Megjelenés ideje: 2014 jan 10 BeaPalyaOfficial Palya Bea: Nő - lemez és videósorozat SZABADON (English below) © 2014 Palya Bea Produkció Palya Bea: Szabadon Zeneszerző, szövegíró: Palya Bea Zenészek: Palya Bea - ének, sansula Bodóczki Ernő -- nagybőgő Gerzson János - oud, buzuki, kalimba, furulya Mogyoró Kornél -- ütőhangszerek Szokolay Dongó Balázs - furulya, szaxofon, duda, kaval Ifj. Tóth Pisti -- gitár A hang- és képfelvétel 2013 decemberében az MTVA 8. számú stúdiójában készült. Hangfelvétel és utómunka: HLSTUDIO - Hidasi Barnabás, Vesztergom Laura A hangtechnikai eszközöket a Renegát X Kft. Népzene etno világzene népdal néptánc népművészet: Palya Bea - Szabadon (videó). és Chromasound Kft. biztosította. Köszönjük a fejhallgatókat és a mikrofonokat az Eurhythmics Kft-nek. A videófelvételt készítették: Rendező: Lőrincz Nándor, Nagy Bálint Vezető operatőr: Nagy Bálint, Szőke Dániel Vágó: Mezei Áron Gyártásvezető: Pálmai Zoltán Felvételvezető: Násztor Bence Operatőrök: Hartung Dávid, Reich Dániel, Vizkelety Márton, Vass Gergely Kameratechnikus: Kasza András Data-manager: Dunai László Fővilágosító: Pethő Kristóf Világosítók: Pethő Gergő, Sipos Károly Fahrtmester: Tóth Janó Colorist: Várfoki Zoltán Filmfabriq Kft.
Art direction: Gryllus Ábris Smink: Kovalik Natasa Haj: Kiss Gergő Menedzsment: Bodnár Réka / BOREKA Produkció A videók megszületéséhez köszönjük a támogatást a Nemzeti Kulturális Alapnak. "A lemez egyik slágere, nekünk is nagy kedvencünk. A dallamot autózás közben írtam. Horvátországból jöttünk haza épp, jobbról a hegyek, balra a tenger, a bőröm alatt napsütés. Ami bánatom volt, a vízre raktam, sejtjeim pulzáltak a sós víz friss emlékétől. A szöveget pár nap múlva, egy kerti hintaágyon ringatózva írtam. Ez a sok mozgás valahogy belekerült a zenébe, a súlyos dolgok elengedése és vele az új könnyűség meg jó téma lesz, küldöm is a fiúknak, úúú, gyönyörű, mozgalmas, szabad szárnyalás... " A következő videó - A nő című dal - január 14-én jelenik meg. Palya Bea - The Woman - new album and studio videos FREELY I wrote the melody while riding a car on a highway, the sea on my left side, the hills on my right. Palya bea szabadon dalszöveg. The lyrics found me while swinging in a hamak. All this movements became the material of the song.
Ha kommentelni, beszélgetni, vitatkozni szeretnél, vagy csak megosztanád a véleményedet másokkal, a Facebook-oldalán teheted meg. Ha bővebben olvasnál az okokról, itt találsz válaszokat.
A hátsó lámpája egy ízelt dömperen se hatna túlméretesnek, alatta pedig furcsa kurflival képeztek még egy fölösleges kinövést a hátsó lökhárítón, mintha gyárilag fel lenne szerelve rá egy biciklitartó. Rossz ránézni. Komolyan. Tesztjelentés MINI Cooper S 5 ajtós. Te jó ég, hatalmas lett ez az ötajtós Galéria: Mini Cooper 5d SD Ha nem állítjuk egy eredeti Mini mellé, akkor is béna, akár az első új generációshoz képest is. Hogy öt ajtaja van, az már a legkevesebb, sőt, ha már ekkorára nőtt, azt mondom, legyen, most már úgyis mindegy. Hülyeség lenne a régi elvek meggyalázásáról beszélni, önálló életre kelt a Mini márka, és szerteburjánzó vadhajtásait már alig győzik visszanyesegetni. Nehéz volna megjósolni, mekkora sikere lesz az ötajtósnak, amely méretben alig különbözik a Countrymantől. Amilyen túlpörgetett marketingventilátorral fújják a lufit, simán lehet, hogy repül még egy darabig, de azon se csodálkoznék, ha egyik percről a másikra összezuhanna. Káprázik a szem a sok giccstől Galéria: Mini Cooper 5d SD Bent ugyanaz a süvöltő műkróm-vihar folytatódik, ami már kint is rémisztő volt.
