A Boltív Tüzép Kft. 1990-ben alakult családi vállalkozásként, mint magánvállalkozás. A fő profil építőanyagok kiskereskedelme. Baltic tuezep paszto. Jelenleg két telephellyel rendelkezünk. Mindkét telephely, üzlet Pásztón található, közvetlen a várost átszelő (Hatvan-Galyatető) főútvonal mellett helyezkedik el. A városközponti üzletben ( Pásztó, Fő út 103. ) CSEMPÉK ÉS VASÁRUK értékesítésével foglalkozunk, míg a városszéli telephelyünkön ( Pásztó, Kossuth út 116/2. ) ÉPÍTŐANYAG kereskedést folytatunk. Célunk, hogy üzleteink áruskálája, forgalmazott termékeink minősége, értékesítési csapatunk felkészültsége, elkötelezettsége minél magasabb szinten tudja biztosítani főleg a környékbeli magánemberek, kivitelezők, cégek, önkormányzatok minél szélesebb körű igényeit.
Boltív Tüzép Kereskedelmi és Szolgáltató Korlátolt Felelősségű Társaság A Céginformáció adatbázisa szerint a(z) Boltív Tüzép Kereskedelmi és Szolgáltató Korlátolt Felelősségű Társaság Magyarországon bejegyzett korlátolt felelősségű társaság (Kft. ) Adószám 11962869212 Cégjegyzékszám 12 09 003406 Teljes név Rövidített név Boltív Tüzép Kft. Ország Magyarország Település Pásztó Cím 3060 Pásztó, Kossuth Lajos utca 116/2. Web cím Fő tevékenység 4752. Vasáru-, festék-, üveg-kiskereskedelem Alapítás dátuma 2000. 01. 24 Jegyzett tőke 3 000 000 HUF Utolsó pénzügyi beszámoló dátuma 2020. 12. Nógrád megye - Keramitalia Kft.. 31 Nettó árbevétel 561 945 980 Nettó árbevétel EUR-ban 1 539 030 Utolsó létszám adat dátuma 2022. 03.
Építőanyag Telepünk: 3060, Pásztó Kossuth út 116/2 +36/30-543-5343 Csempeboltunk: 3060, Pásztó Fő út 103 +36/30-543-5649 Nyári Nyitva Tartás: Hétfő - Péntek: 7:30 - 16:30 Szombat: 7:30 - 12:00
(a volt Kocsis Tüzép) Nyitvatartás Pásztó, Irinyi út 10. Hétfő — 07:30 - 16:30 Kedd — 07:30 - 16:30 Szerda — 07:30 - 16:30 Csütörtök — 07:30 - 16:30 Péntek — 07:30 - 16:30 Szombat — 07:30 - 12:00 Vasárnap — ZÁRVA
A feladat egy olyan "pneumatikus jármű" – PNEUMOBIL- tervezése és elkészítése. Szabadonfutó alkalmazása kötelező, tengelykapcsoló megengedett. FELADAT: Végezze el a jármű biztonsági. Lehetővé teszi a motor és a sebességváltó átmeneti szétválasztását menet közben és álló helyzetben. Hogyan történik a tengelykapcsoló -pedál felengedése elinduláskor? Mi a tengelykapcsoló feladata 6. A súrlódási pontig gyorsan, majd rövid ideig történő.
Mikor kell cserélni a szerkezetet? A járműipari mérnökök általában 180-200 ezer kilóméterre tervezik az egységeket, de természetesen nagy sok múlik a használati körülményektől. A lendkereket elsősorban a megnövekedett, átlagon felüli rezonancia teheti tönkre. A legnagyobb terhelés érdekes módon nem menet közben, hanem indítózáskor éri az alkatrészt, főleg olyan esetekben, amikor az önindító már nem a megfelelő fordulatszámon forgatja a rendszert, mert már az is elöregedett. Természetesen ezeken túl sem a túl alacsony, sem a túl magas fordulatszám nem tesz jót a lendkerék élettartamának. Optimálisnak egy dízelmotornál a 2. 000 – 3. 000 1/perc között, 120-130 km/órás tartomány tekinthető. Fontos megemlíteni, hogy csere esetén a motorhoz kapcsolódó többi rendszert is ellenőrizni kell (önindító, befecskendezés), nehogy a csere után a meghibásodás ismét előjöjjön. Tengelykapcsoló – Wikipédia. Ajánlott továbbá a teljes kuplungszett cseréje is, mivel egy használt kuplunggal összeszerelt lendkerék élettartama jelentősen lecsökken.
Az erızáró merev tengelykapcsolónál az összeszorító csavarok csak húzásra vannak igénybevéve. Az alakzáró merev tengelykapcsolónál az illesztett szárú csavarok terhelése hajlítás. (hamis) Az alakzáró merev tengelykapcsolónál a két tárcsafél közötti nyomatékátvitel illesztett szárú csavarkötés segítségével valósul meg. 11. Egy centrifugálszivattyút és egy P = 11 kW teljesítményő és n = 715 1/perc fordulatszámú elektromotort merev tárcsás tengelykapcsolóval kapcsolunk össze. A nyomatékot a csavarok kellı meghúzásával ébredı súrlódóerıvel (erızáró kapcsolat) visszük át. A csavarok száma z = 4 db. A súrlódó felületek közepes átmérıje dköz = 100 mm. A dinamikus tényezı cd =1, 4 és a súrlódási tényezı µ= 0, 18. Határozza meg a mértékadó nyomatékot (Tm), a tárcsafeleket összeszorító erıt (Fa) és az egy csavarra jutó húzóterhelést (Fa1)! Kuplung "kinyomó csapágy" mi pontosan, hogyan kell elképzelni?. Tm= Fa = Fa1= Nm N N 12. Merev tárcsás erızáró tengelykapcsolónál az egy csavarra jutó húzóterhelés Fa1= 6000 N, a megengedett húzófeszültség σmeg= 200 N/mm2, a jósági tényezı φ= 0, 8.
