Az európai modellekhez viszont valószínűleg csak később kínálják majd a SENSING Elit rendszert, főleg, hogy ehhez ugyanúgy szükséges az adott térséghez tartozó hatóságok engedélye. A Honda SENSING Elite visszajelző lámpái a kormánykeréken, valamint a navigációs képernyő és a kesztyűtartó felett kaptak helyet. Ha a Hands-off (kéz nélküli) funkció aktív, a kormányon elhelyezett jelzőfény világítani kezd, ha pedig a Traffic Jam Pilotot is aktiválja a sofőr, kék LED-ek is bekapcsolnak. Az új Honda Legend Hybrid Európa útjain nem valószínű, hogy feltűnik majd. Fotók: Honda
Perforált bőrt használnak a belső kialakításban és az ülésrészben. A vezető és az utasok kényelme két zóna, zajcsökkentő rendszer, valamint nyolc fokozatú ülésszabályozással rendelkezik. Annak ellenére, hogy a külső kialakítás több mint tíz évvel ezelőtt alakult ki, az autó még ma is releváns, kifejező körvonalai és dinamikus vonalai miatt. frissítés A Honda Legend 2013 igazi ajándék lesz a japán márka szerelmeseinek. Az Auto megtartotta egyedi megjelenését egy jellegzetes "nyirkosodással". Ami az erőművet illeti, az ugyanazt az erősítőt használja, 295 "lovat" fejlesztve. Az autó maximális sebessége 250 km / h. Ami az új Honda Legends költségeit illeti, a hazai kereskedők ára kissé meghaladja a kétmillió rubelt.
Fotó: Honda A Honda mindamellett, hogy a sportos vevőknek is igyekszik megfelelni, a környezetvédelemre és a biztonságra is sokat áldoz. Előbbire hibridjeik, valamint elektromos autóik a legjobb bizonyíték, utóbbira pedig gyakorlatilag minden olyan autó, melynek extralistáját olvasgatva néha még az értékesítők is egy kis segítséget kellett hívjanak. Pedig, indulás előtt a számlapokon megjelenő több betűs rövidítések mind valamilyen elektronikus őrangyalt jelentenek hosszú évek óta. Persze a fejlesztők nem dőlnek hátra, továbbra is hisznek abban, a gép tud segíteni – az új Honda Legend Hybrid a legjobb példa erre. A Honda SENSING név nem ismeretlen nálunk sem. Az Európában forgalmazott összes Honda megkapja ezt alapfelszerelésként – vagyis, egyebek mellett sávelhagyásra figyelmeztető és sávtartó berendezés, intelligens adaptív sebességrögzítő, közúti jelzőtáblákat felismerő rendszer, vagy ütközés erejét mérséklő fékrendszer is benne van a legolcsóbb változatoktól kezdve. Ezt egészítették ki a japán mérnökök például a Traffic Jam Pilot névre keresztelt, 3. szintű önvezető rendszerrel, ami bizonyos helyzetekben képes átvenni az autó irányítását a sofőrtől.
Ez viszont lehetővé teszi, hogy az autó mindössze 7, 1 másodperc alatt felgyorsuljon helyről "százra". Ami a sebességváltót illeti, itt a klasszikus "automata" öt lépcsőben alkalmazzák, amely egy speciális rendszerrel van felszerelve, amely önállóan igazodik az útfelülethez és a vezető vezetési stílusához. Hajtás és felfüggesztés A "Honda Legends" sportkezelés mindenekelőtt az összkerékhajtás miatt érhető el, amelynek jellemzője az, hogy nemcsak a nyomatékot a tengelyek egyikére, hanem a hátsó részekre is elkülönítheti. Ennek köszönhetően a járművezető igazi élvezetet élvez a vezetés során, mert egy erős motorral rendelkező autó könnyedén leküzdheti még a nehéz fordulatokat is. Az elektronika megakadályozza az átáramlások előfordulását, és a mozgás menetét még az irodalmi körülmények között is irreálisan képes az úton. Mint sok más sportkocsinál, itt egy multi-link felfüggesztést használnak, amelyet a Honda máshol nem használt. Belső és külső A "Honda Legends" szalon a japán gyártó legjobb hagyományaiban készült, és egyszerűen luxus.