Amennyiben az érintettség igazolt, az adatkezelő az adatokat törli. Az adatkezelő az érintettség igazolásának hiányában is jelezheti a felhasználónak, hogy az általa hozzáférhetővé tett adatok tekintetében hozzá kifogás érkezett. Adatbiztonság Az adatkezelő minden tőle elvárható, szükséges intézkedést megtesz az adatok biztonsága érdekében, gondoskodik azok megfelelő szintű védelméről különösen a jogosulatlan hozzáférés, megváltoztatás, továbbítás, nyilvánosságra hozatal, törlés vagy megsemmisítés, valamint a véletlen megsemmisülés és sérülés ellen. Adatvédelmi nyilvántartás Az adatkezelő az adatkezelést az adatvédelmi biztos által vezetett nyilvántartásba bejelentette. Jogérvényesítés A felhasználók panaszaikkal, kifogásaikkal fordulhatnak közvetlenül az adatkezelőhöz, aki minden tőle telhetőt megtesz az esetleges jogsértések megszüntetése és orvoslása érdekében. A felhasználó a személyes adatok védelméről és a közérdekű adatok nyilvánosságáról szóló 1992. évi LXIII. Eladó új és használt MINI MINI COOPER - Használtautó.hu. törvény, valamint a Polgári Törvénykönyv alapján jogait bíróság előtt érvnyesítheti, valamint panaszával fordulhat a Magyar Köztársaság adatvédelmi biztosához.
Előző tesztjeinkben ( a Cooper-ét ide kattintva, a Cooper S-ét pedig ide kattintva érhetik el) már ezeket mind átvettük: élvezetes vezethetőség, gazdag szolgáltatások, jól hangolt futómű és érdekes részletek tömkelege, amelyért mindössze néhány ergonómiai bakival kell megbarátkoznunk. 170 lóerős dízelmotor lapul a gépháztető alatt Információ bőséggel rendelkezésre áll korábbról, így most koncentrálhatunk arra, amely most a legérdekesebb: a száguldozásra. Erre ugyanis már nem csak a Cooper S és a John Cooper Works kivitelek alkalmasak, de az SD utónevet viselő variánsnak sem kell szégyent vallania. Az új kétliteres, négyhengeres dízelmotor minden eddiginél jobb formájában került a motorháztető alá, amelyet már első indításnál megtapasztalhatunk. Az egység ugyanis még hidegen is visszafogott tud maradni, bemelegedve pedig kiválóan palástolja öngyulladós mivoltát – ilyen kulturált dízel erőforrást ezen a szinten bizony nem láttunk még a bajoroktól. A vörös gombbal kelthető életre a 2-literes dízel A csendes működés csak a kezdet, még rengeteg mindent lehet szeretni az SD-ben.
A praktikus ötajtós kivitel 5, 87 millió forinttól startol, ami bizony nem megszokott a kiskategóriában, viszont tény, hogy remek autót tisztelhetünk személyében, amit még a háromhengeres 136 lóerős benzinmotorral is élmény vezetni. 260 ezer forintot megér az 5-ajtós kivitel A tesztelt 170 lóerős SD dízelváltozat a kínálat legdrágábbja, listaáron minimum 7, 15 millió forintot szükséges érte fizetni ( benzines Cooper S: 6, 78 millió), de a Cooper S/SD páros felszereltsége is jóval bőségesebb az egyszerűbb Cooper változatokénál. Ettől függetlenül az extralista szinte végtelen hosszúságú, minden megtalálható, mi szem-szájnak ingere és ami korunk prémium termékeitől elvárható, így ne csodálkozzunk, hogy vígan pipálgatva könnyedén átléphetjük a 10 milliós határt. Az ötajtós kivitel felára – amint fentebb is írtuk - 260 ezer forint, ami abszolút értékarányosnak mondható: végre egy családbarát, mégis barátságos és stílusos MINI-nek örvendhetünk! Néhány szóban Extrákból nincs hiány - az árplafon a csillagos ég Nehéz dolgunk van, ha pontosan és igazságosan el akarjuk helyezni az ötajtós MINI-t. Rögtön három szempontot kell figyelembe vennünk, melyek mindegyike radikálisan különböző konklúziót tartogat.
A modellek frontrésze kiváltképp kifejező: a hűtőrács kerete minden eddiginél meghatározóbb és nagyobb felületet ölel körbe, az első fényszórók pedig jellegzetes MINI stílusjegyekként világítanak. A helyzetjelzőket az első lökhárító két szélén függőlegesen vágott légbeömlők helyettesítik, amelyek tovább optimalizálják a MINI-k aerodinamikáját. Az első lökhárító keresztmerevítő eleme, amely rendszámtábla-tartóként is funkcionál, immár nem fekete színben, hanem a karosszéria árnyalatában pompázik. Oldalnézetből az újdonságokat a MINI-re jellemző karosszériaarányok és a rövid túlnyúlások fémjelzik, miközben a kerékjárati ívek új kontúrjai szembetűnő újítások. Az első kerékjárati ívek fölé helyezett új oldalsó irányjelző-panelek LED-ekkel világítanak. A belsőégésű erőforrással szerelt MINI modelleket hátulról minimalista felületkialakítás jellemzi, a hátsó lökhárító hatszögletű, fekete betétjének vonalvezetése a hűtőrács-keret motívumát idézi. A hátsó ködlámpák a lökhárítóban, keskeny LED-csíkokként világítanak.