13. A napi ellenőrzést követően elindulhatunk-e járművünkkel, ha azt tapasztaljuk, hogy a gumiabroncs oldalán kidudorodás látható? a) Nem. b) Igen, a következő javítómuhelyig. c) Igen, mert ez nem általunk okozott hiba. 14. Kell-e a motorkerékpár rendszámtáblájának meglétét és állapotát ellenőrízni a napi első elindulás előtt? a) Igen. b) Nem. 15. Milyen időközönként szükséges a fékberendezés ellenőrzése? a) Naponta, elindulás előtt. 16. A benzinszűrő milyen kialakítású lehet? a) Csak ülepítő poharas. b) Csak átfolyásos rendszerű. c) Ülepítő poharas vagy átfolyásos rendszerű. 17. A folyadékhűtéses motor hűtőrendszerét mivel kell feltölteni? a) Fagyálló koncentrátummal. Mi a tengelykapcsoló feladata son. b) Ioncserélt vízzel. c) Ioncserélt víz és fagyálló koncentrátum keverékével. 18. A folyadékhűtéses motorok üzemi hőmérsékelte mivel ellenőrizhető? a) Erre a célra vásárolható külön műszerrel. b) Kézzel történő érintéssel. c) A műszerfalon elhelyezett mérőórával vagy visszajelző lámpával. 19. A négyütemű motorok milyen olajozási rendszerrel rendelkeznek?
Hidraulikus működtetésű tengelykapcsoló. KRESZ megenged, és sajnos ezt elég sokan ki is használják. A "B" járműkategóriás tanfolyam feladata olyan ismeretek tanítása, amely lehetővé teszi:. Az iskolavezető feladata és felelőssége biztosítani, hogy:. KRESZ által engedélyezett maximális sebességet eléri, és. Ilyenkor a holtjátékot utána kell állítani, az összekötő rudazaton levő állítócsavarral. KRESZ szerinti ellenőrzést nem képes elvégezni. A hajtáslánc elemei: motor, kuplung (vagy tengelykapcsoló), váltó, differenciál, az esetleg ezeket összekötő tengelyek, amelyeket kardántengelynek neveznek. Autóval elindulni nem nehéz feladat. A kuplung ( tengelykapcsoló) biztosítja a kapcsolatot a motor és a hajtott kerekek között: a. Még akkor is, ha szenved tőle a tengelykapcsoló -szerkezet. A feladat szóbeli ismertetése után az oktatónak be kell mutatni a gyakorlatot. Mi a tengelykapcsoló feladata full. Kresz gyakorlás a Dodgem Autósiskolától. Benyomom a tengelykapcsoló pedált, hogy a motor már ne hajtson tovább. Nem befolyásolja, mivel a feladata a figyelmeztetés a bekövetkező eseményre.
Segítségükkel a tengelyek közötti kapcsolat létrehozható illetve megszüntethető. Belső égésű motorok üzemi tulajdonsága, hogy terhelés alatt nem indíthatók, ezért indítás alatt a motort le kell kapcsolni a hajtásláncról. Ezek a motorok csak viszonylag kis fordulatszám-tartományban működnek kifogástalanul és gazdaságosan, ezért sebességváltót alkalmaznak, a sebességváltás közben szintén szükség van a tengelyek szétválasztására. Körmös kapcsoló. A kapcsolat csak álló, terhelésmentes állapotban változtatható. Súrlódó kapcsolók Mechanikus működtetésű súrlódó kapcsolók Elektromos működtetésű súrlódó kapcsolók Hidraulikus vagy pneumatikus működtetésű súrlódó kapcsolók Biztonsági kapcsolók. Nyomatékhatárolók. A munkagépet vagy a motort védik túlterhelés ellen. Sulinet Tudásbázis. önmaguktól visszaálló (általában súrlódó) visszakapcsolandó törőelemes Források [ szerkesztés] Pattantyús Gépész- és Villamosmérnökök Kézikönyve 3. kötet, Műszaki Könyvkiadó, Budapest, 1961
A kuplung teljes elkopása vagy meghibásodása esetén előfordulhat, hogy net közben nem tudunk váltani, vagy az autó elindítása is lehetetlenné válik. Kuplung kisokos Mi is az a kuplung? Az autóban több tengelykapcsoló található, általában a tengelyek végén, a feladatuk az, hogy a különböző fordulatszámú alkatrészeket szinkronizálja. A kuplung a főtengelykapcsoló, ez az alkatrész a motor és a sebváltó között helyezkedik el, ez továbbítja a motor energiáját a sebváltóhoz – ám emellett szabályozni is tudja azt. Méghozzá a sofőr a lábával, a kuplung csúsztatásával – így lehetséges, hogy az autó rángatózás nélkül elindul, és menet közben akadás nélkül vált fokozatot. A kuplung feladatai: A motor maximális nyomatékának üzembiztos átvitele a sebességváltóra A sima, lágy, rángatástól mentes indítás biztosítása, Sebességváltáskor a gyors szétkapcsolás és a kapcsolás utáni összekapcsolás biztosítása A belső égésű motorok üzeméből eredő torziós lengések csillapítása Extrém nagy terhelések esetén a tengelykapcsoló megcsúszása, a motor, illetve az erőátviteli rendszer mechanikus védelme.