A Raiffeisen Banknál a kedvezmények nélküli, nem akciós személyi kölcsön kamata 1 százalékponttal, 16, 95 százalékra emelkedett. Ugyanakkor ezt az aktív számlahasználat és a hitelkiváltó kedvezmény konstrukciót választó ügyfelek nem érzik meg. Náluk ugyanis a kamatemeléssel párhuzamosan hasonló mértékben emelkedett a feltételek teljesítésére adott kedvezmény mértéke. A banknál március végéig újra elérhető az új ügyfél kamatakció. Így azok, akik eddig nem voltak Raiffeisen ügyfelek és legalább 250 ezer forintos jövedelmet tudnak igazolni, 8 százalékpontnyi kedvezményt kapnak. Nekik 8, 95 százalékos lesz a kamat 1 millió forint feletti kölcsön igénylésekor. A 250 ezer forintot el nem érő jövedelműeknél az új ügyfél kedvezmény mértéke 3 százalékospontos. Az OTP Banknál január 17-től a korábbi 250 ezer forint helyett nettó 300 ezer forintos jövedelmet kell igazolni az MFSZ kölcsön igénybevételéhez. A K&H Banknál január 12-től a személyi kölcsön THM-je a korábban jelzett 2 százaléknál is erőteljesebben, 2, 2-2, 3 százalékponttal ment feljebb.
A személyi hitel még mindig egy igen népszerű konstrukció a hiteligénylők körében, ez nem is csoda hiszen a kölcsön igényléséhez nem szükséges ingatlanfedezet. Ráadásul igen gyorsan megkaphatjuk a kért összeget: jellemzően egy héten belül a számlánkra érkezik a pénz. A Bankmonitor szakértői most azt vizsgálták meg, hogy a Raiffeisen Banknál milyen feltételekkel, kondíciókkal tudnánk személyi hitelt igényelni. A személyi kölcsön jellemzően szabad felhasználású és nincs szükség hozzá ingatlanfedezetre, emiatt ideális választás lehet több érdeklődő számára. A kölcsönből megfinanszírozhatunk egy nagyobb értékű ajándék megvételét, autóvásárlást, nyaralást, de akár otthonunk felújítását, korszerűsítését is. Ha sürgősen szükségünk lenne pénzre, akkor is ideális megoldás lehet egy személyi hitel, hiszen – a bank jóváhagyása esetén – az igénylés benyújtásától számítva egy héten belül a számlánkon lehet a pénz. (Egy jelzáloghitel esetében a bírálat elhúzódhat akár 4-6 hétig is. ) A Bankmonitor szakértői most annak néztek utána hogyan lehet a Raiffeisen Bank Személyi Kölcsönét megigényelni.
Koraősszel sokan vágnak bele otthonuk felújításába, ilyenkor terítékre kerülhet a burkolat kérdése is. Manapság már számtalan lehetőség közül választhatunk, azonban érdemes figyelni néhány dologra, mielőtt a hideg- vagy a melegburkolat mellett tesszük le a voksunkat. A kettő között az alapvető különbség nem a kivitelezés módjában, hanem az anyaghasználatban rejlik. A hidegburkolat valójában azokat a matériákat foglalja magában, amik hőt vesznek el a testünkből, míg a melegburkolat visszasugározza azt. Előbbihez tartozik a járólap, a csempe, a kő, míg utóbbihoz a padlószőnyeg, a laminált padló, hajópadló vagy a parketta. Gondoljuk végig, hova kerülne a burkolat. Azokba a helyiségekbe, ahol több behatás éri a padlót, jobban illik a hidegburkolat. Ilyen a folyosó, az előszoba, a konyha vagy fürdőszoba. Itt gyakran megfordulunk, több a szennyeződés, nagyobb a kopásveszély, ezért jóval strapabíróbb anyagokra van szükség. Ezeket takarítani is sokkal egyszerűbb, így, ha a szakemberek jó munkát végeztek, hosszú évekig kiszolgálhatnak minket.
2021. 06. 25. 2021. július 26-tól változnak a applikáció Általános Szerződési Feltételei Tovább 2020. 10. 22. November 24-től változnak a applikáció Általános Szerződési Feltételei 2020. 03. A párbeszéd felvillanyoz - Itt az új chat funkció a applikációban! 2020. 05. 01. Változás a app Általános Szerződési Feltételeiben 2019. 08. Négy új elektromos töltőállomást nyitott meg Szolnokon az, ebből kettőt a helyi önkormányzattal együttműködésben, egyet a Coop áruházzal, egyet pedig az ALDI-val közösen 2019. 04. Öt új elektromos töltőállomást telepített Zalaegerszeg forgalmas pontjaira az, ebből hármat az önkormányzattal, kettőt pedig az ALDI-val együttműködésben 2019. 09. 12. Az autóvásárláson gondolkodó magyarok 29 százaléka már elektromos autót venne 2019. 13. Nagyságrendet lép az ország elektromosautó-töltőben: több mint száz ALDI üzlet parkolójában alakít ki töltőpontokat az, az elsőt Nyíregyházán adták át 2019. Eon elektromos autó töltő otthonra. 04. 15. Közkívánatra – már 150 blinkee elektromos robogó érhető el a fővárosban 2019.