Pozitív Remek minőségű összeszerelés és nívós technika, kényelmes, esztétikus és jól felszerelt utastér, autópálya tempónál is jól gyorsuló a motor, biztonság. Negatív Unalmas forma, magas fogyasztású 3, 5 literes V6-os, kellemetlen automataváltó, magas fenntartási költségek. Típustörténet Modellváltás, 3. 5 V6 (295 LE) aktív összkerékhajtással Modellfrissítés, új motor: 3. 7 V6 (295 LE) Tetszett a cikk? Iratkozz fel hírlevelünkre, hogy azonnal értesülj a legfrissebb és legnépszerűbb cikkekről, amint megjelennek az Autónavigátoron! Feliratkozom a hírlevélre
VALÓS 244. 665 Km! MÁRKAKÉPVISELETNÉL VEZETETT SZERVÍZKÖNYV! LEINFORMÁLHATÓ! 2-TULAJDONOS! 2db-GYÁRI KULCS! KÉTZÓNÁS DIGITKLÍMA! ABS! ASR! ESP! 8-LÉGZSÁK! 4-EL. ABLAK! EL. TÜKÖR(behajló, fűthető)! NAGY SZÍNES NAVIGÁCIÓ(magyar térképpel)! TELJES FEKETE BŐR BELSŐ! 2-ÜLÉSFŰTÉS/HŰTÉS! XENON+LÁMPAMOSÓ! KÖDLÁMPA! GYÁRI ALUFELNI! ESŐ-FÉNYSZENZOR! SÖTÉTEDŐ KÜLSŐ-BELSŐ TÜKRÖK! EL. NYITHATÓ NAPFÉNYTETŐ! AUTOMATA VÁLTÓ! F1-VÁLTÓ! SZÜRKE GYÖNGYHÁZ METÁL FÉNY! GYÁRI SÖTÉTÍTŐ ROLÓK! FEDÉLZETI SZÁMÍTÓGÉP! ÜTKÖZÉS ELKERÜLŐ RENDSZER(cmbs)! AKTÍV FÉNYSZÓRÓ RENDSZER(afs)! TÁVOLSÁGTARTÓ TEMPOMAT(acc)! ÜLÉS-KORMÁNYMAGASSÁG ÁLLÍTÁS(elektromos+memóriás)! DERÉKTÁMASZ! KÖZÉPSŐ KARTÁMASZ! AKTÍV FEJTÁMLÁK! DÖNTHETŐ UTASÜLÉSEK! ISOFIX! ÖSSZES FEJTÁMLA! KÖZPONTI ZÁR! SZÍNEZETT ÜVEG! RIASZTÓ! IMMOBILISER! GYÁRI CD-HIFI(bose)+CD-TÁR(6-os)! MP3! BLUETOOTH-os KIHANGOSÍTÓ! SZERVOKORMÁNY! BŐR MULTIKORMÁNY! HANGVEZÉRLÉS! PÓTKERÉK! STB., AUTÓ ELŐÉLETE ÉS ÁLLAPOTA Megtekinthető dokumentumok Az eladó a hirdetéshez megtekinthető dokumentumokat csatolt.
Helyismereti tanulmányok (Kraszna, 2005) A kolozsvári Akadémiai Könyvtár Régi Magyar Könyvtár-gyűjteményeinek katalógusa; szerk., bev. Sipos Gábor; Biblioteca Filialei Cluj-Napoca a Academiei Romane–Scientia, Kolozsvár, 2004 (Sapientia könyvek) Kraszna. Helyismereti tanulmányok; Sipos Gábor szerk. ; Cserey Farkas Társaság, Kraszna, 2005 A Kolozsvári Református Bethlen Gábor Földész Dalkör 120 éve; összeáll. Sipos Gábor; s. n., Kolozsvár, 2006 Erdély reneszánsza. A 2008. október 8-11. között tartott konferencia előadásai, 1-2. ; szerk. Gábor Csilla, Luffy Katalin, Sipos Gábor; Erdélyi Magyar Közművelődési Egyesület, Kolozsvár, 2009 "... éltünk mi sokáig két hazában... ". Tanulmányok a 90 éves Kiss András tiszteletére; szerk. Sipos Gábor (történész) – Wikipédia. Dáné Veronka, Oborni Teréz, Sipos Gábor; Debreceni Egyetemi, Debrecen, 2012 (Speculum historiae Debreceniense) Gondolatok a hungarológiáról. Előadások a VII. Nemzetközi Hungarológiai Kongresszuson. Kolozsvár, 2011. augusztus 22–27. Monok István, Nyerges Judit, Sipos Gábor; Nemzetközi Magyarságtudományi Társaság, Bp., 2012 Testimonio litterarum.
Családi események: születések, házasságkötések augusztus 14-éig Anyakönyvi hírek Szegedről. Születések Sereg Andrásnak és Bozóki Tímeának július 28-án Zétény, Molnár Márknak és Simon Anikónak július 30-án Szonja, Sipos Ádámnak és Kószó Klaudia Nikolettnek július 30-án Zalán, Vágvölgyi Zsolt Attilának és Talpai Marietta Krisztinának augusztus 5-én Hanna Marietta, Vetró Mihálynak és Ocskó Krisztinának augusztus 5-én Zente Mihály nevű gyermeke született.
Erdélyi Múzeum, 1993/1–2; A reformáció továbbélése a hátszegi románok között. In: Europa Balcanica-Danubiana-Carpatica. Budapest, 1995; A krasznai presbitérium születése. In: Emlékkönyv Imreh István születésének 80. évfordulójára. Kolozsvár, 1999) készült el doktori disszertációként benyújtott értekezése az Erdélyi Református Főkonzisztórium kialakulásáról. A munkahelyéül szolgáló levéltár, továbbá budapesti és bécsi archívumok vonatkozó anyagából merítő tanulmány az erdélyi egyházi intézménytörténeti kutatások több évtizedes kényszerű szünetelése után az úttörés szerepére vállalkozott. Az újra felvett fonalat folytatja az erdélyi református zsinatok végzéseit őrző Bod Péter -mű kiadása, illetve a 18. század végi zsinati határozatokat tartalmazó két forráskiadványa. Mindhárom kötet az egyháztörténet művelőinek kezébe adott hasznos segédkönyv, akárcsak a kolozsvári gyűjtőlevéltár rövid történetét bemutató dolgozata ( Korunk, 2001/9), illetve a megőrzésében lévő kútfőket ismertető leltár (Kolozsvár, 2002).