A megmaradt 16, 6 km-es szakaszt a Megyei Tanács kezdeményezésére a MÁV Debrecen városának adta át úttörővasút szervezéséhez. Az üzemeltetést a Debreceni Közlekedési Vállalat látta el 3 db Mk 48-as dízelmozdonnyal és 12 db Bax személykocsival. A folyamatos vasútüzem megszűnt, a vonatok tavasztól őszig közlekedtek, kizárólag a kiránduló forgalmat szolgálva. Hármashegyalján faház épült büfével, térvilágítással, de Erdészlakon is működött büfé, ahová még helyi járatú autóbusz is közlekedett a későbbiekben. HAON - Megkezdte a versenyszezont a DEAC frizbicsapata. A kilátó és a Hármashegyi tó is akkortájban épült, a tó mellett ifjúsági tábor és egy kis haditechnikai gyűjtemény is helyet kapott. 1978. május 1-től DKV Úttörővasút néven, 1990-től DKV Erdei Vasút -ként üzemelt. 1995-ben az üzemeltető DKV pénzügyi problémák miatt a forgalmat szüneteltette, ezután a Debreceni Közgyűlés a megmaradt vonal felszámolása mellett döntött. Ekkor alakult meg a Zsuzsi Erdei Kisvasútért Baráti Kör és hasonló nevű alapítvány, amelyek a Zsuzsi Erdei Vasút Kht. -t létrehozva 1996. július 13-a óta Zsuzsi Erdei Vasút (ZsEV) néven üzemeltették a vonalat.
Június 11., szombat: Alkoss velünk Hármashegyalján! – kézműves foglalkozás Június 11., szombat: Erdei mozi – régi magyar filmek vetítése Június 18., szombat: Piknikezzünk együtt! Június 25., szombat: Egészséges életmód természetesen – egészségnap Hármashegyalján Június 25., szombat: Szentivánéji-túra JÚLIUS Július 2., szombat: Élj egészségesen, élj természetesen! – egészségnap Hármashegyalján Július 9., szombat: Kisvasúti élet – kiállítás és Kajla-túra Július 10., vasárnap: Múltidéző vásárnap és tanyalátogatás Július 16., szombat: 140 éves a Zsuzsi Erdei Vasút! Zsuzsi erdei vasút menetrend. – Ünnepeljük együtt a kerek évfordulót Hármashegyalján! Július 23., szombat: A Madársuli madarai a Kajla-túrán Július 30., szombat: A Madársuli madarai a Kajla-túrán AUGUSZTUS Augusztus 6., szombat: Zakatol a Mesevonat Augusztus 13., szombat: Búzától a kenyérig – tanyalátogatás Hármashegyalján Augusztus 20., szombat: Az erdő karneválja Augusztus 21., vasárnap: Magyarok kenyere Hármashegyalján Augusztus 27., szombat: Utazz és fényképezz!
A kisvasút üzemében komolyabb károkat az 1940-es havazás, utána a tavaszi árvíz, a II. világháború, és az ötvenes évek közepén történt baleset okozott, amikor a nyílt pályán két személyvonat ütközött össze. Az átépítéstől a felszámolásig A 950 mm-es nyomtávot máshol nem alkalmazták az országban, ez problémát jelentett a járműbeszerzésben és a karbantartásban is. A vasutat a MÁV szabványnak megfelelően 760 mm-es nyomközűre építették át 1961-ben. Így a kisvasútra az akkor korszerű Bax sorozatú személykocsik, Jah-Gah teherkocsik, illetve Mk48-as dízelmozdonyok kerültek, ami a légfékes vonatok közlekedtetését tette általánossá. A régi járművek nagy részét selejtezték, néhány átépült, majd Debrecenben, illetve Cegléden állt újra munkába. A régi teherkocsik közül néhány átépített példány a PFT szolgálatában maradt. Zsuzsi erdei vasút. A személyforgalom nagyon erős volt a '70-es években, az 5 kocsis vonatok zsúfolásig megteltek. A teherforgalom is mindvégig meghatározó jelentőségű volt, bár a '70-es években kismértékben csökkent.