A fenti szabályozás az épületek energetikai jellemzőinek meghatározásáról szóló TNM rendelet (OTÉK) elektromobilitás elősegítésére vonatkozó mellékletében található. A rendelet külön kezeli a lakás- és nem lakáscélú épületeket, a szabályozás jelenleg mind az újépítésű, mind pedig a jelentős felújításon áteső épületekre vonatkozik, amennyiben azok minimum tíz parkolóhellyel rendelkeznek. A rendelet nem ró feleslegesen nagy, időszerűtlen terhet az építtetőkre azáltal, hogy drága, akár évekig kihasználatlan töltőberendezéseket követel meg, ehelyett megelégszik a töltőpontok kialakításának kötelező megkönnyítésével. Forrás: Etele Pláza Facebook-oldala Igazán komoly perspektívát és kérdéseket azonban a rendelet utolsó pontja jelent: " Meglévő épületek esetén a több mint húsz parkolóhellyel rendelkező, nem lakáscélú épületek esetében 2025. Eon elektromos autó töltő telepitese. január 1-jétől legalább egy elektromos töltőpontot kell telepíteni, ha a parkoló az épületen belül helyezkedik el, vagy a parkoló közvetlenül az épület mellett helyezkedik el. "
A térképhez két kiegészítő információt mindenképpen hozzá kell fűznünk. Először is a jelölésekből nem derül ki, hogy mekkora naperőműről van szó, a térképen a 0, 5 MW-os és a 100 MW-os napelempark is egy-egy sárga pont. Angliában például hasonló nagyságú a fotovoltaikus kapacitás, mint Franciaországban, de átlagosan kisebbek az erőművek. Másodszor, csak azok a naperőművek kerültek fel rá, amelyeket az OpenStreetMap naperőműként jelöl meg, vagyis a térkép korántsem tartalmazza az összeset. Az OpenStreetMap a Wikipediához hasonlóan szabadon szerkeszthető, így véletlenszerű, hogy a felhasználók melyik létesítményt címkézik fel, melyiket nem, de pont emiatt a véletlenszerűség miatt lehet mégis alkalmas arra, hogy szemléltesse a naperőművek eloszlását. A lenti térkép pedig a szélerőművek eloszlását mutatja be. E.ON Archives - Villanyautósok. Nincs időd naponta 8-10 hírt elolvasni? Iratkozz fel a heti hírlevelünkre, és mi minden szombat reggel megküldjük azt a 10-12-t, ami az adott héten a legfontosabb, legérdekesebb volt.
A Tesla Model 3 és a Model Y volt a két legtöbbet regisztrált elektromos autó a múlt hónapban. Az idei év sem marad ki abból a tendenciából, hogy valami visszafogja az amúgy elég dinamikusan bővülő keresletet az elektromos autók iránt. Idén még mindig velünk van a csiphiány, amit csak tetéz az ukrán-orosz háborús konfliktus az európai autópiac tekintetében. Látványos térképeken az európai nap- és szélerőművek - Villanyautósok. Természetesen mindez az új autók piacának teljes palettáját érinti. 2022 februárjában csak 804 000 személyautót adtak el Európában, ami tavalyhoz képest is 8 százalékos visszaesés, valamint így az elmúlt 20 év leggyengébb februárja volt. Az elektromos modellek ehhez képest szépen teljesítettek, de ez az adat is lehetne még szebb, ha nem lennének ezek a nehezítő tényezők. 2022 februárjában közel 160 000 új elektromos személyautót adtak el Európában, ami így is 38 százalékos bővülés a tavalyi évhez képest. Ezzel pedig az új eladásokban már 20 százalékkal vannak jelen a tölthető autók. Nagy szerepet játszhat az üzemanyagárak emelkedése Európa-szerte, ezért nem lepődnék meg, ha az idén még ennél is nagyobb mértékben vinnék az elektromos autók a pálmát az új eladásokból.
A Solar Power Europe nemrégiben publikált jelentése szerint tavaly az európai naperőművek névleges összteljesítménye 26 GW-tal 165 GW-ra emelkedett, ami 19%-os növekedés az előző évhez képest. Ez a szám azonban elfedi az egyes országok, régiók közötti különbséget, így felvetődhet a kérdés, hogy vajon merre épülhetett a legtöbb naperőmű a kontinensünkön. Eon elektromos autó toto.com. Valószínűleg nem árulunk el meglepetést akkor, ha elmondjuk, hogy az abszolút számokat nézve Németország áll az élen 60 GW-os fotovoltaikus kapacitással, és hozzávetőleg 10%-os aránnyal. A második helyezett Olaszország 22 GW-tal, a dobogó harmadik fokán Spanyolország áll 18 GW-tal, a többi országot pedig az alábbi táblázatban szedtük sorba. Ha az egy főre eső napenergiás kapacitást nézzük, akkor már eltérő sorrendet kapunk, ahol Hollandia áll az első helyen 765 W/fővel, a második Németország 715 W/fővel, a harmadik Belgium 596 W/fővel, a negyedik Málta 491 Watt/fővel, az ötödik pedig Dánia 490 Watt/fővel. Dr. Dominic Royé, a Santiago de Compostela-i Egyetem geográfusa az OpenStreetMap adatai alapján térképre helyezte a kontinens naperőműveit, így most már azok térbeli eloszlása is láthatóvá vált.
02. 25. Új e-töltőállomások Székesfehérváron az beruházásában 2018. 12. 20. 123 magyarországi ALDI áruháznál állít üzembe elektromosautó-töltőket az Tovább