés: 2017. november 18. )
1G 33 perc A Vigadó út érintésével közlekedik. 2 Omega Park – Környei úti forduló 31–33 perc 3 Kertváros, végállomás – Bányász körtér 24–27 perc 3A 28–29 perc Alsógalla vasútállomás érintésével közlekedik. 3G 29–30 perc 4 27 perc 4E 31 perc A Környei úti forduló érintésével közlekedik. 4F Kertváros, végállomás – Felsőgalla, vasútállomás 5 Autóbusz-állomás – Szent István forduló 28 perc 5P Autóbusz-állomás – Szanatóriumi út – Autóbusz-állomás – Szent István úti forduló 30 perc 6 Autóbusz-állomás – Kórház – Síkvölgy – Környebánya – Rugógyár – Omega park – Autóbusz-állomás 55 perc Körjárat. Menetrendi értesítések – TBusz – Tatabánya. 8 8L 37 perc A Kertvárosi lakótelep érintésével közlekedik. 8S A Sárberki lakótelep érintésével közlekedik. 9 Kertváros, végállomás – Szent István úti forduló 39–43 perc 9D 47 perc Munkanapokon irányonként egy járat Dózsakert betéréssel közlekedik. 10 Omega Park – Kertvárosi lakótelep, forduló 38 perc 11 Autóbusz-állomás – Bányász körtér 15 Omega Park – Szanatóriumi út 16 perc 16 Autóbusz-állomás – Omega Park – Rugógyár – Környebánya – Síkvölgy – Kórház – Autóbusz-állomás 54 perc Körjárat, a 6-os busszal ellentétes irányban.
A nagyközönség számára a hét minden napján nyitott kulturális tér jött létre, ahol a kreatív fiatalok és művészetkedvelő közönség számára biztosítunk minőségi időtöltést. Szőke Gábor Miklós retrospektív kiállítása nagyon erős kezdés, a legmagasabb mércét és nemzetközi színvonalat jelenti, melyhez a későbbiekben is ragaszkodni fogunk. A tárlat során a világhírű művész mindenki által ismert monumentális köztéri állat szobrain túl végigkövethetjük az útkeresés és fejlődés fázisait gyerekkortól napjainkig - egy sokoldalú, hihetetlenül kreatív és sokszínű alkotót ismerhetünk meg. Szőke Gábor Miklós: most terveztem szobrot Snoop Dogg menedzserének - Dívány. Igazi öröm és megtiszteltetés volt vele a ház művészeti vezetőként együtt dolgozni, kivételes kiállítás valósult meg. " – emelte ki a Kaiser Kata, az Ybl Budai Kreatív Ház művészeti vezetője. "Egy igazán sokrétű tehetséges művészt dícsérhetünk, aki mára város és országimázs-építő szerepet is betölt, bázisa pedig itt Budapesten, a Csepel Művekben található. Öröm számomra városvezetőként, hogy Fővárosunk egyre több helyen ad otthont időről időre ezeknek az installációknak.
Szőke Gábor Miklós a Mercedes-Benz Fashion Week-en debütál új enteriőr márkájával a DANTE HOME-mal. Olvasási idő: … Szőke Gábor Miklóst monumentális köztéri szobrairól ismerik, ezek közül a leghíresebb munkái a Fradi-sas, a Vizi Legendák, a vizes világbajnokságra készített szobor-sorozata és az Atlanta Falcons The Falcon szobra, a művész eddigi legnagyobb alkotása. Szőke a szobrászat mellett belső-építészeti projektekkel is foglalkozik, studiója, a GABOR M Szoke Studio idén elnyerte az Év Design Irodája díjat, ezenkívül fest, textíliákat és bútorokat tervez. Szőke Gábor Miklós: DANTE HOME. A művész szerteágazó munkáinak gyümölcseként született meg a DANTE HOME enteriőr márka, melynek első bemutató darabjai az Iparművészeti Múzeumban láthatóak. A DANTE HOME enteriőr márka folyamatos művészeti kísérletezés eredményeként jött létre, amelyet Szőke szobrai és a magánmitológiáját alkotó Dante Birodalom fiktív lényei inspiráltak. Karakteres világát a művész indusztriál-empire stílusként jellemzi, amelyben súlyos, minőségi természetes anyagokból készült bútorai, archaikus korok kortárs megfogalmazásaként jelennek meg: acél lemezekből hegesztett dobermannlábú asztalok és vitrinek, valamint tömör, rusztikus fa gerendákból készült fotelek és kanapék, melyeket szegecses vaspántok ölelnek körbe.