1931-ben indult be a motoros vontatás. Az első motorkocsi, egy négytengelyes jármű, a BC mot 101 pályaszámot kapta, 60 LE-s Cadillac benzinmotor hajtotta. A második motorkocsi 1936-ban épült a vasútra, de ez már kéttengelyes jármű volt. Eredeti pályaszáma C mot 102, szintén 60 LE-s benzinmotorral felszerelve. A motorkocsik engedélyezett sebessége 35, illetve 50 km/h volt. A turisták is szívesen használták hétvégente, a gúti erdő és a Menedékház is közkedvelt volt. Programajánló - Zsuzsi Erdei vasút - Debrecen. A vasutat falragaszokon reklámozták városszerte! 1937-ben a Turistaház – Megyehatár (1, 5 km), 1945-ben a Megyehatár – Nyírlugos (3, 5 km), 1949-50-ben a Nyírlugos – Nyírbéltek (8, 5 km) szakaszok épültek ki. A II. Világháború utáni első, Magyarországon újonnan épített vasúti vonalszakasz itt volt. A mellékvonalakat és a hidat 1945-re elbontották. 1949-ben vasút a Magyar Államvasutak kezelésébe került, MÁV Debreceni Kisvasút (MÁV DK) néven, így a vonal utolsó szakasza már MÁV színekben épült. Megkezdődött a szabványosítás: 2 db C-50-es mozdonyt, 5 db Bax és 10 db Jah kocsit szereztek be tányérütközős kivitelben.
Sajnos a pénzügyi nehézségek azóta kísérik a kisvasút életét. 2008. évben a DKV leányvállalata lett a Kht., ami névváltozás után Nonprofit Kft. -vé vált.
Megállóhelyek: Ruyter utca, Hétvezér utca, Balla tanya, Fancsika, Csereerdő, Erdészlak, Martinka, Sámsoni út, Haláperdő, Hármashegyi-tó, Hármashegyalja végállomás Hétvezér úti megálló: Budai Nagy Antal utca és a Faraktár utca sarkán lévő templom mögött található. Megközelíthetőség az alábbi buszokkal:, 25Y, 125Y, 41, 41Y, 45, GPS koordináták: 47°31'46. 1″N 21°39'32. 4″E 47. 529472, 21. 658989
Több mint 20 millió forint összegyűlt eddig Bíborka kezelésére, még van 21 nap a gyűjtésre! Szendrei Eszter Teodóra és férje, Szendrei Bence kezükbe vették az irányítást, hiszen nincs több idejük, kislányuk, Bíborka életéről van szó. Néhány hete beszéltünk az édesapával, aki a Napló érdeklődésére elmondta, egy magyar származású, fiatal osztrák sejtbiológus génterápiás protokollt tervezett a gyermek számára egy innovatív technológia segítségével. Azonban ennek megvalósításához körülbelül 200 millió forintra van szükség; 70 millió forint az induláshoz kell, hogy a kutatók elkezdhessék a munkát. Bíborka állapota stabil, de a betegség kezdi átvenni az irányítást, ezért is fontos, hogy mielőbb elkezdhessék az előkészületeket. A család támogatására a Facebookon létrejött az Együtt Bíborkáért csoport. Zsuzsi erdei vasut x. "Nem is tudom, hol kezdjem… Sok érzés kavarog bennem. Ez már csak így van, amióta belefogtunk a küzdelembe. Azóta persze kapunk hideget-meleget, gondolhatják. Szülőként a legjobbat akarod a gyermekednek minden körülmények között.
