8000 székesfehérvár, budai út 66. Nekünk a vevő a legfontosabb. Célunk, hogy tudásunk legjavát adva, átfogó szolgáltatást nyújtsunk vásárlóink számára. Munkatársaink azon dolgoznak, hogy minden ügyfelünk számára egyedi megoldást kínálhassuk. Ennek hátterét műszerparkunk folyamatos fejlesztése biztosítja. 1992 óta az önök szolgálatában Az 1992 óta kiválóan működő Székesfehérvári optikánkban, több évtizedes gyakorlati tapasztalattal rendelkező munkatársaink gondoskodnak ügyfeleink igényeiről. Saját vizuális profilom Határozza meg most személyes nézési szokásait, és találja meg egyénre szabott lencsemegoldását. Írjon nekünk üzenetet, melyre 24 órán belül válaszolunk: 8000 Székesfehérvár, Budai út 66. Nyitvatartás: H–P: 8. 30–17. 30 SZ: 9. Budai út székesfehérvár. 00 – 12. 00 Látásvizsgálatra időpont foglalás szükséges! – szemben a INTERSPAR-OBI parkoló – üzlet mögötti, Sarló út felől megközelíthető parkoló
A Prohászka út felújítása a föld alatt található közművek miatt szervesen összefügg a kis Budai út teljes felújításával. Az útépítés előtt a szennyvíz-, az ivóvíz- és a csapadékvíz-csatorna teljes felújítása és cseréje is megtörténik. A munkálatokat a Prohászka - Horvát István utca kereszteződésénél kezdték és szakaszosan haladnak a Várkörút irányába. Október 18-tól pedig a kis Budai úton is megkezdődik az ivóvíz, a szennyvíz és csapadékcsatorna cseréje. A kis Budai úton, valamint az azzal egybefüggő hálózatban futó Prohászka Ottokár úti közművek átépítése miatt van szükség a forgalomkorlátozásra. Székesfehérvár Városportál - Célegyenesben - hamarosan elkészül a kis Budai és a Prohászka út. A Prohászka út felújítása szervesen összefügg a kis Budai út teljes felújításával. Mindkét utca alatt a szennyvíz-, az ivóvíz- és a csapadékvíz-hálózat teljes felújításával és cseréjével kezdődik a kivitelezés. A munkálatokat a Prohászka út - Horvát István utca kereszteződésénél kezdték és több ütemben szakaszosan folytatódik a felújítás a Várkörút irányába. Jövő héten pedig a kis Budai úton az ivóvíz-, a szennyvíz- és csapadék-csatorna cseréje és felújítása is megkezdődik.
Elkészítettünk egy könyvecskét, amely segít neked a párna kiválasztásában: Párna választási kisokos. Ha a fenti leírás alapján magadra ismertél, és kidobnád a régi vánkost, gyere el hozzánk Baján a Matrackuckóba. Bármilyen alvási pózban aludj is, segítünk. Gyermekek és allergiások problémáira is tudunk megoldást. Kínálatunkban elérhető termékek Székesfehérváron: anatómiai párna: azért jött létre, hogy alvás közben biztosítsa neked a tökéletes tartást. Használat közben a nagyobb púpot kellene a nyakad alá tenni, de kinek hogy kényelmes. Sajnos nem mindenki találja komfortosnak, mert nem minden alvási pozícióhoz alkalmas. Ezeknél a termékeknél nagyon fontos figyelembe venned a hab sűrűségét. Ez a szám egyfajta garancia a minőségre és az időtállóságra. A Matrackuckóban elérhető a Naturtex anatómiai párnája, és a saját készítményünk egyaránt. Bővebben olvashatsz a témáról: ide kattintva. antiallergén párna: Hipoallergén, más néven antiallergén párna, olyan huzattal és töltettel készül, ami kizárja az allergiás reakciók megjelenését.
Nagy várakozás előzte meg az első Dacia-villanyautó érkezését. A Dacia Spring kisméretű városi crossover tavaly decemberben mutatkozott be hivatalosan. Az 5 ajtós és 4 üléses jármű hossza mindössze 3, 7 méter, a szélessége 1, 6 méteres, és a belső tér hossza 2, 4 méter. A Spring csomagtere 300 literes, és a hajtását egy 44 lóerős elektromos motor biztosítja. A Dacia elektromos autó teljes tömege 995 kilogramm – ebből hivatalosan 280 kilót nyom az akkucsomag. © Dacia A kocsi 26, 8 kWh kapacitású lítiumion-akkumulátora 225 kilométeres WLTP-hatótávú, azonban csak városi használat mellett a gyártó szerint ez elérheti a 295 kilométert is. 30 kW-os egyenáramú töltőről az autó nagyjából egy óra alatt nyeri vissza a teljes hatótávra elegendő erejét. Dacia elektromos autó. Az első körben a romániai árlistával jelentkező gyártó most a magyarországi árakkal is jelentkezett, amit a Villanyautósok oldal vett észre. Ennek értelmében a Dacia Spring Electric 45 modell Comfort felszereltséggel 6, 49 millió forint lesz, míg a Comfort Plus változat, aminek lényege egy modernebb infotainment-rendszer, 6, 9 millió forintba kerül hivatalosan alapáron.
