Szőke Alex képviselheti a magyar színeket a 97 kilogrammos súlycsoportban májusban a szófiai olimpiai kvalifikációs birkózóversenyen. A magyar szövetség tájékoztatása szerint a kategória három legjobbja, a 2009-es világbajnok Kiss Balázs, az Eb-3., U23-as vb- és Eb-győztes Szilvássy Erik és a világkupa-2., junior kontinensbajnok Szőke Alex körmérkőzéses rendszerben találkozott egymással a Körcsarnokban. Ezt azért rendezték meg, mert februárban, a tatai felmérőn Szőke volt a legjobb, így ő indult a BOK-csarnokban rendezett európai olimpiai kvalifikáción, de nem sikerült tokiói indulási jogot szerezni, ezért riválisai újra lehetőséget kaptak a bizonyításra. A körmérkőzéses válogató első találkozóján Szilvássy és Kiss is egy-egy intéssel és pörgetéssel szerzett három-három pontot, de mivel mindezt Kiss később tette, ő nyert. A második derbin Szőke intéssel és levitellel szintén felülmúlta (3–0) a térdsérüléssel bajlódó Szilvássyt. Szőke alex | Olimpia 2021. A két győzelemig tartó döntő első felvonásán Szőke 3–0-s vezetést szerzett intéssel és pörgetéssel, de a veterán Kiss intéssel és fejlefogásos pörgetéssel egyenlített, a rossz challenge pedig az ő 4–3-as győzelmét hozta.
Nem kis büszkeséggel tölti el Pesterzsébet fideszes polgármesterét, hogy Szőke Alex Junior Európa-bajnok fogja megmérettetni magát a 2020-as tokiói olimpián. Szabados Ákos a Facebook-oldalán írt büszke hangvételű sorokat a mindössze 21 éves magyar birkózóról. Az Európa-bajnok hétfőn száll ringbe az aranyéremért, a polgármester pedig azt írta: hatalmas támogatással a háta mögött vághat neki a mérkőzésnek. Szabados Ákos azt írta szombati posztjában: "Magyar idő szerint hétfőn hajnali 04:00 és 06:30 között láthatjuk élőben Szőke Alex Junior Európa-bajnokunkat a 97 kg-os kötöttfogású birkózás selejtezőjében. Nem épült fel teljesen, kihagyja a birkózó Eb-t Szőke Alex | M4 Sport. Az ESMTK Birkózó Szakosztályának versenyzője Pesterzsébet első birkózó olimpikonja, szurkoljunk neki együtt hajnalban a képernyők előtt! Hajrá Alex! ". Szőke Alex korábban azzal került a birkózók között a reflektorfénybe, hogy a cseh Artur Omarov nem állt ki májusban a 97 kilogrammosok fináléjában ellene, és így nemcsak a Tokióba szóló repülőjegynek, hanem az aranyéremnek is örülhetett.
11:00 - Sport 24 11:10 - Reggeli Start, ism. 12:05 - Sport 24 12:15 - Tenisz 14:15 - Sport 24 14:25 - Vízilabda LEN férfi Bajnokok Ligája, OSC Budapest - riatic Osig, ism. 15:40 - Socca Magazin, ism. 16:10 - Sport 24 16:20 - Labdarúgás 16:50 - Sport 24 17:00 - Tenisz 23:00 - Labdarúgás A Premier League világa, ism. Szőke alex olimpia de. 23:30 - Sport 24 23:45 - Reggeli Start 06:35 - Jégkorong 09:05 - Labdarúgás Ligue 1, Metz - Monaco, ism. 10:55 - Labdarúgás Ligue 1, Nice - Rennes, ism. 12:45 - Labdarúgás Ligue 1, Lyon - Angers, ism. 14:35 - Sport 24 14:45 - Reggeli Start, ism. 15:40 - Sport 24 15:50 - Labdarúgás Ligue 1, összefoglaló, ism. LIVE WTA-torna, Bogotá Ligue 1, Lille - Bordeaux, ism.