A három sárkány, a három jóságos nagynéni, akiket a unokaöcs "pénzt, vagy öngyilkos leszek" tömörségű távirattal hajszol a kétségbeesésbe, úgy döntenek hogy kiházasítják a fiút. A kávási birtokon él a rendkívül könnyelmű id. Csaholyi Balázs, akit nővérei emiatt valóságos gondnokság alatt tartanak. Balázs fia, az ugyancsak apai jó tulajdonságokat öröklő ifjabb Csaholyi Budapesten mulatozik, a szép Tatár Anna színésznőnek udvarolgat, s adósságainak fedezetére kell a nagynénik pénze. A család ügyvédjének tanácsára a pénzt az apa viszi fel Budapestre. Miután jó ideig semmi hír a két Csaholyiról, no és a pénzről, felkerekedik és Budapestre utazik rendet teremteni a három nagynénik triója. Itt a vége a cselekmény részletezésének! Szereplők [ szerkesztés] Lázár Mária – Tatár Anna Rajnai Gábor – id. Nyírbátor - A sárkányok földjén. Csaholyi Balázs Juhász József – ifj. Csaholyi Balázs P. Márkus Emília – id. Csaholyi Balázs nővére F. Sziklay Szeréna – id. Csaholyi Balázs nővére Berky Lili – id. Csaholyi Balázs nővére Kabos Gyula – Dr. Kempelen József Balla Lici – Piri Rózsahegyi Kálmán – Borza Pethes Sándor – Dr. Balogh, ügyvédjelölt Gózon Gyula – Vörösvári Makláry Zoltán – cseléd További szereplők: Libertiny Éva, Bojár Lili, Zala Karola, Donáth Ági, Simon Marcsa, Földényi László, Pethes Ferenc, Várnai László, Vajda Károly Közreműködik: Magyary Imre és zenekara További információk [ szerkesztés]
Leszállott a sárkány is, és elővette a kardját, a fiúk is kardot rántottak, és nekifogtak az ütközetnek. A fiúk első futamra levágták a sárkány három fejét, másodikra a másik hármat. A sárkány hiába hadakozott, nem tudott ártani nekik, mert a táltos ló a szárnyaival elhárította a kardvágást. Mikor a sárkány csak egy fejjel maradt, elkezdett könyörögni, hogy hagyják meg az életét, mert örökre hálás lesz, és az almát sem viszi el. Mivel jószívűek voltak, megkegyelmeztek neki és mindenki ment a maga útjára. Amikor a fiúk hazaértek, és meglátták őket a szüleik, hinni sem akartak a szemüknek, mert már azt hitték, hogy elpusztultak, de amikor meggyőződtek róla, hogy a fiaik jöttek meg, boldogan ölelték és csókolták őket. Az öreg király rögtön átadta a trónját a fiainak, akik jó és igazságos uralkodók lettek. Én vagyok a sárkány 6. Értékelés 5 4 175 175 szavazat
0 Ismertetők Ismertető írása szerző: Ignác Nagy Információ erről a könyvről
Harmas istoria... mellyet... magyar myelvre forditott... Haller János - Google Könyvek
Sok mese szól arról, hogy a sárkány elrabolja a királylányt, évekig fogságban tartja, míg megérkezik a királyfi vagy a szegény asszony legkisebb fia, és megmenti. Pechünkre a mese mindig a királyfit követi nyomon, az ő kalandjai és tapasztalásai rejtik a tanulságot számunkra. Soha nem tudjuk meg, mit és hogyan él meg a királylány, míg a fogságban sínylődve arra vár, hogy kiszabadítsa őt jövendőbelije. Sőt arról sem szól a mese, hogy a királylány nem is tudhatja megmentik-e. Valahogy így sínylődünk most mi is, megannyi képletes királylány a bizonytalanság és változás sárkányának képletes és szó szerinti börtönében. Én vagyok a sárkány free. Életünk minden eseménye történésekből és az azokra adott reakciókból áll. Vizsgáljuk meg, hogyan reagálunk a mostani helyzetben. A COVID–19, ahogy nálunk nevezik, koronavírus okozta világjárvány a közelmúlt legmegrengetőbb eseménye. Sok nehéz és súlyos kérdést felvet világunk működésével, az emberiség jelenlegi értékrendjével és a jövővel kapcsolatban. És mink van ezekkel a kérdésekkel szemben a kezünkben?
Értékelés: 10 szavazatból Amikor a középkori hadúr, Kirill, a Sötét Lovag megidéz egy mitológiai szörnyet, egy ifjú hősnek, Arkadinak kell félelmetes kalandok sorozatán át teljesítenie a küldetést: felébresztenie a sárkányt, amely elpusztítja a fenevadat. Líra könyv - az online könyvesbolt. Stáblista: Szerkeszd te is a! Ha hiányosságot találsz, vagy valamihez van valamilyen érdekes hozzászólásod, írd meg nekünk! Küldés Figyelem: A beküldött észrevételeket a szerkesztőink értékelik, csak azok a javasolt változtatások valósulhatnak meg, amik jóváhagyást kapnak. Kérjük, forrásmegjelöléssel támaszd alá a leírtakat!