Fotó: Gál Marcell Dátum: 2013. 03. 09. Baktó-Algyő felé Fotó: Szántai Zsolt Dátum: 2017. 10. 21. Szeged felé Ha te is szeretnél hozzászólást küldeni az állomáshoz, kattints ide: hozzászólás küldése Az elküldött hozzászólás kizárólag ennél az állomásnál jelenik majd meg. Az oldal szerkesztőjének küldendő üzeneted ne ide írd, azt továbbra is Gyorsüzi formájában egyenesen a szerkesztőnek címezd. Hozzászólások karonka e-mail: elfogadott hozzászólás 32037 2019. 17. 11:45. 09 Szinte üres a rendező elfogadott hozzászólás 32036 2019. 17. 11:40. 53 PFT az állomáson elfogadott hozzászólás 32035 2019. 17. 11:37. 14 Tram-Train vágányra oldalnézetből elfogadott hozzászólás 32034 2019. 17. 10:51. 09 A Tram-Train kiágazása 2019 02. 17. ROCOman elfogadott hozzászólás 31073 2017. 08. 09. Kisiklott a vonat Szegeden, késések a békéscsabai vonalon. 20:52. 14 Szeged-Rókus állomás régi fa raktára 2017. július utolsó hetében leégett. Forrás: Edit elfogadott hozzászólás 29148 2015. 01. 20. 16:21. 56 A nagypapám volt az állomásfőnök a Rókusi Állomáson, akkoriban az nagyon komoly pozíció volt!
Néhány adat Szeged-Rókus teherforgalmáról 1928: 11 millió mázsa 1931: 5 millió mázsa 1934: 6 millió mázsa 1937: 7 millió mázsa 1939: 7 millió mázsa 1941: 9 millió mázsa 1960: 17 millió mázsa 1961: 17 millió mázsa 1962: 23 millió mázsa Az 1962-es adathoz csak annyit szeretnék hozzátenni, hogy Bremerhavennek, az egyik legnagyobb nyugatnémet kikötőnek nagyjából ugyanebben az időben kb. 2-szer ekkora volt a forgalma a Wikipedia szerint. (Az adatokat 10-zel kell elosztani, hogy megkapjuk a ma használt millió tonnás értékeket. ) Adatok Szeged-Rókus személyforgalmáról. A Szeged-Rókuson egy átlagos munkanapon felszálló utasok száma: 1941: 60 fő 1953: 420 fő 1956: 310 fő 1957: 290 fő 1960: 310 fő 1961: 360 fő 1962: 320 fő Markus elfogadott hozzászólás 20785 2011. Szeged-Rókus | MÁV-csoport. 06. 09:13. 15 Az amúgy teljesen elhagyatott teherpályaudvaron az elmúlt napokban nagy élet zajlott. A szegedi 4-es villamos építéséhez hosszú zúzottköves vonat érkezett és vonaton hozták a villamos új sínjeit is, ezeket itt rakodták ki.
Innen magyarázkodjon a MÁV-Start, itt a közleményük teljes egészében: "Január 26-án, szerdától a vasútvillamosok módosított rend szerint járnak. A tramtrain járatok kétóránként Hódmezővásárhely vasútállomás és Szeged vasútállomás között, a teljes útvonalon közlekednek: a menetrend szerinti indulási idők alapján páratlan órában a Hódmezővásárhelyről, míg páros órában a Szegedről induló vasútvillamosokkal lehet átszállás nélkül utazni. Szegeden koccant a tram-train – hodpress.hu. A rákövetkező órában pótlóbusz és villamos közlekedik a tramtrain helyett, egyszeri átszállással. Az utasoknak – főként a csúcsidőkben – a közúti menetidők és az átszállások miatt hosszabb eljutási idővel kell számolniuk. Hódmezővásárhely vasútállomásról minden páratlan óra 31-kor tramtrain járat indul, amely a teljes útvonalon, Szeged vasútállomásig közlekedik. Szeged vasútállomástól minden páros óra 38-kor tramtrain járat indul, amely a teljes útvonalon, Hódmezővásárhely vasútállomásig közlekedik. Hódmezővásárhely vasútállomásról minden páros óra 31-kor pótlóbuszok indulnak, amelyek Szeged, Rókus vasútállomásig közlekednek.