Minden szobromnak van története, hiszen az asztalnál ülve ritkán jön meg az ötlet. Amikor összeálltak a fejemben a gondolatok, megtervezem és lerajzolom az elképzeléseimet. Nagyobb méretű szobrok esetén néha maketteket is építek, végül kollégáim segítségével 3D-ben modellezzük. Szinte minden munkafolyamat különálló szakágnak tekinthető, éppen ezért egy igen komoly kis csapat áll mögöttem: szobrász, hegesztő, szövegíró, mérnök, 3D-modellező, sajtós, kommunikációért felelős – utóbbi egyébként párom és üzlettársam, Hauer Berta. Egy turnézó rockzenekarhoz hasonlítunk, amikor mindannyian útra kelünk. Ha elkészült a modellezés, prezentáljuk a megrendelőnek, és szerencsés esetben indulhat a konstruálás a statikai tervekkel, a váz megalkotásával, a mérnöki munkával. Gabor miklos szoke. Nekem mindig van egy koncepcióm a vázról, ami a szobor legfontosabb alapelemeinek egyike; ettől működik és ettől dinamikus. A mérnökök ezt a vázat viszik tovább, hogy megfeleljenek a szabványoknak, például a súlyterhelésnek és hasonlóknak.
"Miféle művészet ez? tette fel a kérdést Keserü Katalin művészettörténész a megnyitón összegyűlt közönségnek: "Azt tudjuk (és láthatjuk), hogy világsiker… Ha végignézzük az elmúlt 9-10 év munkáinak fotóit, láthatjuk – a méretekből, anyagokból, technikákból is -, hogy designszerűek, hogy csapatmunkaként készülnek, azzal együtt, hogy minden egyes "eset" egyszeri és gondolatban megérlelt, az anyaggal való bánás közben örömmel és fájdalommal is telített alkotás. Más a kínai újév színes és riasztva tekergő sárkánya, mint a somorjai, vágtában megdőlt versenyló, melynek előzményei a Keszthelyen bemutatott, kevés lécből összerakott, színes lovak lehettek. Megint más volt a bejárható Bálna (miért nincs ott a Bálnánál??? Szőke gábor miklós alkotásai. ) vagy a lábaival hajót Ringató (hintázó) ló Bécsben, az érdi játszótérre tervezett állatok és madarak; és ma is a népek örömére szolgál a legszegényebb magyar falunak ajándékozott Őrző tigris. Örömet szerez, nyilvános és népszerű??? Ezt legfeljebb 50 éve mondtuk utoljára egy-egy Pop art mű láttán (persze nem nálunk, ahol az ilyenek tiltottak voltak, hanem például Amerikában)!
Ezt követően kezdődhet a fizikai megvalósítás. Minden a csepeli műhelyben történik, ott szoktunk természetesen építeni, én pedig igyekszem valamennyi munkafolyamatnál jelen lenni. Az egész tisztára olyan, mint egy házépítés. Annyi engedély és jóváhagyás szükséges hozzá, hogy nem is gondolná az ember. Én sem számítottam rá, hogy ilyenekkel kell foglalkoznom, de élvezem ezt a részét is. " A legtöbb szülő nem választ kedvencet a gyermekei közül, és általában egy dalszerző sem tud rábökni csak egy kiemeltre a szerzeményeit tekintve. Így van ezzel Gábor is: "Mindig az a kedvenc, amelyik éppen aktuális. Komplexitásában a legnagyobb kihívást egyértelműen a Falcons-mű jelentette. Miután szétszedtük, csak a becsomagolása másfél hónapnyi meló volt. Külön 3D-tervet készítettünk rá, hogyan kerülnek a világ túlsó felére utazó alkotóelemei a négy nagy konténerbe. Grandiózus munka lett. Szőke Gábor Miklós - Ripost. Két évig tartott, míg elkészült, minden pillanatára emlékszem. Összesen vagy kétszáz ember segített benne, nagyon büszke vagyok rájuk. "