2012. jún 8. 9:04 #Niki Lauda #d. tóth kriszta #DTK Show #F1 115634_2 Niki Lauda rájött, hogy a semmiért vesztette el majdnem az életét és égett össze. Még ő sem hitte el, hogy túlélheti a dolgot. Kedves mosolygással éri el Niki Lauda, hogy ne büntessék meg a rendőrök, ha túl gyorsan hajt. Ezt a háromszoros világbajnok Forma-1 pilóta D. Tóth Krisztának árulta el a műsorvezető autójának anyósülésén, ugyanis Kriszta vitte be a sztárt a repülőtérről a tévéstúdióba, a DTK Show szezonzáró adásának felvételére. Évtizedek után szembesült Niki Lauda azzal, hogyan is nézett ki valójában brutális balesete után, és sokkolta a látvány, ismerte el a világbajnok autóversenyző D. Tóth Krisztának. "Megmutatták a jelenetet, amikor James Hunt Monzában a baleset után először odajön hozzám… megláttam a filmen az arcomat és azt mondtam: "basszus"... Niki Lauda, akinek nevét két légitársaság is viseli - Repülni Jó. Az emberek kívülről teljesen máshogy látnak engem, mint én magamat. " Az osztrák Forma-1 pilóta azt is elmondta a DTK Show-ban, hogy életét csak egyetlen szempontból változtatta meg a baleset, óvatosabb lett civilben.
A Laudáéhoz hasonló élmények tettek a biztonság élharcosává egy másik, szerencsésebb világbajnokot, Jackie Stewartot, akit akkoriban ki is gúnyoltak emiatt: ő tíz évvel azelőtt a mainál hosszabb spái pályán borult fel és szorult a kocsijába fél órára, de neki mázlija volt, nem kapott lángra a benzinnel színültig teli tankja. Ahhoz képest sokat javult a biztonság 1976-ra, de természetesen meg sem közelítette napjaink szintjét. Niki Lauda The Sport Team másik balesete. A Zöld Pokolnak hívott Nürburgring 23 kilométer hosszan tekergett az erdőben, kanyarjainak száma közelebb volt a kétszázhoz, mint a százhoz, a legjobbaknak is 7 percig tartott körbeérni rajta. Aki bajba került, nagy bajban lehetett: a segítség nagyobb távolságra volt, és persze ne feledjük, a kommunikációs lehetőségek is korlátozottabbak voltak. Lauda nem akart indulni az 1976-os Német Nagydíjon - Galéria Forrás: AFP/- A Német Nagydíjra Lauda magabiztos előnnyel érkezett, több (61) pontja volt, mint a tabellán mögötte álló Jody Scheckternek (30) és a mclarenes James Huntnak (26) együtt.
( negy-ve-ne-dik) napon már ismét F1-es autóban ült az Olasz Nagydíj pénteki edzésén. Az újraindított Német Nagydíjjal együtt csupán három versenyt hagyott ki, de a két győzelmet arató Hunt 14 pontra felzárkózott rá az összetettben, nem adhatta oda neki csak úgy a koronát. Lauda megdöbbenést keltett, hogy a saját félelmét legyőzve már Monzában visszatért az F1-be - Galéria Forrás: DPPI/DPPI/Dppi F1 Monzában folyamatosan hatalmas ovációval éltették, és egészen elképesztő módon a 4. helyen ért célba. Volt azonban, aki nem fogadta kitörő örömmel a visszatérését. "Kihúztalak a tűzből, és még csak köszönetet sem mondtál, rám se hederítettél. Niki Lauda balesete megégett füle Nürburgring 1976 F1 - lohere - indafoto.hu. Azt gondoltam, nyald ki" – vetette Lauda szemére Merzario évtizedekkel később egy közös interjúban, amit a Bild am Sonntag nak adtak. Lauda elismerte a hibáját, de azért nem volt teljesen hálátlan: a verseny után egy héttel odaajándékozta a monacói pole pozícióért kapott Rolexét Merzariónak, aki eleinte ennek sem tudott örülni. Az eset pikantériája az volt, hogy 1974-ben pont Lauda túrta ki a gyengén szereplő Merzariót a Ferraritól.