Mucsi Tiborné (szerk):Mezőkovácsháza története; 2001; ISBN 936 005 971 1; pp 113-114. JasonX elfogadott hozzászólás 21853 2011. 09. 27. 06:55. 28 2008. 12. 27. Az utca felől nézve. elfogadott hozzászólás 21281 2011. 29. 13:04. 01 Vizvári albertné 1963-ban védte meg diplomadolgozatát, amelyet Szeged közlekedésföldrajza címmel írt a város egyetemén. A dolgozatban így ír Szeged-Rókus pályaudvarról: "A Rókusi pályaudvar a távlati tervek szerint központi pályaudvara lesz Szegednek. A régi pályaudvar a városba beékelődött, a fejlődést akadályozza, bővítése költséges, nehézkes. A budapesti fővonalnak az új központi pályaudvarba való bekötését a távlati terv észak felől tervezi jobb, illetve bal ív alkalmazásával és kb. 5 km új vasútvonal megépítésével. Szeged vasúti közlekedése a távlati vasútfejlesztési tervek szerint D i e s e l üzemű lesz. " Szó esik az alsótanyai (mórahalmi) kisvasút átépítéséről is: "Szó van még a kisvasútnak Kiskundorozsma felől Rókus pályaudvarra való bevezetéséről is, egyelőre döntés nélkül. "
Bandita elfogadott hozzászólás 27319 2013. 26. 17:06. 32 Sziasztok! Jelenleg Szeged-Rókus raktár épületében dolgozom. Állítólag valamikor ez az épület fűtőház volt. Erről tud valaki valamit? VT22 elfogadott hozzászólás 26814 2013. 07. 15. 14:13. 50 Nagyon helyes, semmi keresnivalója sincs kocsmáknak és egyéb trógercsalogató intézményeknek az állomások területén. Magyarnaba elfogadott hozzászólás 26810 2013. 14. 22:34. 12 A dohányárusitási jog megvonása kiütötte a rókusi "utasellátót". A pénztárcsarnokba nyíló kocsma június végén bezárt. Két éve még két büfé is üzemelt az állomáson. Az utcai oldalon működő lángossütőt tavaly nyáron ütötte agyon a magyar valóság. Az utolsó utasellátó mohikán Szegeden a Nagyállomás Baccháns lakoma freskója alatt meghúzódó kávézó. elfogadott hozzászólás 26746 2013. 27. 22:42. 21 Vége a sötétben botorkálásnak Rókuson. Az állomáson ezekben a napokban peronvilágítás épül. Azt hiszem jó 20 évre visszamenőleg ez az első érdemi fejlesztés Rókuson. (A peron egy-egy méteres sávjának néhány évvel ezelőtti térkövezését önkényesen nem számítom ide. )
(Képek forrása: Getty Images Hungary)
Mindannyian tudjuk, hogy a legrosszabb dolog, amit az ember válsághelyzetben tehet, az a pánikolás. Coronavirus gyakori kérdések se. A koronavírus sal kapcsolatos naponta sokasodó nyomasztó fejleményeket olvasva – tekintve a járvány megállítása miatt meghozott megszorító intézkedéseket – persze nehéz önfegyelmet gyakorolni, ám a hideg fejre talán sosem volt annyira szükség, mint most. A koronavírus körüli rémhírek és pánikkeltés mellett ugyanakkor ott áll egy deklarált világjárvány, az egészségügy és a gazdaság összeroppanásának lehetősége, emberek tömegesen kerülnek karanténba, emberek ezrei halnak meg, szóval logikus lehet a kérdés, mégis hogy maradjunk nyugodtak? Az első és legfontosabb, hogy ne támaszkodjunk félinformációkra, a hatásvadász portálok hatásvadász címeire, próbáljuk kiszűrni a fontos adatokat, azokat az információkat és ajánlásokat, amikre most tényleg szükség van. Ilyen például a WHO (Egészségügyi Világszervezet) hivatalos oldala, amit átfésülve azonnal felismerhetünk néhány tényt és tévhitet a koronavírussal kapcsolatban.
Rémisztő és biztató adatokat... Amennyiben szeretne azonnali értesítést kapni a témában születő új cikkekről, adja meg az e-mail címét. A szolgáltatásról bármikor leiratkozhat.
Szerző: MTI A szennyvíz SARS-CoV-2 koronavírus örökítőanyagának koncentrációja országos átlagban az előző hetekhez képest enyhén csökkenő tendenciát mutat. Ez is arra utal, hogy süllyedőben a járvány ötödik hulláma. A koncentrációértékek csökkenése enyhe, egyenlőre lassú ütemű, a mért értékek jelenleg az emelkedett koncentrációtartományba esnek. Coronavirus gyakori kérdések 2019. A vírus azonban továbbra is terjed, ellene az oltás jelenti a legerősebb védelmet. (MTI) Hozzászólások (0) Cikkajánló Felfázás Hogyan védhető a húgyutak egészsége? Mit tehet a visszatérő panaszok ellen? Koronavírus kisokos - A legfontosabb... Minden egészségügyi tudnivaló, amit ismernie kell és érdemes a COVID-19-járványról a összeállításában. A legfontosabb jelenleg is:... Amit a koronavírus... A legtöbb COVID-19-ből felépülő ember rendelkezik valamilyen védelemmel a COVID-19 ellen az antitesteknek és egyéb immunválaszoknak köszönhetően.... Meddig tart a COVID-19 elleni... Az antitestek számának esése nem feltétlenül arra utal, hogy immunrendszerünk gyengébbé vált a koronavírussal szemben, de azt sem jelenti, hogy nem... Koronavírus és a tüdőbetegségek Az utóbbi időben szinte naponta új információ lát napvilágot az új típusú koronavírus-fertőzéssel kapcsolatban.