A legkelendőbb kisteherautó a Renault Master (408 jármű), a kishaszonjárművek között a Toyota Proace City (117 jármű), a legmenőbb pickup a Magyar Év Autója 2022 díjat nyerő Toyota Hilux 374 jármű), a legnépszerűbb kisbusz pedig a Ford Tourneo Custom (448 jármű).
Jelen pillanatban minden cégnek elemi érdeke is a minél gyorsabb piacra lépés, hogy a részesedni tudjanak vevőik az európai országok többségében jelenleg is futó támogatási programokban. Ha máskor is tudni szeretne hasonló dolgokról, lájkolja a HVG Autó rovatának Facebook-oldalát.
Ahogy a korábbi híradások, és a tanulmányautó alapján sejteni lehetett, a Dacia Spring lényegében a Kínában már kapható K-ZE európai megfelelője. A Spring első gyári képeit nézve úgy tűnik, a jelvényen, a hűtőrács és a lámpák mintázatán, illetve néhány dekorációs elemen kívül nincs látható eltérés, bár úgy tudjuk, az európai előírások miatt több ponton meg kellett erősíteni a karosszériát. 12 Galéria: Dacia Spring szériaváltozat A méretek is a már ismertek: a Spring 3, 73 méter hosszú, 1, 62 méter széles és 1, 51 magas, formára pedig lényegében azonos az Indiában forgalmazott Renault Kwid mini-SUV-val. Október közepétől jön a Dacia első elektromos modellje, a Dacia Spring | technokrata. A fentiekből adódóan belül sem túl nagy: alaphelyzetben négy felnőttnek és 300 liternyi csomagnak lesz hely a belső térben, ehhez jön még 23 liternyi csomagtároló rekesz az autó orrában. Az autó hajtásrendszere is messzemenőkig azonos a kínai K-ZE-ével. A motor 44 lóerős, és egy 26, 8 kWh-s akkumulátorból kapja az energiát, amelyet a háztartási 230 voltos hálózatból 14 óra, 3, 7 kW-os otthoni töltőcsatlakozóból 8 és fél óra, 7, 4 kW-os otthoni töltőből 5 óra alatt lehet majd feltölteni.
A piac egyik legolcsóbb elektromos autója lesz a Dacia Spring, amit egy hét múlva mutatnak be, de százezer forintos előleggel már most le lehet csapni az országba elsőként kerülő száz példány egyikére. A Dacia már korábban elárulta, hogy az első elektromos autóján dolgozik, és a Spring névre keresztelt modell a piac egyik legolcsóbb villanyautójának ígérkezik. Végre itt a Dacia Spring magyar árlistája is - Villanyautósok. A Renault-csoport egy hét múlva, október 15-én leplezi le az autót, de addig is elárultak róla néhány részletet, és az igazán elszánt vevők már le is foglalhatják maguknak. A Spring egy 3, 73 méter hosszú, ötajtós városi crossover lesz, a 26, 8 kilowattórás lítiumion akkumulátorával a hatótávolsága 200 kilométer körül alakul. A formáját a képeken látható tanulmányautóból sejthetjük, egyébként a Dacia első zöld rendszámos autója a márka három legfőbb jellemzőjét egyesíti magában: egyszerű lesz, robosztus és elérhető. A hazai importőr kutatása szerint sokan ülnének környezettudatos autóba, de nem tudják megfizetni, és erre jelenthet megoldást a Spring.
Lényeges információ még, hogy a CCS Combo csatlakozós, maximum 30 kW teljesítményre képes egyenáramú töltési lehetőség mindkét változathoz megrendelhető lesz 180 ezer forintos felárral. Természetesen a Dacia Spring igazi vonzerejét az állami támogatási programok jelenthetnék, amelyek korábban 2, 5 millió forinttal csökkentették a bruttó vételárat. Dacia Spring - Elektromos autó. A tavaly nyáron indított támogatási program azonban mostanra betelt. Ha máskor is tudni szeretne hasonló dolgokról, lájkolja a HVG Autó rovatának Facebook-oldalát.