l, a repülőgépgyártó cég által kiadott útmutató, amely részletesen bemutatja, hogyan kell eljárni riasztás vagy vészhelyzet esetén. Emiatt Niki a Boeing központjába utazott, hogy próbarepüléseket hajtson végre a vállalat szimulátorain. Ez a kísérlet azt mutatta, hogy azon a magasságon, amelyen a 767 repült a baleset előtt - körülbelül 6300 méteren -, az inverter telepítése halálos szabad zuhanást okozott. A maga részéről az amerikai vállalat tesztjeit legfeljebb 3000 méteren hajtották végre. Következtetésként megállapították, hogy amikor a toló tolatót nagy magasságban helyezik üzembe, a repülőgép nem éri el a szükséges emelést. "A felvonó egy tárgy azon képessége, hogy a levegőben maradjon, és hogy megértse azt, négy ellentétes erőt kell megértenie: a turbina által létrehozott tapadást; a repülőgép mozgása által generált ellenállás; a súly, amely a gravitáció által lehúzza; és a felvonó a súlyával ellentétben "- magyarázza Greco. És hozzáteszi: "Minél nagyobb a tengerszint feletti magasság, annál alacsonyabb a levegő sűrűsége, a repülőgép teljesítménye alacsonyabb, ezért kevesebb emelést eredményez".
Nem volt ebben semmi meglepő: pszichológiailag is teljesen érthető Lauda hozzáállása, emellett pedig, amikor visszaemlékezett erre az időszakra, elmondta, hogy korábbi égési sérülései miatt nem tudott rendesen pislogni sem, emiatt pedig a szokásosnál sokkal erősebben könnyezett - ez, valamint az eső miatti rossz japán látási viszonyok kombinációja könnyen végzetes lehetett volna. Az osztrák számára volt viszont még visszaút a legmagasabb csúcsokhoz, ugyanis rögtön a következő szezonban, 1977-ben megszerezte második világbajnoki címét, ehhez hét évvel később pedig még egyet hozzá tudott tenni. Amit négy évtizeddel ezelőtt rettegésként élt át, arra ma már inkább jellemformáló balesetként tekint, ami ennyi idő távlatából már szinte teljesen elvesztette érzelmi jelentőségét, saját elmondása szerint ez a nap már "teljesen érzelemmentesen" telik el. Egy évvel később meghódította Németországot és másodszor is világbajnok lett - arcán ekkor még jócskán látszódtak súlyos sérülésének nyomai "Akkoriban még fittebb voltam.
2021. augusztus 1. 13:56 | D. Nagy Bence Lauda 1976. augusztus 1-jén, az NSZK Nagydíj alatt csapódott a védőkorlátnak Ferrarijával, amely kigyulladt, az osztrák pilóta pedig maga is súlyos égési sérüléseket szenvedett. 42 nappal később azonban ismét rajthoz állt Monzában. A baleset után az orvosok lemondtak róla, még az utolsó kenetet is feladták neki, de az osztrák pilóta makacsul ragaszkodott az élethez, és 42 nappal később, Monzában újra ott ült a Ferrari volánjánál. A címet ugyan nem védte meg – nagy riválisa, a brit James Hunt egy ponttal megelőzte – de Lauda emiatt az akciója miatt már életében legendává vált. A "Zöld Pokolnak" is nevezett régi Nürburgring egy 22, 8 kilométeren át kanyargó pálya volt az Eifel-hegység lankái között. A pálya nemcsak hossza miatt hagyott kívánnivalót maga után, de a biztonság terén is: volt olyan pontja, ahová csak többperces késéssel érhettek oda a mentőegységek egy balesetet követően. A lángoló Ferrari. (Fotó: twitter) A címvédő száraz gumikon vágott neki a futamnak, de miután a pálya egyes részein szemerkélt az eső, a második kör megkezdése előtt kiállt a kereket cserélni.